大众集团前三季度全球交付601.1万辆，同比下降9%
大众汽车集团公布交付数据，今年1月至9月全球交付601.1万辆汽车，同比下降9%；第三季度交付188.53万辆，同比下降14.3%。前三季度集团在中国交付137.88万辆，同比下降30.2%，除中国以外的亚太其他市场交付21.25万辆，同比下降9.1%。
推荐理由：大众集团前三季度全球交付601.1万辆，中国市场同比下滑30.2%，可观察其在中国燃油车市场变化下的交付压力。
新能源动力
全部主题新能源动力路线：纯电、插混/增程、氢燃料电池的技术与市场消长。
最新精选
第 21–40 条 · 共 298 条财联社·电报精选AI 评分6262 小鹏汽车精选热点保底AI 评分2828 小鹏MONA L05发布六款车色，预售定档10月15日
小鹏汽车发布MONA家族新成员MONA L05，定位年轻人的首款大五座SUV，公布新月银、微月灰、星云白、晶曜黑、罗兰紫、仙踪绿六款车色。该车预售定档10月15日。
推荐理由：小鹏MONA家族新成员L05以六款车色亮相，并公布10月15日预售，可了解这款大五座SUV的定位与配色选择。
IT之家精选AI 评分7171 小米汽车：2026年9月SU7位列20万以上轿车销量第一
小米汽车官方宣布，2026年9月小米SU7位列20万以上轿车销量第一。当月小米汽车全品牌零售销量为40,015辆，较8月的30,153辆环比增长约33%；SU7系列上险量15,710台，其中Ultra 50台。
推荐理由：小米汽车9月交付超4万辆，SU7以15751辆居20万以上轿车榜首，澎程增程系列首月交付超1.2万辆，呈现多产品线放量。
CnEVPost精选AI 评分7171 小米汽车9月交付40015辆创年内新高，同比仍下滑4.61%
小米汽车9月交付40015辆，为今年最高月度水平，环比增长32.71%，但同比下降4.61%，连续第二个月同比下滑。新上市的增程SUV系列Sky Nomad当月交付12444辆，其中N70交付7147辆、N90交付5297辆；SU7轿车交付15751辆，同比下降19.55%；YU7 SUV交付11820辆，同比下降47.16%。
推荐理由：小米汽车9月交付创年内新高，但同比连续两月下滑，增程新车能否支撑全年目标值得关注。
盖世汽车精选AI 评分7171 零跑Lafa5海外上市4个月订单突破1.2万台
零跑汽车10月13日表示，全球化战略车型Lafa5海外上市4个月累计订单突破12000台，刷新零跑海外车型上市后的订单增速纪录。Lafa5基于LEAP 3.5架构开发，轴距2735毫米，提供515公里与605公里两种续航版本；国内上市35天累计交付1.7042万台。海外方面，2025年零跑海外销量达6.7万辆，2026年1至5月累计出口超7.5万辆，零跑国际海外网点已覆盖全球超40个国家和地区。
推荐理由：零跑Lafa5海外上市四个月订单破1.2万台，可对照其国内交付节奏与零跑国际的海外扩张路径。
CnEVPost精选AI 评分7272 零跑B10在西班牙萨拉戈萨工厂投产，A05完成欧洲首发
零跑汽车10月12日宣布，其B10紧凑型SUV已在Stellantis位于西班牙的萨拉戈萨工厂投产，A05（国际命名B03）同日在2026巴黎车展完成欧洲首发。
推荐理由：零跑借Stellantis萨拉戈萨工厂实现欧洲本地化生产，A05同步首发，可观察中国车企借力外资伙伴出海的路径。
盖世汽车精选AI 评分7171 大众入门电车在欧获近15万订单，全球纯电交付前9月下滑5.4%
大众汽车集团新推出的入门级电动汽车阵容自6月量产以来，在欧洲已收到近150,000份订单，该阵容包括大众ID. Polo、ID. Cross、Cupra Raval和斯柯达Epiq。
