欧盟统计局：2025年欧盟生产汽车中近四成为电动及混合动力车型
欧盟统计局最新数据显示，2025年欧盟共生产约1260万辆乘用车，其中电动及混合动力汽车约480万辆，占总产量近四成，较上年增加约90万辆。其中纯电动汽车占欧盟汽车总产量的17%，插电式混合动力汽车占7%，非插电式混合动力汽车占14%。
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今日 20 条36氪·快讯AI 评分4242 虎嗅·全站最新AI 评分2222 中国汽车70年：从锤子敲红旗到出口全球第一，别糟蹋了
文章以70年为跨度回顾中国汽车工业，从1953年一汽奠基、1958年手工敲出红旗，到1984年桑塔纳合资与国产化攻坚，再到吉利、奇瑞、比亚迪等自主品牌起步，以及特斯拉开放专利后造车新势力涌现。
盖世汽车AI 评分4747 奇瑞与博世签署欧洲ADAS定点，将搭载6款全新车型
奇瑞汽车与博世在法国巴黎签署项目定点，双方将围绕奇瑞在欧洲的首批本土化ADAS项目展开合作，方案将搭载于奇瑞6款全新车型。项目覆盖博世第四代多功能摄像头（MPC4）及基于该摄像头的行泊一体系统，计划于2028年启动量产，五年周期内预计总产量超80万台。博世称其MPC4系列摄像头定点已覆盖超50款车型，整体订单规模突破千万套级别。
乘联会（乘联分会）AI 评分3434 乘联会：10月1-11日乘用车零售45.9万辆，新能源渗透率61.2%
乘联会发布10月1-11日车市数据，全国乘用车零售45.9万辆，同比下降24%，较上月同期增长7%；厂商批发38.5万辆，同比下降18%。新能源零售28.1万辆，同比下降13%，零售渗透率61.2%，批发渗透率78.1%。报告还跟踪自主品牌出海，2026年1-8月自主品牌海外可统计销量336万辆，同比增长59%，海外市场份额7.8%；8月俄罗斯市场自主品牌份额达52%。
盖世汽车GasgooAI 评分6262 2026年1-8月中国对欧盟混动汽车出口破103亿美元，欧盟拟实施进口保障
2026年1-8月，中国对欧盟出口总金额中混动（PHEV+FHEV）占比近半，突破103.0亿美元，成为增量主力。不过最新消息显示，欧盟拟对中国混动汽车实施进口保障措施，出口高增长背后存在政策隐忧。
第一财经AI 评分5858 中汽协：9月乘用车产销262.6万辆和258.8万辆，环比增10.9%和8.6%
中国汽车工业协会数据显示，2026年9月乘用车产销分别完成262.6万辆和258.8万辆，环比分别增长10.9%和8.6%，同比分别下降9.4%和9.5%，出口同比保持高速增长。1-9月乘用车产销分别完成1996.6万辆和1996万辆，同比分别下降6%和6.1%。
IT之家AI 评分3131 奇瑞表态支持中欧汽车贸易磋商成果，9月出口20.78万辆
奇瑞发文支持中欧贸易投资磋商机制第二次例会取得的成果，称双方围绕混动汽车、电动汽车贸易等议题形成多项共识，为汽车产业合作创造稳定、公平、可预期的环境。奇瑞表示将坚持合规经营与开放合作，深耕欧洲及全球市场。奇瑞集团今年7月宣布全球累计销量突破2000万辆，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一；今年9月出口207814辆，单月出口再次突破20万辆并创下中国汽车单月出口新纪录。
36氪·快讯AI 评分6262 中汽协就中欧混动汽车、电动汽车磋商共识发表声明
中国汽车工业协会就中欧混动汽车、电动汽车贸易问题磋商共识发表声明，对磋商取得的积极成果表示欢迎和支持。中欧双方在贸易投资磋商机制下，秉持相互尊重、平等协商原则，就混动汽车、电动汽车贸易问题开展了密集磋商并达成共识。
IT之家AI 评分6262 中欧就混动汽车、电动汽车贸易问题达成共识，中汽协表态支持
