汽车周报 · 2026 年第 43 周 · 10.19 — 10.25

本版导读工信部会同多部门研究编制汽车产品创新设计和研发测试验证管理通知并公开征求意见，直指车企跟风堆配置问题；同期就GB 4785第四次修订征求意见，智驾小蓝灯获新国标转正，仅L3及以上车辆可选装且全程不可手动开关。市场监管总局披露前三季度智能网联汽车召回617次、涉及2039.38万辆，督促调查召回占七成以上，监管从准入、标识到召回形成闭环。

车质网10.21

工信部出手了 车企跟风堆配置被点名

工信部会同公安部、生态环境部、市场监管总局等部门研究编制《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，已向社会公开征求意见。

原文

网通社10.22

市场监管总局：前三季度智能网联汽车召回2039.38万辆

10月22日，国家市场监督管理总局质量发展局二级巡视员李常青在2026世界智能网联汽车大会上披露，2026年1至9月我国实施智能网联汽车召回617次，涉及车辆2039.38万辆，督促调查召回1452.68万辆，占召回总数量的71.23%。

原文

盖盖世汽车10.22

智驾小蓝灯获新国标转正，仅L3及以上车辆可选装

工信部10月20日就GB 4785第四次修订公开征求意见，智驾小蓝灯被界定为标识自动驾驶的关键，仅L3及以上自动驾驶系统车辆可选装前部、后部和侧面的ADS标志灯，激活时自动点亮、退出时熄灭，全程不允许手动开关。

原文

本版导读三季度宝马在华销量11.4万辆同比降24.8%，奔驰乘用车降31%，奥迪降约24.5%，BBA主力车型9月零售销量全部未破万。蔚来三季度在华累计销量11.16万辆，首次单季度同时超越宝马、奔驰、奥迪。同期9月新能源乘用车零售渗透率达67.0%创历史新高，燃油车销售占比首次跌破三分之一，10月新能源销量预计107万辆、约为燃油车两倍，结构性替代加速。

互互联网数据中心 199IT10.20

宝马2026年Q3在华销量11.4万辆同比降24.8%，蔚来单季销量首超BBA

2026年三季度宝马在华销量11.4万辆，同比下降24.8%；奔驰乘用车销量8.7万辆，同比下降31%；奥迪约9.46万辆，同比降约24.5%。蔚来三季度在华累计销量11.16万辆，首次单季度同时超越宝马、奔驰、奥迪三家德系豪华厂商。BBA主力车型9月零售销量全部未破万，宝马3系仅9975辆，终端折扣达23%至28%仍难止跌。

原文

互互联网数据中心 199IT10.19

乘联会：2026年9月中国新能源乘用车零售渗透率67.0%，同比增长9.1%

乘联分会数据显示，2026年9月国内新能源乘用车零售渗透率达67.0%，同比增长9.1个百分点，环比增长1.7个百分点，创历史新高；同期燃油车销售占比首次跌破三分之一。特斯拉CEO马斯克转发相关内容并评论称，中国对石油的依赖正以远超外界预期的速度下降。有分析师认为，燃油车占比跌破三分之一是国内车市全面电动化转型的标志性节点，剩余份额或集中在高端越野、特殊用途商用车型等细分品类。

原文

车质网10.24

乘联分会：10月新能源车销量预计107万辆，是燃油车2倍

乘联分会公布10月乘用车市场预估数据，全月狭义乘用车零售预计160万辆，其中新能源汽车预估销量107万辆，燃油车约53万辆，新能源规模超过油车2倍，零售渗透率预计为66.9%。

原文

本版导读欧洲汽车制造商协会数据显示，比亚迪、上汽、奇瑞和零跑前三季度在欧盟合计注册约60.24万辆，贡献欧盟全市场净增量的67.8%，合计份额从3.60%升至7.07%。零跑B10在Stellantis西班牙萨拉戈萨工厂下线，成为首家在欧洲深度本地化生产的中国车企，同日马连电池工厂投产，为中国车企在欧洲落地的首座独立电池工厂。1-9月中国汽车出口863万辆，全年预计约1200万辆。

