汽车日报 · 2026 年 10 月 10 日 · 星期六
AUTOHOT
工信部等多部门就加强汽车产品创新设计与研发测试验证管理征求意见
10月10日，工信部会同公安部、生态环境部、市场监管总局等部门就加强汽车产品创新设计和研发测试验证管理公开征求意见，聚焦整治不合理创新设计、健全研发测试验证管理体系。同日，中汽协发布相关倡议，中汽中心被曝就制动踏板总成材质向车企发调研问卷。
新车发布
汽车之家·资讯吉利银河战舰700上市，限时16.98万元起，最高综合续航1770km
10月10日吉利银河战舰700正式上市，共6款车型，指导价18.98-37.98万元，限时焕新价16.98-35.98万元。新车基于GTA原生新能源越野架构，为中大型插混SUV，采用方盒子造型与三电机四驱，CLTC最高综合续航1770km，最快0-100km/h加速3.95秒，最大涉水深度800mm并支持应急漂浮脱困。
小鹏G9L将于10月12日巴黎车展全球上市，后续登陆64个国家和地区
小鹏汽车宣布新一代AI旗舰SUV小鹏G9L将于10月12日在巴黎车展正式开启全球上市，后续计划陆续登陆全球64个国家和地区。G9L是小鹏面向全球市场开发的原生车型，欧洲版已在奥地利格拉茨麦格纳工厂完成首次试生产，首台欧洲版将以全程1324公里的跨国行驶方式奔赴巴黎参展，途中同步验证智驾系统、充电性能及整车动态表现。
全新一代智己LS6预售20.99万元起，45分钟小订8000台
全新一代智己LS6于9月10日开启预售，预售价20.99万元起，45分钟小订突破8000台，将于9月23日正式上市。该车是智己Next·2028战略下首款20万级纯电SUV，主打全线控灵蜥底盘、NEO三电架构与全域物理AI智能三大技术，后驱大电池版CLTC续航782公里，基于全域800V平台最高充电功率396kW，15分钟补能500公里。
汽车之家·资讯红旗天工07正式上市，权益后16.79万元起、CLTC续航最高730km
红旗旗下中大型轿车天工07于10月10日正式上市，共推出3款配置，权益后售价区间16.79-19.79万元。新车车长5000mm、轴距3000mm，全系搭载800V高压平台与SiC电驱，配备75kWh和85kWh玄甲电池组，CLTC纯电续航为640km、730km、680km，10%-80%快充时间不超过12分钟。
理想汽车公布2026款理想i6发布节奏，10月28日上市
理想汽车公布2026款理想i6发布节奏：10月11日全国展车进店，10月12日在巴黎车展亮相，10月28日举行上市发布会，11月初开启交付。CEO李想介绍6项配置升级，包括与理想MEGA同款ADB矩阵大灯、电动前备箱、前排双零重力座椅、29英寸6K全景屏与后排21英寸4K娱乐屏、96度电自研超充电池（CLTC续航780公里）、高通8797芯片及自研马赫M100芯片。
汽车之家·资讯上汽大众ID.ERA 8X将于10月12日上市，全系标配800V与Momenta R7
上汽大众ID.ERA 8X将于10月12日正式上市，目前已开启预售，共4个配置版本，下定可享888元意向金抵5888元尾款等权益。该车定位中大型大五座增程SUV，全系标配EA211增程器、800V架构和Momenta R7世界模型智驾方案，车顶配192线激光雷达、全车26颗传感器，支持高速NOA、城市NOA及车位到车位自动泊车。
Electrek宝马 iX5 美国上市前路测曝光，搭载全新 Double-X 大灯
宝马全新纯电 iX5 在美国上市前被拍到路测，首次展示 Double-X 大灯灯组。该车为第五代 X5 首次推出的纯电版本，2027 款 iX5 60 xDrive 采用第六代 eDrive 系统与 800V 架构，欧洲版搭载 141kWh 电池，WLTP 续航最高 750km，美国版电池为 144kWh，EPA 续航预计最高 435 英里。