中国汽车工业协会10月14日发布声明，对中欧在贸易投资磋商机制下就混动汽车、电动汽车贸易问题达成共识表示欢迎和支持。声明称，此次磋商在世界贸易组织多边规则框架下明确秉持基于事实、非歧视、合规三项原则，有助于稳定双方产业预期、维护汽车产业链供应链稳定畅通，避免贸易摩擦升级。中汽协表示愿继续发挥桥梁纽带作用，支持中欧相向而行、落实共识。
AC汽车AI 评分2222 AC早报：修车老板篡改ECU获刑，途虎壳牌升级发动机十年质保
AC汽车早报汇总多条行业动态。十堰郧西县一汽修店老板因篡改车载ECU数据关闭故障码，被以破坏计算机信息系统罪判处拘役四个月、缓刑八个月。途虎养车与壳牌合作十周年升级，燃油车指定机油保养可享10年/10万公里发动机质保，新能源车主换混动守选专用油可享10年/20万公里质保。
AC汽车AI 评分3434 AC早报：9月新能源渗透率升至67%，吉利收购福特欧洲工厂股权
乘联分会数据显示，9月新能源乘用车零售108.4万辆，同比下降16.7%，环比增长7.8%，零售渗透率达67.0%，批发渗透率65.4%，均创历史新高。9月全国乘用车零售170.2万辆，同比下降24%，环比增长10%；汽车出口105.3万辆，同比增长61.4%。市场监管总局批准吉利控股收购Ford Espana, S.L.股权，吉利以2.21亿欧元参股福特欧洲工厂。
IT之家AI 评分3030 海关总署：中国9月汽车出口207.5亿美元，同比增长62%
海关总署10月14日公布数据，中国9月汽车出口207.5亿美元，同比增长62%；集成电路出口449.51亿美元，同比增长136%。前三季度电动汽车、锂电池、风力发电机组及零部件等绿色产品出口分别增长72.3%、36.4%和22.4%。
36氪·快讯AI 评分2222 海关总署：9月汽车出口207.5亿美元，同比增长62%
海关总署数据显示，中国9月汽车出口207.5亿美元，同比增长62%。同期集成电路出口449.51亿美元，同比增长136%；手机出口169.82亿美元，同比增长14.2%；稀土出口6809.4万美元，同比增长14.3%。9月我国出口总额4471.8亿美元，同比增长36.3%；进口总额3136.5亿美元，同比增长31%。
虎嗅·全站最新AI 评分6262 中欧混动汽车贸易谈判：所谓出口砍半是怎么回事
中欧就混动汽车贸易谈判的“出口砍半”说法被指为欧方单方面推演，双方实际磋商基准是2025年欧盟自中国进口的30.2万辆混动汽车。经过30多轮磋商，双方在该实际进口量基础上达成向上安排，后续每年有固定增幅，中方配额不会低于欧方其他任何进口来源地。中方同时保留在世贸组织框架下诉诸争端解决、要求贸易补偿等权利。
财联社·电报AI 评分2222 海关总署：中国9月汽车出口207.5亿美元，同比增长62%
海关总署数据显示，中国9月汽车出口207.5亿美元，同比增长62%。同期集成电路出口449.51亿美元，同比增长136%；稀土出口6809.4万美元，同比增长14.3%；手机出口169.82亿美元，同比增长14.2%。
36氪·快讯AI 评分6262 新能源汽车增值税出口退税率将降至9%，2027年4月起执行
财政部、税务总局公告，自2027年4月1日起新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，出口消费税退税政策维持不变，退税率以出口货物报关单注明的出口日期为准。业内认为，继光伏、锂电池之后新能源汽车政策渐回中性，中国汽车出海将从政策红利与成本优势叠加期转向产品、品牌、本地化运营的综合比拼，外贸“新三样”进入体系化竞争阶段。
第一财经AI 评分2222 中国银河证券：预计10月汽车销量阶段性回升，整体较9月温和回暖
