中日韩固态电池冲刺2030:三国路线图与量产时间表对比
中国、日本、韩国均已将全固态电池初步规模化应用锚定在2030年前后,企业小批量装车目标普遍定在2027年。
推荐理由:梳理中日韩固态电池路线图与量产节点,对比三国技术路线、成本与产业链优劣,呈现下一代电池话语权竞争格局。
中国、日本、韩国均已将全固态电池初步规模化应用锚定在2030年前后,企业小批量装车目标普遍定在2027年。
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梅赛德斯-奔驰官方微博发布新一代迈巴赫S级轿车宣传内容,携手迈巴赫全球品牌大使王嘉尔讲述从灵感成形到每一帧的共创过程。内容以“足够Maybach、足够Jackson”为线索,呈现双方在镜头之外的创作互动。
2026年10月12日第91届巴黎车展在凡尔赛门展览中心开幕,59家整车展商中中国品牌占22家、达37.3%,超过法国和德国之和;宝马官宣退出,日系品牌集体缺席。
北京一台奔驰V260在地库被撞后,车主交给熟悉的修理厂A,车辆又被转给修理厂B,最终送到4S店维修,全程被转手三次,车主并不知情。维修费为111930元,4S店主动提出按维修金额20%返给车主约2.2万元,但称这单只赚2.1万元;修理厂A则称自己拿到10%返点并全给车主,4S店对此否认。文章质疑在返点分走维修资金后,所谓全部更换原厂件能否保证,并指出定损单存在扩损嫌疑、换下的旧件缺失。
宝马集团公布三季度销量数据,7至9月全球交付新车551,072辆,同比下滑6.3%,这已是连续第三个季度全球销量下滑且跌幅逐季扩大。拖累大盘的主要是中国市场,三季度宝马在华交付仅114,355辆,同比大跌24.8%,中国占宝马全球销量比重已从巅峰时期约三分之一滑落至四分之一左右,欧洲反超中国重新成为宝马全球第一大市场。
推荐理由:宝马连续三季度全球销量下滑,中国市场大跌24.8%,欧洲反超中国成第一大市场,纯电业务成少数亮点。
中国、日本、韩国均已为全固态电池设定国家层面时间表,小批量生产普遍锚定2027年、商业化锚定2030年前后。
1997年奔驰A级在瑞典麋鹿测试中翻车,奔驰于11月11日宣布A级车暂停交付12周,更换稳定杆、重新调校悬架、降低车身并加宽轮距,同时把ESP列为全系标配。奔驰召回已交付欧洲客户的约2600辆车改装、约1.7万辆已下线车返工,整改预计影响1997年利润约1亿马克、1998年约2亿马克。
吉利与梅赛德斯-奔驰合作的Smart品牌在巴黎车展正式发布量产版Smart #2紧凑型纯电动汽车,已在中国和欧洲市场开放订购。新车外观由梅赛德斯-奔驰设计,保留Fortwo的车顶形状与比例,采用对开式尾门,静止承重264磅;车长108英寸,后置电机最大功率80马力、峰值扭矩96磅-英尺。
马自达计划对CX-60、CX-70、CX-80和CX-90四款大型产品群车型进行大规模改款,改进范围涵盖外观、内饰及动力总成。2025财年该系列四款车型全球销量为150,637台,未达到20万台的目标,社长毛笼胜弘表示将进行前所未有规模的改进。
9月二手车市场数据显示,BBA三年保值率跌破50%,豪华品牌保值神话被打破。同时新能源车在购车前两年的保值率反超燃油车。
10月12日,全新smart精灵2号在2026巴黎车展全球首秀,smart两座城市座驾正式进入纯电时代,同步发布鎏金高定版并开启限量发售。鎏金高定版中国区限量999台、全球限量1998台,发售价11.2999万元,年内开启交付;Premium豪华版将于11月初正式上市。
推荐理由:smart两座纯电小车时隔多年回归,巴黎车展首发并公布鎏金高定版限量售价与交付节奏,可看其ECA架构与城市小车定位。
作者随Manthey车队在霍根海姆现场观看DTM赛季收官战,保时捷车手Thomas Preining、奔驰车手Maro Engel与宝马车手Marco Wittmann在积分榜前列展开争夺。
Smart在巴黎车展发布纯电双座车Smart #2,搭载35.8kWh LFP电池,WLTP续航最高290km,起售价19990欧元,欧洲明日起开启早期预订,2027年开始交付。
推荐理由:Smart #2以35.8kWh电池和290km续航回归双座小车,对比旧款Fortwo与同价雷诺Twingo,呈现欧洲小型电动车的新竞争格局。
