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智能驾驶

辅助驾驶与自动驾驶的一切:城市 NOA、无图方案、L3 准入、算法与数据、事故与监管。

125条精选相关主题车规芯片政策监管智能座舱

最新精选

第 61–80 条 · 共 125 条
10月10日周六
  1. 车质网67

    李想预热2026款理想i6,10月28日上市、11月初交付

    理想汽车CEO李想发文为2026款理想i6预热,称该车上市一年交付超过19万辆,连续8个月稳居20万元以上纯电车型销量前三。他列出六项升级:ADB矩阵大灯、电动前备箱、前排双零重力座椅、前排29英寸6K全景屏与后排21英寸4K娱乐屏、96度电自研超充大电池CLTC续航780公里,以及高通8797加自研马赫M100芯片,智能座舱与智能辅助驾驶全系标配。

    推荐理由:李想亲自列出2026款理想i6的六项升级与上市节奏,可据此判断改款在续航、芯片与配置上的取舍。

  2. 车质网71

    为进欧洲,特斯拉将FSD更名为TAD并限制超速幅度

    特斯拉欧洲多国官网已将FSD监督版更名为TAD(Tesla Assisted Driving,特斯拉辅助驾驶),比利时、丹麦、德国等市场同步调整。德国联邦交通部10月6日称,特斯拉提出更名以回应FSD名称可能造成的误解,并附加超速幅度上限锁定为10%的条件,此前特定工况下允许超出限速50%。

    推荐理由:特斯拉为通过欧盟审批把FSD改名为TAD并限制超速幅度,读者可了解欧洲智驾准入的监管条件。

10月9日周五
  1. 虎嗅·全站最新83

    尊界V800制动踏板支架断裂,华为沉默与鸿蒙智行责任归属引追问

    懂车帝10月8日场地实测中,3台不同批次全新尊界V800在100km/h-0连续全力制动时刹车踏板支架全部断裂,无一台撑过第4脚,其中一台仅行驶3公里第二脚即断,踏板峰值力约1612牛,制动距离从38米拉长到140米以上。

    推荐理由:从尊界踏板断裂事件切入,梳理鸿蒙智行模式下品牌与责任主体的错位,并对比多起安全危机处理案例。

  2. 每日经济新闻71

    尊界V800踏板支架断裂风波后门店客流下滑,专家建议排查供应商与安装环节

    懂车帝发布测试视频显示三辆尊界V800在100km/h-0基础制动实验中刹车踏板支架断裂,尊界汽车声明将优化部件设计并为已交付用户提供免费升级。北京某鸿蒙智行尊界用户中心销售人员称门店客流明显减少但无人退车,仍有客户下单,并称后续交付车型踏板已完成优化但具体方案未披露。多位专家建议从供应商标准、出厂检测和安装环节排查,并认为免费升级实质接近召回。

    推荐理由:围绕踏板断裂风波,呈现门店客流、售后案例与专家排查建议,可观察高端品牌质量争议的处置路径。

  3. IT之家67

    猛士X700首台量产车10月10日下线,预售价24.98万元起

    猛士汽车宣布旗下X700首台量产车将于10月10日在襄阳工厂正式下线,预售价24.98万元起,共推出3款车型,是猛士X系列首款产品。该车搭载华为乾崑智驾ADS 5及鸿蒙座舱HarmonySpace 6,定位中大型SUV,长宽高5035×1999×1910mm,轴距2920mm。

    推荐理由:猛士X700首台量产车下线信息与24.98万元起预售价、华为智驾座舱配置一并给出,可据此了解这款中大型SUV的产品定位。

  4. 虎嗅·全站最新74

    制动踏板争议后第二天:尊界V800仍在正常交付,购买现车需加价数千元

    制动踏板争议发生后的第二天,尊界V800仍在正常销售和交付,北京鸿蒙智行门店有车主当天完成交付手续。门店称已知将为已交付用户免费升级制动踏板支架底座,但尚未收到更换部件、实施时间和预约方式的具体通知。中介表示购买现车仍需加价数千元,最高约1万元;部分大定客户提出退订,江淮汽车两个交易日内市值减少超过100亿元。

    推荐理由:从门店交付、加价行情到退订与股价波动,呈现制动踏板争议后尊界V800的真实市场反应。

  5. 每日经济新闻71

    每经热评:直面踏板支架测试断裂风波,是尊界赢得尊重的新起点

    针对“尊界V800刹车踏板支架断裂”风波,每经评论员裴健如指出,懂车帝测试中三台不同批次新车在连续紧急制动中同一位置断裂、断口形态高度一致,江淮汽车股价10月8日跌停、9日再跌近8%。尊界品牌方连夜声明称制动系统按高于国家标准和行业标准完成开发验证,交付以来未发生该故障,将优化部件设计并为已交付用户提供免费升级。评论认为品牌应以坦诚态度、权威复测和责任兜底回应质疑,将危机转化为赢得尊重的契机。

