汽车日报 · 2026 年 11 月 4 日 · 星期三
AUTOHOT
乘联会：10月新能源乘用车零售114.8万辆，同比下降10%
乘联会初步数据显示，10月中国新能源乘用车零售114.8万辆，同比下降10%，环比增长6%，渗透率升至67.8%的历史新高。这是新能源零售连续第十个月同比下滑，但降幅较9月的16.7%有所收窄；前10个月累计零售890.7万辆，同比下降12%。
新车发布
特斯拉公布Cybercab拆解细节及生产线数据
11月4日，MunroLive发布特斯拉Cybercab拆解视频及得克萨斯州超级工厂生产线参观内容，由车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维等人带领。Cybercab采用4680电芯，电池包拆分为多个独立封装模块，可单独更换，首次采用钢制外壳，并预留未来安装磷酸铁锂电芯的空间；采用前轮驱动，齿轮传动比11:1，新款逆变器电路板和功率级组件将于2026年在弗里蒙特工厂投产。
Electrek比亚迪旗舰纯电轿车大汉上市19天销量达4000辆，续航超1000km
比亚迪全新旗舰纯电轿车大汉（Great Han）于10月13日上市，19天内销量达4000辆。该车提供三个版本，起售价235,900元，后驱Premium版CLTC续航最高1008km，四驱Flagship版续航880km，均搭载102.326kWh比亚迪刀片电池2.0。
汽车之家·资讯限时13.98万起 小鹏MONA L05正式开启交付
11月4日，小鹏MONA L05正式开启交付，共推出6款配置，售价14.48-17.68万元，限时售价13.98-17.18万元，限时现金减免5000元截止至2026年12月15日24点。
8.99万起，全新捷途自由者7三款车型上市
全新捷途自由者7三款车型上市，起售价8.99万元。原文未披露更多车型配置与动力信息。
IT之家比亚迪新车型确认11月27日广州车展首发，预计为全新一代比亚迪汉
比亚迪王朝网销售事业部总经理路天宣布，11月广州车展将推出一款用户呼声很高的车型，结合工信部申报信息，该车大概率是全新一代比亚迪汉，车展媒体日为11月27日。新一代汉已在工信部第412批新车申报目录完成申报，共四款车型，含三款纯电和一款插混，车长5156mm、轴距3030mm，较现款车长增加161mm、轴距增加110mm，车顶搭载激光雷达。
汽车之家·资讯325L/330L 全新国产宝马3系长轴距版申报 预计2027年上市
工信部第413批公告展示了国产全新宝马3系长轴距版申报信息，本次申报325L、330L两个型号，预计2027年内投放市场。新车为第八代3系国产长轴距版本，内部代号G58，车身尺寸4865/1852/1461mm，轴距2970mm，较现款长宽高和轴距均小幅增加。
IT之家预订价13.98万-17.58万元，奇瑞iCAR V25方盒子SUV定档11月19日上市
奇瑞iCAR汽车官微宣布，方盒子SUV新车iCAR V25将于11月19日正式上市，该车10月已开启预订，提供四种配置，价格区间13.98万-17.58万元。车身尺寸4636*1920*1855mm，轴距2820mm，搭载超级猎鹰700+辅助驾驶系统与地平线征程6P芯片，算力可达560TOPS。
IT之家比亚迪腾势N9纯电版申报：搭载三电机四驱系统
工信部第413批产品公告公示，腾势N9 EV完成申报，整体造型与在售插混版一致，动力换装三电机四驱方案，综合功率890kW。新车采用易三方三电机独立驱动架构，前电机峰值功率270kW，后左、后右电机各310kW，最高车速240km/h，配备磷酸铁锂电池。车身尺寸5270/2030/1830mm，轴距3125mm，车顶集成激光雷达，辅助驾驶系统为天神之眼5.0。
