后轮掉了两次,奇瑞没回答的三个问题
奇瑞因OMODA 5后桥纵臂焊接强度不足,于10月11日晚宣布在马来西亚召回8878辆,当地已暂停该车型新注册并启动安全调查。两年前同一车型曾因后轴断裂在马来西亚召回600台、排查更换60台后轴,作者据此追问工序管控、批次追溯与全球同步召回三个疑点。文章还提到奇瑞海外网点增速赶不上出口增速,并援引监管规定强调OTA消除缺陷也须备案召回。
推荐理由:以奇瑞OMODA 5两次后轴焊接缺陷召回为切口,追问工序闭环、批次追溯与全球同步处置的短板。
奇瑞因OMODA 5后桥纵臂焊接强度不足,于10月11日晚宣布在马来西亚召回8878辆,当地已暂停该车型新注册并启动安全调查。两年前同一车型曾因后轴断裂在马来西亚召回600台、排查更换60台后轴,作者据此追问工序管控、批次追溯与全球同步召回三个疑点。文章还提到奇瑞海外网点增速赶不上出口增速,并援引监管规定强调OTA消除缺陷也须备案召回。
推荐理由:以奇瑞OMODA 5两次后轴焊接缺陷召回为切口,追问工序闭环、批次追溯与全球同步处置的短板。
市场监管总局发布15项氢能领域国家标准,覆盖氢能产业全链条,包括《可再生能源电解水制氢系统技术要求》等制氢标准、《氢气储存输送系统 第5部分:氢气输送系统技术要求》等氢储运标准、《氢气加氢站 第5部分:加氢软管与软管组件》等加氢站标准,以及《氢系统泄漏检测方法》《固定式氢气探测装置》等应用与安全检测标准。
市场监管总局发布15项氢能领域国家标准,覆盖氢能产业全链条,涉及制氢、氢储运、加氢站及应用与安全检测等环节。
市场监管总局发布15项氢能领域国家标准,覆盖制氢、氢储运、加氢站及应用与安全检测等全链条环节。标准重点补齐氢气管道焊接、掺氢输送、输氢管道完整性管理等储运技术短板,并逐项明确加氢站压缩机、软管、密封件及氢燃料质量控制、车辆加注连接的技术要求。这批标准将提升氢能装备制造水平和产业准入门槛,助推氢能在交通、工业、发电等领域加速落地。
市场监管总局发布15项氢能领域国家标准,覆盖制氢、氢储运、加氢站及应用与安全检测全链条。其中《可再生能源电解水制氢系统技术要求》等针对制氢环节,《氢气储存输送系统 第5部分:氢气输送系统技术要求》等针对氢储运,《氢气加氢站 第5部分:加氢软管与软管组件》等针对加氢站,另有《氢系统泄漏检测方法》《固定式氢气探测装置》等安全检测标准。
市场监管总局发布15项氢能领域国家标准,覆盖氢能产业全链条,包括《可再生能源电解水制氢系统技术要求》等制氢标准、《氢气储存输送系统 第5部分:氢气输送系统技术要求》等氢储运标准、《氢气加氢站 第5部分:加氢软管与软管组件》等加氢站标准,以及《氢系统泄漏检测方法》《固定式氢气探测装置》等应用与安全检测标准。
中国标准化研究院发布《中国氢能产业标准化蓝皮书(2026)》,截至2026年8月,我国现行有效氢能国家标准180项、正在制修订114项。蓝皮书称,2025年施行的能源法首次将氢能纳入能源管理,“十五五”规划纲要将氢能列为前瞻布局的未来产业,五大氢能综合应用试点城市群获批实施。
中国标准化研究院发布《中国氢能产业标准化蓝皮书(2026)》,截至2026年8月,我国现行有效氢能国家标准180项、正在制修订114项。蓝皮书称2025年施行的能源法将氢能首次纳入能源管理,“十五五”规划纲要将氢能列为前瞻布局的未来产业。
中国标准化研究院发布《中国氢能产业标准化蓝皮书(2026)》,截至2026年8月,我国现行有效氢能国家标准180项、正在制修订114项。蓝皮书梳理了自1983年首项氢气国家标准发布以来的四个发展阶段,并指出五大示范城市群燃料电池汽车保有量约2.7万辆,累计建成加氢站超250座,安全运行超11亿公里。
