欧盟拟对中国混动汽车设置进口上限
据彭博社报道，欧盟正筹备保障措施，拟对中国混动汽车设置进口上限，以缩减贸易逆差。目前中国混动车型已占欧洲混动总销量的四分之一，插电混动车型占欧洲插混总销量的三分之一，而中国纯电动汽车已被欧盟征收高额关税。
推荐理由：欧盟拟以关税配额限制中国混动汽车进口，读者可了解中国车企出海欧洲面临的新贸易门槛。
比亚迪 BYD
全部主题比亚迪的全部动态：王朝与海洋网新车、DM 混动、刀片电池、出海与销量的持续追踪。
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第 61–80 条 · 共 91 条车质网精选AI 评分7171 车质网精选AI 评分7676 全球新车销售中汽油车占比首次跌破50%，上半年电动车销量687万辆
据日经新闻报道，今年上半年汽油动力车型在全球新车销量中占比降至49%，同比下滑10%至2,025万辆，为20世纪20年代汽车普及以来首次跌破50%。同期全球电动车销量增长12%至687万辆，占新车总销量17%，突破16%的规模化普及临界点；欧洲电动车销量大增32%至181万辆，东南亚暴涨81%至35万辆，而中国因补贴退坡小幅下降3%至344万辆，北美下滑15%。
推荐理由：日经新闻的全球销量数据呈现汽油车份额跌破50%的拐点，并给出各区域电动车增速差异。
虎嗅·车与出行精选AI 评分7878 保时捷发布2035战略：削减9000岗位，押注高利润跑车与SUV
保时捷10月7日发布面向2035年的“跑车锻造厂35”战略，宣布削减9000个岗位、管理岗位减少40%、车型版本砍掉约两成，资源集中到利润更高的D级、E级跑车和SUV，并开发定位高于911的中置发动机旗舰跑车。
推荐理由：梳理保时捷战略收缩的财务与市场依据，并对照斯柯达与中国高端品牌的盈利结构差异。
互联网数据中心 199IT精选AI 评分7171 施密特汽车研究所：2026年上半年中国车在英国注册量约17.5万辆，同比接近翻倍
施密特汽车研究所数据显示，2026年上半年中国品牌在英国乘用车市场份额达15%，注册量约17.5万辆，同比接近翻倍；9月单月份额进一步升至23.3%。奇瑞旗下Jaecoo 7 9月在英国注册10,813辆，登顶单月最畅销车型，比亚迪当月成为英国市场第二大汽车品牌。目前英国在售中国车型达51款，英国对中国汽车征收10%进口关税。
推荐理由：施密特汽车研究所数据显示中国品牌在英国份额从上半年15%升至9月23.3%，可对照关税差异看其渗透速度。
盖世汽车精选AI 评分7676 全球新车销量中汽油车占比首次跌破50%，上半年降至49%
据日经新闻报道，今年上半年全球汽油车销量同比下滑10%至2,025万辆，在全球新车销量中占比降至49%，较2021年的73%大幅回落，为汽车普及以来首次跌破50%。
推荐理由：全球汽油车份额首次跌破50%的同期数据，可对照中国、欧洲、北美三大市场的电动车走势差异。
第一财经精选AI 评分7171 车主3000公里跨城实测：高速超充节假日为何掉链子
重庆车主王亮国庆期间驾驶支持超充的新能源汽车完成近3000公里环线行程，四次超充订单显示高速服务区平均功率仅67.5千瓦和72.8千瓦，城市站则达224.3千瓦和312.9千瓦，同一块电池相差4.6倍。
推荐理由：通过同一辆车高速与城市超充的实测数据对比，解释节假日高速超充降速与储能柜电量的关系。
车质网精选AI 评分7070 比亚迪9月销量达46.3万辆，海外销量同比增长153.9%
比亚迪9月销量达46.3万辆，其中海外销量同比大增153.9%。
CnEVPost精选AI 评分6666 欧盟拟限制中国产混动车进口，或以关税配额作为贸易再平衡试点
