汽车日报 · 2026 年 10 月 27 日 · 星期二
AUTOHOT
中国车企欧洲季度销量首超日系，份额达12.7%
市场研究机构Dataforce数据显示，今年第三季度中国品牌新车在欧洲注册量同比近乎翻倍，市场份额达12.7%，首次超过丰田等日系车企合计的11.9%，混动车型是增长主力。同期欧洲汽车制造商协会数据显示，吉利、比亚迪双双进入欧洲销量前十。
新车发布
IT之家魏牌二代蓝山全球首秀：方盒子造型，五座/六座双版本，2.0T插混
长城魏牌二代蓝山今日全球首秀，基于归元S平台打造，已在工信部完成申报，按计划年内上市。新车转向方盒子硬派造型，搭载2.0T发动机组成的Hi-4插电混动系统，提供五座与六座两个版本，车顶配备激光雷达。
售价7.99-10.09万元 比亚迪第三代秦PLUS上市
比亚迪第三代秦PLUS上市，售价区间为7.99-10.09万元。原文正文为平台隐私声明，未提供车型配置、动力形式等更多信息。
吉利银河星耀6EF定档11月3日上市，满油满电综合续航1880km
吉利官宣新一代甲醇电混技术发布会暨银河星耀6EF上市活动将于11月3日启幕。新车搭载新一代甲醇电混动力系统，兼容甲醇、汽油、电能三种能源，支持同一油箱内甲醇与汽油0-100%任意比例混合加注，通过甲醇浓度传感器实时解析燃料配比并动态调整喷油与点火逻辑。
Electrek宝马新一代iX5对比老款X5，11月上市起售价79,800美元
宝马新一代iX5 60 xDrive将于11月在美国开启订购，起售价79,800美元，是宝马首款在美国生产的纯电车型，年底在斯帕坦堡工厂投产。该车搭载144kWh电池，续航最高435英里，双电机四驱综合输出578马力，0-60mph加速4.4秒；此前媒体活动中实测峰值充电功率达464kW，10分钟可补充170英里续航。
小鹏MONA L05新产线首批5000台下线，将于10月29日上市
小鹏汽车10月27日宣布MONA L05新产线首批5000台下线，该产线为独立产线，中国上市发布会将于10月29日19:00在广州举行。该车已于10月15日开启预售，预售价区间16.98万-19.18万元，面向65个国家和地区销售。
比亚迪第三代秦PLUS DM-i上市，7.69万元起售
比亚迪第三代秦PLUS DM-i正式上市，起售价7.69万元，官方称带来六大升级。该车定位家轿，此次为换代焕新。
Electrek比亚迪仰望超豪华旗舰轿车或下周首发，有望首搭固态电池
比亚迪仰望全新旗舰电动轿车有望于11月5日前后在阿联酋迪拜首发，这将是比亚迪首次在海外而非中国市场发布全球旗舰车型。该车定位超豪华行政轿车，车长约5500mm，对标迈巴赫S级与劳斯莱斯幻影，将首次采用后铰链对开式车门，并有望成为比亚迪首款搭载固态电池的车型。据传其售价将从200万元区间起步，而仰望现有纯电轿车U7起售价为65.8万元。
汽车之家·资讯或降低896线激光雷达门槛 阿维塔07L Max版将于10月29日上市
阿维塔07L Max版将于10月29日正式上市，价格预计介于Elite版22.99万元与Max+版24.99万元之间。Max+版相比Elite版主要增配896线激光雷达、华为乾崑ADS Max高阶版、空气悬架、电吸门、副驾零重力座椅、25扬声器及21英寸轮圈，其中896线激光雷达与华为乾崑ADS Max高阶版预计下放至Max版，其余配置是否下放待官方公布。
智能驾驶与座舱
零跑B10/B01与Lafa5推送OTA，新增车位到车位辅助驾驶
零跑为2025款B10/B01和2026款Lafa5推送OTA升级，新增车位到车位辅助驾驶、腾讯云游戏应用、声纹守护、通话自动降风量等6项功能。本次OTA即日起开始陆续推送，用户需关注车机提示等待更新。
零跑C系2026款车型OTA上新：12项功能新增、16项优化
零跑C系2026款车型开启OTA升级，本次共新增12项功能、优化16项功能。升级覆盖辅助驾驶体验、娱乐应用内容以及手机互联与座舱体验等方面。官方表示本次OTA即日起开始陆续推送。
比亚迪：智驾等创新业务将稳步推进，相关业务尚处发展阶段
10月27日，比亚迪在互动平台表示，公司在新能源汽车、储能领域的发展根植于长期持续的技术研发与产业链积累，遵循“技术为王、创新为本”的理念，智驾等创新业务将稳步推进，相关业务尚处在发展阶段。
三电与补能
虎嗅·全站最新华为入局换电：2026“换电元年”的合纵连横
