新能源动力路线：纯电、插混/增程、氢燃料电池的技术与市场消长。
广汽集团9月28日晚公告，拟以5.75元/股发行股份购买一汽股份持有的一汽丰田50%股权，并同步募集配套资金，交易完成后广汽将同时持有南北丰田各半数股权。9月29日广汽A股复牌一字涨停，封单超100万手。一汽丰田2025年净利润42.34亿元，今年上半年10.09亿元；广汽今年上半年归母净亏损44.67亿元，前8个月累计销量101.26万辆，同比增长0.21%。
推荐理由：梳理广汽拟收购一汽丰田50%股权的交易细节与经营背景，可了解央企与地方车企股权整合的路径。
乘联会数据显示，9月1日至27日中国新能源乘用车零售82.7万辆，同比下降20%，降幅较前20天的9%进一步扩大，环比8月同期增长2%。同期新能源渗透率为65.7%，低于前20天的67.9%；整体乘用车零售125.8万辆，同比下降29%。
推荐理由：乘联会9月前27天数据呈现新能源零售同比降幅扩大、渗透率回落，可与前20天口径对照看需求节奏。
美国交通部正式敲定新的汽车燃油经济性标准，到2031年车企车队平均燃油经济性要求降至34.9英里/加仑（约14.7公里/升），低于拜登政府时期的50.4英里/加仑（约21.4公里/升）。
推荐理由：梳理美国新燃油经济性标准的具体数值与合规成本变化，可了解其对车企产品规划与碳积分交易的影响。
今年8月欧洲新车注册量约83.5万辆，同比增长4.6%，纯电、插混与常规混动合计的电气化动力总成份额首次超过一半，其中纯电销量245,120辆、同比增长52%，份额升至29%。
推荐理由：用8月欧洲注册量数据拆解电气化过半与中国品牌份额新高，可看清动力结构与品牌座次的双重变化。
本田于2026年3月12日宣布取消Acura RSX、Honda 0 SUV及Honda 0 Saloon的开发与上市计划，并将研发与生产资源转向混合动力车型。
推荐理由：本田取消三款纯电车型并转向混动，读者可借此观察跨国车企在北美纯电市场的战略收缩。
中国汽车流通协会9月30日发布调查，9月汽车经销商库存预警指数为63.2%，同比上升8.7个百分点、环比上升0.9个百分点，持续位于50%荣枯线之上，创年内新高。
推荐理由：以库存预警指数与经销商调查数据，呈现旺季效应走弱与渠道盈利承压的现状。
经济观察报记者调查发现，迅驰迅捷（重庆）新能源有限公司等多家新能源公司以“购销+委托运营”双重合同模式向投资人销售汽车充电桩，9月中旬起出现提现无法到账、负责人失联，迅驰迅捷已被重庆警方立案。
推荐理由：调查还原充电桩投资骗局的合同结构与立案进展，为识别同类高收益承诺提供参照。
宝马第八代3系（代号G50）正式亮相，采用新世代设计语言，大灯与双肾格栅连成一体，首次使用隐藏式门把手，内饰改为P-HUD加17.9英寸异形中控屏。
推荐理由：梳理第八代3系与纯电i3分平台开发的原因，并借外媒试驾反馈说明底盘与转向的变化。
广汽集团9月29日A股复牌即一字涨停，报5.6元/股，板上封单量一度超过117万手，H股早盘涨超5%。9月28日晚公司董事会审议通过重组议案，拟向中国第一汽车股份有限公司发行A股购买其持有的一汽丰田50%股权，发行价5.75元/股，并拟向不超过35名特定对象募集配套资金用于一汽丰田项目建设、补充流动资金及偿还债务。
推荐理由：广汽拟收购一汽丰田50%股权，读者可借此观察国企整合与合资新能源格局的变化。
小鹏集团与保时捷及其他数家国际主机厂就欧盟、英国、澳大利亚等地碳排放法规达成碳积分交易协议，总交易收入超10亿元，其中2026年小鹏将获得超5亿元碳积分交易收入。保时捷退出大众集团内部排放池，转而与小鹏组建开放式合规联盟，该排放池由保时捷管理并覆盖2026年和2027年。此前零跑汽车2025年向Stellantis转让欧盟碳积分，全年相关收入达11.10亿元。
推荐理由：梳理小鹏向保时捷等国际车企出售碳积分的交易结构，呈现中国车企出海从适应规则到输出合规能力的转变。
