现代汽车将在印度投入155亿美元用于制造与研发
现代汽车宣布到2032年将在印度投入155亿美元,扩大生产、研发及其他领域布局,其中7亿美元投入研发,并计划提升产能、加大面向其他新兴市场的出口。现代汽车及起亚在印度的工厂合计年产能为140万辆,公司还将投资本土供应商并扶持初创企业。同期宝马第三季度全球交付量同比下降6.3%,中国市场交付量大跌24.8%;Stellantis第三季度全球出货量同比下降1%,北美出货量下降12%。
现代汽车宣布到2032年将在印度投入155亿美元,扩大生产、研发及其他领域布局,其中7亿美元投入研发,并计划提升产能、加大面向其他新兴市场的出口。现代汽车及起亚在印度的工厂合计年产能为140万辆,公司还将投资本土供应商并扶持初创企业。同期宝马第三季度全球交付量同比下降6.3%,中国市场交付量大跌24.8%;Stellantis第三季度全球出货量同比下降1%,北美出货量下降12%。
讴歌10月13日公布业务路线图,确认未来几年向美国市场推出三款新SUV,包括一款“冒险就绪”SUV、一款8座SUV以及搭载新混合动力系统的新一代RDX。“冒险就绪”SUV计划2028年初上市,预计基于本田Passport平台开发;8座SUV定位高于7座MDX,目标竞争雷克萨斯TX;新一代RDX计划2028年推出,第四代车型首次搭载双电机混合动力技术。
本田越南于10月12日发布2026款本田City,计划10月14日在越南上市,起售价539,000,000越南盾,继续提供RS和L两个版本。外观上调整了进气格栅、前后保险杠与车标位置,L版前大灯由卤素升级为LED,RS版增加黑色外观装饰件并重新设计尾灯,车长较老款增加5毫米。
本田越南于10月12日正式发布2026款本田City,计划10月14日在越南上市,起售价539,000,000越南盾,继续提供RS和L两个版本。新车调整了进气格栅、前后保险杠等外观细节,L版本前大灯由卤素升级为LED,RS版本增加黑色外观装饰件,整车长度较老款增加5毫米。
讴歌公布短期产品规划,将推出一款“越野取向”SUV,预计2028年上半年上市,可能借鉴本田TrailSport系列。同时讴歌确认正在开发一款八座SUV,尺寸将超过现款三排中型MDX,成为其史上最大车型,预计2030年前后推出。两款新车预计均搭载讴歌全新混动V6动力系统,该动力最多配备三个电机,官方称加速性能提升10%。
谷歌宣布为内置Google的汽车推送Play Store改版,界面会自动适配车机屏幕尺寸与布局,首页突出推荐应用并支持一键下载,导航菜单将“应用”“游戏”“搜索”“更多”置于屏幕左侧,竖屏车型则置于顶部,该更新将在未来几周内推送。
印度工业和内部贸易促进局数据显示,2026—2027财年第一季度(今年4—6月)印度吸收FDI股权流入198.1亿美元,其中日本投资57.1亿美元、占比约29%,首次成为印度单季最大FDI来源国;同期美国投资从56.1亿美元降至13.4亿美元,降幅超76%,排名从第一滑至第五。
本田越南于10月12日正式发布2026款本田City,继续提供RS和L两个版本,计划10月14日在越南上市,起售价539,000,000越南盾。外观上调整了进气格栅、前后保险杠与车标位置,L版本前大灯由卤素升级为LED,RS版本增加黑色外观装饰件并重新设计尾灯,车长较老款增加5毫米。
本田计划于2028年及以后在日本市场推出新一代缤智(Vezel),该车将作为其次世代混合动力系统与先进驾驶辅助系统(ADAS)的初期投放产品之一。本田2026年10月宣布次世代混动系统命名为“Honda Hybrid”,计划2027年起向全球推出,并在2029财年前应用于15款车型;针对小型车开发了1.5升直喷阿特金森循环发动机。
2026巴黎国际车展10月12日开幕,59家整车展商中中国品牌合计22家,占37.3%,超过法国与德国之和,日系仅丰田、本田、斯巴鲁三家参展。ACEA数据显示,2026年5月中国车企在欧洲31国乘用车注册量首次超过日系,6月差距扩大至1.3万辆,8月比亚迪累计23.4万辆、同比增长144%,奇瑞同期20.8万辆、同比增长接近280%。
本田中国9月汽车销量仅25,564辆,同比暴跌53.1%,同期比亚迪新能源乘用车批发销量达456,713辆,约为其18倍。合资公司分化明显,广汽本田9月销量仅4,588辆,同比骤降86.02%,今年累计96,672辆;东风本田9月全系销量17,932辆,环比增长19%,其中CR-V贡献11,851辆。
