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日系车企长期备件供应对比新能源售后

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AI 综述

2026年10月30日,一篇报道对比了日系车企与部分中国新能源车企的售后体系。报道称,长安马自达为20年前的老马6车主免费更换安全气囊,其备件库具备20年零部件维修更换能力,超过国标10年要求;一汽丰田天津备件总仓启用,投资1.1亿元、可存储190万件备件;广汽本田常用备件在车型停产后保持15年供应周期,飞度零配件供应持续到2036年。报道同时提及部分中国新能源车企售后体系存在不足,但未给出具体企业或数据。

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报道时间线

沿着报道,了解事件的不同侧面。

10月30日
  1. 虎嗅·全站最新精选
    20年老日系还在免费换件,2年新电车已成“板砖”

    文章对比日系车企与部分中国新能源车企的售后体系。长安马自达为20年前的老马6车主免费更换安全气囊,其备件库具备20年零部件维修更换能力,超过国标10年要求;一汽丰田天津备件总仓启用,投资1.1亿元、可存储190万件备件;广汽本田常用备件在车型停产后保持15年供应周期,飞度零配件供应持续到2036年。

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