问界汽车拟于2027年进入欧洲市场，WVTA认证已启动
财联社独家获悉，问界汽车计划于2027年进入欧洲市场，目前WVTA欧盟整车型式认证工作已全面启动。2026年巴黎车展上，该品牌将携AITO 6、AITO 7、AITO 8及AITO 9等SUV车型亮相。此前赛力斯表示正稳健推进问界车型全系出海，并同步构建全球化营销服务网络。
推荐理由：问界计划2027年进入欧洲并已启动WVTA认证，读者可了解其出海节奏与巴黎车展的车型安排。
华为 / 鸿蒙智行
全部主题华为车 BU 与鸿蒙智行：HUAWEI ADS、问界/智界/享界/尊界、智能座舱与生态。
最新精选
第 21–40 条 · 共 91 条财联社·电报精选AI 评分6262 虎嗅·全站最新精选AI 评分7171 三辆车踏板断裂之后：一个62亿市值的教训
尊界V800在百公里制动测试中刹车踏板支架断裂，江淮汽车当天股价跌停，市值蒸发约62亿元。作者认为，事件暴露的不是某个部门失职，而是设计、验证、供应商、质量等部门之间无人负责的衔接盲区，并建议企业追问制度覆盖的风险、明确跨部门责任闭环、建立可验证的改进机制。
推荐理由：从踏板断裂事件切入，讨论企业制度为何难以覆盖跨部门风险，并给出可落地的纠错闭环方法。
CarNewsChina精选AI 评分6969 工信部就新车技术新规征求意见，拟限制零重力座椅、大屏与车灯文字显示
中国工信部就新车技术相关法规草案启动公开征求意见，覆盖车辆安全、操作与用户交互，重点涉及零重力座椅、车载信息娱乐屏幕以及用户自定义的前后灯文字显示。草案提出对零重力、旋转和折叠座椅等创新功能加严碰撞、防夹与可靠性测试，并建议限制其使用场景、禁止车辆行驶中启用；同时要求车企评估中控大屏、大面积显示屏和复杂 HUD 对驾驶员的干扰及碰撞安全，并拟禁止折叠与柔性屏幕。
推荐理由：工信部拟对零重力座椅、大屏与灯光交互等新技术设限，读者可了解监管对智能配置的边界取向。
虎嗅·全站最新精选AI 评分7171 尊界V800制动踏板断裂风波：免费升级非召回，中汽中心启动材质调研
懂车帝10月8日发布封闭场地实测视频，三台尊界V800在100公里时速紧急制动测试中制动踏板支架断裂，断裂位置与形态一致。尊界当晚回应称制动系统按高于国标要求开发验证，将为已交付用户免费升级，并定性该测试为非标准极端工况；客服称预计10月底确认方案、11月陆续启动，未发运车辆直接装新件，已提车车主自愿选择，明确不是召回。
推荐理由：从制动踏板断裂测试切入，梳理车企回应、监管问卷与标准空白，呈现一次舆论事件背后的行业规则问题。
虎嗅·车与出行精选AI 评分7878 尊界V800踏板支架断裂风波：测试、标准与各方回应
懂车帝测试3台尊界V800，踏板支架分别在全力制动第3次、第4次和第2次时断裂，制动距离从约38米升至约140米，踏板力峰值1612牛。尊界汽车称制动系统按高于国标要求开发，将优化部件设计并为已交付用户免费升级，客服称这不是召回。江淮汽车两日市值蒸发近118亿元，中汽中心已就制动踏板总成材质向车企发出调研问卷。
推荐理由：梳理踏板支架断裂事件中测试数据、标准口径与各方回应，读者可据此理解争议焦点与后续节点。
虎嗅·全站最新精选AI 评分7171 江淮汽车刹车踏板事件后两日蒸发117亿，主业连亏九年
江淮汽车因刹车踏板支架失效事件连续两日跌停，市值蒸发117亿元，从620亿元回落至513亿元。文章梳理其财务困境：扣非净利润自2017年至2025年连续九年亏损，累计超160亿元，2026年上半年经营活动现金流净额为-52.88亿元。尊界品牌虽连续10个月位居百万豪车销冠并拉升毛利率，但超级工厂年产能20万辆、累计交付约1.9万辆，产能利用率偏低，且已有车主因安全争议取消预定。
推荐理由：从连续亏损、现金流与尊界产能利用率切入，呈现江淮高端转型的财务压力与信任风险。
虎嗅·车与出行精选AI 评分7171 问界合作拉锯、尊界V800踏板支架断裂，鸿蒙智行怎么了
鸿蒙智行正承受销量与品控双重压力。10月8日懂车帝实测视频显示，三辆尊界V800在时速100公里紧急制动时刹车踏板支架断裂，尊界随后声明称制动系统按高于国标要求开发验证，将优化该部件设计并为已交付用户提供免费升级。9月鸿蒙智行总销量3.75万台，同比下滑近三成，其中问界2.54万台、同比下滑38.5%；赛力斯与华为9月中旬一度传出合作模式调整，15天后签署新的五年合作协议，调整为专属专营。
