吉利银河战舰700入局“方盒子”赛道,李传海预判2027年迎红海
吉利首款“方盒子”车型银河战舰700正式入局,定位全域新能源硬派SUV,限时价16.98万元起,依托内嵌式大梁车身主打城市通勤与轻越野场景。吉利汽车集团副总裁李传海预判2027年“方盒子”赛道可能成为红海,但认为赛道拥挤仍有机会,关键在于精准解决用户痛点。
吉利首款“方盒子”车型银河战舰700正式入局,定位全域新能源硬派SUV,限时价16.98万元起,依托内嵌式大梁车身主打城市通勤与轻越野场景。吉利汽车集团副总裁李传海预判2027年“方盒子”赛道可能成为红海,但认为赛道拥挤仍有机会,关键在于精准解决用户痛点。
10月14日捷途旅行者7正式上市,燃油版4款车型售价13.99-17.99万元,超级焕新价12.59-16.59万元;插电混动版3款车型售价15.29-17.29万元,超级焕新价14.39-16.39万元。
中欧贸易投资磋商机制取得积极成果,比亚迪、吉利、奇瑞集体发布声明。
东风汽车10月14日发布声明,对中欧经贸磋商就混动汽车、电动汽车达成的共识表示完全支持,认为稳定清晰的贸易规则有利于新能源车型在中欧市场流通。2026年10月8-9日中欧贸易投资磋商机制第二次例会在北京举行,双方以符合世贸组织规则的方式就混动汽车贸易达成谅解。长城汽车、广汽集团、比亚迪、吉利控股集团等也相继发布声明响应共识。
改款极氪7X在欧洲上市,法国起售价52,990欧元(59,310美元),交付定于2027年第一季度。欧洲版基于800V高压系统,入门后驱版电机峰值功率从310kW(416马力)提升至335kW(449马力),零百加速5.6秒,搭载75kWh磷酸铁锂电池,WLTP续航482km;长续航版采用100kWh三元NMC电池,续航627km。
吉利汽车10月13日宣布全新帝豪向上系列车型即将登场,并公布官图。新车主要对外观细节和内饰配置进行升级,换装更大尺寸悬浮中控屏,前排中央岛台配备手机无线充电和杯架;外观延续家族设计语言,尾部保留贯穿尾灯组并调整后包围造型、加入镀铬饰条。
中国、日本、韩国均已将全固态电池初步规模化应用锚定在2030年前后,企业小批量装车目标普遍定在2027年。
推荐理由:梳理中日韩固态电池路线图与量产节点,对比三国技术路线、成本与产业链优劣,呈现下一代电池话语权竞争格局。
极氪001与极氪007GT在巴黎车展联袂登场,官方以猎装美学为卖点,称现场吸引海外用户围观。极氪同时强调其猎装车型为销量冠军并已风靡全球,将中国猎装车带入猎装车发源地欧洲市场。
极氪官方10月14日宣布,上市近半年的极氪8X登顶30-50万元混动SUV市场累计销量第一,数据来自乘联会批发数据,统计周期为2026年4月1日至9月30日,价格按成交均价口径。
10月14日,吉利控股集团、中国汽车工业协会、奇瑞汽车、比亚迪等陆续发布声明,对中欧混动汽车、电动汽车磋商共识表示欢迎和支持。商务部10月12日表示,双方就混动汽车、电动汽车贸易进行密集磋商,并确认尊重事实、非歧视、合规三项基本原则。
推荐理由:梳理中欧电动车磋商共识后中国车企的集体回应,并汇总比亚迪、赛力斯、理想等欧洲本地化布局的最新进展。
乘联会发布10月1-11日车市数据,全国乘用车零售45.9万辆,同比下降24%,较上月同期增长7%;厂商批发38.5万辆,同比下降18%。新能源零售28.1万辆,同比下降13%,零售渗透率61.2%,批发渗透率78.1%。报告还跟踪自主品牌出海,2026年1-8月自主品牌海外可统计销量336万辆,同比增长59%,海外市场份额7.8%;8月俄罗斯市场自主品牌份额达52%。
奇瑞与首钢共同研制开发的55%再生钢于10月13日实现行业首发并正式应用,已通过验证,可应用于覆盖件、结构件等全部关键部件,满足安全质量标准。该再生钢采用全球首创的转炉大废钢比工艺生产低碳排高品质钢技术,降碳幅度最高可达50%。每吨再生钢使用可减少二氧化碳排放约1.2吨、铁矿石约1.6吨,废水、废渣、废气最多可分别减少约36%、46%、41%。
尊界V800在懂车帝紧急制动测试中刹车踏板支架断裂,一辆2023款奇瑞OMODA 5在马来西亚行驶中后桥纵臂撕裂、后轴脱落,两起事故被海外舆论归入“速成车”叙事。
