中汽协：前三季度新能源汽车产销量两位数增长，出口400.6万辆
中国汽车工业协会12日发布数据，今年1至9月我国新能源汽车产销量分别完成1248.3万辆和1247.2万辆，同比分别增长11%和11.1%，新车销量占汽车新车总销量的53.6%。
推荐理由：中汽协前9月数据显示新能源车出口同比增长1.3倍，可看到出口占比连续四个月过半的结构变化。
新能源动力
全部主题新能源动力路线：纯电、插混/增程、氢燃料电池的技术与市场消长。
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第 81–100 条 · 共 298 条第一财经精选AI 评分6969 第一财经精选AI 评分7575 中汽协：前三季度新能源汽车产销均超1240万辆，出口同比增长1.3倍
中国汽车工业协会10月12日发布数据，今年1至9月我国新能源汽车产销量分别完成1248.3万辆和1247.2万辆，同比分别增长11%和11.1%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的53.6%。
推荐理由：中汽协前三季度数据给出新能源产销与出口增速，可对照国内渗透率与海外市场结构变化。
财联社·电报精选AI 评分7272 中汽协：1至9月新能源汽车出口400.6万辆，同比增长1.3倍
中国汽车工业协会10月12日发布数据，今年1至9月我国新能源汽车产销分别完成1248.3万辆和1247.2万辆，同比分别增长11%和11.1%，新车销量占汽车总销量的53.6%。1至9月新能源汽车出口400.6万辆，同比增长1.3倍；9月新能源汽车出口57.1万辆，同比增长1.6倍，出口占比连续4个月过半。
推荐理由：中汽协最新数据给出新能源产销与出口的同比增速，可观察海外市场对整体销量的拉动。
财联社·电报精选AI 评分6262 中汽协：1至9月新能源汽车产销量分别达1248.3万辆和1247.2万辆，同比增长11%
中国汽车工业协会10月12日发布数据，今年1至9月我国新能源汽车产销量分别完成1248.3万辆和1247.2万辆，同比分别增长11%和11.1%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的53.6%。同期新能源汽车出口400.6万辆，同比增长1.3倍；自今年6月起我国汽车出口连续四个月超过100万辆，新能源汽车出口占比连续四个月超过50%。
推荐理由：中汽协前9月数据显示新能源车销量占比过半、出口同比增1.3倍，可观察国内市场渗透与出口结构变化。
IT之家精选AI 评分7474 乘联分会：9月乘用车零售161.8万辆同比降28%，新能源渗透率67%创新高
乘联分会发布2026年9月全国乘用车市场分析报告，9月全国乘用车零售161.8万辆，同比下降28.0%，环比增长5.0%；1至9月累计零售1333.4万辆，同比下降21.7%。
推荐理由：乘联分会9月数据给出零售、渗透率与各品牌销量，可对照燃油车萎缩与出口拉动的结构变化。
IT之家精选AI 评分7171 乘联分会：9 月新能源乘用车出口 55.8 万辆，同比增长 163.5%
乘联分会发布 2026 年 9 月全国乘用车市场分析报告，9 月新能源乘用车出口 55.8 万辆，同比增长 163.5%，环比增长 7.7%，占乘用车出口 60.8%。
推荐理由：乘联分会 9 月出口数据给出新能源出口同比增速与企业排名，可对照纯电、插混、增程结构变化。
36氪·快讯精选AI 评分7171 乘联分会：9月乘用车零售163.1万辆同比降28.1%，新能源渗透率升至67%
乘联分会数据显示，9月全国广义乘用车市场零售163.1万辆，同比下降28.1%；新能源乘用车国内零售108.4万辆，同比下降16.7%，新能源零售渗透率攀升至67%。乘联分会称9月车市“旺季不旺”，零售降幅异常突出，原因包括中秋假期提前至9月下旬、去年9月部分省份补贴退出形成较高对比基数、高油价抑制燃油车消费，以及AI驱动的内存与芯片价格暴涨和供给紧张导致新能源新品增量偏慢。
推荐理由：乘联分会给出9月零售降幅的多重成因，读者可借此理解补贴退坡与高油价对燃油车需求的挤压。
每日经济新闻精选AI 评分7373 乘联分会：9月乘用车出口91.7万辆，同比增长73.7%
乘联分会数据显示，9月乘用车出口（含整车与CKD）91.7万辆，同比增长73.7%，环比增长3.2%，占乘用车厂商销量36%。其中新能源车占出口总量的60.8%，较同期增加21个百分点；自主品牌出口81.2万辆，同比增长75%，合资与豪华品牌出口10.5万辆，同比增长62%。
推荐理由：乘联分会9月出口数据给出总量、增速与新能源占比，可用于观察自主品牌出口结构变化。
每日经济新闻精选AI 评分6666 乘联分会：9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%
乘联分会数据显示，9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%，环比增长7.7%，占乘用车出口60.8%。其中纯电动占新能源出口的60.5%，狭义插混占34.2%，增程占5.3%。9月出口表现突出的企业包括比亚迪汽车175,877辆、奇瑞汽车85,990辆、吉利汽车72,893辆、特斯拉中国30,529辆、上汽乘用车29,552辆等。
推荐理由：乘联分会9月出口数据给出总量、结构与车企排名，可对照纯电与插混占比变化观察出口结构。
第一财经精选AI 评分7171 乘联分会：9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%
乘联分会数据显示，9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%，环比增长7.7%，占乘用车出口60.8%，较去年同期增长21个百分点。其中纯电动占新能源出口的60.5%，低于去年同期的66.2%；A00+A0级纯电动车占纯电动出口的57.9%，高于去年同期的49%。狭义插混占新能源出口的34.2%，增程占5.3%，均较去年同期提升。