中国标准化研究院发布《中国氢能产业标准化蓝皮书(2026)》,截至2026年8月,我国现行有效氢能国家标准180项、正在制修订114项。蓝皮书梳理了自1983年首项氢气国家标准发布以来的四个发展阶段,并提到五大示范城市群燃料电池汽车保有量约2.7万辆、累计建成加氢站超250座、安全运行超11亿公里。
10月14日世界标准日主题活动上,国家标准委公布《中国氢能产业标准化蓝皮书(2026年)》,标志中国氢能标准化建设进入“加速跑”阶段,标准链贯通“制—储—输—用”全产业链。
10月8日懂车帝发布尊界V800刹车踏板测试视频,三台车在100km/h至0紧急制动测试中踏板支架全部断裂,第三台车断裂瞬间踏板力为1612N。10月13日尊界汽车公布中国汽研检测中心报告,静态检测依据QC/T 788—2018标准施加1500N纵向力,四个样件永久变形量均值2.61mm符合要求,加严至3000N保持5秒也未出现裂纹和损坏。
推荐理由:围绕尊界V800刹车踏板断裂争议,梳理第三方检测结果、专家对测试工况差异的解读以及车主退车与二手车贬值等市场反应。
上海提出加速替换燃油车,到2030年小客车电动化率将超过40%。有网友表示更关心是否还继续免费发放绿牌。
上海市人民政府办公厅10月13日印发《上海市节能降碳和循环经济发展“十五五”规划》,提出鼓励存量燃油小客车更新为新能源车辆,到2030年燃油小客车保有量进入峰值平台。规划还要求加速物流配送、环卫等领域车辆新能源替代,加快推进新能源重型货车规模化应用,并加速淘汰国二及以下非道路移动机械,到2030年具备条件的港口、物流基地、机场等内部车辆及作业机械基本完成清洁能源更新替代。
据美国国家公路交通安全管理局消息,丰田汽车公司召回30,978辆美国车辆。财联社10月14日报道了这一召回信息,具体召回原因与涉及车型尚未披露。
据央视新闻,2026年1月至9月,我国在国际标准化组织和国际电工委员会共牵头制定国际标准220项,新提出固态电池、人形机器人数据集等国际标准提案318项。截至目前,我国牵头和发布的国际标准共计2368个,提出的国际提案共计4079项。
新一轮成品油调价窗口将于10月15日24时开启,机构预测汽油下调220元/吨、柴油下调210元/吨,折算92号汽油每升下调0.18元、95号汽油下调0.19元、0号柴油下调0.18元,按50L油箱估测加满一箱92号汽油约少花9元。最终调价以10月15日发改委发布信息为准。2026年国内成品油零售价已开启19轮调价窗口,其中13轮上调、5轮下调、1轮搁浅。
10月14日,中国汽车工业协会发布关于中欧混动汽车、电动汽车磋商共识的声明,对双方在贸易投资磋商机制下就相关贸易问题达成共识表示欢迎和支持。声明称,中欧秉持相互尊重、平等协商原则开展密集磋商并取得积极成果,此次在世界贸易组织多边规则框架下明确基于事实、非歧视、合规三项原则。
中国汽车工业协会就中欧混动汽车、电动汽车贸易问题磋商共识发表声明,对磋商取得的积极成果表示欢迎和支持。中欧双方在贸易投资磋商机制下,秉持相互尊重、平等协商原则,就混动汽车、电动汽车贸易问题开展了密集磋商并达成共识。
中国汽车工业协会发布关于中欧混动汽车、电动汽车磋商共识的声明。声明称,近日中欧双方在贸易投资磋商机制下就混动汽车、电动汽车贸易问题开展密集磋商并达成共识,中汽协对磋商取得的积极成果表示欢迎和支持。中汽协表示愿继续发挥桥梁纽带作用,推动行业加强沟通协调,支持中欧落实共识、妥处分歧,共同维护公平、开放、非歧视的国际贸易环境。
