中日韩固态电池冲刺2030：三国路线图与量产时间表对比
中国、日本、韩国均已将全固态电池初步规模化应用锚定在2030年前后，企业小批量装车目标普遍定在2027年。
推荐理由：梳理中日韩固态电池路线图与量产节点，对比三国技术路线、成本与产业链优劣，呈现下一代电池话语权竞争格局。
新能源动力
全部主题新能源动力路线：纯电、插混/增程、氢燃料电池的技术与市场消长。
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第 1–20 条 · 共 298 条钛媒体精选AI 评分7272 CnEVPost精选AI 评分7171 乘联会：10月1-11日新能源零售同比降13%，渗透率回落至61.2%
乘联会数据显示，10月1-11日国内新能源乘用车零售28.1万辆，同比下降13%，环比上月同期下降7%，新能源零售渗透率降至61.2%，低于9月的67.0%。同期新能源批发30.1万辆，同比增长6%，批发渗透率升至78.1%，出口表现较强。
推荐理由：乘联会最新周度数据显示新能源零售连续下滑、渗透率回落至61.2%，同时批发端受出口支撑走强，呈现零售与批发分化。
比亚迪汽车精选热点保底AI 评分6262 比亚迪大汉上市，23.59万元起，主打千里续航与超强闪充
比亚迪大汉正式上市，起售价23.59万元。官方称其具备千里续航、超强闪充与舒适驾控，定位旗舰车型。
推荐理由：比亚迪官号发布大汉上市信息，23.59万元起售，主打千里续航与闪充，可快速了解这款旗舰车型的定价与核心卖点。
钛媒体精选AI 评分7171 全球销量下滑4.9%，宝马在华销量同比减少超两成
宝马集团10月13日公布2026年前三季度销量，全球累计交付1707799辆，同比下降4.9%，第三季度交付551072辆，同比下降6.3%。中国市场前三季度交付376128辆，同比下降21.8%，第三季度降幅达24.8%，成为拖累全球销量的主要因素，而欧洲和美国市场分别同比增长4.5%和3.4%。
推荐理由：宝马前三季度全球销量下滑4.9%，在华跌幅超两成，欧洲纯电增长与新世代本土化布局形成对照。
每日经济新闻精选热点保底AI 评分7171 中欧电动车磋商达成共识，赛力斯、理想计划明年进入欧洲，比亚迪或大规模建厂
10月14日，吉利控股集团、中国汽车工业协会、奇瑞汽车、比亚迪等陆续发布声明，对中欧混动汽车、电动汽车磋商共识表示欢迎和支持。商务部10月12日表示，双方就混动汽车、电动汽车贸易进行密集磋商，并确认尊重事实、非歧视、合规三项基本原则。
推荐理由：梳理中欧电动车磋商共识后中国车企的集体回应，并汇总比亚迪、赛力斯、理想等欧洲本地化布局的最新进展。
第一财经精选热点保底AI 评分7171 乘联分会：10月1—11日全国乘用车零售45.9万辆，同比下降24%
据乘联分会数据，10月1—11日全国乘用车市场零售45.9万辆，同比去年10月同期下降24%，较上月同期增长7%；今年以来累计零售1379.3万辆，同比下降22%。同期新能源市场零售28.1万辆，同比下降13%，环比下降7%，今年以来累计零售803.9万辆，同比下降13%；新能源零售渗透率61.2%，厂商新能源批发渗透率78.1%。
推荐理由：乘联分会10月前11日零售数据，含同比环比与新能源渗透率，可观察当月车市走势。
财联社·电报精选AI 评分6262 乘联分会：10月1-11日新能源乘用车零售28.1万辆，同比下降13%
乘联分会数据显示，10月1-11日全国乘用车市场零售45.9万辆，同比去年10月同期下降24%，较上月同期增长7%，今年以来累计零售1,379.3万辆，同比下降22%。同期新能源市场零售28.1万辆，同比下降13%，较上月同期下降7%，今年以来累计零售803.9万辆，同比下降13%。10月1-11日全国乘用车市场新能源零售渗透率为61.2%，厂商新能源批发渗透率为78.1%。
