特斯拉超级充电价格一年上涨15%
特斯拉超级充电价格在一年内上涨了15%。报道同时提到，加油成本同样不轻松，将超充涨价与燃油补能成本放在一起比较。
#三电/补能
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今日 0 条InsideEVsAI 评分3232 IT之家精选热点保底AI 评分7272 奇瑞捷途全新旅行者7上市30分钟大定破1万台，超级焕新价12.59万元起
奇瑞捷途全新旅行者7于10月14日晚正式上市，上市30分钟大定订单突破10000台。燃油版5款车型售价13.99-17.99万元，超级焕新价12.59-16.59万元；插混版3款车型售价15.29-17.29万元，超级焕新价14.39-16.39万元。
推荐理由：捷途旅行者7上市30分钟大定破万，燃油与插混双动力可选，并披露猎鹰500智驾与后续华为乾崑方案。
奥迪AI 评分1212 奥迪Q6L e-tron完成80℃温差电池性能考验
奥迪e-tron体验官蓝盈莹亲历80℃温差下的电池性能考验，见证奥迪Q6L e-tron的硬核实力。官方称四重挑战首战告捷，后续还有更多挑战。
InsideEVsAI 评分1818 Zero DS电动摩托车单次充电行驶271英里创续航纪录
Zero DS电动摩托车在选装Power Tank电池后，从法国阿尔卑斯山骑行至地中海，单次充电行驶271英里，创下新的续航纪录。
第一财经AI 评分4242 石大胜华：前三季度预盈5.4亿元—5.8亿元 同比扭亏
石大胜华公告预计2026年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润5.4亿元到5.8亿元，与上年同期相比将实现扭亏为盈。报告期内受下游动力电池及储能电池需求快速增长带动。
第一财经AI 评分4242 佛塑科技前三季度净利润同比预增367.7%—445.65%
佛塑科技公告预计2026年前三季度归母净利润12亿元—14亿元，比上年同期（重组后）上升367.7%—445.65%。报告期内金力新能源成为公司全资子公司，锂电池隔膜领域形成新的业务增长点，带动主营业务利润提升；此外本次交易支付的合并对价低于金力新能源可辨认净资产公允价值份额的差额计入当期损益，依据企业会计准则确认4.56亿元营业外收入，对本期净利润形成较大贡献。
每日经济新闻AI 评分6262 奇瑞、比亚迪、上汽等多家车企加码布局，全固态电池规模化应用仍需闯关
奇瑞、比亚迪、上汽等多家车企及国轩高科、亿纬锂能等电池企业加快全固态电池研发与产线建设，广州巨湾技研10月13日宣布吉瓦时级全固态电池产线投产。比亚迪计划2027年前后启动批量示范装车、2030年前后大规模量产，上汽规划2027年实现全固态电池量产，奇瑞则挑战2027年上车验证。
孙少军09AI 评分6262 巨湾技研吉瓦时级全固态电池产线正式投产
巨湾技研宣布吉瓦时级全固态电池产线正式投产。该产线以吉瓦时级为产能规模，指向全固态电池的量产落地。
财联社·电报AI 评分3838 佛塑科技：预计前三季度净利润同比（重组后）增长368%—446%
佛塑科技公告预计2026年前三季度归母净利润12亿元至14亿元，同比重组前增长1329.95%至1568.28%，重组后增长367.70%至445.65%。业绩变动主要因公司完成重大资产重组，金力新能源成为全资子公司并纳入合并报表，形成锂电池隔膜业务增长点，同时确认4.56亿元营业外收入。公司Q3净利润预计2.95亿至4.95亿元，Q2为3.49亿元，据此计算Q3环比变动-15%至41%。
汽车之家·资讯AI 评分6262 售21.99万起 最高续航850公里 方程豹方程S GT开启交付
10月14日，方程豹旗下中大型猎装车方程S GT正式开启交付，该车9月16日上市，共4款配置，售价21.99-23.99万元。全系标配容量92.093千瓦时的第二代刀片电池，CLTC纯电续航提供850公里和730公里可选，依托比亚迪闪充技术可实现“5分钟充好，9分钟充饱”。辅助驾驶采用天神之眼B技术，在激光雷达加持下支持高速NOA和城区NOA，并具备自动泊车功能。
钛媒体精选AI 评分7272 中日韩固态电池冲刺2030：三国路线图与量产时间表对比
