零跑9月交付105656辆创新高，连续三个月破10万
零跑9月全球交付105656辆，同比增长58.51%，环比增长2.45%，连续第三个月突破10万辆。第三季度交付310052辆，同比增长78.34%；前9个月累计666539辆，已完成全年100万辆目标的约66.7%，四季度需月均约111154辆。9月出口超27000辆，前9个月累计出口超15万辆，欧洲销售服务网点增至1000多个。
推荐理由：零跑9月交付与出口数据可对照其全年100万辆目标，观察四季度月均11万辆的达成压力。
出海全球化
全部主题汽车出海方向：出口数据、海外建厂、关税与贸易壁垒、本地化运营。
最新精选
第 101–117 条 · 共 117 条CnEVPost精选AI 评分6666 CnEVPost精选AI 评分6666 小米汽车9月交付超4万辆，Sky Nomad系列首月贡献增量
小米汽车9月交付超过4万辆，为今年最高月度水平，随着9月7日上市的Sky Nomad系列开始交付。该系列是小米首款增程式电动汽车，起售价20.99万元，含5座N70 Pro、N70 Max与7座N90 Max等车型，N70 Max的CLTC纯电续航505公里，N90 Max满油满电综合续航1705公里。
推荐理由：小米汽车9月交付首破4万辆，但距55万辆年目标仍有明显缺口，读者可据此判断其四季度产能爬坡压力。
盖世汽车精选AI 评分7171 国轩高科12.5亿美元入股大众西班牙电池厂，获PowerCo瓦伦西亚工厂49%股权
国轩高科将投资11亿欧元（约合12.5亿美元），入股大众旗下电池业务PowerCo位于西班牙瓦伦西亚的电池工厂，获得该工厂49%股权，PowerCo仍为控股股东，该工厂将成为欧洲磷酸铁锂（LFP）电池生产中心。
推荐理由：国轩高科与大众PowerCo的交叉持股安排，呈现中国电池企业在欧洲供应链中的新合作模式。
盖世汽车精选AI 评分7171 美国敲定新燃油经济性标准，2031年车队平均降至34.9英里/加仑
美国交通部正式敲定新的汽车燃油经济性标准，到2031年车企车队平均燃油经济性要求降至34.9英里/加仑（约14.7公里/升），低于拜登政府时期的50.4英里/加仑（约21.4公里/升）。
推荐理由：梳理美国新燃油经济性标准的具体数值与合规成本变化，可了解其对车企产品规划与碳积分交易的影响。
盖世汽车精选AI 评分7474 欧洲车市8月电气化份额首过半，中国品牌份额升至11.7%
今年8月欧洲新车注册量约83.5万辆，同比增长4.6%，纯电、插混与常规混动合计的电气化动力总成份额首次超过一半，其中纯电销量245,120辆、同比增长52%，份额升至29%。
推荐理由：用8月欧洲注册量数据拆解电气化过半与中国品牌份额新高，可看清动力结构与品牌座次的双重变化。
第一财经精选AI 评分7171 国轩高科联手大众投245亿元在欧洲建电池厂
国轩高科与大众汽车旗下电池平台PowerCo将在西班牙、斯洛伐克、摩洛哥设立三家合资公司，布局电芯与正极材料产能，项目总投资约32.22亿欧元（约合人民币245.2亿元），其中国轩方投资约15.98亿欧元。
推荐理由：国轩高科与大众在欧洲合建三座电池及正极材料工厂，读者可了解中国电池企业出海欧洲的产能与股权安排。
CnEVPost精选AI 评分6767 国轩高科与大众拟投36.7亿美元，在欧洲和北非建电池供应链
国轩高科与大众集团计划通过子公司共同投资约32.2亿欧元（36.7亿美元），在西班牙、斯洛伐克和摩洛哥设立3家合资公司，建设电池及正极材料项目。
推荐理由：国轩高科与大众在欧洲和北非合建电池及正极材料项目，可了解中国电池企业出海欧洲的合资路径。
乘联会（乘联分会）精选AI 评分6060 乘联分会发布2026年8月全国新能源市场深度分析报告
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布2026年8月份全国新能源市场深度分析报告，报告涵盖整体总市场、细分总市场、出口市场、厂商销量，以及车型大类、品牌定位、国别定位、价格定位等细分市场维度。
特斯拉精选AI 评分6262 特斯拉首座Semi专属工厂投产，年产能50,000辆
特斯拉宣布首座Semi专属工厂正式投产，年产能50,000辆。该工厂上线多项工艺，核心部件全链路自研自产，并支持全版本车型共线制造。
推荐理由：特斯拉公布Semi专属工厂投产与年产能5万辆，可了解其电动重卡产能布局与自研制造方式。
中国汽车流通协会精选AI 评分6262 乘联分会：2026年8月全国乘用车零售154.1万辆，新能源渗透率65.2%