推荐理由:从尊界刹车支架断裂与奇瑞海外断轴两起事故切入,梳理海外速成车叙事的形成与监管收紧,呈现中国车企出海面临的信任考验。
当地时间10月12日,2026巴黎国际汽车展览会开幕,奇瑞汽车携CHERY、OMODA&JAECOO品牌参展,展示面向欧洲市场的新能源产品与本地化布局。
10月14日,比亚迪、吉利、奇瑞等中国车企就支持中欧汽车贸易磋商共识发布声明,中汽协同日也发布相关声明。比亚迪称磋商成果有效管控贸易分歧、避免摩擦升级,为中欧混动汽车贸易营造稳定可预期的合作环境;吉利支持双方就混动汽车贸易确认的尊重事实、非歧视和合规三项基本原则;奇瑞表示欢迎并支持中欧双方继续相向而行、通过对话磋商妥善处理分歧。
10月13日,55%再生钢汽车零部件首发仪式在奇瑞汽车龙山试验中心举行,奇瑞与首钢共同研制的55%再生钢实现行业首发并正式应用。该材料采用转炉大废钢比工艺生产低碳排高品质钢技术,降碳幅度最高可达50%,已通过验证,可应用于覆盖件、结构件等全部关键部件。每吨再生钢使用可减少二氧化碳排放约1.2吨、铁矿石约1.6吨,废水、废渣、废气最多分别减少约36%、46%、41%。
孙少军认为,燃油车剧烈下滑是促使今年汽车集团大规模整合的直接原因。外资品牌在国内合资生产销售,销量下滑的是外资的量,但涉及制造生产的合作方面临更大压力。今年9月新能源渗透率已达67%,去年为53%,燃油车只剩三分之一,压力落在仍在生产燃油车的一方;比亚迪、吉利等头部自主品牌已完成新能源化。
10月14日,中欧双方在贸易投资磋商机制下就混动汽车、电动汽车贸易问题密集磋商并达成共识,汽车产业界接连发声支持。中国汽车工业协会声明称,此次共识明确秉持基于事实、非歧视、合规三项原则,有助于稳定双方产业预期、维护汽车产业链供应链稳定畅通。
奇瑞发文支持中欧贸易投资磋商机制第二次例会取得的成果,称双方围绕混动汽车、电动汽车贸易等议题形成多项共识,为汽车产业合作创造稳定、公平、可预期的环境。奇瑞表示将坚持合规经营与开放合作,深耕欧洲及全球市场。奇瑞集团今年7月宣布全球累计销量突破2000万辆,连续23年位居中国品牌乘用车出口第一;今年9月出口207814辆,单月出口再次突破20万辆并创下中国汽车单月出口新纪录。
奇瑞汽车官方表态,支持中欧贸易投资磋商机制取得积极成果。该表态来自奇瑞汽车官方微博,未披露更多具体细节。
乘联分会数据显示,9月新能源乘用车零售108.4万辆,同比下降16.7%,环比增长7.8%,零售渗透率达67.0%,批发渗透率65.4%,均创历史新高。9月全国乘用车零售170.2万辆,同比下降24%,环比增长10%;汽车出口105.3万辆,同比增长61.4%。市场监管总局批准吉利控股收购Ford Espana, S.L.股权,吉利以2.21亿欧元参股福特欧洲工厂。
AC汽车发布2026年9月新能源车市月报,梳理售后、渠道与行业事件三部分。迅维起诉特斯拉反垄断案9月18日在深圳中院开庭,案由为拒绝交易纠纷,指控配件不公开、技术封锁、打压第三方维修,后因特斯拉提出管辖权问题被暂时驳回;海外方面,比亚迪、极氪、小鹏、Smart、零跑5家中国车企在澳大利亚面临最高1000万澳元罚款后,部分车企已开放售后技术授权。
10月14日,吉利控股集团发布声明,对中欧贸易投资磋商机制第二次例会成果表示欢迎和支持,并支持双方就混动汽车贸易确认的尊重事实、非歧视和合规三项基本原则。吉利认为,此次磋商成果有助于避免贸易摩擦升级、稳定市场预期,增强企业参与中欧经贸合作的信心,并表示将坚持开放合作、依法合规经营,拓展与欧洲产业伙伴的交流合作。
极氪官方公布,2026年4-9月极氪8X登顶30-50万混动SUV累计销量NO.1。极氪将8X定位为超级电混高性能旗舰SUV,并感谢用户选择中国高性能旗舰车型。
吉利控股集团10月14日发布声明,对中欧贸易投资磋商机制第二次例会成果表示欢迎和支持,并支持双方就混动汽车贸易确认的尊重事实、非歧视和合规三项基本原则。声明称此次磋商成果有助于避免贸易摩擦升级、稳定市场预期,增强企业参与中欧经贸合作的信心。
