对话6位汽车工程师与行业专家：一个刹车踏板背后的标准盲区到底有多大？

《每日经济新闻》就尊界V800在懂车帝测试中刹车踏板支架断裂一事，采访豪华、合资、自主阵营技术人员与行业专家。多位技术人员披露各家踏板内控强度差异悬殊，有合资车企内部起点为2700N、在售车型余量较行业推荐标准高出96%至246%，而QC/T 788-2018仅为推荐性标准、支架极限强度由车企自定。