华尔街见闻·汽车资讯10.22

四家中国车企贡献欧盟车市前三季度近七成净增量

欧洲汽车制造商协会10月22日数据显示，比亚迪、上汽、奇瑞和零跑前三季度在欧盟合计注册新车约60.24万辆，同比增加31.21万辆，贡献欧盟全市场净增量约46.05万辆中的67.8%，合计市场份额从3.60%升至7.07%。

原文

盖盖世汽车10.22

零跑B10在Stellantis西班牙工厂下线，欧洲双工厂落地

当地时间10月16日，首台零跑B10在Stellantis西班牙萨拉戈萨工厂下线，零跑成为首家在欧洲实现深度本地化生产的中国车企。该工厂按规划将在2026年最后两个月生产9000台B10，供应西班牙、法国、意大利等市场，Lafa5将于2027年一季度导入产线。

原文

第一财经10.19

零跑欧洲首座独立电池工厂投产，B10西班牙下线

零跑首辆欧洲本地生产的量产车B10在西班牙萨拉戈萨工厂下线，同日距整车厂约30公里的马连电池工厂投产，成为中国车企在欧洲落地的首座独立电池工厂。零跑在欧洲采用CKD制造模式，车身冲焊涂及大部分零部件本地完成，首期本地化率将超过40%。

原文

第一财经10.23

乘联分会崔东树：1-9月中国汽车出口863万辆，全年预计1200万辆

乘联分会秘书长崔东树发文称，2026年1-9月中国汽车出口863万辆，同比增长52%，其中9月出口118万辆，同比增55%、环比增13%。他预计全年出口约1200万辆，主要动力是高油价、中国产品竞争力提升和全球南方国家市场持续增长；9月墨西哥、菲律宾出口环比回落较大，安徽出口增速115%居前，浙江第二，上海企业出口均价较高。

原文

本版导读沃尔沃三季度净亏损57亿瑞典克朗，营收同比下滑23%，股价盘中一度跌逾30%创历史新低，并宣布全球再裁约2500人、约占员工总数6%；其EX60车型订单超5万辆但累计产量仅约5000辆，产能爬坡不及预期。大众在已计划裁减多达10万岗位后，内部文件显示拟2030年前冻结约60万名员工中大多数的薪资增长并削减浮动薪酬。博世计划法律层面分拆汽车零部件业务，供应链巨头同步收缩重组。

华尔街见闻·汽车资讯10.24

沃尔沃三季度巨亏57亿克朗、再裁员6%，股价暴跌30%

沃尔沃汽车三季度净亏损57亿瑞典克朗，去年同期净利润为45亿瑞典克朗，营收同比下滑23%至669亿瑞典克朗，现金净流出近90亿瑞典克朗，股价盘中一度跌逾30%创历史新低。

原文

车质网10.25

爆单变烫手山芋 沃尔沃EX60新技术卡脖子

沃尔沃全新纯电SUV EX60自4月投产以来累计产量仅约5000辆，而手握订单已超过5万辆，CEO Hakan Samuelsson警告该车型的财务贡献将因产能爬坡不及预期而推迟。

原文

IT之家10.23

沃尔沃汽车宣布全球再裁约2500人，2026Q3在华交付量同比降40%

沃尔沃汽车在2026年第三季度财报中宣布，将在全球范围内结构性裁减约2500个岗位，约占全球员工总数的6%，其中约2000人在瑞典，预计每年再节省50亿瑞典克朗。

原文

盖盖世汽车10.22

大众裁员10万人后，还没打算收手

外媒曝光的《集团目标图景》内部文件显示，大众计划在2030年前冻结全球约60万名员工中大多数的薪资增长，并削减浮动薪酬、奖金及福利，要求所有品牌、地区与工厂为降本做出贡献。此前大众已计划全球裁减多达10万个岗位、关闭德国本土四座工厂，并将未来五年投资预算削减约15%至略高于1300亿欧元。2026年前三季度大众全球交付601.1万辆，同比下降9%，其中在华交付137.9万辆，同比下降30.2%。