推荐理由:本田中国9月销量同比腰斩,同时披露2027年起导入Momenta与华为智驾座舱、2028年现地采购率99%等中国化自救路径。
考克斯汽车旗下凯利蓝皮书估算,美国第三季度电动车销量26.66万辆,环比增长7.7%,为2025年三季度峰值以来最高,占新车销量6.5%。
本田中国9月汽车销量25,564辆,同比下降53.1%,同期比亚迪新能源乘用车批发销量456,713辆,约为其18倍。广汽本田9月销量仅4,588辆,同比骤降86.02%,今年累计96,672辆同比下滑56.82%;东风本田9月销量17,932辆,环比增长19%,其中CR-V贡献11,851辆、HR-V为2,952辆。
推荐理由:本田中国9月销量同比腰斩,广本与东本分化明显,同时披露Momenta、华为上车与2028年现地采购率99%等中国化自救路径。
本田正在开发不少于15款新一代混动车型,其中大部分将投放北美市场,这些新车将采用电动全轮驱动。
本田 10 月 9 日宣布下一代混合动力系统命名为 Honda Hybrid,搭载该系统的车型将于 2027 年起在全球推出。本田计划在截至 2030 年 3 月 31 日的财年结束前,全球推出 15 款配备 Honda Hybrid 的次世代混合动力车型,主要在北美推广。
本田中国 9 月汽车销量为 25,564 辆,同比下降 53.1%。本田技研工业(中国)投资有限公司总经理五十岚雅行表示,中国市场是推进电动化与智能化变革的重要市场,未来将一如既往深耕中国。
推荐理由:本田在华销量大幅下滑的同期,给出了智驾座舱合作与本土化研发的具体时间表。
财联社10月12日电,本田中国9月汽车销量为25,564辆,同比下降53.1%。
推荐理由:本田中国9月销量25,564辆、同比降53.1%,一个数字即可看出其当期在华处境。
路透社援引Motor Intelligence数据,2026年前三季度美国电动车销量同比下降30.7%,占汽车总销量6%,低于去年同期的8.5%。同期欧洲电动车市场份额达23.2%,高于去年同期的17.7%。美国需求转向混合动力和二手电动车,混合动力销量同比增长23%,二手电动车销量同比增长19%。
推荐理由:路透社数据呈现美欧电动车市场分化,读者可借此了解补贴退坡与政策差异对两地需求的不同影响。
本田宣布其下一代混合动力系统命名为Honda Hybrid,将于2027年开始搭载于旗下车型。根据规划,至2030年3月底本田计划推出15款搭载该系统的车型,其中大部分面向北美市场。
本田10月9日公布下一代混合动力系统技术细节,新系统命名为“本田混合动力”(Honda Hybrid),将替代此前的双电机“e:HEV”系统。新系统沿用内燃机发电、电池驱动电动机的工作原理,通过扩大发动机高效运行范围和缩小驱动单元尺寸提升效率。搭载车型将基于具备刚性优化与轻量化特性的全新平台打造,并引入运动管理系统、本田原创集成控制技术,本田还在开发全新电子全轮驱动(e-AWD)系统。
广汽本田副总经理林志斌发文回应制动安全话题,称雅阁刹车踏板采用高刚性钢材,经严苛实验验证可承受3000N以上压力不断裂,为实际测试值而非理论计算值。现行国标仅规定踩踏力不超过500N触发最大制动效能,行业推荐标准QC/T 788-2018要求耐受1500N纵向力,雅阁测试值为其两倍。2026款雅阁已于今年3月20日上市,燃油版限时优惠价12.98万至16.48万元。
本田UC3成为继Icon e:之后在越南本地组装的第二款电动车型,首批车辆已抵达河内地区授权经销商网络。该车官方指导价80,000,000至81,400,000越南盾(含增值税),促销后实际售价降至56,500,000至57,900,000越南盾。UC3搭载约8马力电机,最高时速82公里/小时,配备LFP电池,满电续航约120公里。
本田公布下一代混合动力系统技术细节,新系统命名为 Honda Hybrid,将替代此前的双电机 e:HEV 系统。新系统沿用内燃机发电、电池驱动电机的基本原理,扩大发动机高效运行范围并缩小驱动单元尺寸,搭载车型将基于具备刚性优化与轻量化特性的全新平台打造。本田还将引入运动管理系统与原创集成控制技术,并正在开发全新电子全轮驱动 e-AWD 系统。
本田公布新一代混动系统正式命名为“Honda Hybrid”,将于2027年开始搭载于旗下车型。新系统基于全新平台打造,车身刚性提升且重量降低,并配备新开发的四驱系统,同时缩小驱动单元、扩大发动机高效运转区间以改善油耗。本田计划到2030年3月底前推出15款搭载该系统的车型,其中大部分面向北美市场。