智能驾驶与座舱
CnEVPost小鹏发布GroundingPI预训练模型，感知基准超越GPT-6 Astra
小鹏发布具身感知基座模型GroundingPI，参数规模约40亿，在34项公开感知基准的综合评测中得分73.68，高于OpenAI今年9月发布的GPT-6 Astra的71.54。
比亚迪辟谣天神之眼智驾方案更换及停产：不实信息，坚持全栈自研
比亚迪新闻打假办公室11月4日发微博称，网络流传的“天神之眼C停产、天神之眼B/C将更换智驾方案”为不实信息，公司始终坚持全栈自研，相关智驾软件持续迭代更新。此前有消息称天神之眼B、C将换成地平线HSD整套智驾方案，比亚迪或不再自研软件。比亚迪表示已对不实言论固定证据，将依法追究相关主体责任。
NIO IN 2026蔚来创新科技日11月25日广州举行，将发布全新智能座舱与智驾产品
NIO IN 2026蔚来创新科技日将于11月25日在广州举行。蔚来将分享公司在AI原生组织方面的思考与实践，以及AI驱动的全新智能座舱、智能辅助驾驶产品，更多内容将通过蔚来App及官方社交媒体平台发布。
企业动态
虎嗅·全站最新沃尔沃XC70落地不到20万元，销售称卖一辆亏两万多
界面新闻10月下旬走访北京多家沃尔沃门店了解到，插混SUV XC70两驱版落地价已低于20万元，叠加补贴后比燃油版XC60低逾5万元。有销售人员称该车每月卖二十余辆、占店内销量三至四成，但按当时报价“卖一辆要亏两万多”，门店销量考核也从年度、季度压缩到每月。
法拉利Q3营收19亿欧元同比增7%，首款纯电Luce 2027年产能售罄
法拉利CEO维尼亚在第三季度财报电话会议上表示，2027年产能对应的首款纯电车型Luce已全部售罄，现在下单需等待至少一年提车，首批交付预计今年第四季度启动。Luce起售价约61.5万美元，由苹果前首席设计官乔尼·艾维参与设计，今年5月首次亮相后外观与定位曾引发争议。
华尔街见闻·汽车资讯宝马预计汽车利润率逼近零，国产新世代iX3能否救场？
宝马11月3日年内第二次下调汽车业务利润率预期，预计2026年息税前利润率介于负0.5%至正0.5%，此前预期为1%至3%。三季报显示汽车业务当季息税前利润率为3.4%，同比下降1.8个百分点，部分旧车型提前停产及组织调整费用将计入第四季度。
北京汽车2026年前三季度营收849.57亿元，净亏损30.90亿元
北京汽车（01958.HK）2026年前三季度营收849.57亿元，同比下降29.67%，归母净亏损30.90亿元，去年同期盈利5128.58万元。毛利润105.69亿元同比降50.69%，毛利率12.44%、同比下滑约5.3个百分点，毛利降幅接近收入降幅两倍。经营活动现金流净额为-54.14亿元，去年同期为净流入约24.01亿元。
北汽集团10月整车销量超14.8万辆，环比增长11%
北汽集团10月整车销量超过14.8万辆，环比增长11%。博主指出，极狐品牌把量带起来了。
Motor.es路虎揽胜极光与星脉确认停产无后继，2027年底结束生产
捷豹路虎确认揽胜极光（Evoque）与揽胜星脉（Velar）将停产且没有后继车型，极光生产将于2027年底结束，比发现运动版晚一年。极光2011年首发，曾以三门版、紧凑尺寸和低于家族其他车型的价格为路虎吸引新客户，2019年第二代上市后仅保留五门版，销量走低。
沃尔沃汽车8月至10月全球销量141656辆，同比下降16%
11月4日，沃尔沃汽车公布最新销量数据，2026年8月至10月三个月期间全球销量为141656辆，同比下降16%。
IT之家大众渠道调整进展：20家一汽-大众门店可售大众安徽车型