智能汽车新功能发布时展示惊艳一面,交付后用户才面对其复杂性与使用限制。10月10日,工信部、公安部、生态环境部、市场监管总局就加强汽车产品创新设计和研发测试验证管理工作公开征求意见,全隐藏式门把手、折叠屏幕、零重力座椅等要求引发关注,文件强调需说明创新设计的使用限制、技术局限和应急处置方法。
Smart #2 Couture Edition在中国正式上市,售价112,999元(16,790美元),中国与欧洲各限量999辆。该车是经典ForTwo双座城市车的继任者,由奔驰全球设计团队操刀,基于专为超紧凑电动车开发的ECA平台打造,今日在巴黎车展完成全球首发。
2026巴黎车展上,奔驰全新GLA和AMG CLA实车亮相。全新GLA基于MMA平台打造,定位紧凑型SUV,提供纯电、插电混动和轻混三种动力,纯电版今年秋季率先上市,混动版2027年春季推出;纯电版后驱200kW、四驱260kW,搭载85kWh电池包,最大续航779km,配备800V高压架构。AMG CLA为纯电CLA性能版,搭载三电机系统,综合功率超500马力,匹配高性能四驱系统。
梅赛德斯-奔驰10月品牌空间带来上海时装周独家体验,品牌空间化身秀场后台,可沉浸式感受时装周氛围并接触国内顶尖设计师作品。活动还提供She's Driving School女性星徽陪练官免费陪练,在上海多场景练车,并有G级与CLE限时免费试驾。
杰富瑞下调多家车企目标价:奔驰目标价从52欧元降至46欧元,保时捷从49欧元降至47欧元,沃尔沃从20瑞典克朗降至15.2瑞典克朗。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)信息显示,梅赛德斯-奔驰美国公司召回 30,064 辆汽车,原因是前制动软管可能破裂并泄漏制动液,导致制动距离延长、碰撞风险增加。
奔驰车主对这台车问得最多的问题居然是“今天金价多少?”,而车主最常听的歌也一并被曝光。
长安汽车10月9日收到中汽中心发出的关于制动踏板总成材质的调研问卷,着重关注非金属材质在踏板总成的应用。同日,工信部等四部门联合发布关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿)。此外,特斯拉上海超级工厂9月交付超9.5万辆,环比增长10.7%,创年内月度新高。
2026世界新能源汽车大会上,深蓝汽车董事长邓承浩披露车上冰箱用户实际使用率仅5%,后排娱乐屏、车载KTV全年使用不超过十次。今年上半年汽油车在全球新车销量中占比降至49%,同比下滑10%至2,025万辆。奔驰三季度全球交付量同比下滑8%至40.72万辆,中国市场暴跌31%至8.68万辆。
戴姆勒卡车在华国产化项目陷入停产,国产Actros重卡定价60万至80万元,高于国内高端重卡40万至55万元的主流成交区间,产品适配性不足是核心诱因。其智能车机沿用欧洲原版架构,未适配高德地图、微信等国内高频应用,也未推出针对性OTA升级,驾驶室设计延续欧洲单司机长途场景,与中国夫妻双人跟车、长期驻车需求脱节。
推荐理由:戴姆勒卡车国产项目停摆的复盘,呈现跨国车企总部集权决策与中国重卡能源结构切换之间的错配。
梅赛德斯-奔驰美国公司正在召回30064辆汽车,涉及2022至2025款S级及迈巴赫多款车型。据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)召回通知,问题出在前制动软管,软管可能破裂并泄漏制动液,导致制动距离延长,增加碰撞风险。经销商将为车主免费更换前制动软管。
梅赛德斯-奔驰美国公司(MBUSA)正在召回30,064辆汽车,涉及2022至2025款S级及迈巴赫多款车型。据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)召回通知,问题出在前制动软管可能破裂并泄漏制动液,导致制动距离延长、增加碰撞风险。经销商将为车主免费更换前制动软管。
推荐理由:召回涉及2022至2025款S级及迈巴赫车型,读者可了解缺陷成因与免费更换安排。
梅赛德斯-奔驰第三季度全球乘用车销量同比下降8%至40.72万辆,主要受中国市场表现疲软影响,中国市场销量大跌31%。若计入轻型商用车,奔驰集团第三季度全球销量同比下降6%至49.17万辆。