奇瑞汽车官方微博发布瑞虎9X宣传内容,主题为“追秋之旅”,突出该车搭载的猎鹰500驾驶辅助。配文以自然美学与秋色同框为引,邀请用户分享最心动的秋色,并带上“技术奇瑞,全球热爱”等话题标签。
乘联分会10月13日数据显示,9月国内狭义乘用车零售销量161.8万辆,同比下降28%,环比增长5%;1至9月累计1333.4万辆,同比下降21.7%。9月厂商批售榜中比亚迪以455113辆领先,吉利汽车290100辆、奇瑞汽车281738辆分列二三位。
2026巴黎车展10月12日开幕,59家参展商中中国品牌占22席,超过法国10席与德国7席之和。阿维塔T09概念版和smart精灵#2全球首发,小鹏G9L公布法国起售价74990欧元并已在奥地利格拉茨麦格纳工厂试制下线。比亚迪唐L计划2027年一季度在欧洲上市,匈牙利塞格德工厂已试生产;吉利、零跑、理想、问界等也带来欧洲首秀或公布2027年进入欧洲市场的计划。
2027款沃尔沃EX60纯电SUV外观官图发布,作为软件定义汽车,它搭载新的计算处理网络、800V电气架构和全新信息娱乐系统。该车今夏在美国上市,提供后驱P6(369马力)和四驱P10(503马力)两个版本,EPA续航295至322英里,0-60英里/小时加速约4至5秒。两排座椅的EX60比燃油版XC60略长,车内空间基本相当,Plus配置起售价分别为59,795美元和62,145美元。
2027款沃尔沃EX60基于SPA3平台和800V电气架构打造,双电机P10版最大功率503马力,搭载91kWh电池,最高充电功率370kW,EPA续航最高330英里。
2026 年巴黎车展上,中国品牌参展数量从上一届不到 10 个增至 20 多个,拿下近三分之一展位。理想首次公布欧洲时间表,Li 6(即理想 i6)计划 2027 年一季度进入挪威和荷兰市场;小鹏 G9L、极氪 9X、阿维塔 T09 概念车、零跑 D19 与 B03、领克 07 GT、比亚迪海豹 U 与 DOLPHIN G DM-i 等集中亮相。
特斯拉已停止在加拿大接受Model 3 Premium(上海产、起售价39,490加元)的订单,官网称进口配额已用尽,预计2027年3月才恢复。但加拿大官方数据显示,本配额年度49,000个中国产电动车许可中仅用掉15,931个,仍有33,069个(约67%)未使用。文章认为,加方可能为比亚迪、吉利等新进入者预留配额,而49,000辆的年度上限本身也偏小。
乘联分会数据显示,2026年9月全国乘用车零售161.8万辆,同比下降28%,创年内最大单月同比降幅,燃油车零售同比下降43%,新能源汽车零售渗透率增至67%但销量同比下降16.7%。
推荐理由:以9月零售同比降28%为切口,梳理补贴退坡、终端优惠收窄与出海增量三条线索,并给出行业集中度上升的判断。
乘联会公布9月中国新能源乘用车出口排名,比亚迪出口174,277辆,同比增151.6%、环比降5.2%,份额从8月的35.4%降至31.1%,仍居第一,前9个月累计出口超130万辆。
乘联会数据显示,2026年9月国内乘用车零售161.8万辆,同比下降28%,环比增长5%。9月前十榜单中8款为新能源,特斯拉Model Y以50359台再夺月度销冠,吉利星愿44275台居次,比亚迪元UP以22767台排名第三,零跑A10、长安启源Q05、比亚迪海豚、小米SU7、特斯拉Model 3分列第4、5、7、9、10位。
新出行曝光一组领克900L无伪装谍照,从图片看新车前脸改动明显。原文正文为平台隐私政策声明,未提供更多车型配置、动力或上市时间信息。
新款吉利帝豪向上系列发布,官方称其外观与内饰均进行了焕新调整。目前除发布信息外,具体配置与价格尚未披露。
2026巴黎车展上,2027款极氪7X亮相。目前仅有标题信息,具体配置、价格与动力参数尚未披露。
极氪009在销量、口碑和保值率三项指标上均排名第一。该内容来自车质网,正文未抓取到,具体数据与统计口径暂缺。
博主@电车出海 整理的极氪9X各国售价数据显示,欧洲核心市场均价普遍突破90万元,瑞士最高约95.3万元,较国内均价53.3万元涨幅78.9%;荷兰、德国均为94.2万元,涨幅76.7%。