宝马发布第八代3系，采用Neue Klasse设计语言，2027年第一季度开售，入门后驱330起售价51,250美元，四驱版加价2000美元。
推荐理由：梳理第八代宝马3系的设计转向、动力配置与定价，可对照其与上一代M340i的差异。
国轩高科与大众汽车旗下电池平台PowerCo将在西班牙、斯洛伐克、摩洛哥设立三家合资公司，布局电芯与正极材料产能，项目总投资约32.22亿欧元（约合人民币245.2亿元），其中国轩方投资约15.98亿欧元。
推荐理由：国轩高科与大众在欧洲合建三座电池及正极材料工厂，读者可了解中国电池企业出海欧洲的产能与股权安排。
美国交通部正式敲定新规，将2031年车型年全车队平均油耗目标从拜登时期的50.4英里/加仑下调至34.9英里/加仑，降幅超过30%。新规称可使制造商单车合规成本平均降低1289美元，但车辆全生命周期燃油支出将增加超过1600美元，并预计到2050年美国汽油消费量增加4.6%。新规还将于2028年终止车企间的燃油经济性合规积分信用交易，切断特斯拉、Rivian等纯电动车企出售碳积分的收入来源。
推荐理由：梳理美国新油耗标准的目标变化、合规成本与燃油支出影响，并说明碳积分交易终止对电动车企收入的影响。
9月28日，吉利控股以易易互联100%股权加6.4亿元现金入股蔚来能源，交易完成后吉利持股30%，蔚来仍以63.6%保持控股，易易互联的营运车辆换电业务并入蔚来能源。双方将共建统一的C端换电技术和标准，吉利将开发面向C端的换电车型，并计划到2030年累计建成1万座换电站。蔚来能源目前有4126座换电站，此次交易后估值160亿元，吉利可在两年内或新一轮融资前追加6.4亿元将持股提至34%。
推荐理由：从股权结构、站点规模与盈亏平衡线三个维度，拆解换电如何从卖车配置变成独立生意。
工信部、国家发展改革委、交通运输部等七部门联合发布《新型电池产业发展“十五五”规划》，提出到2030年全固态电池初步实现规模化应用，并从全链条创新、产业转型升级等五方面部署19项重点任务和5个专栏。
推荐理由：七部门规划给出全固态电池2030年初步规模化应用的时间表，并列出循环寿命与缺陷率等量化指标。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布2026年8月份全国新能源市场深度分析报告，报告涵盖整体总市场、细分总市场、出口市场、厂商销量，以及车型大类、品牌定位、国别定位、价格定位等细分市场维度。
工信部等7部门联合发布2026至2030年电池产业发展规划，提出到2030年实现全固态电池初步规模化应用，加速下一代电池技术从研发走向商业化。规划还要求长寿命锂电池达到15000次充放电循环，头部企业产品缺陷率达到PPB级，并推动钠电池性能提升、支持企业兼并重组。规划提出建立以锂电池为主、钠电池和液流电池为辅的供应体系，并探索国际通行的电池护照安排与碳足迹数据互认。
推荐理由：工信部等七部门联合发布电池产业五年规划，读者可了解全固态电池2030年规模化目标及配套技术路线。
特斯拉宣布首座Semi专属工厂正式投产，年产能50,000辆。该工厂上线多项工艺，核心部件全链路自研自产，并支持全版本车型共线制造。
推荐理由：特斯拉公布Semi专属工厂投产与年产能5万辆，可了解其电动重卡产能布局与自研制造方式。
特斯拉在位于内华达州里诺的新工厂向客户交付首批纯电动 Semi 重卡，该车 2017 年发布、原定 2019 年投产，因疫情、零部件与半导体短缺及客户反馈多次延期。
推荐理由：特斯拉 Semi 交付与工厂产能、续航和价格信息，可对照其 2017 年发布时的承诺看落地进度。
特斯拉宣布Semi电动卡车开启量产交付。官方称其具备媲美超跑的性能，可胜任长途重载运输，并支持兆瓦级补能。
推荐理由：特斯拉官方公布Semi电动卡车开启量产交付，并给出性能、重载运输与兆瓦级补能三项定位。