10月19日，引望与宁德时代、时代电服在福建宁德签署《智能化补能生态战略合作协议》，打通车端、站端与云端数据，搭载华为乾崑智驾的换电车型可实现自主寻站、入站、对位、99秒全自动换电与自主驶离。
宁德时代称全固态电池2027年有望小批量生产，机构梳理产业化受益节奏
宁德时代称全固态电池2027年有望实现小批量生产。机构认为产业化节奏愈发清晰，投资机会将具有时间顺序，当前阶段核心受益在材料验证与设备订单环节。
福田风景i发布全球首款商用车V2G整车及配套充电桩方案
10月27日，福田图雅诺在广州发布以风景i为核心的车—桩—网—云一体化V2G方案，称其为全球首款面向商用车的V2G整车及配套充电桩方案。该方案依托现有慢充网络，车辆无需更换硬件，通过OTA升级即可解锁双向充放电能力；配套V2G桩成本大幅低于直流方案，可降低场站改造门槛。
Electrek福特全新低于3万美元电动皮卡Fathom可给家庭供电，成本大幅降低
福特即将推出的低于3万美元的Fathom电动皮卡将搭载全新双向充电系统，无需昂贵的壁挂式外置逆变器，可直接向家庭输出超过10kW的交流电，计划2027年上市。该系统基于福特全新Universal EV Platform，逆变器被集成进车辆E-box模块，福特称家庭充电设备成本约为第一代双向充电器的一半，家庭备用电源硬件成本至少降低60%。
IT之家特斯拉为Cybercab电池包预留大量空间，未来兼容磷酸铁锂电池
特斯拉电池模组及电池包机械设计工程总监罗伯特·桑普夫在接受Munro Live采访时透露，Cybercab从设计之初就为采用磷酸铁锂电池做好准备，电池包内留有大量空间，电池模组侧面和下方都没有完全填满。
企业动态
CnEVPost大众考虑将小鹏联合开发架构用于欧洲车型
据Manager Magazin报道，大众正考虑将与中国团队联合开发的中国电子电气架构（CEA）用于欧洲主流车型，覆盖大众、斯柯达和Cupra约75%的下一代车型，大众核心品牌负责人Thomas Schaefer预计10月27日向集团管理层提交该提案。
虎嗅·全站最新在华销量暴跌30%，大众还在“九子夺嫡”
大众汽车2026年前三季度在中国市场交付137.88万辆，同比暴跌30.2%，第三季度单季跌幅38.5%，中国成为其全球跌幅最大的单一市场。纯电车型前三季度在华交付4.89万辆，同比下降42.5%，大众与小鹏联手打造的与众08月均销量仅267辆。
李书福押对了印奇：千里浩瀚辅助驾驶累计搭载量超100万台
千里科技董事长印奇在重庆通用人工智能大会上宣布，千里浩瀚辅助驾驶系统累计搭载量已超100万台，覆盖16款车型，辅助驾驶激活率达93.9%。千里科技由力帆科技更名而来，2025年下半年完成智驾资源整合，当年四季度智驾业务收入3.5亿元，今年上半年达12.35亿元。
奔驰下调2026年业绩展望，预计工业业务自由现金流显著下降
梅赛德斯-奔驰集团调整2026年全年业绩展望，预计全年息税前利润与上年持平，工业业务自由现金流将显著低于上年水平。汽车业务预计全年调整后销售回报率为2%至3%，厢式车业务为8%至10%，金融服务业务为12%至14%。第三季度奔驰集团息税前利润为17.7亿欧元，高于市场预期的16亿欧元，工业业务自由现金流为1.72亿欧元，汽车业务调整后销售回报率为2.5%。
IT之家保时捷前九个月营业利润率回升至 6.9%，911 需求旺盛对冲中国市场下滑
保时捷汽车业务前九个月营业利润率回升至 6.9%，去年同期仅 0.2%；集团营业利润从 0.4 亿欧元回升至 17.4 亿欧元，营收 253 亿欧元，低于去年同期的 269 亿欧元。
通用汽车将从纽交所退市，11月17日转板纳斯达克上市
通用汽车计划将股票上市地点从纽约证券交易所转移至纳斯达克全球精选市场，以将自己定位为一家科技领先的公司。该公司将于11月17日在纳斯达克开始交易，保留“GM”股票代码，新上市将使其有资格被纳入纳斯达克100指数。此举与通用汽车拥抱技术的战略相符，尤其是在自动驾驶和电动汽车领域。
IT之家文远知行启动全球保险合作计划，为L4级自动驾驶护航
文远知行10月27日宣布启动全球保险合作计划，新加坡安联保险及平安产险成为首批合作伙伴，覆盖其中国、东南亚和中东的现有业务，并支持即将在欧洲等更多市场推出的服务。
IT之家保时捷暂不考虑借用奥迪美国首座工厂：转移生产并不划算
