吉利系动态：极氪、领克、银河、新车与技术、并购与全球化。
第二代比亚迪海鸥在国内开启预订，用户可在比亚迪App支付2000元意向金，价格与配置尚未公布。新车车长4205mm、轴距2650mm，比第一代加长425mm，提供30kWh和39.2kWh两种电池，CLTC续航320至420km，后轴电机功率95kW，可选装DiPilot 300（天神之眼B）配套的车顶激光雷达，预计售价低于10万元。现款海鸥2026年1至8月交付74087辆，同比下降66.5%。
推荐理由：全新海鸥尺寸加长425mm并给出电池与续航选项，可对照现款销量下滑后的产品调整方向。
据日经新闻报道，今年上半年汽油动力车型在全球新车销量中占比降至49%，同比下滑10%至2,025万辆，为20世纪20年代汽车普及以来首次跌破50%。同期全球电动车销量增长12%至687万辆，占新车总销量17%，突破16%的规模化普及临界点；欧洲电动车销量大增32%至181万辆，东南亚暴涨81%至35万辆，而中国因补贴退坡小幅下降3%至344万辆，北美下滑15%。
推荐理由：日经新闻的全球销量数据呈现汽油车份额跌破50%的拐点，并给出各区域电动车增速差异。
吉利银河战舰700将于10月10日上市，此前已开启预售，预售价19.98-38.98万元，定位中大型SUV，采用方盒子造型与插混动力，CLTC最高综合续航1770km。
推荐理由：原文列出三套插混动力、续航与底盘配置，读者可据此判断这款中大型SUV在同级中的定位。
据日经新闻报道，今年上半年全球汽油车销量同比下滑10%至2,025万辆，在全球新车销量中占比降至49%，较2021年的73%大幅回落，为汽车普及以来首次跌破50%。
推荐理由：全球汽油车份额首次跌破50%的同期数据，可对照中国、欧洲、北美三大市场的电动车走势差异。
重庆车主王亮国庆期间驾驶支持超充的新能源汽车完成近3000公里环线行程，四次超充订单显示高速服务区平均功率仅67.5千瓦和72.8千瓦，城市站则达224.3千瓦和312.9千瓦，同一块电池相差4.6倍。
推荐理由：通过同一辆车高速与城市超充的实测数据对比，解释节假日高速超充降速与储能柜电量的关系。
英国商业和贸易大臣乔纳森·雷诺兹正草拟针对中国进口汽车的潜在关税方案，可能比照欧盟最高45%的关税，理由是担忧中国制造商向英国倾销受国家补贴的汽车；英国政府发言人回应称目前没有对中国电动汽车加征关税，中国产汽车进入英国仅需缴纳10%的基础关税。
推荐理由：英国考虑加征关税的传闻与中国品牌在英销量数据并列，读者可看到政策压力与市场扩张的同步推进。
据日经亚洲报道，2026年1-6月全球不含混动及电气化车型的燃油车销量同比下降10%至2025万辆，份额降至49%，为汽车普及以来首次跌破50%。同期电动汽车销量上涨12%至687万辆，占比17%，其中中国市场占全球一半，欧洲销量上升32%至181万辆，东南亚激增81%。Mobility Global预测到2030年电动汽车产量占比将超过30%。
推荐理由：全球燃油车份额首次跌破50%的销量数据，可对照中国、欧洲、北美市场的分化走势。
蔚来官方称2026年10月1日换电单日总量达183469单，创历史新高，平均0.47秒就有一台蔚来、乐道、萤火虫完成换电。截至10月5日，蔚来全国建成9529座充换电站，其中换电站4163座、充电站5366座、充电桩30922根，累计提供超1.2亿次换电。
推荐理由：蔚来单日换电183469单与9529座充换电站的规模数据，加上与吉利换电合作的股权安排，可观察换电网络的运营体量与扩张路径。
9月28日，全新领克20正式上市，限时专享价11.88万至15.88万元，共五款车型。新车基于SEA浩瀚纯电架构打造，全系标配激光雷达、千里浩瀚H5辅助驾驶系统、800V高压平台与6C超快充、爆胎稳行控制系统，搭载神盾金砖电池，10%至80%补能约12分钟，提供545km与630km两种续航版本。
推荐理由：原文列出五款车型价格与全系标配清单，可据此判断15万级纯电SUV的配置门槛变化。
9月28日，吉利控股以易易互联100%股权加6.4亿元现金入股蔚来能源，交易完成后吉利持股30%，蔚来仍以63.6%保持控股，易易互联的营运车辆换电业务并入蔚来能源。双方将共建统一的C端换电技术和标准，吉利将开发面向C端的换电车型，并计划到2030年累计建成1万座换电站。蔚来能源目前有4126座换电站，此次交易后估值160亿元，吉利可在两年内或新一轮融资前追加6.4亿元将持股提至34%。
