车企与供应链的商业脉搏：销量、财报、并购、人事、合作与建厂。
10月8日懂车帝发布尊界V800刹车踏板测试视频，三台车在100km/h至0紧急制动测试中踏板支架全部断裂，第三台车断裂瞬间踏板力为1612N。10月13日尊界汽车公布中国汽研检测中心报告，静态检测依据QC/T 788—2018标准施加1500N纵向力，四个样件永久变形量均值2.61mm符合要求，加严至3000N保持5秒也未出现裂纹和损坏。
推荐理由：围绕尊界V800刹车踏板断裂争议，梳理第三方检测结果、专家对测试工况差异的解读以及车主退车与二手车贬值等市场反应。
2026巴黎国际车展期间，小鹏集团董事长兼CEO何小鹏作为巴黎汽车峰会唯一受邀中国车企CEO发表演讲，宣布向全球合作伙伴开放智能汽车技术合作及物理AI生态全领域合作方案。
推荐理由：小鹏在巴黎车展公布智能汽车技术开放方案，涵盖整车平台、图灵芯片与8C超充，并披露机器人、Robotaxi等物理AI生态进度。
宝马集团10月13日公布2026年前三季度销量，全球累计交付1707799辆，同比下降4.9%，第三季度交付551072辆，同比下降6.3%。中国市场前三季度交付376128辆，同比下降21.8%，第三季度降幅达24.8%，成为拖累全球销量的主要因素，而欧洲和美国市场分别同比增长4.5%和3.4%。
推荐理由：宝马前三季度全球销量下滑4.9%，在华跌幅超两成，欧洲纯电增长与新世代本土化布局形成对照。
尊界V800在懂车帝紧急制动测试中刹车踏板支架断裂，一辆2023款奇瑞OMODA 5在马来西亚行驶中后桥纵臂撕裂、后轴脱落，两起事故被海外舆论归入“速成车”叙事。
推荐理由：从尊界刹车支架断裂与奇瑞海外断轴两起事故切入，梳理海外速成车叙事的形成与监管收紧，呈现中国车企出海面临的信任考验。
奇瑞汽车与博世在法国巴黎签署项目定点，双方将围绕奇瑞在欧洲的首批本土化ADAS项目展开合作，搭载于奇瑞6款全新车型。项目覆盖博世第四代多功能摄像头（MPC4）及基于该摄像头的行泊一体系统，计划于2028年启动量产，五年周期内预计总产量超80万台。
推荐理由：奇瑞欧洲首批本土化ADAS项目定点博世，覆盖6款车型并给出2028年量产与80万台产量规划。
2026巴黎车展期间，小鹏集团董事长何小鹏宣布面向全球开放智能汽车技术合作，涵盖整车平台、模块化技术与全套工具链三大板块。整车平台包含整车平台架构与电子电气架构，模块化技术覆盖智驾、AI BOX、芯片、电池、电驱，工具链包含远程XCP标定、整车EOL、AI诊断等。
推荐理由：小鹏在巴黎车展宣布开放整车平台、智驾与工具链合作，并同步输出机器人、Robotaxi等物理AI方案，呈现其技术外供的商业化路径。
2026巴黎车展期间，小鹏集团董事长何小鹏宣布，公司将面向全球开放智能汽车技术合作，涵盖整车平台、模块化技术与全套工具链三大核心板块。其中整车平台包含整车平台架构、电子电气架构；模块化技术覆盖智驾、AI BOX、芯片、电池、电驱；配套工具链包含远程XCP标定、整车EOL、AI诊断等。
推荐理由：小鹏在巴黎车展宣布开放整车平台、智驾与芯片等技术合作，并同步输出机器人、Robotaxi等物理AI方案，反映其商业模式向技术供应商延伸。
广汽集团通过向一汽定向增发新股，收购一汽丰田50%股权，一汽由此成为广汽第二大股东，丰田维持50%股权不变，三方于10月8日签约。广汽2025年归母净利润亏损88亿元，今年上半年再亏45亿元，而一汽丰田2025年净赚42亿元。
推荐理由：从广汽亏损与南北丰田合并切入，拆解双合资模式整合的降本空间与落地难点，帮助理解合资体系变局。
10月13日，每日经济新闻记者探访北京某鸿蒙智行超级用户中心，二楼尊界三款在售车型无人看车，销售人员称是工作日原因，并反复强调尊界V800刹车踏板符合且高于国家和行业标准、无人退车。
推荐理由：记者实地探访尊界门店，呈现刹车踏板事件后终端客流与官方检测说明仅私下沟通的处理方式。
乘联会数据显示，特斯拉2026年前9个月在华零售381,088辆，同比下降11.9%，为至少四年来同期最低；同期上海超级工厂出口361,972辆，同比增长108%，出口占批发量比重从29%升至49%。中国财政部和税务总局宣布，2027年4月1日起新能源汽车增值税出口退税率由13%降至9%，按每辆Model 3或Model Y约22万元出口值估算，单车成本增加约8,800元。
