乘联会：10月1-11日新能源零售同比降13%，渗透率回落至61.2%
乘联会数据显示，10月1-11日国内新能源乘用车零售28.1万辆，同比下降13%，环比上月同期下降7%，新能源零售渗透率降至61.2%，低于9月的67.0%。同期新能源批发30.1万辆，同比增长6%，批发渗透率升至78.1%，出口表现较强。
推荐理由：乘联会最新周度数据显示新能源零售连续下滑、渗透率回落至61.2%，同时批发端受出口支撑走强，呈现零售与批发分化。
特斯拉 Tesla
全部主题特斯拉的全部动态：FSD 与智能驾驶、车型更新、储能、马斯克相关动态与全球市场表现。
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第 1–20 条 · 共 31 条CnEVPost精选AI 评分7171 财联社·电报精选AI 评分7878 特斯拉Cybercab将在美国得州达拉斯投入运营
特斯拉宣布，超300辆赛博无人驾驶电动车Cybercab已在美国得州奥斯汀投入运营，该服务上线30天规模增长至8倍。下一站，特斯拉Cybercab将在达拉斯投入运营。该车型由AI驱动，无需方向盘、踏板和后视镜。
推荐理由：特斯拉Cybercab在奥斯汀上线30天规模增至8倍，并公布下一站达拉斯，可观察其无人驾驶出租车扩张节奏。
Electrek精选AI 评分7171 特斯拉中国业务转向：前9月零售降11.9%，出口翻倍至36.2万辆
乘联会数据显示，特斯拉2026年前9个月在华零售381,088辆，同比下降11.9%，为至少四年来同期最低；同期上海超级工厂出口361,972辆，同比增长108%，出口占批发量比重从29%升至49%。中国财政部和税务总局宣布，2027年4月1日起新能源汽车增值税出口退税率由13%降至9%，按每辆Model 3或Model Y约22万元出口值估算，单车成本增加约8,800元。
推荐理由：用乘联会数据拆解特斯拉中国零售下滑与出口翻倍的反差，并测算出口退税下调带来的单车成本变化。
虎嗅·全站最新精选AI 评分7171 汽车公司不愿降价促销了：9月乘用车零售同比降28%
乘联分会数据显示，2026年9月全国乘用车零售161.8万辆，同比下降28%，创年内最大单月同比降幅，燃油车零售同比下降43%，新能源汽车零售渗透率增至67%但销量同比下降16.7%。
推荐理由：以9月零售同比降28%为切口，梳理补贴退坡、终端优惠收窄与出海增量三条线索，并给出行业集中度上升的判断。
乘联会（乘联分会）精选AI 评分6262 理想超充国庆7天充电136万次，非理想品牌用户占比近六成
理想汽车10月12日发布2026年国庆超充用户报告，10月1日至7日全国近4200座理想超充站累计提供充电服务超136万次，总充电量超4104万度，较平日分别增长119%和110%。报告显示，国庆期间其他品牌新能源用户在理想超充站充电超81万次，占比近六成，超过理想车主贡献的超55万次，其中其他品牌充电量前三为特斯拉、小米、极氪。
推荐理由：理想超充国庆充电量较平日翻倍，非理想品牌用户占比近六成，反映其补能网络正从车主专属走向公共基础设施。
财联社·电报精选AI 评分6262 马斯克披露Terafab芯片工厂规划：每年制造和测试约10款芯片设计
马斯克披露了对Terafab芯片工厂的规划，特斯拉和SpaceX目标是在美国得克萨斯州的Giga Texas研究工厂每年制造和测试约10种芯片设计，以加快开发过程。他表示团队可快速测试芯片、制作新的光刻掩模并制造另一个版本，无需中断迭代周期，但实现这些目标可能需要数年时间。
推荐理由：马斯克披露特斯拉与SpaceX在得州Giga Texas的芯片迭代规划，可了解车企自研芯片的推进思路。
车质网精选AI 评分7171 特斯拉Cybercab被指学区超速，NHTSA启动评估调查