推荐理由：从股权结构、站点规模与盈亏平衡线三个维度，拆解换电如何从卖车配置变成独立生意。
吉利汽车 9 月 23 日发布“吉利智充”补能技术，由吉利与阶跃星辰联合开发的星睿 PowerMind 能源大模型控制充电全过程。新一代智充桩单枪峰值功率 2250 千瓦，自带储能电池，大功率充电时电网和储能同时供电。同场还发布神盾金砖电池超短刀系列，电芯长度缩短到 395mm 和 370mm。
推荐理由：原文给出吉利智充桩单枪峰值功率与储能供电方式，可了解大功率补能的一种技术路径。
2026年9月28日，蔚来公司与吉利控股集团达成充换电领域全面战略合作。双方就技术、运营、资本三方面达成合作共识，将联合投资双方充换电业务主体公司，共享充换电技术与标准，共建充换电服务网络。
推荐理由：蔚来与吉利在充换电领域达成技术、运营、资本层面合作，读者可了解两家车企在补能网络上的协同方式。
蔚来与吉利控股集团于9月28日在杭州签署充电和换电合作协议，吉利将以旗下易易换电全部股权加6.4亿元现金换取蔚来能源30%股份，蔚来中国则获得吉利浩瀚能源10%股份。李斌称此举旨在连接双方补能资源、减少重复投资并提升创新效率，蔚来能源将借助吉利资源加速换电网络扩张，以支撑2030年建成1万座换电站的目标。双方还计划共同开发面向乘用车的换电技术与标准，并打通充电网络互联互通。
推荐理由：李斌在签约现场解释了蔚来与吉利共享补能资源的战略逻辑，读者可据此理解换电网络开放合作的动因。
蔚来宣布与吉利控股子公司达成协议，后者以易易互联科技（重庆）100%股权加6.4亿元现金，换取蔚来能源30%股份，投后估值约160亿元（约24亿美元）。交易完成后蔚来中国持股63.6%、吉利30%、武汉光创基金6.4%，吉利持股可按运营里程碑下调至20%，并可在两年内追加6.4亿元投资升至34%。同时蔚来中国认购吉利充电业务浙江浩瀚能源科技新发行股份获得10%股权，两笔交易仍需监管批准。
推荐理由：交易结构拆解清楚，读者可据此理解蔚来换电网络引入外部资本后的股权与里程碑约束。
蔚来宣布与吉利控股子公司签署最终协议，吉利拟以旗下换电业务易易互联全部股权加6.4亿元现金，认购蔚来能源新发行股份，交易后蔚来能源估值约160亿元，蔚来中国持股63.6%保持控股。
推荐理由：交易把吉利换电资产并入蔚来能源，读者可据此观察换电网络整合与车企资本绑定的路径。
9月24日，全新第四代博越L在山西运城鹳雀楼上市，推出燃油与i-HEV混动两个系列共9个版型，燃油系列上市限时价9.29万元起，i-HEV系列9.99万元起。燃油系列首搭1.5TD Pro高功发动机，最大功率148kW，WLTC综合油耗6.69L/100km；i-HEV系列搭载吉利智擎混动系统，WLTC综合油耗4.67L/100km，满油满电综合续航超1200km。
推荐理由：原文给出双动力9个版型的限时价与配置清单，读者可据此判断10万元级燃油SUV的配置下放程度。
9月23日全新吉利银河E5正式全球上市，推出6款版型，权益后限时先享价9.78万元起，顶配13.78万元，续航覆盖530km至635km。新车全系标配全域800V高压平台与后五连杆独立悬架，峰值充电倍率6C、峰值功率460kW，常温10%充至70%需8分25秒，并从前驱升级为原生纯电后驱架构。
推荐理由：全新吉利银河E5把800V高压平台与后驱架构下放到十万级，读者可据此判断该价位纯电SUV的配置基准。
吉利全新第四代博越L焕新上市，燃油系列上市限时价9.29万元起，i-HEV系列上市限时价9.99万元起。官方称其入门即高配，并提到该车为2026年1-8月燃油车销量冠军。
推荐理由：官方公布第四代博越L燃油与i-HEV两套动力系列的限时价格，可据此了解其入门定价区间。
比亚迪9月24日宣布建成第2000座高速闪充站，提前约3个月完成原定年底目标，覆盖中国近三分之一高速服务区，平均间距略超100公里。截至9月24日，比亚迪在中国累计建成11586座闪充站，覆盖341个城市，全年目标为2万座，另有6000座海外建站计划。
推荐理由：比亚迪高速闪充站提前完成年度目标，读者可了解其建站规模与充电速度，以及吉利同期发布的对比。
吉利银河E5改款车型上市，限时售价9.78万至13.78万元，官方指导价10.78万至14.78万元。
推荐理由：改款银河E5把800V、6C充电和激光雷达下放到十万级区间，可对照其与旧款及同级车型的配置差异。