中国汽车工业协会就中欧混动汽车、电动汽车贸易磋商共识发表声明,对磋商取得的积极成果表示欢迎和支持。中汽协称,中欧双方近日在贸易投资磋商机制下就混动汽车、电动汽车贸易问题开展密集磋商并达成共识,协会愿继续发挥桥梁纽带作用,推动行业加强沟通协调,支持双方落实共识、妥处分歧,共同维护公平、开放、非歧视的国际贸易环境。
推荐理由:中欧在贸易投资磋商机制下就混动与电动汽车贸易达成共识,中汽协表态支持并愿推动行业沟通协调。
中国汽车工业协会10月14日发布声明,对中欧在贸易投资磋商机制下就混动汽车、电动汽车贸易问题达成共识表示欢迎和支持。声明称,此次磋商在世界贸易组织多边规则框架下明确秉持基于事实、非歧视、合规三项原则,有助于稳定双方产业预期、维护汽车产业链供应链稳定畅通,避免贸易摩擦升级。中汽协表示愿继续发挥桥梁纽带作用,支持中欧相向而行、落实共识。
文章聚焦第一批新能源汽车动力电池质保到期后的“脱保潮”,讨论车主在电池过保后面临的维修与更换成本问题。原文正文缺失,仅标题可用。
乘联分会数据显示,9月新能源乘用车零售108.4万辆,同比下降16.7%,环比增长7.8%,零售渗透率达67.0%,批发渗透率65.4%,均创历史新高。9月全国乘用车零售170.2万辆,同比下降24%,环比增长10%;汽车出口105.3万辆,同比增长61.4%。市场监管总局批准吉利控股收购Ford Espana, S.L.股权,吉利以2.21亿欧元参股福特欧洲工厂。
粤车南下政策2026年6月从首批广州、珠海、江门、中山4市扩至包括深圳在内的大湾区全部9个内地城市,市区每日配额由100辆增至200辆,并计划2027年推广至广东全省。
中国一汽、丰田汽车、广汽集团于10月8日在广州签署全新战略合作框架协议,广汽集团拟通过发行股份方式购买中国一汽持有的一汽丰田50%股权,交易完成后一汽丰田仍独立运营,中国一汽将成为广汽集团重要战略股东。
上海发布相关规划文件,提出鼓励存量燃油小客车更新为新能源车辆,目标到2030年燃油小客车保有量进入峰值平台。政策还提出推进高污染、高排放车辆提前淘汰更新,加速物流配送、环卫等营运车辆新能源替代,推动新能源重型货车规模化落地应用。
针对制动踏板争议,尊界汽车10月13日向第一财经记者提供《尊界V800制动踏板检测情况说明》。说明显示,2026年10月11日国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验,结果符合行标QC/T 788-2018要求(纵向力1500N,位移量<5mm),并加严检验至纵向力3000N后未出现裂纹和损坏。该材料为36氪热榜早报,同篇还提及美股理想汽车涨超3%、蔚来涨超2%。
尊界V800制动踏板第三方检测结果公布,华为鸿蒙智行回应称该检测由江淮汽车委托进行,检测情况说明是发给用户的。检测显示,10月11日国家认可的第三方检测机构对制动踏板进行检验,纵向力1500N时位移量小于5mm,符合行业标准要求;加严至纵向力3000N后踏板未出现裂纹和损坏。检测机构同时强调,报告只对收到的样品或样车负责,不对企业后续批量生产的产品作保证。
尊界汽车10月8日晚间发布情况说明,称自家制动系统开发验证标准高于国家和行业规范,但仍计划优化踏板部件设计,为已交付车主提供免费升级。博主“李杰灵”称其尊界S800典藏大观同样收到官方通知,可参与刹车踏板免费更换,升级预计11月落地,他明确表示会参与。