中国银河证券预计10月汽车销量阶段性回升、整体较9月温和回暖，银十旺季叠加年末冲量、新车供给丰富与出口高增共同推动销量环比向上。结构上，油价波动上涨压制燃油车修复，新能源渗透率预计续创新高；但需求释放集中且短暂，节后回落压力较大。其提到国内2026款理想i6等车型领衔上市，理想、零跑、小鹏、smart等品牌新车亮相巴黎车展。
第一财经AI 评分2222 中国银河证券：预计10月汽车销量阶段性回升，新能源渗透率续创新高
中国银河证券预计10月汽车销量阶段性回升，整体较9月温和回暖。其判断依据是“银十”旺季叠加年末冲量、新车供给持续丰富，2026款理想i6等领衔上市，理想、零跑、小鹏、smart等品牌新车亮相巴黎车展，出口有望延续高增。结构上，油价波动上涨压制燃油车修复，新能源渗透率预计续创新高，但需求释放集中且短暂，节后回落压力较大。
ElectrekAI 评分6262 Ember：电动车3至8月替代200亿美元原油，美国纯电份额被15国反超
能源智库 Ember 分析称，3月至8月石油进口国的电动车队替代了约2亿桶原油、价值约200亿美元，其中中国占约140亿美元，欧盟国家另省下31亿美元。同期美国纯电车型仅占轻型车销量6%，在Ember追踪的56国中有49国纯电份额高于美国，印度、巴西、意大利、马来西亚、新西兰等15国今年首次反超。
Electrek精选AI 评分7171 特斯拉中国业务转向：前9月零售降11.9%，出口翻倍至36.2万辆
乘联会数据显示，特斯拉2026年前9个月在华零售381,088辆，同比下降11.9%，为至少四年来同期最低；同期上海超级工厂出口361,972辆，同比增长108%，出口占批发量比重从29%升至49%。中国财政部和税务总局宣布，2027年4月1日起新能源汽车增值税出口退税率由13%降至9%，按每辆Model 3或Model Y约22万元出口值估算，单车成本增加约8,800元。
推荐理由：用乘联会数据拆解特斯拉中国零售下滑与出口翻倍的反差，并测算出口退税下调带来的单车成本变化。
虎嗅·全站最新精选AI 评分7171 汽车公司不愿降价促销了：9月乘用车零售同比降28%
乘联分会数据显示，2026年9月全国乘用车零售161.8万辆，同比下降28%，创年内最大单月同比降幅，燃油车零售同比下降43%，新能源汽车零售渗透率增至67%但销量同比下降16.7%。
推荐理由：以9月零售同比降28%为切口，梳理补贴退坡、终端优惠收窄与出海增量三条线索，并给出行业集中度上升的判断。
互联网数据中心 199IT精选AI 评分7171 2026年巴黎车展迎20个中国品牌，Q2欧洲份额10.7%同比增长近一倍
第91届巴黎车展将于10月12日至18日举行，迎来创纪录的20个中国汽车品牌参展，数量较上一届翻倍，占全部59家整车展商的三分之一以上。除比亚迪、奇瑞外，理想、东风风行、广汽埃安等新面孔将借车展官宣入欧。
推荐理由：以巴黎车展中国品牌参展数量翻倍为切口，串联欧洲市场份额与插混突围数据，呈现中国车企出海欧洲的阶段性进展。
虎嗅·全站最新精选AI 评分7171 新能源汽车出口政策突变，双重挤压下车企如何突围？
2026年以来国内新能源汽车遇冷，出口成为销量增长支撑，前9个月新能源汽车出口400.6万辆，同比增长127.9%，占汽车出口总量连续4个月超50%。中欧就混动汽车贸易达成谅解，欧方披露未来四年中国出口欧洲混动车规模将削减一半以上；财政部、税务总局公告自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%。
推荐理由：梳理中欧混动贸易谅解与出口退税下调两项政策变化，结合销量与利润数据说明车企从产品出口转向海外产能布局的压力。
36氪·快讯AI 评分6262 中汽协：2026年前三季度汽车市场呈“内冷外热”，产销同比均降4.5%