乘联分会发布2026年8月全国乘用车市场分析，8月零售154.1万辆，同比下降23.6%，环比增长5.5%，今年累计零售1,171.6万辆，同比下降20.8%。
推荐理由：乘联分会月度数据给出8月零售、渗透率与出口的完整口径，可用于观察油电替代与库存变化。
乘联会（乘联分会）精选AI 评分6262 乘联会发布2026年8月厂商销量快报，新能源渗透率达65.2%
乘联会数据显示，2026年8月国内狭义乘用车零售销量154.1万辆，同比下降23.6%，环比增长5.5%；1-8月累计销量1,171.6万辆，同比下降20.8%。8月新能源狭义乘用车销量100.5万辆，同比下降10.1%，渗透率达65.2%；乘用车出口88.8万辆，增长77.8%，其中新能源乘用车出口51.8万辆，增长154.7%。
推荐理由：乘联会8月数据给出零售、出口与新能源渗透率，可观察油电替代与出口对批发的支撑。
乘联会（乘联分会）精选AI 评分6262 乘联会：2026年8月全国乘用车零售154.1万辆，新能源渗透率65.2%
乘联会发布2026年8月全国乘用车市场分析，8月零售154.1万辆，同比下降23.6%，环比增长5.5%，新能源零售100.5万辆，渗透率达65.2%再创新高。
推荐理由：乘联会月度数据给出8月零售、渗透率与出口的完整口径，可据此观察油电替代与渠道库存的走向。
中国充电联盟精选AI 评分6262 中汽协：2026年7月新能源汽车月度销量占比首次超60%
中国汽车工业协会数据显示，2026年7月汽车市场进入传统销售淡季，叠加半年度冲量提前释放需求、高温及台风洪涝影响线下销售，销量环比季节性回落、同比微降。出口保持高速增长，月度出口量连续两个月超过100万辆，新能源汽车出口占比连续两个月超过50%；新能源汽车月度新车销量占比首次超过60%，累计占比首次超过50%。
推荐理由：中汽协7月数据给出新能源车月度与累计销量占比双双过半的节点，可观察淡季与出口的结构变化。
中国充电联盟精选AI 评分6262 中汽协：2026年7月新能源汽车月度销量占比首次超60%
中国汽车工业协会分析显示，2026年7月汽车市场进入传统销售淡季，客流与订单自然回落，叠加半年度冲量提前释放需求、高温及台风洪涝影响线下销售，销量环比季节性回落、同比微降。出口继续保持高速增长，月度出口量连续两个月超过100万辆，新能源汽车出口占比连续两个月超过50%；新能源汽车月度新车销量占比首次超过60%，累计占比首次超过50%。
推荐理由：中汽协7月数据给出新能源车月度与累计销量占比双双过半的节点，可观察淡季下出口与新能源的结构变化。
Stellantis集团精选AI 评分6060 Stellantis集团发布“FaSTLAne 2030”战略规划，总额600亿欧元
Stellantis集团发布“FaSTLAne 2030”战略规划，这是一项为期五年、总额达600亿欧元的发展规划，旨在加速集团业绩的增长与盈利。
推荐理由：Stellantis集团官方公布五年600亿欧元战略规划，读者可了解其增长与盈利目标的基本框架。
Stellantis集团精选AI 评分6262 Stellantis集团与东风集团拟成立欧洲合资企业，商讨在法国雷恩工厂生产东风新能源车型
Stellantis集团与东风集团宣布双方有意向成立一家由Stellantis集团主导、总部位于欧洲的合资企业，共享销售与分销、制造、采购及工程研发。双方还初步商讨在Stellantis集团法国雷恩（Rennes）工厂开展东风新能源车型本地化生产的可能性，以符合欧洲法规及“欧洲制造”的框架要求。
推荐理由：Stellantis与东风拟在欧洲设立合资企业，并商讨在法国雷恩工厂本地化生产东风新能源车型，可观察中国车企借合资进入欧洲的路径。
澎湃新闻精选AI 评分7676 两部门：明年4月起新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%
财政部、税务总局10月12日发布公告，自2027年4月1日起将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%，具体产品清单见附件。公告同时取消电子烟设备装置等产品增值税出口退税，对上述产品中征收消费税的产品，出口消费税政策不作调整，继续适用消费税退（免）税政策。出口退税率以出口货物报关单注明的出口日期界定。
推荐理由：两部门公告明确新能源汽车出口退税率下调的时间表与幅度，涉及出口成本与定价策略。