推荐理由:奔驰三季度全球销量下滑与中国市场大跌31%的数据,可观察其区域市场结构变化。
墨西哥国家统计、地理与信息局数据显示,墨西哥9月汽车出口同比下降12%,为2025年12月以来最大跌幅,同期汽车产量同比下降15%,国内销量同比增长8%。分析人士认为美国关税政策是出口下滑的重要因素,墨西哥汽车目前仍面临25%关税。通用汽车、福特和日产9月从墨西哥出口量大幅下降,梅赛德斯-奔驰当月未在墨西哥生产或出口汽车,为八年来首次;起亚、宝马和马自达出口表现改善,马自达出口量同比增长一倍以上。
墨西哥国家统计、地理与信息局(INEGI)数据显示,墨西哥9月汽车出口同比下降12%,为2025年12月以来最大跌幅,也是今年以来最大降幅;当月汽车产量同比下降15%,国内销量同比增长8%。
梅赛德斯-奔驰第三季度全球乘用车销量同比下降8%至40.72万辆,其中中国市场同比下降31%至8.68万辆,主要受市场环境严峻及竞争加剧影响。同期奔驰纯电动乘用车销量达6.84万辆,同比增长61%,纯电动GLC销量较第二季度增长逾两倍,纯电动车占全球乘用车销量比例升至16.8%创历史新高。
推荐理由:奔驰Q3全球销量下滑与中国市场大跌31%形成对比,纯电车型创纪录增长提供另一条观察线索。
梅赛德斯-奔驰发布全新纯电GLC,主打“畅心空间”座舱体验,支持座椅按摩功能,可让身体在10分钟内放松。车辆搭载Burmester® 4D环绕立体声音响,座椅振荡器让律动可触可感。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)本周宣布计划更新《联邦机动车安全标准第108号》(FMVSS 108),并启动协商制定规则程序,评估引入更先进车辆照明技术。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布计划通过协商制定规则的方式修订联邦机动车安全标准第 108 号(FMVSS 108),该机构在公告中称这一标准已经过时。
汇丰将梅赛德斯-奔驰的目标价从63欧元下调至61欧元。
梅赛德斯-迈巴赫发布新一代迈巴赫S级宣传内容,王嘉尔出镜参与。内容以“M-A-Y-B-A-C-H”字母拼写形式呈现,并提示片尾有惊喜。
据彭博社报道,欧盟正筹备保障措施,拟对中国混动汽车设置进口上限,以缩减贸易逆差。目前中国混动车型已占欧洲混动总销量的四分之一,插电混动车型占欧洲插混总销量的三分之一,而中国纯电动汽车已被欧盟征收高额关税。
推荐理由:欧盟拟以关税配额限制中国混动汽车进口,读者可了解中国车企出海欧洲面临的新贸易门槛。
奔驰公布数据显示,其核心汽车业务第三季度全球交付量同比下滑8%至40.72万辆,其中中国市场交付量同比暴跌31%至8.68万辆,是最大拖累因素。奔驰将原因归结为中国市场需求走弱及部分车型处于换代过渡期,高端车型全球交付量同期下滑21%至5.39万辆。美国市场同比增长6%、欧洲市场增长5%,纯电动车销量同比大增52%至7.81万辆。
推荐理由:奔驰三季度全球交付下滑8%,中国暴跌31%,读者可借此观察传统豪华品牌在华承压与电动化提速的分化。
保时捷发布名为Sportwagenschmiede'35的全新中期战略,计划将顶级高端车型平均售价上调约20%,到2030年均价从当前约27万欧元提升至33万欧元以上。
推荐理由:保时捷新战略把均价、车型变体与裁员数字一并给出,可对照其连续两年下滑的销量与利润。
北汽集团发布今年1-9月销量数据,集团累计销量突破116.7万辆,自主品牌与海外市场均实现正向增长。自主品牌9月单月销量接近10万辆,环比提升17.1%,前9个月累计超80.8万辆,同比增长11.7%,占集团整体销量近七成。海外市场9月销量超3.1万辆,同比增长19.4%,1-9月累计超27.4万辆,同比增长27.2%,已连续9个月保持两位数同比增长;集团同时宣布达成全球4000万用户交付。
北汽集团发布1-9月销量数据,集团累计销量突破116.7万辆,自主品牌与海外市场均实现正向增长。自主品牌9月单月销量接近10万辆,环比提升17.1%,前9个月累计超80.8万辆,同比增长11.7%,占集团整体销量近七成。
全新奔驰GLA在巴黎车展亮相。目前仅有标题信息,暂无更多车型配置与上市细节。