智能座舱方向：车机系统、HUD、语音交互、车载应用生态与整车 OTA。
本田中国9月汽车销量仅25,564辆，同比暴跌53.1%，同期比亚迪新能源乘用车批发销量达456,713辆，约为其18倍。合资公司分化明显，广汽本田9月销量仅4,588辆，同比骤降86.02%，今年累计96,672辆；东风本田9月全系销量17,932辆，环比增长19%，其中CR-V贡献11,851辆。
推荐理由：本田中国9月销量同比腰斩，同时披露2027年起导入Momenta与华为智驾座舱、2028年现地采购率99%等中国化自救路径。
本田中国9月汽车销量25,564辆，同比下降53.1%，同期比亚迪新能源乘用车批发销量456,713辆，约为其18倍。广汽本田9月销量仅4,588辆，同比骤降86.02%，今年累计96,672辆同比下滑56.82%；东风本田9月销量17,932辆，环比增长19%，其中CR-V贡献11,851辆、HR-V为2,952辆。
推荐理由：本田中国9月销量同比腰斩，广本与东本分化明显，同时披露Momenta、华为上车与2028年现地采购率99%等中国化自救路径。
工信部等四部门就《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知》公开征求意见，未按要求开展测试、验证不充分或提供虚假材料的产品将不予列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》。
推荐理由：梳理征求意见稿对隐藏式门把手、零重力座椅等创新配置的准入红线，并给出可靠性验证里程翻倍等量化要求。
2026年10月10日，红旗天工07正式上市，定位中大型纯电轿车，限时权益价16.79万元起，10月底前下订锁单可叠加定金膨胀、购置税补贴等权益。新车搭载红旗司南智驾5.0，在新疆巴音布鲁克完成约70公里、海拔从1146米升至2612米的辅助驾驶挑战，配备红旗首款384线动态可变焦激光雷达，最远探测600米。
推荐理由：天工07把上市发布会放到巴音布鲁克极限路段，读者可借此了解司南智驾5.0在真实复杂地形中的表现。
工业和信息化部联合公安部、生态环境部、市场监管总局发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，要求新车环境适应性验证周期不得少于一年并覆盖“两冬一夏”，可靠性验证试验里程不低于3万公里，新能源汽车由此前的1.5万公里统一提升至3万公里。
推荐理由：梳理了征求意见稿中环境验证、可靠性里程与创新设计三条硬指标，并说明其对研发节奏与准入流程的实际约束。
工业和信息化部等四部门联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，拟禁止配备全隐藏式门把手，要求电吸门具备防夹和断电手动开启功能，灯光、雨刮、除霜除雾等关键安全功能采用虚拟操纵件时应同时具备实体操纵件。
推荐理由：梳理四部门征求意见稿对隐藏式门把手、实体按键和零重力座椅的准入要求，并给出两个合规时间节点。
本田中国 9 月汽车销量为 25,564 辆，同比下降 53.1%。本田技研工业（中国）投资有限公司总经理五十岚雅行表示，中国市场是推进电动化与智能化变革的重要市场，未来将一如既往深耕中国。
推荐理由：本田在华销量大幅下滑的同期，给出了智驾座舱合作与本土化研发的具体时间表。
零跑C系24款及部分26款车型的OTA即日起开始陆续推送，包含6项新增功能和5项功能优化，涵盖城市领航辅助、娱乐屏应用、洗车模式等。官方提示用户耐心等待并关注车机提示，涉及零跑C10、C11、C16、C01等车型。
推荐理由：零跑C系24款及部分26款车型迎来OTA，城市领航辅助等功能下放到老款车型，可了解具体升级范围。
10月10日，红旗天工07正式上市，限时权益价16.79万元起。新车定位中大型纯电轿车，搭载红旗司南智驾5.0，配备384线动态可变焦激光雷达，最远探测600米，上市前在新疆巴音布鲁克70公里山路完成辅助驾驶全程无接管挑战。座舱首发高通骁龙8397车机芯片，全系标配800V高压平台，10%-80%快充最快12分钟。
推荐理由：红旗天工07以16.79万元起切入20万级纯电轿车，把384线激光雷达与800V平台下放到该价位，可看其配置均衡策略。
工业和信息化部等四部门10月10日就《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》公开征求意见，拟禁止全隐藏式门把手，要求灯光、雨刮等关键功能保留实体操纵件，行车时不得使用零重力座椅等功能。