推荐理由：从尊界V800踏板支架断裂与问界销量下滑切入，梳理鸿蒙智行多品牌合作模式在品控与利益分配上的矛盾。
盖世汽车精选AI 评分7676 猛士X700首台量产车在襄阳下线，将于10月25日上市
东风新能源智能越野车项目10月10日在襄阳正式投产，猛士X700首台量产车同步下线，新车将于10月25日正式上市。猛士X700是猛士与华为乾崑战略合作2.0的首款车型，定位豪华智慧全地形SUV，搭载华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6及鲸鳍通信全套智能解决方案。
推荐理由：读者可了解猛士X700的量产下线节点、预售价格区间及华为乾崑方案上车情况。
汽车之家·资讯精选AI 评分7171 猛士X700量产车下线，10月底上市，预售24.98万元起
猛士X700首台量产车正式下线，新车将于10月底上市，此前已开启预售，预售区间24.98-28.98万元。该车由猛士汽车与华为乾崑联合开发，定位中大型插混SUV，采用承载式车身，搭载华为乾崑ADS 5辅助驾驶系统与鸿蒙座舱HarmonySpace 6，支持城市NCA、高速NCA及自动泊车。
推荐理由：猛士X700首台量产车下线，读者可了解这款华为乾崑联合开发的中大型插混SUV的预售价格与核心配置。
IT之家精选AI 评分7171 猛士 X700 首台量产车下线，预售价 24.98 万元起，10 月底上市
猛士汽车宣布猛士 X700 首台量产车在襄阳工厂下线，将于 10 月底正式上市，该车 9 月 28 日已开启预售，预售价 24.98 万元起。新车定位中大型 SUV，长宽高 5035×1999×1910mm，轴距 2920mm，车顶配备 896 线激光雷达，搭载华为乾崑全栈智能，支持高速 NOA、城市 NOA、记忆泊车等功能。
推荐理由：猛士 X700 首台量产车下线，读者可据此了解其预售价区间、华为乾崑智驾配置与增程插混双动力布局。
雷峰网精选AI 评分6666 赛力斯9月新能源汽车销量29271辆，全新一代问界M9系列16周累计交付破4万
赛力斯发布9月产销快报，9月新能源汽车销量29,271辆，环比增长20.7%。全新一代问界M9系列16周累计交付突破40000辆，问界M9 Ultimate领世加长版已于9月12日开启首批交付，问界新M8于9月30日开启预售，全系标配面向L3级自动驾驶的架构设计，搭载华为乾崑智驾ADS 5。问界全系车型还迎来新一轮OTA升级，覆盖辅助驾驶、鸿蒙座舱及控车等维度。
推荐理由：赛力斯9月新能源销量与问界M9系列交付数据，可观察高端车型在50万元以上市场的表现。
车质网精选AI 评分6666 尊界V800刹车踏板11月启动免费升级
针对尊界V800刹车踏板实测风波，品牌客服回应称预计10月底敲定最终升级方案，11月起逐步落地，已提车车主可自愿联系官方预约就近用户中心办理，零部件升级全程免费且不属于车辆召回。事件源于懂车帝实测视频显示多台尊界V800在高速全力制动时刹车踏板支架底座断裂，官方此前说明称该制动系统研发阶段按高于国标与行业标准完成测试验证，真实用车场景暂未出现该故障案例，仍决定优化设计并复盘试验边界与生产质控。
推荐理由：围绕刹车踏板实测风波，梳理了官方升级方案的时间表与自愿申请、免费、非召回等关键定性。
虎嗅·车与出行精选AI 评分8080 尊界V800踏板支架断裂事件后门店客流下滑，专家建议排查供应商与检测安装环节
懂车帝测试视频显示三辆尊界V800在100km/h-0基础制动性能实验中刹车踏板支架断裂，尊界汽车回应将优化部件设计并为已交付用户提供免费升级。北京某鸿蒙智行尊界用户中心销售人员称门店客流明显减少但暂无车主退车，华为与江淮汽车已联合第三方检测机构展开测试。清华大学陈全世等专家建议从供应商标准、出厂检测和安装环节排查，并认为豪华车安全冗余应远超国标。
推荐理由：围绕踏板断裂事件，呈现门店客流变化、多位专家对排查环节与安全冗余的分析。
