全球新车销量中汽油车占比首次跌破50%，上半年降至49%
据日经新闻报道，今年上半年全球汽油车销量同比下滑10%至2,025万辆，在全球新车销量中占比降至49%，较2021年的73%大幅回落，为汽车普及以来首次跌破50%。
推荐理由：全球汽油车份额首次跌破50%的同期数据，可对照中国、欧洲、北美三大市场的电动车走势差异。
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第 81–100 条 · 共 127 条盖世汽车精选AI 评分7676 虎嗅·车与出行精选AI 评分7474 全球纯汽油车份额首次跌破五成，中国整车利润率仅1.5%
Mobility Global 统计显示，2026 年上半年全球新车销量中纯汽油车占 49%，为有统计以来首次跌破五成，2021 年这一比例为 73%。同期中国占世界纯电动车销量的 58%、插电混动的 71%，上半年汽车出口 509.6 万辆、同比增长 65.3%，但整车制造环节利润率只有 1.5%，创近十年新低。作者认为份额转移已完成大半，利润转移才刚开始，出海建厂与品牌溢价是下半场关键。
推荐理由：用全球动力结构、出口与利润三组数据，串起份额转移与利润滞后的落差。
车质网精选AI 评分6969 零跑9月全球交付105,656台，同比增长59%
零跑汽车公布9月全球交付105,656台，同比增长59%，连续数月月销超10万台。9月海外出口超2.7万台，1-9月累计出口超15万台，提前完成2026年海外出口目标；截至9月底全球累计交付超180万台，覆盖超45个国家和地区。零跑将携D19、A05亮相10月12日开幕的2026巴黎国际车展。
推荐理由：零跑9月交付与海外出口数据，可观察其规模基盘和欧洲市场实销进展。
车质网精选AI 评分7070 比亚迪9月销量达46.3万辆，海外销量同比增长153.9%
比亚迪9月销量达46.3万辆，其中海外销量同比大增153.9%。
互联网数据中心 199IT精选AI 评分6666 长城汽车9月销量114944辆同比降13.99%，海外占比超52%
长城汽车发布9月产销快报，当月销售新车114944辆，同比下滑13.99%，环比小幅上涨1.3%；1-9月累计销量920302辆，同比微降0.33%。分品牌看，哈弗9月销66558辆同比降18.76%，坦克15178辆同比降29.21%，魏牌6976辆同比降36.73%，欧拉11202辆同比涨79%，长城皮卡15002辆。
推荐理由：长城9月销量同比下滑近14%，海外占比过半，可对照其各品牌分化与新能源转型节奏。
互联网数据中心 199IT精选AI 评分6969 SMMT：奇瑞Jaecoo 7 9月售出10813台，重返英国新车销冠
英国汽车制造商和贸易商协会SMMT公布9月新车注册数据，奇瑞旗下Jaecoo 7以10813台成绩登顶英国新车销量榜，力压特斯拉Model 3、福特Puma等车型。
推荐理由：英国9月新车注册数据呈现中国品牌约23%份额，可对照关税政策压力观察出海环境变化。
互联网数据中心 199IT精选AI 评分6666 俄罗斯工贸部：2026年1-8月电动车销量8.3万辆，同比增长近一倍
俄罗斯工贸部数据显示，2026年1-8月俄罗斯含混动车型的电动车总销量突破8.3万辆，2025年同期为4.3万辆，同比涨幅接近翻倍；截至9月底电动车在俄整体汽车市场占比达11.5%，年初这一份额为5%。
推荐理由：俄罗斯燃油短缺叠加免税与停车优惠，把电动车份额从年初5%推到9月底11.5%，中国品牌库存告急。
互联网数据中心 199IT精选AI 评分7171 Mobility Global：2026年上半年全球纯汽油车份额降至49%，销量2025万辆同比降10%
