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20年老日系还在免费换件,2年新电车已成“板砖”
AI 导读
文章对比日系车企与部分中国新能源车企的售后体系。长安马自达为20年前的老马6车主免费更换安全气囊,其备件库具备20年零部件维修更换能力,超过国标10年要求;一汽丰田天津备件总仓启用,投资1.1亿元、可存储190万件备件;广汽本田常用备件在车型停产后保持15年供应周期,飞度零配件供应持续到2036年。
推荐理由
以马自达、丰田、本田的长期备件体系为参照,梳理新能源车企退出后车机断连、配件断供、保险拒保与残值归零的四层困境。
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