汽车日报 · 2026 年 10 月 19 日 · 星期一
AUTOHOT
崔东树：2026年1-9月中国汽车出口863万台，同比增长52%
2026年前9个月中国汽车出口863万台，同比增长52%，9个月已超过2025年全年832万台的规模。9月单月出口118.2万台，同比增长55%，环比上升13%。
新车发布
汽车之家·资讯猛士X700将于10月25日上市 预售价24.98万起 最大涉水深度800mm
猛士X700将于10月25日上市，此前已开启预售，预售价24.98-28.98万元。新车由猛士汽车与华为乾崑联合开发，定位中大型插混SUV，面向轻户外泛越野场景，采用承载式车身，搭载华为乾崑智驾系统与鸿蒙座舱。动力采用1.5T插混架构，双电机四驱，综合功率518千瓦，综合扭矩940牛·米，0-100km/h加速4.93秒，CLTC纯电续航285km和360km，20%-80%快充18分钟。
汽车之家·资讯iCAR V25预售13.98万起 中型增程式方盒子SUV 最大涉水600mm
10月19日，iCAR V25开启预售，共4款车型，预售价13.98-17.58万元。新车定位中型增程式SUV，车身尺寸4636/1920/1855mm，轴距2820mm，最大涉水深度600mm，接近角30°、离去角28°。
汽车之家·资讯带四电机+三把锁 红旗G919将于10月25日正式上市
红旗G919将于10月25日正式上市，此前已开启预售，共推3款车型，预售价区间35.98-43.98万元。新车定位中大型SUV，采用非承载式车身和增程式动力，搭载2.0T增程系统与四电机，综合功率620kW、综合扭矩1320N·m，0-100km/h加速4.5秒，CLTC最大纯电续航280km、综合续航1350km。
吉利银河战舰700上市，限时焕新价16.98万元起，12分钟大定破万
吉利银河战舰700于10月10日在杭州上市，提供三种动力、六个版型，限时焕新价16.98万元起，官方称上市12分钟大定破万。新车是吉利首款新能源硬派SUV，由谢霆锋代言，发布会现场演示了涉水漂浮脱困和一键爬坡。
汽车之家·资讯首搭全新巨幕UI交互系统 全新一代比亚迪唐实车亮相 四季度上市
全新一代比亚迪唐实车图曝光，官方称其为第三代唐，定位中型SUV，将与大唐组成双车产品矩阵，计划四季度内完成上市。新车长宽高5045/1980/1760mm，轴距2950mm，标配天神之眼B，内饰采用一体式连屏并首搭全新巨幕UI交互系统。
汽车之家·资讯魏牌高山8 HEV开启预售 27.58万元起 2.0T双电机混动
10月19日，魏牌高山8 HEV开启预售，预售价27.58万元起。新车定位中大型MPV，搭载2.0T油电混动系统，系统最大功率322kW、最大扭矩782N·m，0-100km/h加速5.9秒，WLTC综合油耗6.92L/100km，全系标配Hi4四驱。
IT之家特斯拉Roadster跑车会飞归谁管？FAA称不符合飞行器定义
当地时间10月15日晚，特斯拉在美国得克萨斯州发布新款Roadster跑车，现场视频显示车辆从卷曲坡道冲出后腾空飞起，空中翻滚180度后四轮着地。针对其离地行驶能力，FAA表示这款车辆不符合FAA对飞行器的定义，NHTSA则强调制造商仍须确保车辆符合《联邦机动车安全标准》，驾驶员须遵守属地交通法规。一位交通部高级官员对该车是否真能起飞表示怀疑，并坦言监管归属目前尚无明确答案。
IT之家蔚来firefly萤火虫60kWh大电池车型10月23日上市，CLTC续航560km
蔚来firefly萤火虫60kWh大电池车型将于10月23日正式上市，搭载宁德时代三元锂电池，CLTC续航提升至560km，官方表示所有老用户都可以升级。现款萤火虫配备42kWh电池，CLTC续航420km，整车购买售价11.98万元起。2026年9月萤火虫品牌交付7327辆，同比增长26.9%；前三季度累计交付48122辆，同比增长136.7%。
三电与补能
IT之家华为乾崑引望与宁德时代、时代电服达成智能换电战略合作
华为乾崑智能汽车解决方案宣布，引望与宁德时代、时代电服签署《智能化补能生态战略合作协议》，就新能源汽车智能换电生态开展全面合作。三方将打通华为乾崑智驾与宁德时代巧克力换电网络，实现车端、站端与云端数据互联，车辆可自主确定补能需求、自主寻站、自主入库、自动对位、99 秒全自动换电并自主驶离。签约仪式于 10 月 19 日在福建宁德举行，宁德时代董事长曾毓群、引望 CEO 靳玉志等出席。
行业首个规模化交流V2G落地，2026奇瑞全球创新大会即将开启
奇瑞汽车宣布行业首个规模化交流V2G落地，并预告2026奇瑞全球创新大会即将开启。V2G即车辆到电网，交流V2G指通过交流接口实现车辆与电网的双向互动。原文未披露具体落地规模、车型或时间等细节。
企业动态
虎嗅·车与出行为了活下去，日本车开始卖身“富士康”
