小鹏集团当选联合国GRVA自动驾驶场景信息交换工作组秘书长
小鹏集团当选联合国欧洲经济委员会(UNECE)车辆法规协调体系下自动化/自动驾驶及网联车辆工作组(GRVA)新设“自动驾驶场景相关信息交换工作组”(TF-ESRI)秘书长。小鹏方面称,这是中国企业首次在联合国自动驾驶法规核心框架下担任秘书长,代表国际自动驾驶技术法规协调体系对其智能辅助驾驶能力的认可。
推荐理由:小鹏在联合国自动驾驶法规框架下获任秘书长职务,可了解中国企业在国际法规协调中的参与位置。
车企与供应链的商业脉搏:销量、财报、并购、人事、合作与建厂。
小鹏集团当选联合国欧洲经济委员会(UNECE)车辆法规协调体系下自动化/自动驾驶及网联车辆工作组(GRVA)新设“自动驾驶场景相关信息交换工作组”(TF-ESRI)秘书长。小鹏方面称,这是中国企业首次在联合国自动驾驶法规核心框架下担任秘书长,代表国际自动驾驶技术法规协调体系对其智能辅助驾驶能力的认可。
推荐理由:小鹏在联合国自动驾驶法规框架下获任秘书长职务,可了解中国企业在国际法规协调中的参与位置。
10月8日至9日中欧贸易投资磋商机制第二次会议在北京举行,欧盟贸易专员谢夫乔维奇称双方达成一份16点框架文件,四年内中国对欧盟出口的混动和插电混动车拟削减一半以上,累计减少数百万辆,协议还需欧盟27国领导人批准。
推荐理由:中欧混动出口调控协议落地,读者可了解中国车企从整车出口转向欧洲本地化生产的应对路径。
梅赛德斯-奔驰第三季度全球乘用车销量同比下降8%至40.72万辆,主要受中国市场表现疲软影响,中国市场销量大跌31%。若计入轻型商用车,奔驰集团第三季度全球销量同比下降6%至49.17万辆。
推荐理由:奔驰三季度全球销量下滑与中国市场大跌31%的数据,可观察其区域市场结构变化。
赛力斯发布9月产销快报,9月新能源汽车销量29,271辆,环比增长20.7%。全新一代问界M9系列16周累计交付突破40000辆,问界M9 Ultimate领世加长版已于9月12日开启首批交付,问界新M8于9月30日开启预售,全系标配面向L3级自动驾驶的架构设计,搭载华为乾崑智驾ADS 5。问界全系车型还迎来新一轮OTA升级,覆盖辅助驾驶、鸿蒙座舱及控车等维度。
推荐理由:赛力斯9月新能源销量与问界M9系列交付数据,可观察高端车型在50万元以上市场的表现。
梅赛德斯-奔驰第三季度全球乘用车销量同比下降8%至40.72万辆,其中中国市场同比下降31%至8.68万辆,主要受市场环境严峻及竞争加剧影响。同期奔驰纯电动乘用车销量达6.84万辆,同比增长61%,纯电动GLC销量较第二季度增长逾两倍,纯电动车占全球乘用车销量比例升至16.8%创历史新高。
推荐理由:奔驰Q3全球销量下滑与中国市场大跌31%形成对比,纯电车型创纪录增长提供另一条观察线索。
比亚迪10月9日在互动平台回应投资者称,旗下闪充车型订单需求旺盛,首要目标是加快二代刀片电池产能爬坡、提升交付能力,产品定价将综合市场竞争、用户需求、长期品牌战略与产能释放节奏统筹考量。
推荐理由:比亚迪回应闪充车型订单与产能问题,并给出9月销量数据,可了解其交付节奏与产品定价思路。
据路透社报道,第91届巴黎车展将于10月12日至18日举行,20个中国汽车品牌参展,数量较上一届翻倍,占全部59家整车展商的三分之一以上。除比亚迪、奇瑞外,理想、东风风行、广汽埃安等新面孔将借车展官宣入欧。Schmidt Automotive Research数据显示,今年二季度中国品牌在欧洲市场份额达10.7%,西欧插混市场份额达26%。
推荐理由:通过巴黎车展中国品牌参展数量翻倍与欧洲市场份额数据,呈现中国车企集体转向欧洲的路径。
吉利汽车正式宣布进军加拿大市场,已成立加拿大本地团队并建设当地业务,计划在2027年向加拿大消费者推出首批汽车前先发展零售和服务网络。此举与2026年1月加拿大总理卡尼访华期间中加签署的电动汽车出口配额协议相关,加拿大给予中国产电动化车型每年4.9万辆进口配额,配额内关税税率为6.1%,远低于此前加征的100%附加关税,首批2.45万辆配额已于今年上半年开始释放。
推荐理由:梳理吉利进军加拿大的时间表与中加关税配额背景,可对照中国车企在北美三国的不同处境。
保时捷 2026 年前九个月全球交付新车 178,532 辆,同比下降 16%,降幅与上半年持平。分市场看,中国市场交付 21,493 辆,同比下降 33%;北美市场交付 56,088 辆,同比下降 13%;德国市场交付 20,954 辆,同比下降 7%。
推荐理由:保时捷前九个月各区域与车型交付数据完整,可据此观察其全球下滑与中国市场降幅的差异。