中国汽车工业协会分析称，2026年前三季度我国汽车产销小幅下滑，市场总体呈现“内冷外热”态势，国内汽车市场持续承压，出口继续保持高速增长，新能源汽车销量占比稳步提升。2026年9月，汽车产销分别完成299万辆和295.6万辆，环比分别增长11.4%和9%，同比分别下降8.7%和8.4%；1-9月汽车产销分别完成2324.6万辆和2327.1万辆，同比均下降4.5%。
盖世汽车AI 评分6262 盖世汽车研究院：1-8月比亚迪乘用车出口前十目的地，巴西超20万辆居首
根据盖世汽车研究院出口数据库，2026年1-8月比亚迪乘用车出口前十目的地中，巴西以209,394辆位居首位，其中纯电动110,386辆、插电式混合动力99,008辆。
乘联会（乘联分会）精选AI 评分6262 乘联会：9月狭义乘用车零售161.8万辆，新能源渗透率67.0%创新高
乘联会数据显示，2026年9月国内狭义乘用车零售销量161.8万辆，同比下降28.0%，环比增长5.0%；1-9月累计销量1333.4万辆，同比下降21.7%。
推荐理由：乘联会9月销量快报显示新能源渗透率升至67.0%创历史新高，燃油车零售近乎腰斩，出口超越内需成为增长核心。
乘联会（乘联分会）精选AI 评分6262 乘联会一周政策回顾：出口许可申报、合格证管理及多项电动汽车安全标准征求意见
乘联会汇总2026年9月28日至10月11日汽车行业政策要闻。商务部9月29日印发通知，启动2027年度汽车和摩托车出口许可线上申报，系统于9月30日开通，地方主管部门须于10月28日前完成初核上报。
推荐理由：汇总9月28日至10月11日汽车行业六项政策动态，涵盖出口许可、合格证管理及电动汽车安全标准征求意见，便于快速掌握监管方向。
盖世汽车GasgooAI 评分6262 2026年1-8月比亚迪出口目的国TOP10出炉，巴西以209,394辆断层领跑
2026年1-8月比亚迪出口目的国TOP10出炉，区域结构与动力路线分化鲜明。巴西以209,394辆居首，约为第二名澳大利亚（81,297辆）的2.6倍，其中纯电110,386辆与插混99,008辆几乎对半，双动力并行放量。英国、比利时、德国、西班牙、斯洛文尼亚五国集群入围，合计超22万辆。
汽车公社AI 评分3838 中国汽车霸占巴黎车展1/3展台，高规格欢迎晚宴却被拒之门外
中国汽车品牌占据巴黎车展约三分之一的展台，但被拒于高规格欢迎晚宴门外。环球时报评论称，爱丽舍宫雄心很大，心眼很小。
汽车之家·资讯AI 评分6262 利润暴跌92%，保时捷“电动梦”已碎？
保时捷2025年净利润从2024年的56.7亿欧元跌至4.1亿欧元，跌幅92.7%，2026年1至9月全球销量再跌17%、在华跌33%。保时捷10月初公布面向2035年的“性能车工厂35”中期战略，坚持内燃机、插电混动、电动化三轨并行，并计划将管理岗位缩减40%、职能岗位精简25%，总裁员近9000人，把盈亏平衡点降到20万辆以下。
汽车公社AI 评分3030 汽车公社发布文章：新能源车出口退税率下调，不是为了收出海“利息”
汽车公社发布文章《新能源车出口退税率下调，不是为了收出海“利息”》，讨论新能源车出口退税率下调这一政策变化。文章认为此次调整并非意在向车企出海收益收取“利息”，具体内容需查看原文链接。
钛媒体AI 评分6262 20个中国品牌挤进巴黎车展，欧洲车企坐不住了
10月12日开幕的2026巴黎国际车展上，共有20个中国汽车品牌参展，数量是2024年的两倍，创历史新高。比亚迪、吉利、奇瑞、小鹏、零跑、理想、阿维塔、AITO等品牌覆盖小型纯电、插混SUV、豪华旗舰与智能驾驶等领域。
孙少军09AI 评分6262 新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%