推荐理由：梳理征求意见稿对隐藏式门把手、实体按键、3万公里验证与供应商责任的具体要求，可了解研发验证监管收紧的方向。
东风猛士X700首台量产车在襄阳下线，东风新能源智能越野车项目同步投产，新车将于10月25日正式上市。该车是猛士与华为乾崑战略合作2.0的首款车型，定位豪华智慧全地形SUV，搭载华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6及鲸鳍通信全套智能解决方案。
推荐理由：猛士X700首台量产车下线并公布上市时间，读者可了解其华为智驾座舱配置与预售表现。
东风新能源智能越野车项目10月10日在襄阳正式投产，猛士X700首台量产车同步下线，新车将于10月25日正式上市。
推荐理由：读者可了解猛士X700的预售价格、华为乾崑智驾与鸿蒙座舱配置，以及襄阳工厂投产带来的供应链变化。
2026款理想i6将于10月28日上市，11月初开启交付，定位五座纯电中大型SUV，作为理想首款纯电全球车后续将在欧洲市场上市交付。新车长宽高4950mm*1935mm*1655mm，轴距3000mm，搭载自研96kWh电池，CLTC纯电续航最高780km并支持5C超充，单电机版最大功率250kW、双电机版综合最大功率400kW。
推荐理由：原文列出2026款理想i6的上市时间、尺寸、座舱与续航配置，可据此判断其产品升级幅度。
工业和信息化部联合公安部、生态环境部、市场监管总局发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，拟收紧汽车产品创新设计与研发测试验证要求，征求意见持续至11月10日。
推荐理由：四部门征求意见稿把监管前移到研发设计环节，读者可据此了解新车验证周期与成本可能的变化。
中国工信部就新车技术相关法规草案启动公开征求意见，覆盖车辆安全、操作与用户交互，重点涉及零重力座椅、车载信息娱乐屏幕以及用户自定义的前后灯文字显示。草案提出对零重力、旋转和折叠座椅等创新功能加严碰撞、防夹与可靠性测试，并建议限制其使用场景、禁止车辆行驶中启用；同时要求车企评估中控大屏、大面积显示屏和复杂 HUD 对驾驶员的干扰及碰撞安全，并拟禁止折叠与柔性屏幕。
推荐理由：工信部拟对零重力座椅、大屏与灯光交互等新技术设限，读者可了解监管对智能配置的边界取向。
工信部、公安部、生态环境部、市场监管总局10月10日联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，禁止配备全隐藏式门把手，规定行车时不可启用“零重力”座椅、不得使用折叠柔性显示屏，并要求开展不低于3万公里可靠性验证试验、落实“两冬一夏”验证周期。
推荐理由：梳理了征求意见稿对隐藏式门把手、零重力座椅等创新设计的准入约束，以及3万公里可靠性验证等研发测试新要求。
理想汽车宣布欧洲战略发布会暨理想 i6 欧洲首秀将于北京时间明晚 19:30 举行，地点为法国巴黎。2026 款理想 i6 是理想首款纯电全球车，10 月 12 日在巴黎车展完成欧洲首秀，后续将在欧洲市场上市交付，自研电机、电池、芯片等均按全球标准打造，并按 Euro NCAP 五星安全标准开发。
推荐理由：理想 i6 欧洲首秀与国内发布节奏同步公布，可了解其全球车定位与配置升级。
工业和信息化部会同公安部、生态环境部、市场监管总局于10月10日联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》。
推荐理由：工信部等四部门拟对汽车研发测试与创新设计划红线，读者可据此了解新申报产品的验证门槛与准入时间表。
工业和信息化部会同公安部、生态环境部、市场监管总局等部门于10月10日发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，围绕虚拟操纵件、门把手、新型人机交互系统、大角度座椅等提出具体测试验证要求。
推荐理由：梳理了征求意见稿对门把手、座椅、显示屏等创新设计的具体验证要求，可了解新规对现有配置的约束方向。
工业和信息化部等四部门 10 日发布关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿），中国汽车工业协会今日发文表态坚决支持，并倡议全行业严守安全底线、完善研发测试验证体系。
推荐理由：梳理了征求意见稿对隐藏式门把手、零重力座椅、大屏交互等创新设计的具体验证要求，可据此了解准入管理收紧的方向。