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正评估一项指控，称特斯拉Cybercab和Model Y在使用自动驾驶系统时于正在运作的学校区域超速行驶，初步调查覆盖约1000辆2026款车型，NHTSA尚未决定是否批准全面调查。
推荐理由：梳理Cybercab上路39天内接连遭遇的三轮监管动作，呈现美国自我认证制度下无方向盘车型的合规争议。
第一电动网精选AI 评分7171 小鹏G9L巴黎车展全球上市，法国售价74990欧元起
小鹏G9L在2026巴黎国际车展正式面向全球上市，并同步开启欧洲订购，法国市场售价74990欧元起。新车定位下一代AI旗舰SUV，车长超5.1米、轴距3.1米，搭载800V高压平台与5C超充，电量从10%充至80%最快11.7分钟，零百加速4.9秒。
推荐理由：小鹏G9L在巴黎车展全球上市并开启欧洲订购，同步披露欧洲本地化生产与智驾公众体验进展。
车质网精选AI 评分7878 小鹏G9L巴黎车展全球上市，法国售价74990欧元起，图灵AI智驾欧洲首次公众体验
小鹏G9L在2026巴黎国际车展正式面向全球上市并同步开启欧洲订购，法国市场售价74990欧元起。新车定位下一代AI旗舰SUV，车长超5.1米、轴距3.1米，搭载800V高压平台与5C超充，电量从10%充至80%最快11.7分钟，配备双腔空气悬架、主动式后轮转向及最多10个安全气囊。
推荐理由：小鹏G9L在巴黎车展全球上市并开启欧洲订购，同步展示图灵AI智驾在欧洲首次面向公众大规模开放体验，呈现中国车企产品与智驾同步出海路径。
车质网精选AI 评分6666 特斯拉2026年9月国内销量64837台，上海工厂交付95336台
据乘联会统计数据，特斯拉上海超级工厂2026年9月交付95336台，环比增长10.7%；国内销量64837台，环比增长29.5%，交付量与国内销量均创下2026年新高。
推荐理由：乘联会数据呈现特斯拉上海工厂9月交付与国内销量双创新高，可观察其季度末冲量节奏。
互联网数据中心 199IT精选AI 评分7171 路透社：2026年前三季度美国电动车销量同比下降30.7%，占汽车总销量6%
路透社援引Motor Intelligence数据，2026年前三季度美国电动车销量同比下降30.7%，占汽车总销量6%，低于去年同期的8.5%。同期欧洲电动车市场份额达23.2%，高于去年同期的17.7%。美国需求转向混合动力和二手电动车，混合动力销量同比增长23%，二手电动车销量同比增长19%。
推荐理由：路透社数据呈现美欧电动车市场分化，读者可借此了解补贴退坡与政策差异对两地需求的不同影响。
车质网精选AI 评分7171 为进欧洲，特斯拉将FSD更名为TAD并限制超速幅度
特斯拉欧洲多国官网已将FSD监督版更名为TAD（Tesla Assisted Driving，特斯拉辅助驾驶），比利时、丹麦、德国等市场同步调整。德国联邦交通部10月6日称，特斯拉提出更名以回应FSD名称可能造成的误解，并附加超速幅度上限锁定为10%的条件，此前特定工况下允许超出限速50%。
推荐理由：特斯拉为通过欧盟审批把FSD改名为TAD并限制超速幅度，读者可了解欧洲智驾准入的监管条件。
车质网精选AI 评分6666 曝特斯拉施压欧洲监管：嫌36.5万欧元审查费太贵
据路透社调查，特斯拉曾花数月向荷兰车辆监管机构RDW施压，要求缩减对FSD（监督版）的审查范围，并就一张36.5万欧元的账单讨价还价。报道基于公开记录申请获得的特斯拉与欧洲七国监管机构的数百页往来邮件，邮件显示RDW在远程监控、测试项目等方面作出让步，但RDW称这不影响评估独立性。
推荐理由：路透社调查披露特斯拉与欧洲监管机构的往来邮件，呈现FSD审批中企业施压与监管让步的具体过程。
盖世汽车精选AI 评分7878 小鹏Robotaxi业务上线，新品牌悠游基于GX打造