大众正持续推进在华渠道调整，主要涉及大众安徽的销售端和售后端。目前全国已有20家一汽-大众门店可销售大众安徽车型（金标大众），部分进口大众店开启双品牌模式同时销售金标大众和进口车；售后端70多家进口大众店中已有40家获得大众安徽售后授权，其余仍在推进。大众安徽是大众在华首家专注新能源汽车的合资企业，已推出与众06、07、08、09四款车型，10月交付1597台，累计同比增长52%。
政策与监管
汽车之家·资讯广汽丰田召回超12万辆铂智3X/铂智7，涉悬架螺母与软件问题
广汽丰田向国家市场监督管理总局备案召回计划，共召回铂智3X 100175辆、铂智7 21085辆。铂智3X因前悬架平衡杆拉杆螺母设计考虑不充分，极端情况下螺母可能脱出影响行驶稳定性，将免费更换改进后的螺母；铂智7分两批召回，分别因舒适停车功能软件控制程序问题导致低速制动力输出可能受限、制动距离变长，以及前部识别摄像机OTA过程中可能引发方向盘非预期转动，均通过免费升级软件消除隐患。
大众中国、上汽大众、一汽-大众召回部分进口及国产汽车，涉转向机螺栓锈蚀隐患
大众汽车（中国）销售有限公司、上汽大众汽车有限公司、一汽-大众汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，自2027年1月15日起召回部分进口高尔夫、途威，以及国产途昂、途昂X、威然、奥迪Q6、揽境、奥迪Q3等车型。
中国车企放弃全触控，安全功能将强制回归物理按键
中国车企开始重新在中控台加回物理按键和旋钮，原因是数字控制重要功能屡屡危及行车安全。奇瑞率先在Omoda X上为空调和座椅通风保留传统按键，比亚迪在新款唐上恢复音量与空调按键，吉利也为Galaxy TT增加中控开关。
IT之家明知车辆用不了FSD却仍推销，特斯拉在韩国遭消费者组织投诉
韩国消费者权益组织“消费者主权市民会议”准备向韩国公平交易委员会投诉特斯拉，指控其明知在韩销售的大多数车辆无法合法使用FSD驾驶辅助系统，却仍向消费者推销该功能，涉嫌误导数万名消费者。
一汽丰田、丰田中国召回部分国产普拉多及进口雷克萨斯GX550h混动汽车
一汽丰田汽车（成都）有限公司与丰田汽车（中国）投资有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，自即日起召回2024年7月15日至2026年10月6日生产的部分国产普拉多混合动力汽车47347辆，以及2024年2月28日至2026年10月1日生产的部分进口雷克萨斯GX550h混合动力汽车8130辆。
Electrek特斯拉欧洲FSD限速上限从50%降至10%，并更名为Tesla Assisted Driving
荷兰RDW确认批准特斯拉辅助驾驶系统更新，将超速容差上限从50%降至10%，并正式将FSD Supervised更名为Tesla Assisted Driving。新设置每次启动车辆时重置为0%，其他限速相关功能默认关闭，更名显示在HW4车辆的车机屏幕和车主手册中。该调整与德国上月提出的条件一致，RDW已通知认可其批准的9个成员国，欧盟层面的投票最早推迟至12月。
汽车之家·资讯转向助力可能失效且存在起火风险，部分进口牧马人、角斗士召回
克莱斯勒（中国）与斯泰兰蒂斯（上海）向国家市场监督管理总局备案召回计划，自即日起召回部分进口牧马人和角斗士，合计约2.8万辆。召回原因是电动液压助力转向泵连接器针脚排不符合规范，可能造成电气连接不良、转向助力失效，极端情况下连接器及周边区域过热存在起火风险。两家公司将免费检查连接器插合与锁扣状态，不符合要求则更换电动液压助力转向泵及线束。
五部门：合理优化车辆能耗限值要求，大力发展新能源重卡和绿色燃料船舶
