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奇瑞、博世将在欧洲就6款车型展开ADAS合作

奇瑞汽车与博世在法国巴黎签署项目定点，双方将围绕奇瑞在欧洲的首批本土化ADAS项目展开合作，搭载于奇瑞6款全新车型。项目覆盖博世第四代多功能摄像头（MPC4）及基于该摄像头的行泊一体系统，计划于2028年启动量产，五年周期内预计总产量超80万台。

小鹏开放智能汽车与物理AI合作，图灵芯片与8C超充方案对外输出

2026巴黎国际车展期间，小鹏集团董事长兼CEO何小鹏作为巴黎汽车峰会唯一受邀中国车企CEO发表演讲，宣布向全球合作伙伴开放智能汽车技术合作及物理AI生态全领域合作方案。

尊界 V800 实测刹车踏板断裂，江淮汽车股价跌停并回应品控流程

懂车帝实测 3 台尊界 V800，称在 100km/h-0 紧急制动时刹车踏板支架被踩断，引发网络热议。江淮汽车当日股价跌停，收盘 24.72 元/股，其投资者关系部门回应称已向相关部门反馈，公司生产经营正常，车辆出厂前都有品控流程。

最新进展10月14日 00:03尊界V800制动踏板检测符合行标，11月起升级

特斯拉中国业务转向：前9月零售降11.9%，出口翻倍至36.2万辆

乘联会数据显示，特斯拉2026年前9个月在华零售381,088辆，同比下降11.9%，为至少四年来同期最低；同期上海超级工厂出口361,972辆，同比增长108%，出口占批发量比重从29%升至49%。中国财政部和税务总局宣布，2027年4月1日起新能源汽车增值税出口退税率由13%降至9%，按每辆Model 3或Model Y约22万元出口值估算，单车成本增加约8,800元。

宝马集团三季度全球交付551,072辆同比降6.3%，在华大跌24.8%

宝马集团公布三季度销量数据，7至9月全球交付新车551,072辆，同比下滑6.3%，这已是连续第三个季度全球销量下滑且跌幅逐季扩大。拖累大盘的主要是中国市场，三季度宝马在华交付仅114,355辆，同比大跌24.8%，中国占宝马全球销量比重已从巅峰时期约三分之一滑落至四分之一左右，欧洲反超中国重新成为宝马全球第一大市场。

小米汽车2026年9月交付量超过40000台

小米汽车公布2026年9月交付量超过40000台，并向用户致谢。官方同时邀请用户在十一假期前往小米汽车门店体验。

最新进展10月13日 14:25小米SU7位列9月20万以上轿车销量第一

零跑B01累计交付突破100000台，自2025年7月上市以来持续获用户认可

零跑汽车宣布零跑B01累计交付突破100000台。该车型自2025年7月上市以来持续收获用户认可，交付量迈上新台阶。零跑表示未来将继续以更好的产品与体验回应用户信赖。

蔚来ES9连续四个月登顶50万级纯电销量第一，119天交付3万台

2026年9月，蔚来ES9连续四个月登顶50万级纯电市场销量第一。9月23日，ES9达成第30,000台新车交付里程碑，仅历时119天，刷新了中国乘用车市场50万级高端纯电车型的交付纪录。蔚来称其凭借代际领先的技术实力与产品体验，持续夯实科技行政旗舰SUV的市场口碑，并获得中汽中心CQCC「50万—100万级静谧」相关评价。

大众低成本电动车已获近15万辆订单，但够吗？

大众集团表示，其电动城市车家族自6月量产以来已获得近15万辆订单，该系列包括大众ID. Polo、ID. Cross以及Cupra Raval和斯柯达Epiq，均基于同一平台。

大众集团2026年前三季度全球交付601万辆，同比下降9%

大众汽车集团公布2026年前三季度交付数据，全球交付601万辆，同比下降9%。其中纯电动汽车交付67.87万辆，同比下降5%；插混和增程汽车交付36.8万辆，同比增长23%。分地区看，南美、西欧和中东欧市场增长被中国（-30%）和北美（-4%）的下滑抵消，第三季度全球销量188.53万辆，同比下降14.3%，中国市场第三季度销量40.58万辆，同比下降38.5%。