懂车帝测试视频显示三辆尊界V800在100km/h-0基础制动性能实验中刹车踏板支架断裂,尊界汽车回应将优化部件设计并为已交付用户提供免费升级。北京某鸿蒙智行尊界用户中心销售人员称门店客流明显减少但暂无车主退车,华为与江淮汽车已联合第三方检测机构展开测试。清华大学陈全世等专家建议从供应商标准、出厂检测和安装环节排查,并认为豪华车安全冗余应远超国标。
推荐理由:围绕踏板断裂事件,呈现门店客流变化、多位专家对排查环节与安全冗余的分析。
懂车帝10月8日场地实测中,3台不同批次全新尊界V800在100km/h-0连续全力制动时刹车踏板支架全部断裂,无一台撑过第4脚,其中一台仅行驶3公里第二脚即断,踏板峰值力约1612牛,制动距离从38米拉长到140米以上。
推荐理由:从尊界踏板断裂事件切入,梳理鸿蒙智行模式下品牌与责任主体的错位,并对比多起安全危机处理案例。
懂车帝发布测试视频显示三辆尊界V800在100km/h-0基础制动实验中刹车踏板支架断裂,尊界汽车声明将优化部件设计并为已交付用户提供免费升级。北京某鸿蒙智行尊界用户中心销售人员称门店客流明显减少但无人退车,仍有客户下单,并称后续交付车型踏板已完成优化但具体方案未披露。多位专家建议从供应商标准、出厂检测和安装环节排查,并认为免费升级实质接近召回。
推荐理由:围绕踏板断裂风波,呈现门店客流、售后案例与专家排查建议,可观察高端品牌质量争议的处置路径。
据乘联分会数据,今年前8个月中国自主品牌汽车在英国市场份额升至14.7%,其中新能源车份额为26.7%,7至8月一度升至30.8%。英国政府正考虑对来自中国的电动汽车提高进口关税,目前中国制造汽车进入英国统一适用10%关税,而欧盟对中国电动汽车征收最高45%关税。
推荐理由:英国考虑对华电动车加税背后,是欧盟本地化规则与英国市场份额上升的双重压力。
保时捷10月7日在德国魏斯阿赫研发中心发布面向2035年的中期战略“Sportwagenschmiede’35”,不再单一押注纯电,将内燃机与插混车型生命周期延长至2030年,下一代纯电平台延期落地。
推荐理由:梳理保时捷从激进纯电转向燃油与插混延寿的战略调整,并给出销量、利润与渠道数据作为背景。
懂车帝测试视频显示三辆尊界V800在100km/h-0基础制动实验中刹车踏板支架断裂,尊界汽车回应将优化部件设计并为已交付用户提供免费升级。北京某鸿蒙智行尊界用户中心销售人员称门店客流明显下滑,但暂无车主退车,仍有客户下单;华为与江淮汽车已联合第三方检测机构展开测试,预计近日公布结果。多位专家建议排查供应商、出厂检测与安装环节,并指出免费升级实质接近召回,具体优化方案尚未披露。
推荐理由:从门店客流、售后案例到专家归因,呈现了踏板断裂事件的多方反应与待查环节。
制动踏板争议发生后的第二天,尊界V800仍在正常销售和交付,北京鸿蒙智行门店有车主当天完成交付手续。门店称已知将为已交付用户免费升级制动踏板支架底座,但尚未收到更换部件、实施时间和预约方式的具体通知。中介表示购买现车仍需加价数千元,最高约1万元;部分大定客户提出退订,江淮汽车两个交易日内市值减少超过100亿元。
推荐理由:从门店交付、加价行情到退订与股价波动,呈现制动踏板争议后尊界V800的真实市场反应。
欧盟正寻求中方承诺减少混合动力汽车对欧出口,希望将中国产混动车在欧盟市场份额从目前超过三分之一压缩至约15%,相关议题成为10月8日中欧贸易投资磋商机制第二次会议的核心内容之一。
推荐理由:梳理欧盟拟限制中国混动出口的谈判诉求与关税背景,读者可了解中国车企对欧出口结构变化及本地化应对。
汽车媒体平台懂车帝发布视频显示,三台全新尊界V800在紧急制动测试中刹车踏板支架接连断裂,引发舆论争议。尊界汽车8日晚发声明称用户实际使用中未发生该故障,测试属非标准极端工况,承诺优化部件设计并为已交付车主免费升级。
推荐理由:围绕懂车帝测试尊界V800引发的争议,梳理测评资质与安全判定权的边界,并对照网络测评新规分析各方责任。
微博 CEO 王高飞再次谈及尊界 V800 刹车踏板事件,认为鸿蒙智行应站在用户侧,暂停交付并核查车厂台架实验记录比较合理。此前懂车帝实测 3 台尊界 V800,称 100km/h-0 紧急制动时刹车踏板支架被踩断,尊界官方回应称制动系统按高于国家与行业标准开发验证,未发生该故障。
推荐理由:围绕尊界 V800 制动踏板争议,呈现了微博 CEO 的处置建议与官方升级时间表两条信息。
广汽集团公告2026年9月汽车产量136,150辆,同比下降24.01%;销量128,634辆,同比下降25.72%。分品牌看,广汽本田9月销量4,588辆,同比下降86.02%;广汽丰田销量54,800辆,同比下降28.37%;广汽埃安销量39,667辆,同比增长45.32%。
推荐理由:广汽集团9月产销快报显示整体销量同比下滑,但埃安逆势增长,读者可据此观察合资与自主板块的分化。