车企与供应链的商业脉搏：销量、财报、并购、人事、合作与建厂。
特斯拉公布 2026 年第三季度全球生产超 46.4 万辆电动车、交付超 48.6 万辆，储能产品装机量达 13.7 吉瓦时。其中 Model 3/Y 生产 457,387 辆、交付 478,237 辆，其他车型生产 7,004 辆、交付 8,295 辆。对比 2025 年第三季度 497,099 辆的交付量，今年同期同比下降 2%。
推荐理由：特斯拉三季度交付与产量、储能装机量及分车型数据一并公布，可与去年同期对比看其销量走势。
特斯拉公布2026年第三季度数据，全球生产超46.4万辆电动车，交付超48.6万辆，储能产品装机量达13.7吉瓦时。特斯拉官方对客户、员工、供应商、股东及支持者表达了感谢。
推荐理由：特斯拉官方披露第三季度全球产销与储能装机数据，可直观看到其汽车与储能两条业务线的季度规模。
小鹏汽车宣布MONA L03车型9月交付超14,000台，年轻用户占比过半，一线、新一线及二线城市用户达七成，超九成订单选择Max/Ultra SE版本，辅助驾驶里程累积超7亿公里。该车分纯电、增程版本，售价12.38万元起，纯电版提供525km、625km两种CLTC续航，超级增程版CLTC综合续航最长1330km、纯电续航315km。9月小鹏集团共交付新车41,256台，环比增长5%。
推荐理由：小鹏MONA L03的9月交付数据与用户结构，可观察这款12.38万元起车型在年轻群体中的实际渗透情况。
华为与赛力斯在分家消息传出15天后签署新的五年协议，合作模式从“华为主导”变为“专属专营搭配华为智能技术赋能”，余承东与张兴海同时出席签约。作者认为，9月15日赛力斯A股跌超5%、港股创新低，以及鸿蒙智行订单从8650台降至6150台，说明问界的品牌溢价来自华为而非赛力斯。
推荐理由：从赛力斯与华为分合半个月的股价与订单变化切入，拆解鸿蒙智行模式中收益与风险不对等的结构性问题。
多家造车新势力公布9月交付数据，零跑以105656辆蝉联销冠、同比增长59%，小鹏41256辆、蔚来37408辆、极氪37216辆、小米汽车“40000+”辆，鸿蒙智行37490辆同比下滑29.15%。小鹏、理想、深蓝、阿维塔、岚图五家同比下滑，理想和鸿蒙智行环比也下降。极氪前三季度完成全年30万辆目标的约96%，其他车企四季度需大幅提速，蔚来与吉利控股就充换电达成合作、长安成立AD协同发展部。
推荐理由：梳理多家新势力9月交付与全年目标完成度，可对照各家四季度销量压力与整合动向。
蔚来官方公布，2026年10月1日蔚来换电单日总量达183,469单，创历史新高，平均0.47秒就有一台蔚来、乐道、萤火虫完成换电。当日换电单量前三的高速换电站中，山东日照G15沈海高速日照服务区沈阳方向蔚来换电站以211单位居第一，福建福州G1523甬莞高速透堡服务区东莞方向蔚来换电站进入前三。
推荐理由：蔚来官方披露换电单日183,469单的历史新高数据，可观察节假日高速补能的实际使用强度。
长安汽车公布9月交付22.89万辆，其中海外交付96200辆，同比增长73.8%；新能源交付113200辆，同比增长13.9%。启源、深蓝品牌双双迎来百万里程碑。
推荐理由：长安汽车9月交付数据公布，海外与新能源板块增速明显，可对照其品牌百万里程碑节点。
长安汽车9月交付22.89万辆，其中海外交付96200辆，同比增长73.8%；新能源交付113200辆，同比增长13.9%。启源、深蓝品牌双双迎来百万里程碑。
推荐理由：长安汽车9月交付数据披露，海外与新能源两条线的同比增速可反映其当前销量结构。
鸿蒙智行发布声明称，华为常务董事余承东与赛力斯集团董事长张兴海已于 9 月 30 日在深圳签下五年新约，双方将联合组建问界业务专属团队，以「专属专营」模式巩固问界在高端市场的竞争力。
推荐理由：梳理赛力斯与华为半月内从放权到续约五年的反转，读者可看清问界主导权博弈与双方利益考量。
比亚迪官方公布9月销售超46万辆，其中海外乘用车及皮卡销售近18万辆，1-9月累计销售超313万辆，新能源汽车累计销售超1820万辆。分品牌看，王朝/海洋销售394945辆，方程豹43181辆，腾势18198辆，仰望389辆。