推荐理由：乘联分会最新旬度数据显示新能源零售同比下滑13%，渗透率仍达61.2%，可观察短期市场波动与电动化结构变化。
IT之家精选AI 评分7272 比亚迪第二代海鸥10月20日上市：尺寸动力底盘全面升级
比亚迪发布媒体邀请函，确认第二代海鸥将于10月20日在郑州赛车场正式上市。新车长宽高4205/1810/1570mm，轴距2650mm，较现款车长增加425mm、轴距加长150mm，座椅由4座升级为5座，新增94L前备箱。
推荐理由：第二代海鸥尺寸、动力与底盘全面升级，后驱布局与多连杆悬架是小型车少见的改动，可关注其定价与配置取舍。
盖世汽车精选AI 评分7171 广汽传祺越7、启境GX7与埃安Ray7三款新车亮相
广汽集团传祺越7、启境GX7与埃安Ray7三款新车近期陆续亮相，传祺越7上市权益价16.18万元起，启境GX7限时权益价22.99万元起，埃安Ray7将于10月17日正式开启预售。
推荐理由：广汽一次带来传祺、启境、埃安三款新车，覆盖插混硬派SUV、华为乾崑智驾增程车与纯电轿车，价格与配置信息集中。
Electrek精选AI 评分7171 特斯拉中国业务转向：前9月零售降11.9%，出口翻倍至36.2万辆
乘联会数据显示，特斯拉2026年前9个月在华零售381,088辆，同比下降11.9%，为至少四年来同期最低；同期上海超级工厂出口361,972辆，同比增长108%，出口占批发量比重从29%升至49%。中国财政部和税务总局宣布，2027年4月1日起新能源汽车增值税出口退税率由13%降至9%，按每辆Model 3或Model Y约22万元出口值估算，单车成本增加约8,800元。
推荐理由：用乘联会数据拆解特斯拉中国零售下滑与出口翻倍的反差，并测算出口退税下调带来的单车成本变化。
虎嗅·全站最新精选AI 评分7171 汽车公司不愿降价促销了：9月乘用车零售同比降28%
乘联分会数据显示，2026年9月全国乘用车零售161.8万辆，同比下降28%，创年内最大单月同比降幅，燃油车零售同比下降43%，新能源汽车零售渗透率增至67%但销量同比下降16.7%。
推荐理由：以9月零售同比降28%为切口，梳理补贴退坡、终端优惠收窄与出海增量三条线索，并给出行业集中度上升的判断。
互联网数据中心 199IT精选AI 评分7171 2026年巴黎车展迎20个中国品牌，Q2欧洲份额10.7%同比增长近一倍
第91届巴黎车展将于10月12日至18日举行，迎来创纪录的20个中国汽车品牌参展，数量较上一届翻倍，占全部59家整车展商的三分之一以上。除比亚迪、奇瑞外，理想、东风风行、广汽埃安等新面孔将借车展官宣入欧。
推荐理由：以巴黎车展中国品牌参展数量翻倍为切口，串联欧洲市场份额与插混突围数据，呈现中国车企出海欧洲的阶段性进展。
互联网数据中心 199IT精选AI 评分7171 纽约时报：2026年欧洲每10辆售出汽车1辆来自中国，五年前仅1%
《纽约时报》报道称，目前欧洲每10辆售出汽车中就有1辆来自中国，五年前这一比例仅为1%。比亚迪今年在欧洲销量翻了一倍多，奇瑞旗下Jaecoo 7在9月成为英国最畅销车型，小米已与德国八家经销商达成合作准备入局。
推荐理由：以纽约时报报道为线索，梳理中国车企在欧洲的份额变化、价格优势与欧盟关税应对路径。
互联网数据中心 199IT精选AI 评分7171 宝马集团三季度全球交付551,072辆同比降6.3%，在华大跌24.8%
宝马集团公布三季度销量数据，7至9月全球交付新车551,072辆，同比下滑6.3%，这已是连续第三个季度全球销量下滑且跌幅逐季扩大。拖累大盘的主要是中国市场，三季度宝马在华交付仅114,355辆，同比大跌24.8%，中国占宝马全球销量比重已从巅峰时期约三分之一滑落至四分之一左右，欧洲反超中国重新成为宝马全球第一大市场。
