对话6位车企技术人员与行业专家：一个刹车踏板背后的标准盲区到底有多大？

针对懂车帝测试中3台尊界V800在100km/h-0制动试验中踏板支架断裂一事，《每日经济新闻》对话6位车企技术人员与行业专家。受访者披露各车企踏板内控标准差距悬殊，合资车企内部设计起点为2700N，在售车型静载强度余量较行业推荐标准高出96%至246%，有的MPV达4000N、运动轿车达5200N。