IT之家深蓝邓承浩回应L06磁流变悬架质疑：欢迎所有人实测对比
针对2027款深蓝L06搭载磁流变悬架（MRC）引发的“300万同款”质疑，深蓝汽车董事长邓承浩在微博回应称“同款”二字深蓝敢认，欢迎所有人实测对比，技术下放靠的是中国汽车供应链的底气。
智能驾驶与座舱
小鹏集团当选联合国GRVA自动驾驶场景信息交换工作组秘书长
小鹏集团当选联合国欧洲经济委员会（UNECE）车辆法规协调体系下自动化/自动驾驶及网联车辆工作组（GRVA）新设“自动驾驶场景相关信息交换工作组”（TF-ESRI）秘书长。小鹏方面称，这是中国企业首次在联合国自动驾驶法规核心框架下担任秘书长，代表国际自动驾驶技术法规协调体系对其智能辅助驾驶能力的认可。
小鹏发布双节智驾报告：XOS 6.3.0 节前全量推送，总里程为去年同期 2.72 倍
小鹏汽车发布 2026 双节出行图灵 AI 智驾报告，XOS 6.3.0 已在节前全量推送。报告显示，智驾总里程是去年同期的 2.72 倍，单车最长智驾里程 11,270 公里，城区 NGP 里程占比环比提升 37.9%。
三电与补能
理想总裁马东辉回应自研电池：2026年后新车型都希望采用自研电池
理想汽车总裁马东辉在媒体沟通会上表示，2026年以后新发布的车型都希望采用自研电池，PACK自研自制、电芯自研代工，目前自研电池已搭载在新款理想L8、L6和i8上，第四季度新一代MEGA、全新i9及2026款i6也将陆续切换。
本田公布下一代混合动力系统细节，将替代 e:HEV
本田10月9日公布下一代混合动力系统技术细节，新系统命名为“本田混合动力”（Honda Hybrid），将替代此前的双电机“e:HEV”系统。新系统沿用内燃机发电、电池驱动电动机的工作原理，通过扩大发动机高效运行范围和缩小驱动单元尺寸提升效率。搭载车型将基于具备刚性优化与轻量化特性的全新平台打造，并引入运动管理系统、本田原创集成控制技术，本田还在开发全新电子全轮驱动（e-AWD）系统。
企业动态
电车渠道大洗牌：比亚迪转卖直营店、问界拿回主导权、极氪理想推合伙店
今年以来多家新能源品牌集中调整渠道，极氪推行直营为主、合伙人模式为辅，理想推出门店合伙人机制与百城繁星计划，阿维塔40余天完成超90%渠道转型，比亚迪推进直营转经销与双网融合，蔚来将三品牌纳入联合SKY门店。文章还给出筛选授权品牌的两个数据：品牌月销3万辆被视为盈利线、1万辆为生存线，单店月销60台以上较安全、40到50台是分界线。
虎嗅·全站最新戴姆勒卡车国产重卡项目停摆，在华“善后”难题待解
戴姆勒卡车在华国产化项目陷入停产，国产Actros重卡定价60万至80万元，高于国内高端重卡40万至55万元的主流成交区间，产品适配性不足是核心诱因。其智能车机沿用欧洲原版架构，未适配高德地图、微信等国内高频应用，也未推出针对性OTA升级，驾驶室设计延续欧洲单司机长途场景，与中国夫妻双人跟车、长期驻车需求脱节。
IT之家保时捷 1-9 月全球交付 17.85 万辆同比下降 16%，中国市场同比下降 33%
保时捷 2026 年前九个月全球交付新车 178,532 辆，同比下降 16%，降幅与上半年持平。分市场看，中国市场交付 21,493 辆，同比下降 33%；北美市场交付 56,088 辆，同比下降 13%；德国市场交付 20,954 辆，同比下降 7%。
IT之家宁德时代与赛力斯签署长期战略合作协议，问界全系继续搭载其电池