小鹏官宣Robotaxi业务正式上线，并启用新品牌小鹏悠游（XPENG YOYO），首款车基于小鹏GX打造，外观一致且车顶无激光雷达，走纯视觉路线。该车内置四颗自研图灵芯片，有效算力3000 TOPS，自动驾驶系统延迟压到80毫秒以内，转向、制动、供电、通信六大系统全部双冗余。
推荐理由：小鹏Robotaxi以纯视觉方案和轻资产输出模式切入，读者可借此理解车企做自动驾驶出租车的另一种路径。
Electrek精选AI 评分7474 路透邮件披露特斯拉施压荷兰RDW，推动FSD欧洲审批
路透获取的邮件显示，特斯拉数月来推动荷兰车辆监管机构RDW缩减对Full Self-Driving（Supervised）的审查，包括质疑36.5万欧元账单、要求提前获知测试内容与安全员姓名，RDW随后批准该系统并正推动欧盟跟进。
推荐理由：路透获取的邮件显示特斯拉曾就审查费用与测试安排向荷兰监管机构施压，读者可据此了解FSD欧洲审批的推进方式。
盖世汽车精选AI 评分6666 特斯拉 Q3 全球交付 486,532 辆，超出市场预期
特斯拉第三季度全球交付量为 486,532 辆，高于彭博汇总分析师预期的 463,761 辆，交付数据公布后股价上涨 5%。该交付量较去年同期的 497,099 辆有所回落，去年同期高交付源于美国联邦补贴到期前的集中购车。同期储能业务装机量 13.7 GWh，高于去年同期的 12.5 GWh。
推荐理由：特斯拉 Q3 交付 486,532 辆超出分析师预期，读者可借此了解其销量企稳信号与储能业务表现。
IT之家精选AI 评分6666 德国支持特斯拉 FSD 落地欧洲，前提是更名为 TAD、超速上限设为 10%
德国联邦交通部表示，愿意支持特斯拉 FSD（监督版）在欧洲落地，但要求将产品更名为 Tesla Assisted Driving（TAD），并把系统自动行驶时超出道路限速的幅度上限锁定在 10%。
推荐理由：德国为FSD入欧开出更名与限速两项条件，读者可了解欧盟审批的博弈焦点与时间表。
车质网精选AI 评分6666 特斯拉2026年第三季度交付超48.6万辆，同比下降2%
特斯拉2026年第三季度全球生产超46.4万辆电动车，交付超48.6万辆，储能产品装机量达13.7吉瓦时。其中Model 3/Y交付478237辆，其他车型交付8295辆；对比2025年第三季度交付497099辆，今年三季度交付量同比下降2%。上海超级工厂前8个月累计出口33.1万辆，同比增长逾一倍，分析师预计特斯拉2026年交付量为182万辆，公司将于10月21日美股收盘后公布第三季度财报。
推荐理由：原文给出特斯拉三季度产销、储能装机与上海工厂出口数据，可对照其同比变化与全年预期。
IT之家精选AI 评分6666 特斯拉 2026 年第三季度交付超 48.6 万辆，同比下降 2%
特斯拉公布 2026 年第三季度全球生产超 46.4 万辆电动车、交付超 48.6 万辆，储能产品装机量达 13.7 吉瓦时。其中 Model 3/Y 生产 457,387 辆、交付 478,237 辆，其他车型生产 7,004 辆、交付 8,295 辆。对比 2025 年第三季度 497,099 辆的交付量，今年同期同比下降 2%。
推荐理由：特斯拉三季度交付与产量、储能装机量及分车型数据一并公布，可与去年同期对比看其销量走势。
CnEVPost精选AI 评分7171 特斯拉三季度交付 486,532 辆超预期，比亚迪纯电销量领先扩大至约 27.6 万辆
特斯拉三季度全球交付 486,532 辆，同比下降 2.13%、环比增长 1.33%，高于市场预期的 463,761 辆，但结束了此前连续两个季度的同比增长。同期比亚迪乘用纯电销量 762,478 辆，同比增长 30.89%，领先特斯拉约 275,946 辆，差距从二季度的约 7.7 万辆明显扩大。
推荐理由：对比特斯拉与比亚迪三季度纯电销量差距，读者可看清两家在全球纯电市场的位次变化。