特斯拉2026年第三季度交付超48.6万辆电动车，储能装机13.7吉瓦时
特斯拉公布2026年第三季度数据，全球生产超46.4万辆电动车，交付超48.6万辆，储能产品装机量达13.7吉瓦时。特斯拉官方对客户、员工、供应商、股东及支持者表达了感谢。
推荐理由：特斯拉官方披露第三季度全球产销与储能装机数据，可直观看到其汽车与储能两条业务线的季度规模。
特斯拉 Tesla
全部主题特斯拉的全部动态：FSD 与智能驾驶、车型更新、储能、马斯克相关动态与全球市场表现。
最新精选
第 21–31 条 · 共 31 条特斯拉精选AI 评分6666 虎嗅·车与出行精选AI 评分7171 美国NHTSA调查Comma后装驾驶辅助，涉五起事故三人死亡
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于2026年9月21日对Comma的后装驾驶辅助产品启动初步调查，覆盖comma three、comma 3X和comma four三代硬件及openpilot软件，涉及约3万台设备。
推荐理由：通过NHTSA调查梳理后装开源驾驶辅助在驾驶员监测与失效处置上的责任边界。
虎嗅·车与出行精选AI 评分7171 40万家汽修厂只有2%敢修电车三电，而电车保有量才13%：维修高峰，其实还没到
新能源车事故维修平均费用是燃油车的1.6至2.3倍，一体化压铸与电池包高度集成让局部损伤常需整包更换，杭州一位车主因电池外包壳卡扣断裂被报价13万元，最终按全损处理。
推荐理由：从零整比、承修率与保有量数据出发，解释新能源车维修贵为何尚未到高峰。
盖世汽车精选AI 评分7171 美国敲定新燃油经济性标准，2031年车队平均降至34.9英里/加仑
美国交通部正式敲定新的汽车燃油经济性标准，到2031年车企车队平均燃油经济性要求降至34.9英里/加仑（约14.7公里/升），低于拜登政府时期的50.4英里/加仑（约21.4公里/升）。
推荐理由：梳理美国新燃油经济性标准的具体数值与合规成本变化，可了解其对车企产品规划与碳积分交易的影响。
盖世汽车精选AI 评分7171 小鹏与保时捷等达成碳积分交易，总收入超10亿元
小鹏集团与保时捷及其他数家国际主机厂就欧盟、英国、澳大利亚等地碳排放法规达成碳积分交易协议，总交易收入超10亿元，其中2026年小鹏将获得超5亿元碳积分交易收入。保时捷退出大众集团内部排放池，转而与小鹏组建开放式合规联盟，该排放池由保时捷管理并覆盖2026年和2027年。此前零跑汽车2025年向Stellantis转让欧盟碳积分，全年相关收入达11.10亿元。
推荐理由：梳理小鹏向保时捷等国际车企出售碳积分的交易结构，呈现中国车企出海从适应规则到输出合规能力的转变。
Electrek精选AI 评分6666 特斯拉申请 300 亿美元信贷额度，利润下滑与资本开支高企并存
特斯拉在监管文件中披露，已从花旗和富国银行获得总额 300 亿美元的信贷额度，期限 1 至 5 年，取代此前申请的 50 亿美元信贷额度。公司称 2026 年不打算动用该额度，但预计 2026 年资本开支达 250 亿美元，高于 2025 年的 85 亿美元。
推荐理由：从销量增速转负、资本开支翻倍到现金流承压，串起特斯拉此次大额授信背后的财务处境。
互联网数据中心 199IT精选AI 评分7171 美国交通部敲定新油耗标准，2031年车队平均目标降至34.9英里/加仑
美国交通部正式敲定新规，将2031年车型年全车队平均油耗目标从拜登时期的50.4英里/加仑下调至34.9英里/加仑，降幅超过30%。新规称可使制造商单车合规成本平均降低1289美元，但车辆全生命周期燃油支出将增加超过1600美元，并预计到2050年美国汽油消费量增加4.6%。新规还将于2028年终止车企间的燃油经济性合规积分信用交易，切断特斯拉、Rivian等纯电动车企出售碳积分的收入来源。
推荐理由：梳理美国新油耗标准的目标变化、合规成本与燃油支出影响，并说明碳积分交易终止对电动车企收入的影响。
特斯拉精选AI 评分6262 特斯拉首座Semi专属工厂投产，年产能50,000辆
特斯拉宣布首座Semi专属工厂正式投产，年产能50,000辆。该工厂上线多项工艺，核心部件全链路自研自产，并支持全版本车型共线制造。
推荐理由：特斯拉公布Semi专属工厂投产与年产能5万辆，可了解其电动重卡产能布局与自研制造方式。
TechCrunch · 交通精选AI 评分7474 特斯拉 Semi 纯电重卡开始交付，长续航版续航超 500 英里、售价近 30 万美元
特斯拉在位于内华达州里诺的新工厂向客户交付首批纯电动 Semi 重卡，该车 2017 年发布、原定 2019 年投产，因疫情、零部件与半导体短缺及客户反馈多次延期。
推荐理由：特斯拉 Semi 交付与工厂产能、续航和价格信息，可对照其 2017 年发布时的承诺看落地进度。
特斯拉精选AI 评分6060 特斯拉Semi电动卡车开启量产交付
特斯拉宣布Semi电动卡车开启量产交付。官方称其具备媲美超跑的性能，可胜任长途重载运输，并支持兆瓦级补能。
推荐理由：特斯拉官方公布Semi电动卡车开启量产交付，并给出性能、重载运输与兆瓦级补能三项定位。
The Verge · 交通精选AI 评分6969 特斯拉 Semi 进入量产并开启首批交付，公布电池与动力系统细节
特斯拉 Semi 已进入量产，首批车辆本周开始交付，客户包括 PepsiCo、DHL、Einride 等。该车 2026 年 4 月在新工厂下线，年产能目标 5 万辆，提供 325 英里标准续航和 500 英里长续航两个版本。特斯拉称其换用自研 4680 电池、重新设计动力总成与电驱桥，满载能耗约 1700 Wh/mile，并开始建设单桩功率最高 1.2 兆瓦的 Megacharger 充电网络。
推荐理由：梳理特斯拉 Semi 量产交付节点与三电、补能细节，可了解这款迟到近十年重卡的落地进展。