财政部、税务总局公告,自2027年4月1日起新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%,出口消费税退税政策维持不变,退税率以出口货物报关单注明的出口日期为准。业内认为,继光伏、锂电池之后新能源汽车政策渐回中性,中国汽车出海将从政策红利与成本优势叠加期转向产品、品牌、本地化运营的综合比拼,外贸“新三样”进入体系化竞争阶段。
上海市印发《上海市节能降碳和循环经济发展“十五五”规划》,提出到2030年新型储能装机规模达到300万千瓦,并推进新能源汽车、新型储能、智能电网、高效节能装备产业集聚壮大。该早间新闻精选还包含华为下一代麒麟2027芯片已就绪、恩捷股份前三季度预计扭亏为盈、中联重科拟约9亿元出售路畅科技控股权等多条信息。
比亚迪大汉正式上市,23.59万元起,定位王朝9系旗舰轿车,搭载第二代刀片电池和闪充技术,四驱版零百加速3.3秒,CLTC续航最高1008km,标配后轮转向与前排双零重力座椅。
针对制动踏板争议,尊界汽车公布《尊界V800制动踏板检测情况说明》。2026年10月11日,国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验,结果显示其符合行标QC/T 788-2018要求(纵向力1500N,位移量<5mm),加严检验至纵向力3000N后未出现裂纹和损坏。该条为钛媒体综合晨报中的一则国内公司动态。
10月13日有消息称《尊界V800制动踏板检测情况说明》系中国汽研检测出具,中国汽研相关工作人员回复称需要与业务部门核实。一位不愿透露姓名的知情人士表示,检测机构和内容肯定没问题,是中国汽研出具的。该早参另提及华为麒麟9050系列芯片已量产、粤芯半导体上市首日市值达1117亿元等消息。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示正在评估一项针对特斯拉约1000辆Robotaxi的指控,称其自动驾驶系统在学区启用时超过限速。缺陷调查办公室于2026年9月23日收到请愿,要求调查搭载自动驾驶系统的2026款Model Y和Cybercab。请愿还提到,Waymo的Robotaxi此前也面临类似调查,包括违规超越校车和撞到加州小学附近一名儿童。
特斯拉已停止在加拿大接受Model 3 Premium(上海产、起售价39,490加元)的订单,官网称进口配额已用尽,预计2027年3月才恢复。但加拿大官方数据显示,本配额年度49,000个中国产电动车许可中仅用掉15,931个,仍有33,069个(约67%)未使用。文章认为,加方可能为比亚迪、吉利等新进入者预留配额,而49,000辆的年度上限本身也偏小。
上海市人民政府办公厅印发《上海市节能降碳和循环经济发展“十五五”规划》,提出持续开展新能源车辆替代,推动城市公共领域用车全面电动化,到2030年小客车电动化率超过40%。规划还要求新增和更新作业机械、场内设备和车辆原则上采用新能源或清洁能源,健全充换电站、岸电等设施网络,新建住宅配建停车位100%建设充电设施或预留安装条件。
2026年以来国内新能源汽车遇冷,出口成为销量增长支撑,前9个月新能源汽车出口400.6万辆,同比增长127.9%,占汽车出口总量连续4个月超50%。中欧就混动汽车贸易达成谅解,欧方披露未来四年中国出口欧洲混动车规模将削减一半以上;财政部、税务总局公告自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%。
推荐理由:梳理中欧混动贸易谅解与出口退税下调两项政策变化,结合销量与利润数据说明车企从产品出口转向海外产能布局的压力。
中国汽研就尊界V800刹车踏板检测一事作出回应,称被检测车辆为样车。