据彭博社报道，欧盟正筹备针对中国产混合动力汽车的保障措施，可能通过关税配额限制进口，对超过一定数量的进口车加征费用，措施将是限期实施。报道未披露具体配额、税率或实施时间，方案仍可能变化。
推荐理由：欧盟拟以中国产混动车为试点推出保障措施，读者可了解关税配额这一工具及其对中欧汽车贸易的潜在影响。
财联社·电报精选AI 评分6666 比亚迪9月新能源汽车销量463561辆，同比增长16.98%
比亚迪股份在港交所公告，9月新能源汽车销量463561辆，同比增长16.98%。
推荐理由：比亚迪9月新能源汽车销量463561辆、同比增长16.98%，是观察其月度走势的基础数据。
CarNewsChina精选AI 评分7474 比亚迪大汉EV将于10月13日上市，风阻0.197Cd、续航1008km
比亚迪大汉EV将于10月13日在中国上市，CLTC续航最高1008km，8月已开启预售，预售价24.99万至29.99万元，交付将在上市后两周内启动。全系搭载102.3kWh第二代刀片电池，后驱版370kW、百公里能耗11.5kWh，四驱旗舰版570kW、零百加速3.3秒、CLTC续航880km，兼容高功率充电桩时10%至97%充电需9分钟。
推荐理由：原文给出大汉EV的续航、风阻、三电与智驾配置，可据此判断它在比亚迪王朝轿车序列中的定位。
汽车之家·资讯精选AI 评分7878 比亚迪大汉EV将于10月13日上市，入门款CLTC续航1008km
比亚迪王朝网新旗舰轿车大汉EV将于10月13日上市，预售价24.99-29.99万元，首次把大型新能源轿车价格带入20-30万元区间。新车长宽高5256/1999/1510mm，轴距3130mm，搭载102.3kWh第二代刀片电池，两驱版CLTC续航1008km、四驱版880km，10%-97%快充仅需9分钟。
推荐理由：梳理大汉EV的续航、闪充与全系标配清单，可对照20-30万元大型轿车的配置取舍。
互联网数据中心 199IT精选AI 评分7171 比亚迪2026年9月销量463561辆，同比增长16.98%
比亚迪2026年9月销量463561辆，同比增长16.98%，其中乘用车456713辆，继续位居国内新能源车企销量榜首。纯电动乘用车销量273143辆，同比增长33.21%，插电混动乘用车183570辆；王朝、海洋系列合计超39万辆，方程豹单月超4.3万辆。海外乘用车及皮卡销量179877辆，同比增长153.9%，1-9月累计销量3131576辆。
推荐理由：原文拆分了比亚迪9月纯电、插混与海外销量结构，可据此观察其增长动力的转移。
互联网数据中心 199IT精选AI 评分6666 比亚迪2026年9月销量463561台，同比增长约17%
比亚迪公布2026年9月销量数据，全月卖出463561台新车，刷新品牌9月历史最高纪录，同比上涨接近17%，环比增加2.3万台。其中乘用车456713台，纯电273143台，插混183570台；宋、元、海鸥、海豚、海豹、海狮及方程豹共7款车型单月销量突破3万台，王朝与海洋系列合计出货超39万台。海外市场9月卖出179877台，同比大涨153.9%，成为增长的重要动力。
推荐理由：比亚迪9月销量结构与海外增速一并给出，可观察其多车型走量与出口占比的变化。
车质网精选AI 评分6969 英国考虑对中国电动汽车加征关税，中国品牌上半年在英销量达18.3万辆
英国商业和贸易大臣乔纳森·雷诺兹正草拟针对中国进口汽车的潜在关税方案，可能比照欧盟最高45%的关税，理由是担忧中国制造商向英国倾销受国家补贴的汽车；英国政府发言人回应称目前没有对中国电动汽车加征关税，中国产汽车进入英国仅需缴纳10%的基础关税。
推荐理由：英国考虑加征关税的传闻与中国品牌在英销量数据并列，读者可看到政策压力与市场扩张的同步推进。
