小鹏集团 Robotaxi 定名小鹏悠游 XPENG YOYO,打车小程序同步上线
小鹏汽车官微宣布,小鹏集团 Robotaxi 正式定名“小鹏悠游 XPENG YOYO”,“小鹏 YOYO 自动驾驶”小程序同步上线并陆续开放内测名额,用户可提前远程调节车内温度、香氛并预选音乐风格。
推荐理由:小鹏 Robotaxi 定名并上线打车小程序,读者可了解其从道路测试到载客运营的推进节奏。
小鹏的全部动态:智能驾驶 XNGP、新车、MONA 系列、机器人与技术合作。
小鹏汽车官微宣布,小鹏集团 Robotaxi 正式定名“小鹏悠游 XPENG YOYO”,“小鹏 YOYO 自动驾驶”小程序同步上线并陆续开放内测名额,用户可提前远程调节车内温度、香氛并预选音乐风格。
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小鹏汽车官宣,MONA系列第二款车型L03在9月交付超过14000台,正式开始上量。该车今年7月中旬上市,起售价12.38万元,上市1小时大定达46859台。
推荐理由:小鹏MONA L03九月交付超1.4万台,读者可据此了解这款12.38万元起车型的上市后表现。
大众ID. Aura T6在中国开启交付,定位中型纯电SUV,提供四个版本,售价12.99万至16.69万元,CLTC续航最高660km。该车9月20日在广州上市,是首批采用大众与小鹏联合开发CEA架构的车型之一,车长4811mm、轴距2836mm,后置单电机170kW,配59.9kWh和77.5kWh两种磷酸铁锂电池,官方称充电需22分钟。
推荐理由:大众与小鹏联合CEA架构的首批量产车交付,读者可据此了解合资品牌在华电动化的产品与定价策略。
小鹏汽车宣布MONA L03车型9月交付超14,000台,年轻用户占比过半,一线、新一线及二线城市用户达七成,超九成订单选择Max/Ultra SE版本,辅助驾驶里程累积超7亿公里。该车分纯电、增程版本,售价12.38万元起,纯电版提供525km、625km两种CLTC续航,超级增程版CLTC综合续航最长1330km、纯电续航315km。9月小鹏集团共交付新车41,256台,环比增长5%。
推荐理由:小鹏MONA L03的9月交付数据与用户结构,可观察这款12.38万元起车型在年轻群体中的实际渗透情况。
小鹏集团9月共交付新车41,256台,环比增长5%;第三季度累计交付118,390台,环比增长15%。9月17日,小鹏G9L在中国市场上市,官方限时售价23.18万元起,将陆续登陆全球64个国家及地区。9月小鹏GX交付量达7,224台。
推荐理由:小鹏公布9月及第三季度交付数据,并给出G9L上市售价与GX单车交付量,可了解其近期销量走势。
小鹏集团与保时捷及其他数家国际主机厂就欧盟、英国、澳大利亚等地碳排放法规达成碳积分交易协议,总交易收入超10亿元,其中2026年小鹏将获得超5亿元碳积分交易收入。保时捷退出大众集团内部排放池,转而与小鹏组建开放式合规联盟,该排放池由保时捷管理并覆盖2026年和2027年。此前零跑汽车2025年向Stellantis转让欧盟碳积分,全年相关收入达11.10亿元。
推荐理由:梳理小鹏向保时捷等国际车企出售碳积分的交易结构,呈现中国车企出海从适应规则到输出合规能力的转变。
大众安徽首款智能纯电轿跑与众09在合肥量产并开启预售,预售价19.99万至24.99万元,由大众汽车(中国)科技有限公司主导研发,是大众与小鹏合作的落地成果。新车基于800V碳化硅高压平台,搭载宁德时代5C超充电芯,峰值充电功率超520kW,充电10分钟可补能约500公里;92kWh后驱版CLTC续航755公里,四驱版705公里。
推荐理由:梳理了与众09的预售价格、5C超充与智驾配置,可对照B级纯电轿跑同级选项。
大众安徽于周四开启 ID. UNYX 09 预售,价格区间为 19.99 万至 24.99 万元,官方上市定于 10 月下旬。该车是大众与小鹏联合开发的第二款车型,定位 B 级智能纯电运动轿车,车长 5081mm、轴距 3030mm,提供单电机后驱和双电机四驱版本,均搭载宁德时代电芯的 91.963kWh 磷酸铁锂电池,CLTC 续航分别为 755km 和 705km。
推荐理由:大众与小鹏合作的第二款车型开启预售,价格与续航、智驾配置一并给出,可对照首款车型的定价变化。