五部门印发《实施全面节约战略行动方案》的通知，提出推广节能低碳运输工具，合理优化车辆能耗限值要求，大力发展新能源重卡和绿色燃料船舶。方案还聚焦钢铁、有色、石化、化工、建材等重点行业“一行一策”开展节能降碳改造，并加大公共机构节能降碳改造挖潜力度。
供应链
虎嗅·全站最新最后几块宁德时代电池：理想全面切换自研连山电池的博弈
理想正把L8、L6、MEGA、i9、新款i6等车型陆续从宁德时代电池切换为自研、欣旺达代工的连山电池，总裁马东辉确认今后新发布车型都希望用自研加代工，不再保留外部供应商。
利元亨：全固态电池整线项目已完成向头部客户交付
利元亨在2026年第三季度业绩说明会上表示，全固态电池整线项目已完成向头部客户交付，其他头部客户的部分关键机型也已进入交付阶段，整体进展符合预期。公司固态电池设备业务正从技术研发阶段转向客户验证与小规模交付阶段，整线及关键机型均在稳步推进，后续将紧跟下游工艺验证和产业化节奏，以客户工艺需求牵引设备迭代。
IT之家博世将于2028年1月成立独立的半导体业务部门
博世宣布计划于2028年1月将长期隶属移动电子事业部的半导体业务升格为独立业务部门，该部门未来仍属于其移动出行业务板块。博世目前在全球拥有约40个半导体研发、生产、制造基地，近年已向德国两处晶圆厂投资约30亿美元，美国加州碳化硅设施在建，马来西亚槟城测试中心将在2035年前进一步扩展，其目标到2030年实现约50亿欧元半导体销售额。
英飞凌推出全新汽车微控制器平台AURIX RC1
英飞凌宣布推出全新AURIX RC1汽车微控制器平台，这是其首款采用开放标准指令集架构RISC-V的汽车微控制器平台。该平台通过在不同域之间提供统一且高度可扩展的方案，面向汽车电子电气架构的跨域应用。
统一股份子公司与宁德时代签订冷却液战略合作协议
统一股份公告称，控股子公司统一石油化工与宁德时代签订《冷却液战略合作协议》，双方将共同研究冷却液可靠性，包括影响因子研究、模型搭建与验证；统一石化负责低电导冷却液寿命检测技术及评价方法研究并提供报告与技术咨询。协议约定，因客户需求宁德时代会优先考虑统一石化开发的低电导冷却液产品，产品需满足双方约定的技术规格与法规要求。协议自签字盖章后生效，有效期至2029年12月31日。
海外与全球化
中国品牌拿下欧洲车市近六分之一份额，9月占比升至15.8%
中国汽车制造商9月占据欧洲新乘用车市场15.8%的份额，去年同期为9.8%，一年内增长超过五成。ACEA统计将沃尔沃和Smart计入吉利集团，因此部分“中国”增量来自欧洲血统品牌。
现代汽车与起亚10月美国销量均创历史同月最高
现代汽车与起亚公布10月美国销量均创历史同月最高，其中现代汽车美国公司售出73452辆，同比增长5%。现代汽车混合动力车型销量同比增长20%，占当月总销量的29%；1月至10月混动车型销量同比增长50%。
市场与观点
CnEVPost乘联会：10月新能源乘用车零售114.8万辆，同比下降10%
乘联会初步数据显示，10月中国新能源乘用车零售114.8万辆，同比下降10%，环比增长6%，渗透率升至67.8%的历史新高。这是新能源零售连续第十个月同比下滑，但降幅较9月的16.7%收窄；前10个月累计零售890.7万辆，同比下降12%。
蔚来李斌：自动驾驶不应让出租车和网约车司机失去工作
蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，自动驾驶最大的意义不是让专车司机、出租车司机失去工作，而是解放司机精力、减少交通相关事故。他谈到，全球汽车产业从零部件到整车、销售、服务与金融总规模大体在7万亿到9万亿美元，AI在汽车行业的应用将创造超过1.2万亿美元的商业价值。
快讯
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