俩月近30名高管变动、13大品牌整合，车圈最猛整合潮来了

最近两个月中国车圈掀起密集整合潮，涉及12大车企、13个汽车品牌，近30名高管传出岗位新动向。长安推进深蓝与阿维塔整合并成立AD协同发展部，一汽、丰田、广汽签署新战略合作框架。

宝马确认前驱车型全面退出中国市场

宝马集团董事长聂科维确认，宝马将在中国市场彻底退出UKL小型与紧凑型车型细分赛道，这是其针对中国市场最大的一次区域产品线调整。基于UKL前驱平台推出的1系三厢、2系旅行车、2系四门轿跑、X1、X2等车型，以及国产紧凑级M Performance车型X1 M35Li与M235L都将退出。

本田中国 9 月销量 25564 辆同比下降 53.1%，2027 年起导入 Momenta 与华为技术

本田中国 9 月汽车销量为 25,564 辆，同比下降 53.1%。本田技研工业（中国）投资有限公司总经理五十岚雅行表示，中国市场是推进电动化与智能化变革的重要市场，未来将一如既往深耕中国。

戴姆勒卡车国产重卡项目停摆，在华“善后”难题待解

戴姆勒卡车在华国产化项目陷入停产，国产Actros重卡定价60万至80万元，高于国内高端重卡40万至55万元的主流成交区间，产品适配性不足是核心诱因。其智能车机沿用欧洲原版架构，未适配高德地图、微信等国内高频应用，也未推出针对性OTA升级，驾驶室设计延续欧洲单司机长途场景，与中国夫妻双人跟车、长期驻车需求脱节。

电车渠道大洗牌：比亚迪转卖直营店、问界拿回主导权、极氪理想推合伙店

今年以来多家新能源品牌集中调整渠道，极氪推行直营为主、合伙人模式为辅，理想推出门店合伙人机制与百城繁星计划，阿维塔40余天完成超90%渠道转型，比亚迪推进直营转经销与双网融合，蔚来将三品牌纳入联合SKY门店。文章还给出筛选授权品牌的两个数据：品牌月销3万辆被视为盈利线、1万辆为生存线，单店月销60台以上较安全、40到50台是分界线。

保时捷 1-9 月全球交付 17.85 万辆同比下降 16%，中国市场同比下降 33%

保时捷 2026 年前九个月全球交付新车 178,532 辆，同比下降 16%，降幅与上半年持平。分市场看，中国市场交付 21,493 辆，同比下降 33%；北美市场交付 56,088 辆，同比下降 13%；德国市场交付 20,954 辆，同比下降 7%。

特斯拉2026年第三季度交付超48.6万辆电动车，储能装机13.7吉瓦时

特斯拉公布2026年第三季度数据，全球生产超46.4万辆电动车，交付超48.6万辆，储能产品装机量达13.7吉瓦时。特斯拉官方对客户、员工、供应商、股东及支持者表达了感谢。

最新进展10月9日 20:04特斯拉中国9月批发销量95,366辆

广汽集团9月销量12.86万辆同比下降25.72%，新能源销量64231辆增长50.9%

广汽集团公告显示，2026年9月汽车销量12.86万辆，同比下降25.72%，其中新能源汽车销量64231辆，同比增长50.9%。9月汽车产量13.62万辆，同比下降24.01%。2026年累计产量116.29万辆，同比下降6.03%；累计销量114.12万辆，同比下降3.58%。

比亚迪称闪充车型订单需求旺盛，正加快二代刀片电池产能爬坡

比亚迪10月9日在互动平台回应投资者称，旗下闪充车型订单需求旺盛，首要目标是加快二代刀片电池产能爬坡、提升交付能力，产品定价将综合市场竞争、用户需求、长期品牌战略与产能释放节奏统筹考量。

从牌桌边缘到头部玩家，零跑2026年都做了什么？

零跑2026年7月单月交付101,267台，成为首个单月销量破10万的中国造车新势力，8月103,129台、9月105,656台连续三个月站上十万门槛，前9个月累计交付约67万辆，同比增长超70%。