三菱电机以1150亿日元将旗下汽车设备子公司三菱电机移动50%股权出售给鸿海，并预计因此账面亏损约1000亿日元。文章指出，日本七大车企2026财年合计净利润预测仅3.9万亿日元，较2023财年峰值暴跌48%，日产、本田、三菱等均出现大幅亏损；2025年中国品牌全球销量2700万辆首次超越日系的2500万辆。
鸿海出资1150亿日元收购三菱电机电动汽车零部件业务50%股权
鸿海精密工业将出资1150亿日元（约7.27亿美元）收购三菱电机旗下汽车零部件业务50%股权，目标是把该业务打造为营收超1万亿日元的板块。两家企业周一在东京举行发布会称，三菱电机将向鸿海开发的电动汽车平台提供电驱动、自动驾驶以及车载智能相关技术。
IT之家日产9月中国区销量23658辆，同比下降61.6%
日产（中国）投资有限公司公布，日产汽车中国区9月销量为23,658台，较上年同期减少61.6%，在华销量已连续6个月同比下滑。其中东风日产（含日产、启辰、英菲尼迪）终端销量18,932台，郑州日产轻型商用车销量4,726台。
会造车不一定会造电池？李想称行业需要最懂电池的车企
理想汽车董事长兼CEO李想10月19日发布微博长文，提出产业发展要“两条腿”走路，称“这个世界既需要最懂智能电动车的电池企业，也需要最懂电池的智能电动车企业”，理想汽车想成为最懂电池的那一类企业。
消息称大众计划到2030年前冻结薪资
据《南德意志报》援引内部文件报道，大众汽车计划对全球60万员工中的大部分人员实施薪资冻结，政策持续至2030年。受通胀影响，放弃加薪可能令相关员工实际收入减少约10%。
特斯拉披露马斯克2025年股权激励薪酬达1583.6亿美元
特斯拉披露，埃隆·马斯克2025年薪酬为价值1583.6亿美元（约合人民币1.058万亿元）的股票奖励。其中1323亿美元为2025年度CEO绩效奖励的授予日公允价值，前提是全部业绩考核目标达成；另外260.6亿美元为2025年度CEO过渡奖励的授予日公允价值，该笔奖励已于2026年4月全部作废。
政策与监管
商务部就英方称将共同应对中国汽车产业主导地位答记者问
商务部新闻发言人就英方称将共同应对中国汽车产业占主导地位事答记者问。针对英国商贸部国务大臣萨瓦尔称英国与欧盟须步调一致、并仍在与欧洲伙伴讨论对中国电动汽车加征关税，商务部表示中英汽车产业合作优势互补、平等互利，敦促英方遵守世贸组织规则，切勿随欧起舞，并称如英方执意对中国电动汽车采取限制措施，中方将坚决反制，维护中国产业合法权益。
北京发布“十五五”交通规划，2030年中心城区绿色出行比例达78%
北京市政府发布《北京市“十五五”时期现代综合交通运输体系发展规划》，提出聚焦一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型四大路径。规划明确到2030年北京轨道交通运营里程达1050公里以上，中心城区绿色出行比例达78%，45分钟通勤出行比例达60%，50米内公交接驳的轨道站点比例超95%。城市综合交通体系以慢行交通为主体、轨道交通为骨干、地面公交为保障、小客车交通为补充。
成都发布皮卡车交通管理措施调整征求意见稿
2026年10月16日，成都市公安局交通管理局就《关于调整成都市轻型多用途货车（皮卡车）交通管理措施的通告（征求意见稿）》征求意见。征求意见稿提出，登记为轻型多用途货车的车辆在成都市行政区域内不受货车禁、限行措施管控，但须按小型、微型载客汽车尾号限行；高污染车辆及重污染天气预警期间另有管控，新能源号牌车辆等不受上述限行限制。
供应链
阿里巴巴达摩院发布车规增强处理器玄铁E908A，并公布自动驾驶与具身智能路线图
10月19日，阿里巴巴达摩院在深圳举行的RISC-V中国峰会上发布车规增强处理器玄铁E908A，称其为首款同时达到ASIL-B和ASIL-D标准的RISC-V CPU IP，单点安全度量（SPFM）在业内首次超过90%。达摩院还首次发布自动驾驶和具身智能产品路线图，下一代玄铁C950A目标性能将达到现有RISC-V车规产品的5倍。
湖南裕能拟投资不超20亿元建设六期磷酸铁锂项目
湖南裕能公告称，公司董事会审议通过投资建设六期磷酸铁锂项目的议案，计划投资不超过20亿元，资金来源为企业自筹。项目建设期12个月，主要建设厂房及配套工程，购置磷酸铁锂成套生产线设备，旨在完善磷酸铁锂产能布局，满足下游新能源汽车、储能等领域市场需求。
出海与全球化
崔东树：2026年1-9月中国汽车出口863万台，同比增长52%
崔东树公众号分析显示，2026年1-9月中国汽车出口863万台，同比增长52%，9个月已超过2025年全年832万台的规模；9月单月出口118.2万台，同比增长55%，环比上升13%。
丰田将在泰国投资4400万美元生产燃料电池皮卡
泰国投资促进委员会（BOI）表示，丰田汽车计划投资14.9亿泰铢（约合4400万美元），首次在泰国生产燃料电池皮卡。丰田位于北柳府工厂的新生产设施年产能将达3000辆，车辆出口至欧洲、澳大利亚和新西兰，预计2027年12月开始商业化生产，BOI已批准该项目的税收优惠政策。