原文

盖盖世汽车10.23

博世加速重组，计划法律层面分拆汽车零部件业务

博世计划在法律层面分拆其汽车零部件业务，博世智能出行将从德国母公司转移至一家独立有限责任公司，但仍由博世集团全资持有，博世数字化、全球商务服务和全球房地产业务也将独立，现有主体转型为控股公司。

原文

本版导读比亚迪第二代海鸥以6.29万元起售，尺寸跨入A0级并升级五座布局；猛士X700以21.98万元起上市，搭载华为乾崑ADS 5与鸿蒙座舱；理想发布连山电动技术体系，5C电池10分钟补能500公里，2026款理想i6最高续航780公里；宁德时代推出重卡双电池系统，主电池放电深度提升至95%以上。捷达M6将城市NOA带入10万元内，大众安徽ID. UNYX 09搭载小鹏图灵AI芯片，智能化配置加速下探。

电动邦10.20

6.29万元起，五座布局+闪充+激光雷达，比亚迪第二代海鸥正式上市

10月20日，比亚迪海洋网第二代海鸥正式上市，共推出5个版本，官方指导价6.59万元—9.99万元，超级置换价6.29万元—9.69万元。新车长宽高4205/1810/1570mm，轴距2650mm，采用五座布局，提供320km和420km两种CLTC续航版本。

原文

第一电动网10.25

猛士X700正式上市，售价21.98-27.98万元，搭华为乾崑ADS 5智驾

10月25日，猛士全新X序列首款车型猛士X700正式上市，共推出4款车型，官方指导价21.98-27.98万元，限时焕新价20.98-26.98万元。新车是猛士与华为乾崑战略合作2.0首款车型，搭载华为乾崑ADS 5高阶智驾与鸿蒙座舱HarmonySpace 6，配27颗感知传感器，支持城市、高速及城郊非铺装路面辅助。

原文

汽车之家·资讯10.22

10月28日上市 最高续航780km 一文看懂2026款理想i6

2026款理想i6将于10月28日正式上市，11月初开启交付，CLTC最高续航提升至780公里，并首次搭载理想“连山”电动技术体系。新车围绕灯组、屏幕、座椅、储物、芯片、续航六方面升级，换装29英寸6K全景屏与高通骁龙8797座舱芯片，全系换装96kWh 5C磷酸铁锂“连山”电池，后驱版续航780km、四驱版710km，充电10分钟可补充续航500km。

原文

网通社10.21

理想Power Day发布连山体系：5C电池10分钟补能500公里，增程全系支持5C超充

10月20日理想举办年度Power Day技术发布会，正式公布连山电动技术全栈体系，覆盖自研电池、全新电驱、第三代增程系统、超充补能网络和电池终身安全政策。

原文

CnEVPost10.20

宁德时代发布重卡双电池系统，主电池加77kWh增程电池

宁德时代发布面向重型卡车的双电池续航系统，由标准化底盘可换主电池与车尾77kWh增程电池组成，增程电池支持3C充电并提供备份电力。该系统可将主电池放电深度从约70%提升至95%以上，让车辆以低于5%电量返回换电站，并在毫秒级切换供电。

原文

每日经济新闻10.23

捷达M6纯电轿车上市，7.98万元起售，顶配将城市NOA带入10万元内

10月22日，捷达品牌首款纯电轿车M6上市，共推出三款配置，售价区间7.98万~9.98万元，全系较预售价下调1000元。顶配555 Ultra版独享整套智能驾驶方案，采用大众与地平线合资公司酷睿程的纯视觉无图方案，搭载地平线征程6M芯片，支持城市NOA、高速NOA及记忆泊车。

原文

CnEVPost10.24

大众安徽ID. UNYX 09上市，限时起售价16.99万元，搭载小鹏图灵AI芯片

大众安徽于10月24日推出纯电轿车ID. UNYX 09，限时起售价16.99万元，是小鹏与大众合作开发的第二款车型。新车全系标配约92kWh宁德时代5C快充电池，最高CLTC续航755km，充电5分钟可补能250km。全系标配小鹏图灵AI芯片，算力750 TOPS，支持高速NOA、城市NOA及车位到车位辅助驾驶。

原文