新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%。该调整属于新能源汽车等产品出口退税政策的一部分。
车质网AI 评分6262 巴黎车展上的两种姿态：中国车企猛攻，日系保守
2026巴黎国际车展10月12日开幕，59家整车展商中中国品牌合计22家，占37.3%，超过法国与德国之和，日系仅丰田、本田、斯巴鲁三家参展。ACEA数据显示，2026年5月中国车企在欧洲31国乘用车注册量首次超过日系，6月差距扩大至1.3万辆，8月比亚迪累计23.4万辆、同比增长144%，奇瑞同期20.8万辆、同比增长接近280%。
车质网AI 评分6262 中汽协公布9月汽车产销数据：出口105.3万辆，新能源出口同比增1.6倍
中国汽车工业协会10月12日公布2026年9月汽车工业产销情况。9月汽车产销分别完成299万辆和295.6万辆，环比分别增长11.4%和9%，同比分别下降8.7%和8.4%；1-9月产销分别为2324.6万辆和2327.1万辆，同比均下降4.5%。
车质网精选AI 评分7171 乘联分会：9月乘用车出口91.7万辆增73.7%，新能源占60.8%
乘联分会10月12日发布2026年9月全国乘用车市场分析报告，当月乘用车出口（含整车与CKD）91.7万辆，同比增长73.7%，环比增长3.2%，占乘用车厂商销量的36%。
推荐理由：乘联分会9月出口数据揭示新能源占出口六成，增程式出口同比增478%，可观察出口结构变化。
财联社·电报AI 评分1212 财联社10月13日早间新闻精选：新能源车出口退税率2027年起下调至9%
财政部、税务总局12日公告，自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，并取消电子烟设备装置等产品增值税出口退税。中国汽车工业协会同日数据显示，9月汽车出口105.3万辆，其中新能源汽车出口57.1万辆，同比增长1.6倍；1至9月新能源汽车出口400.6万辆，同比增长1.3倍。江淮汽车公告，新能源乘用车9月销量同比下降18.85%。
第一财经精选AI 评分7171 新能源汽车出口退税率2027年4月起由13%下调至9%
财政部、税务总局10月12日公告，自2027年4月1日起新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，消费税退税政策不变，以报关单出口日期为准。乘联分会数据显示，2026年9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%，占乘用车出口总量60.8%。崔东树认为，此次调整预留充足过渡期，是产业成熟后的政策回归中性，4个百分点的成本抬升对低端薄利车型冲击最大，头部品牌与高附加值车型承压能力更强。
推荐理由：政策预留半年过渡期，梳理退坡对低端走量与高端车型的结构性影响，并给出车企成本重算与定价调整的窗口。
36氪·热榜AI 评分2222 8点1氪丨传尊界SUV将转交赛力斯生产，江淮回应称不实；新能源汽车出口退税率将下调至9%
市场传出鸿蒙智行旗下尊界超豪华SUV项目计划转交赛力斯生产、尊界或放弃SUV规划，江淮汽车内部人士回应称“这是不实消息”，赛力斯方面暂未正式回应；10月12日收盘赛力斯A股涨停，江淮汽车跌3.08%、市值跌破500亿元。
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车质网AI 评分3838 2026年1-8月比亚迪乘用车出口目的地TOP10
车质网发布2026年1-8月比亚迪乘用车出口目的地TOP10榜单，正文内容未抓取到，具体出口国家排名与数据暂缺。