宁德时代与赛力斯集团在重庆签署长期战略合作协议，问界品牌自创立以来全系车型均搭载宁德时代电池，累计交付已突破 120 万台，并将继续长期全系搭载。双方将扩建赛力斯超级工厂厂中厂二期，二期年规划产能 10-12GWh，建成后一、二期总年产能超 20GWh，同时围绕超充网络与电池服务构建补能生态，并联合开拓欧洲、中东及中亚等海外市场。
沃尔沃下调全年销售及现金流预期，三季度全球销量同比下降11%
沃尔沃汽车表示，受市场挑战加剧、短期前景走弱影响，预计无法实现此前设定的全年销量及现金流目标，并撤回原有指引。公司称业绩走弱主要源于中国市场环境进一步恶化、美国市场复苏慢于预期，欧洲市场表现仍具韧性。今年第三季度沃尔沃全球销量为141,609辆，同比下降11%；消息公布当天股价下跌3%，早盘一度触及每股14.60瑞典克朗的历史低点，今年以来累计下跌约50%。
比亚迪商用车第15万台整车正式下线，发力干线重卡市场
比亚迪商用车第15万台整车正式下线，并宣布发力干线重卡市场。此次下线标志着其商用车业务进入新的发展阶段。
江淮汽车增资至约22.54亿
安徽江淮汽车集团股份有限公司注册资本由约21.84亿人民币增至约22.54亿人民币，该公司成立于1999年9月，法定代表人为项兴初，经营范围含道路机动车辆生产、货物进出口、技术进出口等。
政策与监管
曝中汽中心就制动踏板总成材质向车企发调研问卷，官方暂未回应
据媒体报道，中汽中心紧急向各大车企发出关于制动踏板总成材质的调研问卷，着重关注非金属材质在踏板总成的应用，业内通常视其为法规修订的准备工作。10月10日《每日经济新闻》向中汽中心及多家主流车企核实，截至发稿暂未获回应。
工信部等多部门就加强汽车产品创新设计与研发测试验证管理征求意见，中汽协发倡议
10月10日，工业和信息化部会同公安部、生态环境部、市场监管总局等部门，研究起草《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，聚焦整治不合理创新设计、健全研发测试验证管理体系，通过提高汽车产品准入管理要求压实企业产品安全主体责任。
梅赛德斯-奔驰美国公司召回30,064辆汽车
梅赛德斯-奔驰美国公司（MBUSA）正在召回30,064辆汽车，涉及2022至2025款S级及迈巴赫多款车型。据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）召回通知，问题出在前制动软管可能破裂并泄漏制动液，导致制动距离延长、增加碰撞风险。经销商将为车主免费更换前制动软管。
北京印发“十五五”国际消费中心城市建设规划，加大新能源汽车推广力度
北京市人民政府印发《北京市“十五五”时期深化国际消费中心城市建设规划》，提出加大新能源汽车推广力度。规划还要求完善二手车流通体系、促进便利交易并推动交易市场标准化规模化，优化维修保险等服务供给，有序发展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等后市场消费，加快推进汽车流通消费改革试点，培育汽车消费新增长点。
国家发改委就汽车零部件再制造规范管理办法公开征求意见
国家发展改革委10月10日就《汽车零部件再制造规范管理办法（公开征求意见稿）》向社会公开征求意见。征求意见稿提出，再制造企业向回收拆解企业收购报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架五大总成，回收种类应与本企业再制造零部件类型一致，不得回收尾气后处理装置进行再制造。文件还提出禁止再制造产品进入汽车整车生产环节，鼓励整车企业支持再制造产品进入自身售后体系销售。
供应链
解读丨全系上自研电池，理想要干什么？
