李想回应“去XX化”争议：自研不等于替代供应商，车企电池布局并非“买”或“造”二选一

理想汽车董事长兼CEO李想发文回应“去XX化”争议，称自研并不意味着与供应商对立，好的整零关系是在更深协同中把产品做得更好。理想自研范围涵盖电芯、PACK、BMS及热管理，采用电池包自研自制、电芯自研代工方式，欣旺达、中创新航已进入其电芯代工合作体系。理想汽车动力电池高级总监柳志民透露，公司每年电池研发费用超过2亿元，过去六年累计投入十几亿元。