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2026 年第 42 周 · 10.12 — 10.18每周一出刊

汽车周报 · 2026 年第 42 周 · 10.12 — 10.18

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第 4 期422026 年第 42 周10.12 — 10.18
25件大事252条精选7期日报约 9 分钟读完
本期导读

四部门征求意见守安全底线，中国车企巴黎车展集体上桌

本期覆盖2026年10月12日至10月18日。政策层面，工信部等四部门就汽车设计研发测试验证发布征求意见稿，明确安全底线；财政部、税务总局宣布2027年4月起新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%；欧盟拟对中国混动进口设年度配额，最早12月1日生效。市场层面，中汽协与乘联分会数据显示9月新能源渗透率分别达65.8%和67%均创新高，但乘用车零售同比下降28%。出海方面，22家中国品牌参展巴黎车展，比亚迪、小鹏、理想、零跑密集发布欧洲战略与本地化生产计划。产品与技术端，宝马第六代动力电池沈阳下线、巨湾技研吉瓦时级全固态电池产线投产，多款新车上市或开启预售。

01

安全监管与出口政策收紧

本版导读四部门联合就汽车创新设计和研发测试验证发布征求意见稿，明确汽车安全底线，尊界V800踏板断裂事件已由三部门成立联合调查组核查。出口端，财政部、税务总局公告自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，消费税退税政策不变；欧盟拟将中国混动车型年进口上限设为35万辆，最早12月1日生效，另有报道称配额或压缩至40万辆。政策组合指向安全合规与出口秩序双重收紧。

财联社·电报10.12

财政部、税务总局：2027年4月起新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%

财政部、税务总局公告，自2027年4月1日起，将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%。同时取消电子烟设备装置等产品增值税出口退税；对上述产品中征收消费税的产品，出口消费税政策不作调整，继续适用消费税退（免）税政策。公告所列产品适用的出口退税率以出口货物报关单注明的出口日期界定。

每日经济新闻10.12

2027年4月1日起新能源车增值税出口退税率下调至9%

财政部、税务总局10月12日公告，自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，消费税退税政策保持不变。乘联分会崔东树称这是预期内的结构性政策优化，短期将抬升出口成本、低毛利平价车型承压较大；专家杨伟斌认为此举意在遏制车企低价甚至赔本在海外销售，防止恶性竞争向海外蔓延，退税率将逐步下调直至完全取消。

原文
盖世汽车10.12

欧盟拟对中国混动进口设上限，首年35万辆最早12月1日生效

据彭博社报道，欧盟拟将中国混动车型进口量上限设为每年35万辆，最早12月1日生效，首年限额35万辆，自第二年起每年上调6%，措施有效期四年。文件显示该限额适用于所有来源的混动汽车进口，分配给中国的配额不低于其他任何来源地，欧洲经济区成员国、乌克兰、肯尼亚及进口占比较低的世贸组织发展中成员获豁免。

原文
36氪·快讯10.16

尊界汽车回应刹车踏板支架断裂调查：完全服从并全力配合

针对网络反映的尊界V800汽车刹车踏板支架断裂问题，工信部、中央网信办、市场监管总局在前期调查基础上成立联合调查组开展核查，并依法依规处理。尊界汽车发布声明称，积极响应、完全服从并将全力配合联合调查组工作，坚决维护消费者合法权益。有关情况将及时公布。

原文
02

中国车企巴黎车展集体上桌

本版导读第91届巴黎车展上，22家中国资本背景品牌参展，占比超三分之一，超过法国10家和德国7家本土品牌之和，而2024年仅有9家。比亚迪全球首发面向欧洲的ATTO 8纯电SUV并带来SHARK插混皮卡，小鹏发布G9L并开放欧洲订购，理想i6完成欧洲首秀并宣布2027年一季度进军欧洲，零跑A05完成欧洲首发、B10在西班牙萨拉戈萨工厂投产。比亚迪同时披露匈牙利工厂第四季度启动大规模生产，法国进入第二、第三工厂候选名单。

虎嗅·全站最新10.13

中国车企坐上巴黎车展主桌，22家品牌参展超法德本土之和

第91届巴黎车展媒体日10月12日开幕，22家中国资本背景品牌参展，占比超三分之一，超过法国10家和德国7家本土品牌之和，而2024年仅有9家中国品牌参展。比亚迪全球首发面向欧洲的ATTO 8纯电SUV并带来SHARK插混皮卡，小鹏发布G9L并开放欧洲订购，极氪9X、零跑B03和D19等完成欧洲首秀。