理想汽车正将自研5C三元锂电池从少数车型推向全系，新一代MEGA、全新i9和2026款i6将在今年第四季度起陆续搭载。9月4日，北京理想汽车拟以现金向欣旺达动力增资26.5亿元，交易完成后直接持股8.79%，叠加此前2.60%合计约11.17%，成为欣旺达第二大股东。理想负责电池产品定义与关键技术，欣旺达承担工程化制造，双方合作已近6年。
SNE Research：1—8月全球动力电池装车844.2GWh，7家中国企业占73.3%
韩国研究机构SNE Research公布数据，2026年1—8月全球动力电池装车总量844.2GWh，同比增长19.7%，8月单月116.8GWh，同比增长14.3%。
出海与全球化
20个中国汽车品牌将集体亮相第91届巴黎车展
据路透社报道，第91届巴黎车展将于10月12日至18日举行，20个中国汽车品牌参展，数量较上一届翻倍，占全部59家整车展商的三分之一以上。除比亚迪、奇瑞外，理想、东风风行、广汽埃安等新面孔将借车展官宣入欧。Schmidt Automotive Research数据显示，今年二季度中国品牌在欧洲市场份额达10.7%，西欧插混市场份额达26%。
墨西哥9月汽车出口同比下降12%，创年内最大跌幅
墨西哥国家统计、地理与信息局数据显示，墨西哥9月汽车出口同比下降12%，为2025年12月以来最大跌幅，同期汽车产量同比下降15%，国内销量同比增长8%。分析人士认为美国关税政策是出口下滑的重要因素，墨西哥汽车目前仍面临25%关税。通用汽车、福特和日产9月从墨西哥出口量大幅下降，梅赛德斯-奔驰当月未在墨西哥生产或出口汽车，为八年来首次；起亚、宝马和马自达出口表现改善，马自达出口量同比增长一倍以上。
市场与观点
对话6位车企技术人员与行业专家：一个刹车踏板背后的标准盲区到底有多大？
针对懂车帝测试中3台尊界V800在100km/h-0制动试验中踏板支架断裂一事，《每日经济新闻》对话6位车企技术人员与行业专家。受访者披露各车企踏板内控标准差距悬殊，合资车企内部设计起点为2700N，在售车型静载强度余量较行业推荐标准高出96%至246%，有的MPV达4000N、运动轿车达5200N。
两家老牌4S集团大规模关店，五大头部经销商集团集体转型
湖南华洋世纪旗下多家4S店停业、员工待岗，山东泰岳集团多地红旗4S店因合格证质押银行无法赎回导致车主无法提车，一汽红旗已派专项工作组处理。2026年上半年大规模关店或退网的4S集团已超过20家，而中升、和谐、永达、恒信、美东等头部集团分别转向新能源门店、海外市场、机器人与算力、造车及股权投资，寻找授权业务之外的第二曲线。
乘联分会：9月全国乘用车新能源零售114.1万辆，同比下降12%
乘联分会数据显示，9月1-30日全国乘用车新能源市场零售114.1万辆，同比去年9月同期下降12%，较上月同期增长14%，今年以来累计零售781.6万辆，同比下降12%。同期全国乘用车市场零售170.2万辆，同比下降24%，新能源零售渗透率为67.1%，厂商批发渗透率为66.1%。
7家4S集团半年减员5681人，经销商模式的中年危机先从4S人开始
据7家上市4S集团中期业绩报告统计，其员工合计约4.78万人，较2025年末减少约5681人，降幅10.6%，其中中升集团一家减少4926人，占减员总量的87%。
Electrek宝马调查：美国人日常 75 英里续航够用，但 42% 仍想要 300 英里以上
宝马集团一项调查显示，73% 美国成年人认为 25 至 75 英里足以覆盖日常出行，但 42% 的人要求纯电动汽车续航至少 300 英里才考虑购买，18% 想要 400 英里以上。10 分钟补能约 150 英里可让 53% 的人更倾向考虑纯电动汽车，Z 世代和千禧一代分别达 70% 和 65%。68% 表示会考虑转向纯电，购买价格是 51% 受访者的主要障碍。