虎嗅·全站最新精选热点保底AI 评分8383 尊界V800制动踏板支架断裂，华为沉默与鸿蒙智行责任归属引追问
懂车帝10月8日场地实测中，3台不同批次全新尊界V800在100km/h-0连续全力制动时刹车踏板支架全部断裂，无一台撑过第4脚，其中一台仅行驶3公里第二脚即断，踏板峰值力约1612牛，制动距离从38米拉长到140米以上。
推荐理由：从尊界踏板断裂事件切入，梳理鸿蒙智行模式下品牌与责任主体的错位，并对比多起安全危机处理案例。
每日经济新闻精选AI 评分7171 尊界V800踏板支架断裂风波后门店客流下滑，专家建议排查供应商与安装环节
懂车帝发布测试视频显示三辆尊界V800在100km/h-0基础制动实验中刹车踏板支架断裂，尊界汽车声明将优化部件设计并为已交付用户提供免费升级。北京某鸿蒙智行尊界用户中心销售人员称门店客流明显减少但无人退车，仍有客户下单，并称后续交付车型踏板已完成优化但具体方案未披露。多位专家建议从供应商标准、出厂检测和安装环节排查，并认为免费升级实质接近召回。
推荐理由：围绕踏板断裂风波，呈现门店客流、售后案例与专家排查建议，可观察高端品牌质量争议的处置路径。
晚点 LatePost精选AI 评分7878 对话9位汽车工程师和学者：上世纪成熟的踏板，为何今天还会断裂？
《晚点 LatePost》与9位汽车研发工程师、学者和行业人士对话，围绕尊界 V800 刹车踏板支架断裂事件，多数受访者的第一判断是无论驾驶员怎么踩，踏板支架都不应被踩断。
推荐理由：九位工程师与学者从设计、材料、制造和验证流程拆解踏板断裂，呈现成熟零件在开发提速下的隐患。
IT之家精选AI 评分6767 猛士X700首台量产车10月10日下线，预售价24.98万元起
猛士汽车宣布旗下X700首台量产车将于10月10日在襄阳工厂正式下线，预售价24.98万元起，共推出3款车型，是猛士X系列首款产品。该车搭载华为乾崑智驾ADS 5及鸿蒙座舱HarmonySpace 6，定位中大型SUV，长宽高5035×1999×1910mm，轴距2920mm。
推荐理由：猛士X700首台量产车下线信息与24.98万元起预售价、华为智驾座舱配置一并给出，可据此了解这款中大型SUV的产品定位。
每日经济新闻精选AI 评分7171 尊界V800踏板支架断裂事件追踪：门店客流下滑但无人退车，免费升级方案细节待明确
懂车帝测试视频显示三辆尊界V800在100km/h-0基础制动实验中刹车踏板支架断裂，尊界汽车回应将优化部件设计并为已交付用户提供免费升级。北京某鸿蒙智行尊界用户中心销售人员称门店客流明显下滑，但暂无车主退车，仍有客户下单；华为与江淮汽车已联合第三方检测机构展开测试，预计近日公布结果。多位专家建议排查供应商、出厂检测与安装环节，并指出免费升级实质接近召回，具体优化方案尚未披露。
推荐理由：从门店客流、售后案例到专家归因，呈现了踏板断裂事件的多方反应与待查环节。
虎嗅·全站最新精选AI 评分7474 制动踏板争议后第二天：尊界V800仍在正常交付，购买现车需加价数千元
制动踏板争议发生后的第二天，尊界V800仍在正常销售和交付，北京鸿蒙智行门店有车主当天完成交付手续。门店称已知将为已交付用户免费升级制动踏板支架底座，但尚未收到更换部件、实施时间和预约方式的具体通知。中介表示购买现车仍需加价数千元，最高约1万元；部分大定客户提出退订，江淮汽车两个交易日内市值减少超过100亿元。
推荐理由：从门店交付、加价行情到退订与股价波动，呈现制动踏板争议后尊界V800的真实市场反应。
每日经济新闻精选AI 评分7171 每经热评：直面踏板支架测试断裂风波，是尊界赢得尊重的新起点
针对“尊界V800刹车踏板支架断裂”风波，每经评论员裴健如指出，懂车帝测试中三台不同批次新车在连续紧急制动中同一位置断裂、断口形态高度一致，江淮汽车股价10月8日跌停、9日再跌近8%。尊界品牌方连夜声明称制动系统按高于国家标准和行业标准完成开发验证，交付以来未发生该故障，将优化部件设计并为已交付用户提供免费升级。评论认为品牌应以坦诚态度、权威复测和责任兜底回应质疑，将危机转化为赢得尊重的契机。
推荐理由：围绕尊界V800踏板支架断裂风波，梳理第三方测试争议与品牌回应，并给出危机处置的观察角度。