推荐理由：大众入门电动车家族欧洲订单近15万，但全球前9月纯电交付下滑5.4%，中国、美国市场大幅回落，呈现区域分化。
每日经济新闻精选AI 评分7171 巴黎车展三家新势力争欧洲市场：小鹏G9L开卖、零跑B10西班牙投产、理想2027年入场
当地时间10月12日，2026年巴黎国际车展开幕，中国品牌参展达20家，小鹏、理想、零跑三家造车新势力集中亮相并公布欧洲布局。小鹏G9L全球上市并开启欧洲订购，法国售价74990欧元，NGP首次在欧洲开展大规模公开道路体验，G9L成为其在欧洲投产的第四款车型，实现广州与奥地利格拉茨同步生产。
推荐理由：三家新势力在巴黎车展给出三种入欧路径，并叠加中欧混动贸易谅解与出口退税下调，呈现中国车企出海从整车出口转向本地制造的现实考量。
虎嗅·全站最新精选AI 评分7272 中国车企坐上巴黎车展主桌，22家品牌参展超法德本土之和
第91届巴黎车展媒体日10月12日开幕，22家中国资本背景品牌参展，占比超三分之一，超过法国10家和德国7家本土品牌之和，而2024年仅有9家中国品牌参展。比亚迪全球首发面向欧洲的ATTO 8纯电SUV并带来SHARK插混皮卡，小鹏发布G9L并开放欧洲订购，极氪9X、零跑B03和D19等完成欧洲首秀。
推荐理由：以现场展位与嘉宾名单的反差切入，梳理中国车企从出口转向欧洲本地生产时面临的成本、渠道与残值门槛。
零跑汽车精选AI 评分6262 零跑B01累计交付突破100000台，自2025年7月上市以来持续获用户认可
零跑汽车宣布零跑B01累计交付突破100000台。该车型自2025年7月上市以来持续收获用户认可，交付量迈上新台阶。零跑表示未来将继续以更好的产品与体验回应用户信赖。
推荐理由：零跑官方公布B01自2025年7月上市以来累计交付突破10万台，可观察这款车型在品牌销量中的实际贡献。
蔚来精选AI 评分6262 蔚来ES9连续四个月登顶50万级纯电销量第一，119天交付3万台
2026年9月，蔚来ES9连续四个月登顶50万级纯电市场销量第一。9月23日，ES9达成第30,000台新车交付里程碑，仅历时119天，刷新了中国乘用车市场50万级高端纯电车型的交付纪录。蔚来称其凭借代际领先的技术实力与产品体验，持续夯实科技行政旗舰SUV的市场口碑，并获得中汽中心CQCC「50万—100万级静谧」相关评价。
推荐理由：蔚来ES9连续四个月位居50万级纯电市场销量第一，119天交付3万台，可观察高端纯电行政SUV的市场接受度。
车质网精选AI 评分7171 乘联分会：9月乘用车出口91.7万辆增73.7%，新能源占60.8%
乘联分会10月12日发布2026年9月全国乘用车市场分析报告，当月乘用车出口（含整车与CKD）91.7万辆，同比增长73.7%，环比增长3.2%，占乘用车厂商销量的36%。
推荐理由：乘联分会9月出口数据揭示新能源占出口六成，增程式出口同比增478%，可观察出口结构变化。
车质网精选AI 评分7171 崔东树谈欧盟对插混限制：短期出口承压，纯电大盘不受明显冲击
针对中欧就插电混动车型出口达成限制协议，乘联分会负责人崔东树表示，欧盟限制会给中国插混车出口带来一定影响，但不会对纯电出口及新能源车整体出口大盘形成明显冲击。10月9日欧盟贸易专员谢夫乔维奇在北京会谈后宣布，中欧拟将未来四年中国对欧混动及插电混动汽车出口规模削减一半以上。
推荐理由：结合出口结构与增速数据，梳理欧盟限制插混出口的短期压力与纯电主力、多元市场分流的缓冲空间。
车质网精选AI 评分7171 本田中国9月销量25564辆同比降53.1%，将导入华为鸿蒙座舱与Momenta智驾
