中日韩固态电池冲刺2030:三国路线图与量产时间表对比
中国、日本、韩国均已将全固态电池初步规模化应用锚定在2030年前后,企业小批量装车目标普遍定在2027年。
推荐理由:梳理中日韩固态电池路线图与量产节点,对比三国技术路线、成本与产业链优劣,呈现下一代电池话语权竞争格局。
比亚迪的全部动态:王朝与海洋网新车、DM 混动、刀片电池、出海与销量的持续追踪。
中国、日本、韩国均已将全固态电池初步规模化应用锚定在2030年前后,企业小批量装车目标普遍定在2027年。
推荐理由:梳理中日韩固态电池路线图与量产节点,对比三国技术路线、成本与产业链优劣,呈现下一代电池话语权竞争格局。
比亚迪大汉正式上市,起售价23.59万元。官方称其具备千里续航、超强闪充与舒适驾控,定位旗舰车型。
推荐理由:比亚迪官号发布大汉上市信息,23.59万元起售,主打千里续航与闪充,可快速了解这款旗舰车型的定价与核心卖点。
10月14日,吉利控股集团、中国汽车工业协会、奇瑞汽车、比亚迪等陆续发布声明,对中欧混动汽车、电动汽车磋商共识表示欢迎和支持。商务部10月12日表示,双方就混动汽车、电动汽车贸易进行密集磋商,并确认尊重事实、非歧视、合规三项基本原则。
推荐理由:梳理中欧电动车磋商共识后中国车企的集体回应,并汇总比亚迪、赛力斯、理想等欧洲本地化布局的最新进展。
尊界V800在懂车帝紧急制动测试中刹车踏板支架断裂,一辆2023款奇瑞OMODA 5在马来西亚行驶中后桥纵臂撕裂、后轴脱落,两起事故被海外舆论归入“速成车”叙事。
推荐理由:从尊界刹车支架断裂与奇瑞海外断轴两起事故切入,梳理海外速成车叙事的形成与监管收紧,呈现中国车企出海面临的信任考验。
比亚迪大汉正式公布售价,区间为 23.59 万元至 27.59 万元,成为王朝网全新旗舰轿车。车身长宽高为 5256/1999/1510 毫米,轴距 3130 毫米,全系标配双向 7°后轮转向、云辇-A 双腔空簧与电磁减振器。
推荐理由:比亚迪王朝网全新旗舰大汉上市,售价与全尺寸尺寸、后轮转向、千公里续航等配置一并呈现,并点出品牌向上突破的用户结构难题。
比亚迪发布媒体邀请函,确认第二代海鸥将于10月20日在郑州赛车场正式上市。新车长宽高4205/1810/1570mm,轴距2650mm,较现款车长增加425mm、轴距加长150mm,座椅由4座升级为5座,新增94L前备箱。
推荐理由:第二代海鸥尺寸、动力与底盘全面升级,后驱布局与多连杆悬架是小型车少见的改动,可关注其定价与配置取舍。
10月13日,比亚迪王朝网D级旗舰轿车大汉EV正式上市,共推出三款车型,售价23.59万至27.59万元。全系搭载102.3千瓦时第二代刀片电池,后驱版CLTC续航1008公里、四驱版880公里,标配闪充技术,10%充至70%仅需5分钟。新车还全系标配后轮主动转向、云辇-A双腔空气悬架和天神之眼B辅助驾驶系统,入门尊享型23.59万元,四驱旗舰型27.59万元。
推荐理由:比亚迪王朝旗舰轿车大汉EV上市,梳理三款车型在续航、底盘与座舱配置上的差异,供选购参考。
比亚迪执行副总裁李柯在2026巴黎车展上披露,比亚迪匈牙利工厂计划在今年第四季度启动大规模生产,同时将在欧洲建立第二、第三工厂,法国已进入候选名单。彭博社此前披露,比亚迪计划长期在欧洲建设4座工厂,包括3座整车组装厂和1座电动汽车电池厂。
推荐理由:比亚迪高管在巴黎车展披露欧洲制造节奏,匈牙利工厂投产与法西候选地并进,可看其应对欧盟本地化规则的产能布局。
比亚迪执行副总裁李柯在2026巴黎车展上表示,比亚迪将在欧洲大规模投资制造,匈牙利工厂计划在今年第四季度启动大规模生产。比亚迪还将在欧洲建立第二、第三工厂,目前法国已进入候选名单。
推荐理由:比亚迪高管在巴黎车展披露欧洲制造布局,匈牙利工厂四季度投产,法国进入后续工厂候选名单。
比亚迪执行副总裁李柯在2026巴黎车展上表示,比亚迪将在欧洲大规模投资制造,匈牙利工厂计划在今年第四季度启动大规模生产。比亚迪还将在欧洲建立第……(原文此处截断)。
推荐理由:比亚迪高管在巴黎车展披露欧洲制造投资与匈牙利工厂四季度投产安排,可了解其欧洲本地化布局节奏。
比亚迪大汉上市,售价23.59万-27.59万元,共三款配置。作者连夜走访三个不同门店的销售了解上市当天情况,三家店反馈高度一致:客户全部选择中高配,中配占比约60%,部分订单客户仍在犹豫配置未最终确认;颜色方面千山翠和黑色最受欢迎。