中国、日本、韩国均已将全固态电池初步规模化应用锚定在2030年前后，企业小批量装车目标普遍定在2027年。
推荐理由：梳理中日韩固态电池路线图与量产节点，对比三国技术路线、成本与产业链优劣，呈现下一代电池话语权竞争格局。
CarNewsChinaAI 评分6262 长安与宁德时代合作：固态电池目标1500km，电池产能扩至75GWh
长安汽车宣布深化与宁德时代的合作，双方将把合资公司时代长安的电池产能扩大至75GWh，并共同推进固态电池与钠离子电芯。时代长安此前规划产能为50GWh，此次新增25GWh，将建设70万平方米工厂、投资50亿元，计划2027年投产并在三年内达成25GWh目标，厂址位于重庆与四川之间的高新区。
ElectrekAI 评分2222 Zero DS单次充电行驶436.5km，刷新电动摩托车续航世界纪录
比利时车手Jelle Verstaen驾驶量产版Zero DS电动摩托车，单次充电行驶436.5km（271.2英里），刷新吉尼斯世界纪录，超过此前310.7km的纪录逾125km。
盖世汽车AI 评分3838 水相工艺将木材副产品转化为钠离子电池碳纳米纤维
利默里克大学研究人员主导的一项研究发现，可将纸浆和造纸工业废料木质素磺酸盐转化为用于钠离子电池的高性能碳纳米纤维。该研究发表在期刊《先进材料》上，旨在减少电池对稀缺且昂贵原材料的依赖。随着电动汽车和可再生能源技术普及，电池需求持续增长，钠因储量丰富被视为未来储能领域极具前景的替代方案。
爱范儿精选AI 评分7171 纯电续航破千！比亚迪大汉 23.59 万元起，看齐全尺寸行政旗舰
比亚迪大汉正式公布售价，区间为 23.59 万元至 27.59 万元，成为王朝网全新旗舰轿车。车身长宽高为 5256/1999/1510 毫米，轴距 3130 毫米，全系标配双向 7°后轮转向、云辇-A 双腔空簧与电磁减振器。
推荐理由：比亚迪王朝网全新旗舰大汉上市，售价与全尺寸尺寸、后轮转向、千公里续航等配置一并呈现，并点出品牌向上突破的用户结构难题。
盖世汽车GasgooAI 评分5858 2026年1-8月电气化榜单出炉：宁德时代动力电池份额41.7%，弗迪电池PACK份额25.7%
盖世汽车发布2026年1-8月电气化榜单，覆盖动力电池、电池PACK、BMS、驱动电机、三合一/多合一/高集成主驱、电机控制器、功率模块（含IGBT与SiC）等十一大赛道，从电芯到功率半导体呈现供应链格局。动力电池榜中宁德时代以41.7%份额居首；PACK环节弗迪电池以25.7%份额占据榜首。
汽车之家·资讯AI 评分3333 2027款极狐阿尔法S5官图发布 配激光雷达/前备厢 将于近期上市
2027款极狐阿尔法S5官图发布，新车将配备激光雷达，后驱车型提供前备厢，预计近期正式上市。作为参考，现款2026款共7款配置，售价区间10.48-17.38万元。
盖世汽车AI 评分4242 宝马董事长聂科维首次访华，称2030年在华销售超95%车型本土生产
宝马集团董事长聂科维博士10月13日开启就任后首次访华行程，呼吁坚持开放合作和自由贸易，并重申宝马坚定支持开放市场。他表示，中国已成为全球最具挑战性的标杆市场之一，宝马计划到2030年使对华销售的汽车中超过95%实现本土生产。结束北京行程后，聂科维前往沈阳，于10月15日出席2026宝马中国创新日暨第六代动力电池下线仪式，该电池项目由宝马投资100亿元人民币建设。
IT之家AI 评分3838 麻省理工学院创企 LNK 研发新技术，可让柴油重卡变身氢动力重卡
麻省理工学院初创企业 LNK Energies 研发了一套系统，可将现有柴油重卡改造成氢动力卡车。其技术路线是用化学反应将氢储存在液态有机化合物中，由车载反应器按需释放，反应器已从集装箱大小缩小到迷你冰箱尺寸，无须高压压缩。
电动邦精选AI 评分8787 23.59万起，比亚迪大汉EV上市，1008公里续航加闪充
10月13日，比亚迪王朝网D级旗舰轿车大汉EV正式上市，共推出三款车型，售价23.59万至27.59万元。全系搭载102.3千瓦时第二代刀片电池，后驱版CLTC续航1008公里、四驱版880公里，标配闪充技术，10%充至70%仅需5分钟。新车还全系标配后轮主动转向、云辇-A双腔空气悬架和天神之眼B辅助驾驶系统，入门尊享型23.59万元，四驱旗舰型27.59万元。