原文
Electrek10.12

比亚迪发布旗舰七座纯电SUV Atto 8，续航超400英里

比亚迪在巴黎车展发布旗舰七座纯电SUV Atto 8，这是其在欧洲首款搭载第二代刀片电池和闪充技术的车型，WLTP续航最高405英里（600+公里）。该车支持闪充，10%至80%仅需5分钟，10%至97%约9分钟，-30°C环境下20%至97%也只需12分钟。

原文
车质网10.13

理想i6巴黎车展欧洲首秀，2027年一季度进军欧洲

北京时间本月12日晚，理想汽车登陆2026巴黎国际车展，五座纯电SUV理想i6（海外命名Li6）迎来欧洲首秀，并公布欧洲市场战略。按照规划，理想将于2027年一季度进军欧洲，Li6率先在挪威、荷兰上市交付，后续逐步拓展欧洲多国，并针对当地法规、道路环境完成软硬件本地化改造。

原文
03

新能源渗透率创新高与市场分化

本版导读中汽协数据显示9月新能源汽车出口57.1万辆、同比增长1.6倍，1至9月汽车出口820.5万辆、同比增长65.8%，全年有望超过1000万辆。乘联分会数据显示9月新能源渗透率达67%创新高，但全国乘用车零售161.8万辆、同比下降28.0%，1至9月累计零售同比下降21.7%。终端渠道同步收缩，7家上市4S集团半年减员5681人，中升一家占87%。渗透率攀升与总量下滑并存，市场结构分化加剧。

04

固态电池与补能技术竞速

本版导读巨湾技研在广州南沙投产行业首条吉瓦时级全固态电池产线，首批固态电芯下线，产线由4吉瓦时液态锂电池产线技改升级而来，具备固液柔性切换能力。宝马第六代动力电池在沈阳量产下线，全新一代i3完成1213公里真实道路不充电测试，抵达终点剩余电量1%，综合能耗8.8kWh/100km。中日韩三国均将全固态电池初步规模化应用锚定2030年前后，企业小批量装车目标普遍定在2027年。

盖世汽车10.14

巨湾技研吉瓦时级全固态电池产线投产，首批电芯下线

10月13日，巨湾技研在广州南沙总部基地举行全固态电池量产升级竣工投产仪式，行业首条吉瓦时级固态电池产线正式投产，首批固态电芯产品下线。该产线由现有4吉瓦时液态锂电池产线技改升级而来，具备固液柔性切换生产能力，用于生产符合固态电池国家标准GB/T 48093.1-2026分类的产品。

原文
05

新车密集上市与产品升级

本版导读上汽大众ID.ERA 8X以限时20.68万元起上市，全系标配800V与Momenta智驾；小鹏MONA L05开启预售16.98万元起，本月29日上市；吉利银河战舰700限时焕新价16.98万元起，押注电混与智能越野；奇瑞捷途全新旅行者7上市30分钟大定破1万台；新款大众安徽与众06/与众07以9.99万元起上市并搭载激光雷达与城市NOA。比亚迪第二代海鸥、第三代唐、全新汉等车型也相继确认上市或申报信息，产品迭代节奏明显加快。

车质网10.15

比亚迪第二代海鸥10月20日上市，后驱布局配激光雷达

比亚迪确认第二代海鸥将于10月20日在郑州赛车场正式上市，此前已开启盲订。新车尺寸和轴距增长，驱动布局由前驱改为后驱，后悬架由扭力梁升级为多连杆独立悬架，并配备天神之眼B辅助驾驶激光版（DiPilot 300），车顶搭载激光雷达，支持城市领航、高快领航与自动泊车。纯电版CLTC续航最高可达420公里以上，支持闪充，内饰取消传统仪表盘并采用更大尺寸中控屏。

原文
新出行10.15

小鹏MONA L05开启预售 16.98万元起 本月29日上市

10月15日，小鹏MONA L05在预售发布会上正式亮相并开启预售，定位年轻人的智能时尚大五座SUV，计划本月29日上市。新车长宽高4870/1930/1636mm，轴距2940mm，提供纯电与超级增程两种能源形式，纯电版CLTC续航635km，超级增程版满油满电综合续航1310km。

原文
雷峰网10.12

吉利银河战舰700上市：限时焕新价16.98万元起，押注电混与智能越野

10月10日，吉利首款新能源硬派SUV银河战舰700在杭州上市，推出三种动力、六大版型，上市限时焕新价16.98万元起。新车采用GTA原生硬派架构与雷神EM-T电混系统，全系标配47kWh电池、宁德时代电芯及峰值6C快充，车系综合续航最高1770公里，2.0T顶峰版零百加速3.95秒。智能化方面提供超感知AI全地形模式、一键智能攀爬，以及千里浩瀚H7方案的全场景行泊一体D2D、离车泊入等功能。

原文
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（本期完）

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