本田中国9月汽车销量仅25,564辆，同比暴跌53.1%，同期比亚迪新能源乘用车批发销量达456,713辆，约为其18倍。合资公司分化明显，广汽本田9月销量仅4,588辆，同比骤降86.02%，今年累计96,672辆；东风本田9月全系销量17,932辆，环比增长19%，其中CR-V贡献11,851辆。
推荐理由：本田中国9月销量同比腰斩，同时披露2027年起导入Momenta与华为智驾座舱、2028年现地采购率99%等中国化自救路径。
车质网精选AI 评分7171 混动出口被减半 中国车企的欧洲路怎么走
10月9日欧盟贸易委员谢夫乔维奇在北京宣布，中欧就混合动力汽车贸易达成谅解，欧盟拟以关税配额形式把每年流入欧盟的混动车规模从2026年预期的约80万辆削减至约40万辆。
推荐理由：梳理中欧混动关税配额落地后中国车企的出口短板与本地化路径，对比自建、代工、合资三种模式的约束。
车质网精选AI 评分7171 宝马确认前驱车型全面退出中国市场
宝马集团董事长聂科维确认，宝马将在中国市场彻底退出UKL小型与紧凑型车型细分赛道，这是其针对中国市场最大的一次区域产品线调整。基于UKL前驱平台推出的1系三厢、2系旅行车、2系四门轿跑、X1、X2等车型，以及国产紧凑级M Performance车型X1 M35Li与M235L都将退出。
推荐理由：宝马收缩UKL前驱产品线，转向新世代平台，折射入门豪华车在自主新能源冲击下的处境。
车质网精选AI 评分7171 小米汽车公布2026年9月细分车型上险量：澎程系列合计超1.2万台
小米汽车2026年9月交付量超过40,000台，其中澎程首月交付超过10,000台。博主分享的上险量数据显示，澎程N70系列6,900台、N90系列5,250台（均交付19天），SU7系列15,710台（含Ultra 50台），YU7系列11,800台（含GT 570台）。澎程N90Max/Max探索版、N70Pro/Max于2026年9月上市并启动交付，上市30天锁单已超过70,000台。
推荐理由：拆解小米汽车9月交付超4万台背后的车型结构，澎程系列首月交付与锁单数据可观察新品牌上量节奏。
车质网精选AI 评分7474 两部门：2027年4月起新能源汽车出口退税率下调至9%
财政部、税务总局发布公告，自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，同时取消电子烟设备装置等产品出口退税。此次调整并非孤例，今年1月已宣布自2026年4月1日起取消光伏等产品出口退税，并将电池产品出口退税率由9%下调至6%，2027年1月1日起进一步取消电池产品出口退税。
推荐理由：新能源汽车出口退税率由13%降至9%，与光伏、电池退税退坡形成对照，反映出口成本结构变化。
车质网精选AI 评分6868 小鹏G9L欧洲开卖 起售价7.46万欧元 达索联合创始人下订
小鹏G9L在巴黎车展正式登陆欧洲，德国市场起售价7.46万欧元，法国7.499万欧元起，约合人民币56万元，国内限时售价为23.18万至30.98万元。有博主爆料称，达索系统联合创始人伯纳德·查尔斯在车展现场体验后已下订，并称该车算法流畅运行与实时空间数据处理能力超越欧洲汽车已知解决方案。
推荐理由：小鹏G9L欧洲起售价约为国内顶配两倍，与宝马X3、奔驰GLC同价位，并披露达索联合创始人下订及欧洲供应链合作。
车质网精选AI 评分7272 理想i6巴黎车展欧洲首秀，2027年一季度进军欧洲
北京时间本月12日晚，理想汽车登陆2026巴黎国际车展，五座纯电SUV理想i6（海外命名Li6）迎来欧洲首秀，并公布欧洲市场战略。按照规划，理想将于2027年一季度进军欧洲，Li6率先在挪威、荷兰上市交付，后续逐步拓展欧洲多国，并针对当地法规、道路环境完成软硬件本地化改造。
推荐理由：理想以国内累计交付19万辆的i6为先锋，2027年一季度登陆挪威、荷兰，并披露欧洲本地化改造思路。