推荐理由：比亚迪王朝旗舰轿车大汉EV上市，梳理三款车型在续航、底盘与座舱配置上的差异，供选购参考。
CarNewsChinaAI 评分6262 第二代比亚迪海鸥10月20日上市，配激光雷达、尺寸加长
第二代比亚迪海鸥将于10月20日上市，目前已开启盲订，部分海外市场命名为Dolphin Mini/Surf。新车尺寸全面加大，长宽高为4205/1810/1570mm，轴距2650mm，比现款车长增加425mm、轴距加长150mm。
财联社·电报AI 评分3838 多家车企提速固态电池研发，2027年或成产业化关键节点
多家车企正提速固态电池研发，2027年或成为固态电池产业化的关键节点。该内容同时梳理了固态电池产业链的成本占比与市占率情况。
汽车之家·资讯AI 评分6262 预计10月内上市 智己LS8 NEO纯电版实车亮相 标配全线控灵蜥底盘
智己LS8 NEO纯电版实车亮相，预计10月内正式发布并上市。新车全系标配宁德时代电池、全线控灵蜥底盘，并搭载NEO飓风电机、能效大师3.0与全域热管理系统。外观延续增程版家族设计，车顶配备激光雷达，长宽高5085/2000/1807mm，轴距3060mm，提供20/21/22英寸轮圈。
盖世汽车AI 评分3838 马自达在欧洲路测自研可扩展电动车架构SUV测试骡车
马自达近期在欧洲路测一款基于其内部开发的首款可扩展电动汽车架构的SUV测试骡车，该架构量产时间已由原计划的2027年推迟至2029年。测试车基于CX-90车身改装，轴距缩短、轮距变窄，配备封闭格栅、空气动力学轮毂及无排气尾管设计，用于验证Skyactiv EV Scalable Architecture。
比亚迪汽车AI 评分88 比亚迪宋Ultra EV闪充故事征集获奖名单揭晓
比亚迪汽车公布宋Ultra EV闪充故事征集获奖名单，并向参与用户致谢。官方列举的用户故事包括湖南自驾新疆因闪充变得轻松、接送孩子上学顺便补能，以及轻松优雅充电成为可能。
盖世汽车AI 评分5858 韩国化学研究院开发干法厚膜正极技术，提升厚电极锂离子传输效率
韩国化学研究院研究团队首次引入石墨相氮化碳（g-C3N4）作为正极添加剂，开发出干法厚膜正极技术，可增强电解液润湿性、降低锂离子向正极活性材料迁移所需能量。该研究由San Moon博士和Jungdon Suk博士领导，与首尔大学、延世大学及赛默飞世尔科技韩国分公司合作。
CnEVPost精选AI 评分7171 比亚迪唐L欧洲版Atto 8巴黎车展首发，搭载闪充技术
比亚迪在巴黎车展发布唐L的欧洲版本Atto 8，这是比亚迪品牌在欧洲首款搭载第二代刀片电池和闪充技术的车型，计划2027年第一季度在欧洲开售。该车提供Design后驱和Excellence四驱两个版本，均配备115kWh电池包，闪充可实现10%至97%电量9分钟充满，零下30摄氏度环境下20%至97%需12分钟。
推荐理由：比亚迪唐L欧洲版以Atto 8之名首发，搭载第二代刀片电池与闪充，并配套欧洲充电网络规划。
电动邦AI 评分2222 李思思武汉喜提启境GX7，首位名人车主见证上市即交付
10月13日，主持人李思思在武汉K11启境品牌旗舰店接过启境GX7钥匙，成为该车型首位名人车主；她曾在9月23日上市发布会上担任主持并当场下单。
每日经济新闻AI 评分2222 电池产业链震荡拉升，恩捷股份、维科技术双双涨停
10月14日，电池产业链震荡拉升，恩捷股份、维科技术双双涨停，领湃科技、天宏锂电、紫竹高科、力王股份跟涨。
财联社·电报AI 评分3838 电池产业链震荡拉升，恩捷股份、维科技术双双涨停
10月14日电池产业链震荡拉升，恩捷股份、维科技术双双涨停，领湃科技、天宏锂电、紫竹高科、力王股份跟涨。消息面上，恩捷股份公布2026年前三季度实现归母净利润约15.4亿元至20.5亿元，大幅扭亏。
IT之家精选AI 评分7171 比亚迪欧洲首款纯电七座旗舰SUV ATTO 8亮相巴黎车展，搭二代刀片电池与闪充
