密歇根大学与丰田研究所设计新型交互方向盘，可实现驾驶员与自动驾驶系统协商

密歇根大学工程学院与丰田研究所的研究人员设计了一种特制方向盘，能让驾驶员与自动驾驶模拟系统进行“协商”，以提升驾驶表现和驾驶员对自动驾驶功能的信任度。该方向盘在10点钟和2点钟位置增设两个触觉反馈区，通过扩张或收缩传达自动化系统的意图，驾驶员可挤压这些区域表达赞同或反对，从而在系统执行动作前化解潜在冲突。