Mobility Global统计显示，2026年1至6月全球纯汽油车市场份额下降3个百分点至49%，首次跌破50%，销量2025万辆同比下降10%。同期全球纯电汽车销量687万辆同比增长12%，占比升至17%，其中欧洲销量181万辆同比增长32%，欧洲31个主要国家上半年纯电销量首次超过汽油车，东南亚销量35万辆大增81%。中国市场汽油车销量大跌26%，纯电销量344万辆同比下滑3%。
推荐理由：数据呈现了全球汽油车份额首次跌破50%的节点，并给出各区域纯电市场的分化表现。
财联社·电报精选AI 评分6666 比亚迪9月新能源汽车销量463561辆，同比增长16.98%
比亚迪股份在港交所公告，9月新能源汽车销量463561辆，同比增长16.98%。
推荐理由：比亚迪9月新能源汽车销量463561辆、同比增长16.98%，是观察其月度走势的基础数据。
互联网数据中心 199IT精选AI 评分7171 比亚迪2026年9月销量463561辆，同比增长16.98%
比亚迪2026年9月销量463561辆，同比增长16.98%，其中乘用车456713辆，继续位居国内新能源车企销量榜首。纯电动乘用车销量273143辆，同比增长33.21%，插电混动乘用车183570辆；王朝、海洋系列合计超39万辆，方程豹单月超4.3万辆。海外乘用车及皮卡销量179877辆，同比增长153.9%，1-9月累计销量3131576辆。
推荐理由：原文拆分了比亚迪9月纯电、插混与海外销量结构，可据此观察其增长动力的转移。
互联网数据中心 199IT精选AI 评分6666 比亚迪2026年9月销量463561台，同比增长约17%
比亚迪公布2026年9月销量数据，全月卖出463561台新车，刷新品牌9月历史最高纪录，同比上涨接近17%，环比增加2.3万台。其中乘用车456713台，纯电273143台，插混183570台；宋、元、海鸥、海豚、海豹、海狮及方程豹共7款车型单月销量突破3万台，王朝与海洋系列合计出货超39万台。海外市场9月卖出179877台，同比大涨153.9%，成为增长的重要动力。
推荐理由：比亚迪9月销量结构与海外增速一并给出，可观察其多车型走量与出口占比的变化。
36氪·快讯精选AI 评分7171 全球纯燃油车新车销量占比首次跌破50%
Mobility Global数据显示，2026年上半年纯汽油车型占全球新车销量的49%，为历史上首次跌破五成，较2021年的73%下降24个百分点。同期整体汽车市场规模收缩约5%，纯汽油车销量下滑幅度达大盘两倍，业内将加速转变归因于中东冲突推高油价。分地域看，上半年中国汽油车销量同比下降26%，为全球最大降幅。
推荐理由：全球纯汽油车销量占比首次跌破五成，并给出分地域降幅，可观察燃油车市场收缩的节奏。
财联社·电报精选AI 评分7676 全球纯汽油车新车销量占比首次跌破50%
Mobility Global数据显示，2026年上半年纯汽油车型占全球新车销量的49%，为历史上首次跌破五成，较2021年的73%下降24%。同期整体汽车市场规模收缩约5%，纯汽油车销量下滑幅度达大盘两倍，业内将转变归因于中东冲突推高油价。
推荐理由：数据呈现了全球纯汽油车份额跌破五成的地域差异，可对照中国与欧洲市场的不同降幅。
财联社·电报精选AI 评分7575 全球纯燃油车新车销量占比首次跌破50%
Mobility Global数据显示，2026年上半年纯汽油车型占全球新车销量的49%，为历史上首次跌破五成，较2021年的73%下降24%。同期整体汽车市场规模收缩约5%，纯汽油车销量下滑幅度达大盘两倍，业内将转变归因于中东冲突推高油价。分地域看，中国汽油车销量同比下降26%，欧洲下滑13%；纯电动车方面，欧洲同比增长32%至181万辆，东南亚增长81%至35万辆，大洋洲翻倍至11万辆。
推荐理由：数据呈现了纯燃油车份额下滑与各地区电动车增长的分化，可观察全球动力结构转变的地域差异。