比亚迪在2026巴黎车展正式发布纯电动SUV ATTO 8，这是其面向欧洲市场的首款七座纯电旗舰SUV，计划2027年第一季度在欧洲上市。新车搭载115kWh第二代刀片电池，后驱版最大功率455马力、WLTP续航652km，四驱版综合最大功率764马力、WLTP续航602km。
推荐理由：比亚迪面向欧洲的首款七座纯电旗舰SUV，搭载第二代刀片电池与闪充技术，可对比其与国内唐L的异同。
埃安AIONAI 评分2222 埃安RT夸克电驱获日内瓦发明展评审团特别嘉许金奖，电机峰值效率突破99%
第51届日内瓦国际发明展评审结果揭晓，2027款埃安RT搭载的夸克电驱关键技术摘得最高奖项“评审团特别嘉许金奖”。该技术采用非晶材料创新，电机峰值效率突破99%，官方称1度电可多跑1公里，并将下放至9万级家轿。
蔚来AI 评分1212 蔚来NIO Power 10月14日上线17站，含焦作孟州换电站
10月14日，蔚来NIO Power上线17座补能站点，其中包括第4179座蔚来换电站，位于焦作孟州韩愈大街。同日还上线多座蔚来超充站，覆盖泉州丰泽中豹建材城、泉州晋江内坑景阳路、昆明东川铜都大酒店、洛阳庞村1号、南昌国体中心等地。
车质网精选AI 评分7171 理想高管：2026款理想i6不降价，10月28日国内上市
理想汽车产品线总裁刘杰在巴黎车展回应，2026款理想i6不会降价，将维持原有价格体系与产品定位，原因是对已购车老用户负责，且新款为大幅增配版本、物料成本更高。新款新增ADB矩阵大灯、电动前备箱、29英寸6K全景屏、前排双零重力座椅，搭载自研马赫M100智驾芯片，5C超充电池容量升级到96度，后驱版CLTC续航提升至780公里。
推荐理由：理想高管在巴黎车展回应2026款i6不降价，并披露增配清单与欧洲定价对标宝马iX3。
第一电动网AI 评分2222 赛豆科技AIVA第二款车型预计为SUV，或采用换电方案
2026年10月13日消息，赛豆科技旗下AIVA品牌第二款车型预计为SUV，并考虑采用换电方案，是否与宁德时代“巧克力换电”合作尚未最终确定。截至2026年9月29日，巧克力换电已在全国建成换电站超2520座，覆盖31个省份、200座城市。
IT之家AI 评分4242 大众确认第二代ID.Buzz正在研发：将采用SSP平台，价格有望更便宜
大众汽车乘用车品牌CEO施文韬在2026年巴黎车展接受采访时确认，第二代ID.Buzz正在研发中，将采用大众最新的可扩展系统平台（SSP）。相比现款使用的MEB平台，SSP平台能带来更长的续航里程、更快的充电速度和更好的软件体验，并有望通过摊薄研发和生产成本降低新车售价。
极客公园AI 评分2222 比亚迪大汉EV上市：23.59万起，CLTC续航最高1008公里
比亚迪王朝网全新旗舰轿车大汉EV正式上市，共3款车型，指导价23.59万-27.59万元，比预售价最多便宜1.4万元，老车主可享1万元置换补贴。
盖世汽车精选AI 评分8787 巨湾技研吉瓦时级全固态电池产线投产，比能量覆盖260至480Wh/kg
10月13日，广州巨湾技研在广州南沙总部基地举行全固态电池量产升级竣工投产仪式，行业首条吉瓦时级固态电池产线正式投产，该产线由存量产线技改升级而来。中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬称，这是全球首家经第三方权威机构检测认证并量产下线的固态电池。
推荐理由：国内首条吉瓦时级固态电池产线由存量液态产线技改而来，其单体比能量与安全测试数据提供了国标落地后的量产参照。
虎嗅·全站最新AI 评分6262 重卡换电决战时刻：宁德时代收购启源芯动力，干线物流争夺战开启
宁德时代以25.56亿元收购启源芯动力24.8726%股权成为第一大股东，后者截至2025年底布局超1800座充换电站、换电重卡市占率超70%。宁德时代同时推出骐骥换电底盘式方案，计划2026年建成超900座重卡换电站，与国轩高科旗下的电拉拉等玩家争夺干线物流换电网络。2026年1-8月新能源重卡渗透率达36.6%，换电重卡约占新能源重卡的四分之一。
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车质网AI 评分2222 2026年第三季度美国新增4106个公共快充接口
2026年第三季度，美国新增4106个公共快充接口。