推荐理由：乘联分会9月出口数据给出总量、增速与动力结构变化，可观察中国新能源出口的车型与动力走向。
第一财经精选AI 评分7171 乘联分会：9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%
乘联分会数据显示，9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%，环比增长7.7%，占乘用车出口60.8%，较去年同期提升21个百分点。其中纯电动占新能源出口的60.5%，低于去年同期的66.2%；A00+A0级纯电动车占纯电动出口的57.9%，高于去年同期的49%。狭义插混占新能源出口的34.2%，增程占5.3%，均较去年同期上升。
推荐理由：乘联分会9月出口数据给出新能源占比与动力结构变化，可观察中国新能源车出海的结构性趋势。
第一财经精选AI 评分7171 乘联分会：9月乘用车出口91.7万辆，同比增长73.7%
乘联分会数据显示，9月乘用车出口（含整车与CKD）91.7万辆，同比增长73.7%，环比增长3.2%，占乘用车厂商销量36%。其中新能源车占出口总量的60.8%，较同期增加21个百分点；自主品牌出口81.2万辆，同比增长75%，合资与豪华品牌出口10.5万辆，同比增长62%。
推荐理由：乘联分会9月出口数据给出总量、增速与新能源占比，可观察自主品牌与合资豪华品牌的出口结构差异。
第一财经精选AI 评分7171 乘联分会：9月乘用车出口91.7万辆，同比增长73.7%
乘联分会数据显示，9月乘用车出口（含整车与CKD）91.7万辆，同比增长73.7%，环比增长3.2%，占乘用车厂商销量36%（上月38%，2025年同期19%）。其中新能源车占出口总量的60.8%，较同期增加21个百分点；自主品牌出口81.2万辆，同比增长75%，合资与豪华品牌出口10.5万辆，同比增长62%。
推荐理由：乘联分会9月出口数据给出总量、增速与新能源占比，可观察自主品牌出口结构变化。
第一财经精选AI 评分6666 乘联分会：9月新能源乘用车零售108.4万辆，同比下降16.7%
乘联分会数据显示，9月新能源乘用车市场零售108.4万辆，同比下降16.7%，环比增长7.8%；1-9月累计零售775.8万辆，同比下降12.8%。同期常规燃油乘用车零售53万辆，同比下降43%，环比下降0.3%，其中普通混合动力车同比增长25%、环比增长19%。
推荐理由：乘联分会9月数据给出新能源零售同比下滑与燃油车大幅萎缩的对比，可观察动力结构变化。
第一财经精选AI 评分7171 乘联分会：9月新能源乘用车零售108.4万辆，同比下降16.7%
乘联分会数据显示，9月新能源乘用车市场零售108.4万辆，同比下降16.7%，环比增长7.8%。1-9月新能源乘用车市场零售775.8万辆，同比下降12.8%。
财联社·电报精选AI 评分7171 乘联分会：9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%
乘联分会数据显示，9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%，环比增长7.7%，占乘用车出口60.8%。其中纯电动占新能源出口的60.5%，A00+A0级纯电动车占纯电动出口的57.9%；狭义插混占34.2%，增程占5.3%。9月出口表现靠前的企业为比亚迪汽车175,877辆、奇瑞汽车85,990辆、吉利汽车72,893辆、特斯拉中国30,529辆、上汽乘用车29,552辆等。
推荐理由：乘联分会9月出口数据给出总量、动力结构与车企排名，可观察中国新能源出口的车型结构变化。
第一财经精选AI 评分7171 乘联分会：9月全国乘用车零售161.8万辆，同比下降28%
乘联分会数据显示，2026年9月全国乘用车市场零售161.8万辆，同比下降28.0%，环比增长5.0%。1至9月乘用车累计零售1333.4万辆，同比下降21.7%。
财联社·电报精选AI 评分6969 乘联分会：9月乘用车出口91.7万辆，同比增长73.7%
乘联分会数据显示，9月乘用车出口（含整车与CKD）91.7万辆，同比增长73.7%，环比增长3.2%，占乘用车厂商销量36%。其中新能源车占出口总量的60.8%，较同期增加21个百分点；自主品牌出口81.2万辆，同比增长75%，合资与豪华品牌出口10.5万辆，同比增长62%。
推荐理由：乘联分会9月出口数据给出总量、增速与新能源占比，可观察自主品牌出口结构变化。
乘联会（乘联分会）精选AI 评分6262 乘联会：2026年9月全国乘用车零售161.8万辆，新能源渗透率67%
乘联会发布2026年9月全国乘用车市场分析，9月零售161.8万辆，同比下降28.0%，环比增长5.0%，1至9月累计零售1333.4万辆，同比下降21.7%。9月新能源零售渗透率升至67.0%，批发渗透率65.4%，均创历史新高；燃油车零售同比下降43%，其中纯燃油车下降49%。9月乘用车出口91.7万辆，同比增长73.7%，新能源占出口总量60.8%，比亚迪、奇瑞、吉利位列新能源出口前列。
推荐理由：乘联会月度数据给出9月零售、出口与新能源渗透率的完整口径，可据此判断油电替代与出口拉动的实际进度。
第一财经精选AI 评分7171 商务部就中欧混动汽车、电动汽车磋商共识答记者问
商务部新闻发言人就中欧混动汽车、电动汽车贸易磋商共识答记者问，称双方在贸易投资磋商机制下密集磋商，避免了局面升级。关于混动汽车，双方确认尊重事实、非歧视、合规三项原则，在2025年欧盟自中国进口30.2万辆的基础上达成向上安排，中方获得配额不会低于欧方其他任何进口来源地，并保留在世贸组织框架下诉诸争端解决等权利。
推荐理由：商务部披露中欧混动汽车贸易安排的三项原则与配额底线，可了解出口企业面临的规则框架。