IT之家精选AI 评分7979 2026上半年全球纯燃油车新车销量占比首次跌破50%
据日经亚洲报道，2026年1-6月全球不含混动及电气化车型的燃油车销量同比下降10%至2025万辆，份额降至49%，为汽车普及以来首次跌破50%。同期电动汽车销量上涨12%至687万辆，占比17%，其中中国市场占全球一半，欧洲销量上升32%至181万辆，东南亚激增81%。Mobility Global预测到2030年电动汽车产量占比将超过30%。
推荐理由：全球燃油车份额首次跌破50%的销量数据，可对照中国、欧洲、北美市场的分化走势。
Electrek精选AI 评分6969 比亚迪旗舰SUV大唐连续三个月销量破万，累计交付40222辆
比亚迪王朝系列首款D级旗舰SUV大唐连续三个月销量超过1万辆，9月售出13010辆，上市至今累计40222辆。该车提供纯电与插电式混合动力版本，纯电Premium版起售价23.99万元，搭载105.79kWh电池；旗舰纯电版搭载130.15kWh电池，CLTC续航950km，起售价26.99万元，基于1000V架构与闪充技术，10%至70%充电需5分钟。
推荐理由：比亚迪大唐连续三个月销量破万，读者可借此观察其定价与配置在大型纯电SUV市场的位置。
汽车之家·资讯精选AI 评分7171 方程豹钛9将于第四季度上市，综合续航超1600公里
方程豹钛9将于第四季度正式上市，定位大型SUV，预计售价在40万元左右。新车搭载第六代DM-i混动技术，1.5T发动机最大功率115kW，前后双电机总功率400kW，配备66.48kWh电池组，WLTC纯电续航310km，满油满电综合续航超1600公里。车身长宽高为5270mm/1999mm/1880mm，轴距3130mm，全系标配天神之眼B 5.0高阶智能辅助驾驶系统，采用2+2+2六座布局。
推荐理由：原文给出方程豹钛9的尺寸、动力与续航参数，读者可据此判断这款大型六座SUV的产品定位。
CnEVPost精选AI 评分7171 特斯拉三季度交付 486,532 辆超预期，比亚迪纯电销量领先扩大至约 27.6 万辆
特斯拉三季度全球交付 486,532 辆，同比下降 2.13%、环比增长 1.33%，高于市场预期的 463,761 辆，但结束了此前连续两个季度的同比增长。同期比亚迪乘用纯电销量 762,478 辆，同比增长 30.89%，领先特斯拉约 275,946 辆，差距从二季度的约 7.7 万辆明显扩大。
推荐理由：对比特斯拉与比亚迪三季度纯电销量差距，读者可看清两家在全球纯电市场的位次变化。
汽车之家·资讯精选AI 评分7171 比亚迪9月销售超46万辆，1-9月累计超313万辆
比亚迪官方公布9月销售超46万辆，其中海外乘用车及皮卡销售近18万辆，1-9月累计销售超313万辆，新能源汽车累计销售超1820万辆。分品牌看，王朝/海洋销售394945辆，方程豹43181辆，腾势18198辆，仰望389辆。
推荐理由：比亚迪9月销量与海外数据披露，可对照其1-9月累计规模与闪充网络建设进度。
CnEVPost精选AI 评分7171 比亚迪9月新能源销量46.36万辆，同比增长16.98%创年内新高
比亚迪9月销售新能源汽车463,561辆，同比增长16.98%，为今年最高月度销量，也是连续第五个月同比增长、连续第七个月环比增长。纯电车型销量创下273,143辆的纪录，插混车型销量183,570辆，同比下降2.36%。9月海外销量180,700辆，同比增长153.59%，占总销量38.98%；国内销量282,861辆，同比下降12.97%。
推荐理由：比亚迪9月销量创年内新高，纯电与插混走势分化，海外市场成为抵消国内下滑的主要支撑。