本田与日产将与美国 AI 初创公司合作,开发下一代整车软件。原文未披露合作方名称、软件功能、车型及时间节点等具体信息。
本田技术研究所携手大成建设及大成Rotec,共同开发基于磁耦合原理的无线电力传输道路系统(WPT道路系统)基础技术,可实现电动汽车行驶中无线充电,三方计划从2027财年(2027年4月1日开始)起开展实证试验。
广汽集团公告2026年9月汽车产量136,150辆,同比下降24.01%;销量128,634辆,同比下降25.72%。分品牌看,广汽本田9月销量4,588辆,同比下降86.02%;广汽丰田销量54,800辆,同比下降28.37%;广汽埃安销量39,667辆,同比增长45.32%。
推荐理由:广汽集团9月产销快报显示整体销量同比下滑,但埃安逆势增长,读者可据此观察合资与自主板块的分化。
本田为2027款思域(Civic)新增Sport-L配置车型,定位介于燃油版Sport与Sport Hybrid之间,计划于2026年底前抵达经销商处,轿车版起售价29,790美元、掀背车版30,990美元。
广汽本田汽车有限公司副总经理林志斌发文介绍雅阁刹车踏板,材质为高刚性钢材,经严苛实验验证可承受 3000N 以上压力保持结构完整、不断裂,并强调这是实打实的实验测试值而非理论计算值。今年 1 月,广汽本田曾宣布六代雅阁完成行业首个百万公里车型 24 小时耐力测试。
据日经新闻报道,今年上半年汽油动力车型在全球新车销量中占比降至49%,同比下滑10%至2,025万辆,为20世纪20年代汽车普及以来首次跌破50%。同期全球电动车销量增长12%至687万辆,占新车总销量17%,突破16%的规模化普及临界点;欧洲电动车销量大增32%至181万辆,东南亚暴涨81%至35万辆,而中国因补贴退坡小幅下降3%至344万辆,北美下滑15%。
推荐理由:日经新闻的全球销量数据呈现汽油车份额跌破50%的拐点,并给出各区域电动车增速差异。
美国人工智能初创公司Applied Intuition已分别与本田汽车、日产汽车达成合作,为下一代软件定义汽车(SDV)的软件及相关模块研发提供核心技术支撑,两家日本车企都将采用其车载操作系统与软件研发工具。双方于10月6日公布合作,本田与日产此前曾计划统一车载操作系统,本次则分别独立协作以保留各自品牌特色。
BrandFinance发布2026年日本品牌300强,丰田连续第11年蝉联榜首,品牌价值增长3%至9.6万亿日元。NTTGroup品牌价值增长20%达6.41万亿日元,排名升至第二;三菱集团下降4%至5.58万亿日元,退居第三。本田品牌价值增长4%至4.21万亿日元,但排名下降两位至第六。
Car and Driver 对比本田 CR-V、现代 Palisade 和斯巴鲁 Crosstrek 的混动与燃油版本后,多数推荐混动。
本田为 2027 款 Civic 新增 Sport-L 配置,定位在燃油版 Sport 与 Sport Hybrid 之间,轿车起售价 29,790 美元、掀背版 30,990 美元。
据日经新闻报道,美国人工智能初创公司Applied Intuition已分别与本田汽车、日产汽车达成合作,为下一代汽车软件及相关模块研发提供核心技术支撑,双方于10月6日公布。两家日本车企都将采用Applied Intuition的车载操作系统与软件研发工具,聚焦软件定义汽车。今年8月本田与日产曾宣布计划统一车载操作系统,此次则分别独立协作,在保留各自品牌特色的同时提升开发效率。
据日经新闻报道,今年上半年全球汽油车销量同比下滑10%至2,025万辆,在全球新车销量中占比降至49%,较2021年的73%大幅回落,为汽车普及以来首次跌破50%。
推荐理由:全球汽油车份额首次跌破50%的同期数据,可对照中国、欧洲、北美三大市场的电动车走势差异。
本田取消讴歌RSX等纯电车型的开发,讴歌ZDX已停产。该消息来自车质网,原文正文抓取失败,仅标题可用。
据 Automotive News 报道,本田将下一代 CR-V 的生产推迟至 2027 年 4 月,以便先生产更多现款 CR-V。新车将仅提供混动动力,预计 2027 年投产、作为 2028 款车型上市,推迟导致其首年每月产量预计下降 6.7%。本田还取消了 2028 年起在印第安纳工厂生产下一代 Civic 的原计划,Civic 将改从加拿大和日本进口。
本田推迟下一代CR-V混合动力车型在美国和加拿大的上市时间。
本田将于 2027 年开始在东京附近一段高速公路上测试嵌入式无线充电装置。该测试针对纯电动汽车,把充电设施直接铺设在路面中。