推荐理由：用乘联会数据拆解特斯拉中国零售下滑与出口翻倍的反差，并测算出口退税下调带来的单车成本变化。
宝马集团公布三季度销量数据，7至9月全球交付新车551,072辆，同比下滑6.3%，这已是连续第三个季度全球销量下滑且跌幅逐季扩大。拖累大盘的主要是中国市场，三季度宝马在华交付仅114,355辆，同比大跌24.8%，中国占宝马全球销量比重已从巅峰时期约三分之一滑落至四分之一左右，欧洲反超中国重新成为宝马全球第一大市场。
推荐理由：宝马连续三季度全球销量下滑，中国市场大跌24.8%，欧洲反超中国成第一大市场，纯电业务成少数亮点。
针对《尊界V800制动踏板检测情况说明》，华为鸿蒙智行向财闻表示该检测系江淮汽车委托进行，说明是给用户发的；江淮汽车媒体对接部门称不清楚。此前10月8日懂车帝实测3台尊界V800，称100km/h-0紧急制动时刹车踏板支架被踩断，江淮汽车当日股价跌停，收盘24.72元/股。
推荐理由：围绕尊界V800制动踏板争议，梳理检测委托方、第三方机构表态与官方说明，呈现事件多方回应。
大众汽车集团公布交付数据，今年1月至9月全球交付601.1万辆汽车，同比下降9%；第三季度交付188.53万辆，同比下降14.3%。前三季度集团在中国交付137.88万辆，同比下降30.2%，除中国以外的亚太其他市场交付21.25万辆，同比下降9.1%。
推荐理由：大众集团前三季度全球交付601.1万辆，中国市场同比下滑30.2%，可观察其在中国燃油车市场变化下的交付压力。
小米汽车官方宣布，2026年9月小米SU7位列20万以上轿车销量第一。当月小米汽车全品牌零售销量为40,015辆，较8月的30,153辆环比增长约33%；SU7系列上险量15,710台，其中Ultra 50台。
推荐理由：小米汽车9月交付超4万辆，SU7以15751辆居20万以上轿车榜首，澎程增程系列首月交付超1.2万辆，呈现多产品线放量。
小米汽车9月交付40015辆，为今年最高月度水平，环比增长32.71%，但同比下降4.61%，连续第二个月同比下滑。新上市的增程SUV系列Sky Nomad当月交付12444辆，其中N70交付7147辆、N90交付5297辆；SU7轿车交付15751辆，同比下降19.55%；YU7 SUV交付11820辆，同比下降47.16%。
推荐理由：小米汽车9月交付创年内新高，但同比连续两月下滑，增程新车能否支撑全年目标值得关注。
小米汽车官方公布，2026年9月小米SU7位列20万以上轿车销量第一。数据来源为易车2026年9月全国轿车零售销量排行榜。
推荐理由：小米汽车官方公布SU7在20万以上轿车市场的销量排名，可观察其在该价格区间的竞争位置。
大众汽车集团新推出的入门级电动汽车阵容自6月量产以来，在欧洲已收到近150,000份订单，该阵容包括大众ID. Polo、ID. Cross、Cupra Raval和斯柯达Epiq。
推荐理由：大众入门电动车家族欧洲订单近15万，但全球前9月纯电交付下滑5.4%，中国、美国市场大幅回落，呈现区域分化。
奇瑞OMODA 5在马来西亚新山行驶中后桥纵臂撕裂、后轴连后轮脱离车身，奇瑞随后召回8878辆受影响车型，承认该批次后桥纵臂局部焊接强度不足。该车型从油泥模型冻结到首台车下线仅用18个月，开发周期远短于燃油车常规的36个月以上，此前2024年4月已因后轴焊接设备校准不当在马来西亚召回过600辆。
推荐理由：从奇瑞OMODA 5两度后桥断裂切入，串联速成开发与全球供应链品控的冲突，并引出四部门新规对研发验证周期的硬性要求。
最近两个月中国车圈掀起密集整合潮，涉及12大车企、13个汽车品牌，近30名高管传出岗位新动向。长安推进深蓝与阿维塔整合并成立AD协同发展部，一汽、丰田、广汽签署新战略合作框架。
推荐理由：梳理近两月12大车企13个品牌的整合与近30名高管变动，并归纳盈利、政策、出海三股推力。
零跑汽车宣布零跑B01累计交付突破100000台。该车型自2025年7月上市以来持续收获用户认可，交付量迈上新台阶。零跑表示未来将继续以更好的产品与体验回应用户信赖。
推荐理由：零跑官方公布B01自2025年7月上市以来累计交付突破10万台，可观察这款车型在品牌销量中的实际贡献。