推荐理由:从三家门店销售反馈看上市首日订单的配置与颜色偏好,呈现中高配集中、千山翠与黑色走俏的真实终端选择。
比亚迪在巴黎车展发布唐L的欧洲版本Atto 8,这是比亚迪品牌在欧洲首款搭载第二代刀片电池和闪充技术的车型,计划2027年第一季度在欧洲开售。该车提供Design后驱和Excellence四驱两个版本,均配备115kWh电池包,闪充可实现10%至97%电量9分钟充满,零下30摄氏度环境下20%至97%需12分钟。
推荐理由:比亚迪唐L欧洲版以Atto 8之名首发,搭载第二代刀片电池与闪充,并配套欧洲充电网络规划。
比亚迪在2026巴黎车展正式发布纯电动SUV ATTO 8,这是其面向欧洲市场的首款七座纯电旗舰SUV,计划2027年第一季度在欧洲上市。新车搭载115kWh第二代刀片电池,后驱版最大功率455马力、WLTP续航652km,四驱版综合最大功率764马力、WLTP续航602km。
推荐理由:比亚迪面向欧洲的首款七座纯电旗舰SUV,搭载第二代刀片电池与闪充技术,可对比其与国内唐L的异同。
10月13日晚,比亚迪王朝网9系旗舰轿车大汉正式上市,售价23.59万—27.59万元,较预售价下调约1.4万元。车长5256mm、轴距3130mm,纯电后驱版CLTC续航1008公里,四驱版零百加速3.3秒,全系标配云辇-A双腔空气悬架、后轮转向和激光雷达。
推荐理由:25万元级大型轿车,梳理大汉定价、全系标配与闪充补能体系,并对照传统豪华品牌价格区间。
比亚迪王朝系列首款纯电D级旗舰轿车大汉(Great Han)在中国上市,共三个版本,起售价235,900元(约3.5万美元)。入门后驱Premium版CLTC续航最高1,008km,顶配四驱Flagship版为880km,全系搭载102.326kWh比亚迪刀片电池2.0。
推荐理由:比亚迪王朝网旗舰纯电轿车大汉上市,续航、电池与快充参数集中呈现,可对照其与同级豪华轿车的尺寸定位。
比亚迪王朝9系旗舰轿车大汉正式上市,起售价23.59万元。官方同时宣布大汉下线,称其定格王朝千万里程碑。
推荐理由:比亚迪王朝9系旗舰轿车大汉以23.59万元起上市,官方同步披露下线节点,可了解王朝系列旗舰的产品定位与价格门槛。
10月13日,比亚迪大汉EV正式上市,共推出3款车型,官方指导价23.59-27.59万元,定位王朝网D+级闪充豪华旗舰,后续将推出插电混动DM版。新车全系搭载第二代刀片电池,后驱版CLTC纯电续航突破1008km,四驱版为880km,支持兆瓦级超级闪充,常温下5分钟可将电量从10%充至70%。
推荐理由:比亚迪王朝网全新D+级旗舰轿车上市,梳理其价格区间、第二代刀片电池续航与兆瓦级闪充等核心配置。
10月13日,比亚迪大汉EV正式上市,共推出3款车型,官方指导价23.59-27.59万元,定位王朝网D+级闪充豪华旗舰,后续将推出插电混动DM版。全系搭载第二代刀片电池,后驱版CLTC续航突破1008km、四驱版880km,支持兆瓦级超级闪充,常温5分钟可从10%充至70%。新车标配天神之眼B激光雷达版智驾,支持高速与城市领航、全场景自动泊车,底盘配备云辇A双腔空气悬架与后轮主动转向。
推荐理由:比亚迪王朝网D+级旗舰轿车上市,梳理价格、续航与闪充、云辇底盘及天神之眼智驾等核心配置差异。
乘联分会数据显示,2026年9月全国乘用车零售161.8万辆,同比下降28%,创年内最大单月同比降幅,燃油车零售同比下降43%,新能源汽车零售渗透率增至67%但销量同比下降16.7%。
推荐理由:以9月零售同比降28%为切口,梳理补贴退坡、终端优惠收窄与出海增量三条线索,并给出行业集中度上升的判断。
比亚迪正式推出全新旗舰纯电大型轿车大汉EV,共三款配置,起售价23.59万元。入门版CLTC续航1008km(WLTP 816km),搭载102.3kWh第二代刀片电池,快充10%至97%仅需9分钟。全系标配“天神之眼”5.0智驾系统、DiSus-A双腔空气悬架与后轮转向,双电机版最大功率570kW,零百加速3.3秒。
推荐理由:比亚迪旗舰纯电轿车大汉EV上市,三款配置与1008km续航、9分钟快充等参数集中呈现,可快速了解其产品定位。