推荐理由：宝马连续三季度全球销量下滑，中国市场大跌24.8%，欧洲反超中国成第一大市场，纯电业务成少数亮点。
盖世汽车精选AI 评分7171 吉利银河战舰700上市，16.98万元起切入新能源硬派SUV市场
吉利银河战舰700正式上市，上市限时焕新价16.98万元起，共六款车型，上市12分钟大定破万。该车采用一体式大梁设计，整车扭转刚度44000牛米/度，较传统非承载式大梁结构减重约100kg。
推荐理由：以16.98万元起切入硬派SUV市场，梳理其一体式大梁、雷神EM-T与智驾配置的分层逻辑，并对比坦克、方程豹等竞品格局。
虎嗅·全站最新精选AI 评分7171 新能源汽车出口政策突变，双重挤压下车企如何突围？
2026年以来国内新能源汽车遇冷，出口成为销量增长支撑，前9个月新能源汽车出口400.6万辆，同比增长127.9%，占汽车出口总量连续4个月超50%。中欧就混动汽车贸易达成谅解，欧方披露未来四年中国出口欧洲混动车规模将削减一半以上；财政部、税务总局公告自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%。
推荐理由：梳理中欧混动贸易谅解与出口退税下调两项政策变化，结合销量与利润数据说明车企从产品出口转向海外产能布局的压力。
第一财经精选热点保底AI 评分6262 上海印发十五五节能降碳规划：鼓励存量燃油小客车更新为新能源车辆
上海市人民政府办公厅印发《上海市节能降碳和循环经济发展“十五五”规划》，提出鼓励存量燃油小客车更新为新能源车辆，到2030年燃油小客车保有量进入峰值平台。规划还要求加速物流配送、环卫等领域车辆新能源替代，加快推进新能源重型货车规模化应用，开展高污染高排放车辆提前淘汰更新，并加速淘汰国二及以下非道路移动机械，到2030年具备条件的港口、物流基地、机场等内部车辆及作业机械基本完成清洁能源更新替代。
推荐理由：上海十五五规划明确鼓励存量燃油小客车更新为新能源车辆，并给出2030年燃油小客车保有量进入峰值平台的目标，可观察地方政策对新能源替换节奏的引导。
乘联会（乘联分会）精选AI 评分6262 乘联会：9月狭义乘用车零售161.8万辆，新能源渗透率67.0%创新高
乘联会数据显示，2026年9月国内狭义乘用车零售销量161.8万辆，同比下降28.0%，环比增长5.0%；1-9月累计销量1333.4万辆，同比下降21.7%。
推荐理由：乘联会9月销量快报显示新能源渗透率升至67.0%创历史新高，燃油车零售近乎腰斩，出口超越内需成为增长核心。
乘联会（乘联分会）精选AI 评分6262 乘联会一周政策回顾：出口许可申报、合格证管理及多项电动汽车安全标准征求意见
乘联会汇总2026年9月28日至10月11日汽车行业政策要闻。商务部9月29日印发通知，启动2027年度汽车和摩托车出口许可线上申报，系统于9月30日开通，地方主管部门须于10月28日前完成初核上报。
推荐理由：汇总9月28日至10月11日汽车行业六项政策动态，涵盖出口许可、合格证管理及电动汽车安全标准征求意见，便于快速掌握监管方向。
乘联会（乘联分会）精选AI 评分6262 理想超充国庆7天充电136万次，非理想品牌用户占比近六成
理想汽车10月12日发布2026年国庆超充用户报告，10月1日至7日全国近4200座理想超充站累计提供充电服务超136万次，总充电量超4104万度，较平日分别增长119%和110%。报告显示，国庆期间其他品牌新能源用户在理想超充站充电超81万次，占比近六成，超过理想车主贡献的超55万次，其中其他品牌充电量前三为特斯拉、小米、极氪。
推荐理由：理想超充国庆充电量较平日翻倍，非理想品牌用户占比近六成，反映其补能网络正从车主专属走向公共基础设施。