老车插上 AMD 显卡跑辅助驾驶，comma.ai 开源模式走到分岔路口
Reddit 上有用户给 2021 款丰田埃尔法插上 AMD Radeon RX 9060 显卡，本地运行 comma.ai 的 8.8 亿参数端到端模型 Chestnut，实现可脱手的辅助驾驶。
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虎嗅·车与出行AI 评分6262 零跑世界模型，还没走出大华的影子
零跑在2026技术日发布LWM世界模型智驾系统，宣布已售出的35万辆激光雷达车型全部免费升级并终身免费使用，智驾算法已跻身行业第一梯队。文章指出零跑脱胎于大华股份，效率优先的安防基因使其放弃BEV感知、从图像直接输出轨迹，车端算力需求压到最低200TOPS，但训练数据约20万小时，与Momenta、华为存在量级差距。
汽车之家·资讯AI 评分6060 地平线陈黎明：10万至20万元车型中超60%用户选择带城区NOA的高配
地平线副董事长陈黎明在2026世界新能源汽车大会表示，10万至20万元车型中超60%用户选择带城区NOA的高配置，行业平均仅18.7%。他称HSD是国内首个纯一段式端到端大模型，已量产搭载于星途ET5、深蓝L06，单车单月使用里程从171公里增至573公里。他还介绍5纳米舱驾融合芯片星空，芯片数量减少50%、研发投入减少70%，整车综合成本节省1500至4000元。
第一财经AI 评分6262 碰撞前10米辅助驾驶退出，接管窗口再引争议
沪昆高速安顺段一名司机使用NOA行车，在临近前方大货车约10米时系统突然退出要求接管，车速120km/h，最终追尾。原同济大学教授朱西产团队模拟器测试显示，从系统提示到事故发生平均仅1.7秒，而人类驾驶员平均需2.3秒完成有效接管。理想汽车CEO李想称智驾瞬间退出从法规上合规，但有接近一半的智驾事故发生在接管一瞬间。
ElectrekAI 评分6262 马斯克解释特斯拉 Robotaxi 夜间运营受限原因，纯视觉方案再引争议
特斯拉 Robotaxi 在奥斯汀的服务时间从晚 10 点延长至 11 点，马斯克称主要待解决问题是夜间难以识别宠物，举例为深色路面上的灰色小猫。Electrek 指出，摄像头在低照度、低对比场景下识别能力有限，而激光雷达和雷达作为主动传感器不受光线影响，Waymo 第六代系统配备 13 个摄像头、4 个激光雷达和 6 个雷达，约 4000 辆无人车全天候运行。
已经到底了