IT之家精选AI 评分7979 2026上半年全球纯燃油车新车销量占比首次跌破50%
据日经亚洲报道，2026年1-6月全球不含混动及电气化车型的燃油车销量同比下降10%至2025万辆，份额降至49%，为汽车普及以来首次跌破50%。同期电动汽车销量上涨12%至687万辆，占比17%，其中中国市场占全球一半，欧洲销量上升32%至181万辆，东南亚激增81%。Mobility Global预测到2030年电动汽车产量占比将超过30%。
推荐理由：全球燃油车份额首次跌破50%的销量数据，可对照中国、欧洲、北美市场的分化走势。
Electrek精选AI 评分6666 纯燃油车全球新车销量占比首次跌破50%，2026上半年降至49%
Mobility Global 数据显示，2026 年上半年纯燃油车占全球新车销量 49%，低于 2021 年的 73%，为有记录以来首次跌破一半。纯电动车销量增长 12% 至 687 万辆、占 17%，油电混动增长 10% 至 727 万辆、占 18%，混动销量超过纯电。中国纯燃油车销量下降 26%，欧洲下降 13%；北美纯电销量下降 15%，中国下降 3% 但仍占全球一半。
推荐理由：数据拆解了纯燃油车份额跌破五成背后的口径问题，读者可据此判断混动与纯电的真实占比。
车质网精选AI 评分6666 特斯拉2026年第三季度交付超48.6万辆，同比下降2%
特斯拉2026年第三季度全球生产超46.4万辆电动车，交付超48.6万辆，储能产品装机量达13.7吉瓦时。其中Model 3/Y交付478237辆，其他车型交付8295辆；对比2025年第三季度交付497099辆，今年三季度交付量同比下降2%。上海超级工厂前8个月累计出口33.1万辆，同比增长逾一倍，分析师预计特斯拉2026年交付量为182万辆，公司将于10月21日美股收盘后公布第三季度财报。
推荐理由：原文给出特斯拉三季度产销、储能装机与上海工厂出口数据，可对照其同比变化与全年预期。
IT之家精选AI 评分6666 特斯拉 2026 年第三季度交付超 48.6 万辆，同比下降 2%
特斯拉公布 2026 年第三季度全球生产超 46.4 万辆电动车、交付超 48.6 万辆，储能产品装机量达 13.7 吉瓦时。其中 Model 3/Y 生产 457,387 辆、交付 478,237 辆，其他车型生产 7,004 辆、交付 8,295 辆。对比 2025 年第三季度 497,099 辆的交付量，今年同期同比下降 2%。
推荐理由：特斯拉三季度交付与产量、储能装机量及分车型数据一并公布，可与去年同期对比看其销量走势。
IT之家精选AI 评分6666 乘联分会：9月1-27日乘用车零售125.8万辆同比下降29%，新能源渗透率65.7%
乘联分会公布数据，9月1-27日全国乘用车市场零售125.8万辆，同比下降29%，较上月同期增长1%，今年以来累计零售1297.3万辆，同比下降22%。同期新能源零售82.7万辆，同比下降20%，新能源零售渗透率65.7%，厂商新能源批发渗透率70%。
推荐理由：乘联分会9月前27日零售与批发数据给出同比降幅和新能源渗透率，可观察当月车市走势。
CnEVPost精选AI 评分7171 特斯拉三季度交付 486,532 辆超预期，比亚迪纯电销量领先扩大至约 27.6 万辆
特斯拉三季度全球交付 486,532 辆，同比下降 2.13%、环比增长 1.33%，高于市场预期的 463,761 辆，但结束了此前连续两个季度的同比增长。同期比亚迪乘用纯电销量 762,478 辆，同比增长 30.89%，领先特斯拉约 275,946 辆，差距从二季度的约 7.7 万辆明显扩大。
推荐理由：对比特斯拉与比亚迪三季度纯电销量差距，读者可看清两家在全球纯电市场的位次变化。