    推荐理由:围绕尊界V800踏板支架断裂风波,梳理第三方测试争议与品牌回应,并给出危机处置的观察角度。

  6. 第一财经66

    中共中央、国务院印发《关于发展新质生产力的意见》,提出全面实施“人工智能+”行动

    中共中央、国务院印发《关于发展新质生产力的意见》,提出全面实施“人工智能+”行动,推进人工智能对传统产业的改造。文件明确加快推进智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、人形机器人等新一代智能终端场景应用,并强化算力、算法、数据等高效供给,构建技术监测、风险预警、应急响应体系。

    推荐理由:政策文件明确把智能网联新能源汽车列入新一代智能终端场景应用,读者可据此了解人工智能与汽车融合的顶层方向。

  7. 爱范儿74

    新款理想 i6 六项升级公布,10 月 28 日发布并将于巴黎车展欧洲首秀

    理想公布新款 i6 的六项升级,核心是旗舰体验下放、全系大电池与自研智能平台,新车将于 10 月 28 日正式发布,10 月 12 日在巴黎车展迎来欧洲首秀。

    推荐理由:新款理想 i6 把旗舰配置与自研电池、智驾芯片下放到走量车型,读者可据此判断其产品定位与出海节奏。

  8. 财联社·电报62

    中共中央、国务院印发意见,全面实施“人工智能+”行动并推进智能网联新能源汽车场景应用

    中共中央、国务院印发《关于发展新质生产力的意见》,提出全面实施“人工智能+”行动,加快推进智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、人形机器人等新一代智能终端场景应用。意见还要求加快人工智能等数智技术创新,强化算力、算法、数据等高效供给,并布局国家人工智能行业应用中试基地和高价值应用场景。

    推荐理由:政策文件明确将智能网联新能源汽车列入新一代智能终端应用方向,可了解人工智能与汽车产业结合的政策取向。

  9. 汽车之家·资讯71

    2026款理想i6将于10月28日上市,官图发布并公布六大升级

    理想汽车官方确认,2026款理想i6将于10月28日上市,11月初开启交付,10月11日进店、10月12日亮相巴黎车展。李想公布六大升级,包括ADB矩阵大灯、电动前备箱、前排双零重力座椅、前排29英寸6K全景屏与后排21英寸4K娱乐屏、96度电自研超充大电池(CLTC续航780公里)、高通8797加自研马赫M100芯片。

    推荐理由:原文列出六大升级的具体配置与续航、芯片方案,可据此判断改款力度与同级位置。

  10. 36氪·快讯71

    速腾聚创第三季度激光雷达总销量595,600台,同比增长220.9%

    速腾聚创宣布2026年第三季度激光雷达总销量595,600台,同比增长220.9%,创单季历史新高。其中ADAS领域销量450,400台,同比增长200.1%;机器人领域销量145,200台,同比增长309.0%。

    推荐理由:速腾聚创三季度激光雷达销量与ADAS、机器人两大板块增速数据,可观察激光雷达在车载与机器人市场的需求走向。

  11. 车质网66

    曝特斯拉施压欧洲监管:嫌36.5万欧元审查费太贵

    据路透社调查,特斯拉曾花数月向荷兰车辆监管机构RDW施压,要求缩减对FSD(监督版)的审查范围,并就一张36.5万欧元的账单讨价还价。报道基于公开记录申请获得的特斯拉与欧洲七国监管机构的数百页往来邮件,邮件显示RDW在远程监控、测试项目等方面作出让步,但RDW称这不影响评估独立性。

    推荐理由:路透社调查披露特斯拉与欧洲监管机构的往来邮件,呈现FSD审批中企业施压与监管让步的具体过程。

  12. 盖世汽车78

    小鹏Robotaxi业务上线,新品牌悠游基于GX打造

    小鹏官宣Robotaxi业务正式上线,并启用新品牌小鹏悠游(XPENG YOYO),首款车基于小鹏GX打造,外观一致且车顶无激光雷达,走纯视觉路线。该车内置四颗自研图灵芯片,有效算力3000 TOPS,自动驾驶系统延迟压到80毫秒以内,转向、制动、供电、通信六大系统全部双冗余。

    推荐理由:小鹏Robotaxi以纯视觉方案和轻资产输出模式切入,读者可借此理解车企做自动驾驶出租车的另一种路径。

10月8日周四
  1. Electrek74

    路透邮件披露特斯拉施压荷兰RDW,推动FSD欧洲审批

    路透获取的邮件显示,特斯拉数月来推动荷兰车辆监管机构RDW缩减对Full Self-Driving(Supervised)的审查,包括质疑36.5万欧元账单、要求提前获知测试内容与安全员姓名,RDW随后批准该系统并正推动欧盟跟进。

    推荐理由:路透获取的邮件显示特斯拉曾就审查费用与测试安排向荷兰监管机构施压,读者可据此了解FSD欧洲审批的推进方式。

  2. 每日经济新闻66

    大众CARIAD再裁约1000人,2025年经营亏损21.8亿欧元

    大众汽车集团旗下软件公司CARIAD计划再裁减约1000个岗位,并在2027年至2031年期间削减约61亿欧元投资。大众集团2025年年报显示,CARIAD去年营收17.75亿欧元、同比增长33.8%,经营亏损21.80亿欧元;员工人数已从2023年的约6500人降至约4300人。

    推荐理由:梳理CARIAD裁员与投资削减的同时,呈现大众在华CEA架构、酷睿程智驾与自研SoC的推进节奏。