保时捷表示目前没有计划借助奥迪拟在美国建设的新工厂生产旗下车型，认为转移生产虽可降低进口关税成本，但新建或调整生产线投入大，还涉及零部件进口、人工成本及生产周期，综合计算并不划算。
政策与监管
工信部等四部门就汽车产品创新设计和研发测试验证管理公开征求意见
工信部等四部门就加强汽车产品创新设计和研发测试验证管理的通知公开征求意见，意见征集截至11月10日。征求意见稿将51项车辆产品主要技术参数列入汽车申报，其中41项涉及创新设计、10项涉及研发测试验证，要求车企单独填报是否配备全隐藏式门把手、是否仅配备电子后视镜、是否采用折叠或柔性显示屏、行车时能否使用升顶座舱等信息。
韩国首尔警方将80名非法激活特斯拉FSD车主移送检方
韩国首尔警察厅10月27日通报，已将80名涉嫌非法激活特斯拉FSD的车主移送检方，查扣破解设备21台，涉案车主被指控违反韩国《汽车管理法》。这些车主通过海外购买或自制设备接入车辆CAN总线，绕过软件锁定，在中国产Model 3和Model Y上激活FSD，设备费用约3万韩元（约合人民币150元）。
工业和信息化部组织召开汽车产业国际合作圆桌会
10月21日，在2026世界智能网联汽车大会期间，工业和信息化部副部长辛国斌主持召开汽车产业国际合作圆桌会，来自马来西亚、埃及、韩国、德国等12个国家和地区的政府部门、驻华使馆、国际机构和行业组织近50名代表参会。
供应链
海科新源拟投资不超6.3亿元建设20万吨/年电池级EC装置项目
海科新源公告拟通过全资子公司江苏思派新能源科技有限公司投资建设20万吨/年电池级EC装置及配套项目，总投资预计不超过6.3亿元。项目位于连云港市徐圩新区，建设周期预计12个月，资金来源为自有资金或自筹资金。公司表示该项目有利于扩大碳酸乙烯酯产能规模，满足下游客户需求，提升在电解液溶剂领域的市场竞争力。
IT之家小米官宣21自由度仿生灵巧手：26电机混合驱动、1500点全掌触觉
小米10月27日披露面向工业场景的仿生灵巧手探索成果，该仿生手具备21自由度、26电机混合驱动和1500点高密度全掌触觉。小米机器人团队从小米汽车工厂16个典型工段的2579个SOP中选取1827个进行数据采集与分析验证，数据集覆盖70.8%以上典型工段的人工作业工序。
出海与全球化
中国车企欧洲季度销量首超日系，份额达12.7%
据彭博社报道，市场研究机构Dataforce数据显示，今年第三季度中国品牌新车在欧洲注册量同比近乎翻倍，市场份额达12.7%，首次超过丰田等日系车企合计的11.9%，混动车型是增长主力。
上汽前9月海外销量116.6万辆，已超2025年全年
上汽集团前九个月累计销售汽车314.7万辆，继续位列国内车企首位；1至9月海外销量合计116.6万辆，同比增长52.4%，已超过2025年全年海外销售总量。9月上汽商用车海外销量18395辆，同比增长120%，创历史新高，上汽已成为中国轻型商用车对欧出口量最大的企业。
虎嗅·全站最新两家中国车企杀进欧洲前十，出海开始从增速走向规模
欧洲汽车制造商协会数据显示，2026年前九个月吉利集团在欧洲累计注册34.39万辆，同比增长14.5%，以3.3%份额排名第八；比亚迪注册28.40万辆，同比增长134.6%，以2.7%份额位列第九，两家中国车企同时进入欧洲销量前十。
从卖车到造车，零跑在欧洲换了种打法
10月16日，零跑B10在西班牙萨拉戈萨的Stellantis工厂下线，与欧宝Corsa、标致208、蓝旗亚Ypsilon共线生产；约30公里外的马连电池工厂同期投运，一期规划年产能6万套起步，成熟后达10万套，二期规划提升至20万套，目前仅做电池模组和电池包组装，电芯仍外购。
特斯拉休斯顿Robotaxi运营面积扩至254平方英里，约为Waymo五倍
特斯拉10月27日宣布，休斯顿Robotaxi服务电子围栏运营面积从约25平方英里增至254平方英里（约657.9平方公里），增幅916%，这是其2026年4月在当地推出无安全员载客服务后首次扩大范围。
市场与观点
乘联分会崔东树：1—9月汽车行业销售利润率3.3%
乘联分会秘书长崔东树发文称，2026年1-9月汽车生产2337万台，同比降4%，收入80435亿元增2.6%，成本71627亿元增3.8%，利润2675亿元降23%，销售利润率3.3%。其中9月汽车生产306万台，销售收入10374亿元增0.6%，成本9257亿元增2.5%，利润142亿元降68%，销售利润率1.4%，处于近4年的低位。