推荐理由：比亚迪9月销量与海外数据披露，可对照其1-9月累计规模与闪充网络建设进度。
小米汽车公布2026年9月交付数据，单月交付量超过40000台。盖世汽车认为，这一数字意味着其供应链协同、产线效率与终端交付网络进入较成熟阶段，但20万至30万元级市场竞争白热化，后续能否维持该水平仍待观察。
推荐理由：小米汽车9月交付超4万台，读者可据此观察其产能爬坡与20万至30万元级市场竞争位置。
比亚迪公布9月销售463561辆，其中海外乘用车及皮卡销售近18万辆。2026年1-9月累计销售3131576辆，新能源汽车累计销售超1820万辆。
推荐理由：比亚迪官方公布9月销量与前三季度累计数据，可据此观察其海外乘用车及皮卡的月度表现。
鸿蒙智行9月交付37,490台，全系累计交付突破156万台，国庆OTA已陆续开启推送，鸿蒙智行推荐官活动本月正式上线。新款智界R7、智界RX及享界V8展车已到店，其中智界RX共6款配置，售价25.98-38.98万元，搭载四激光雷达矩阵与38个融合感知传感器，基于华为途灵800V高压平台，提供81kWh磷酸铁锂和100kWh三元锂两种电池规格，CLTC续航最高852km。
推荐理由：鸿蒙智行9月交付量与累计交付数据，可用来观察其近期的交付节奏和产品阵容变化。
比亚迪公告显示，9月新能源汽车销量46.36万辆，上年同期为39.63万辆；今年1-9月累计销量313.16万辆，同比下降3.94%。其中9月纯电动车销量27.31万辆，同比增长33.21%；插电式混合动力汽车销量18.36万辆，同比下降2.36%；9月新能源汽车出口18.07万辆。
推荐理由：比亚迪9月销量数据披露，纯电与插混走势分化，可据此观察其产品结构变化。
零跑汽车公布9月全球交付105,656台，同比增长59%，连续数月月销超10万台。9月海外出口超2.7万台，1-9月累计出口超15万台，提前完成2026年海外出口目标；截至9月底全球累计交付超180万台，覆盖超45个国家和地区。零跑将携D19、A05亮相10月12日开幕的2026巴黎国际车展。
推荐理由：零跑9月交付与海外出口数据，可观察其规模基盘与欧洲实销进展。
9月15日鸿蒙智行与赛力斯同步官宣，问界的产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系改由赛力斯主导，华为转为技术赋能角色，问界仍留在鸿蒙智行框架内但转为专属专营、销售渠道独立。
推荐理由：梳理华为与赛力斯六年合作与分成结构，帮助读者理解问界主导权交棒背后的成本与渠道逻辑。
鸿蒙智行公布2026年9月交付37,490台，全系累计交付突破156万台，官方称持续刷新中国新势力品牌达成速度纪录。国庆OTA已陆续开启推送，鸿蒙智行推荐官活动本月正式上线。
推荐理由：官方披露9月交付量与累计交付规模，可对照新势力品牌的交付爬坡节奏。
零跑汽车9月全球交付量达105656台，同比增长59%，连续三个月月销超10万台，位居中国新能源品牌前三、全球新能源品牌前四。2026年1-9月海外累计出口超15万台，提前完成全年海外出口目标；截至9月底全球累计交付超180万台，业务覆盖超45个国家和地区，欧洲销售与服务网点超1000家。国庆假期官方推出购车活动，限时至高可享57379元综合权益。
推荐理由：零跑9月交付与海外出口数据，可观察其连续月销超10万台后的规模位置。
小米汽车9月交付量超40000台，其中小米澎程首月交付超过10000台。10月1日至7日锁单小米YU7、SU7、SU7 Ultra全系现车，限时加赠米家车载吸尘器和Xiaomi Life。小米SU7、小米YU7现车最快2小时提车，享3年0息或6000元保险补贴，小米SU7 Ultra享5年0息及价值4.9万元权益。
推荐理由：小米汽车9月交付超4万台，其中澎程首月破万，可观察新车型对品牌交付结构的拉动。
小鹏集团9月共交付新车41,256台，环比增长5%；第三季度累计交付118,390台，环比增长15%。9月17日，小鹏G9L在中国市场上市，官方限时售价23.18万元起，将陆续登陆全球64个国家及地区。9月小鹏GX交付量达7,224台。
推荐理由：小鹏公布9月及第三季度交付数据，并给出G9L上市售价与GX单车交付量，可了解其近期销量走势。