本田新一代混动车将搭载电动四驱,至少15款在研
本田正在开发不少于15款新一代混动车型,其中大部分将投放北美市场,这些新车将采用电动全轮驱动。
本田正在开发不少于15款新一代混动车型,其中大部分将投放北美市场,这些新车将采用电动全轮驱动。
本田宣布其下一代混合动力系统命名为Honda Hybrid,将于2027年开始搭载于旗下车型。根据规划,至2030年3月底本田计划推出15款搭载该系统的车型,其中大部分面向北美市场。
本田10月9日公布下一代混合动力系统技术细节,新系统命名为“本田混合动力”(Honda Hybrid),将替代此前的双电机“e:HEV”系统。新系统沿用内燃机发电、电池驱动电动机的工作原理,通过扩大发动机高效运行范围和缩小驱动单元尺寸提升效率。搭载车型将基于具备刚性优化与轻量化特性的全新平台打造,并引入运动管理系统、本田原创集成控制技术,本田还在开发全新电子全轮驱动(e-AWD)系统。
本田公布下一代混合动力系统技术细节,新系统命名为 Honda Hybrid,将替代此前的双电机 e:HEV 系统。新系统沿用内燃机发电、电池驱动电机的基本原理,扩大发动机高效运行范围并缩小驱动单元尺寸,搭载车型将基于具备刚性优化与轻量化特性的全新平台打造。本田还将引入运动管理系统与原创集成控制技术,并正在开发全新电子全轮驱动 e-AWD 系统。
本田技术研究所携手大成建设及大成Rotec,共同开发基于磁耦合原理的无线电力传输道路系统(WPT道路系统)基础技术,可实现电动汽车行驶中无线充电,三方计划从2027财年(2027年4月1日开始)起开展实证试验。
本田将于 2027 年开始在东京附近一段高速公路上测试嵌入式无线充电装置。该测试针对纯电动汽车,把充电设施直接铺设在路面中。
OpenAI 核心产品与平台负责人 Thibault Sottiaux 透露,团队将在未来 28 天每天发布一项对 Codex 和 ChatGPT Work 用户有明显改善的功能更新,否则提供一次「重置」,周期预计从 10 月 5 日持续至 11 月 2 日。
本田技术研究所携手大成建设与大成道路技术,基于磁耦合原理开发出可为行驶中电动汽车非接触充电的无线供电道路系统核心技术。三方分工为:本田提供高功率密度、适配直流配电的电能收发装置,大成建设提供直流电源方案,大成道路技术负责道路地下设备埋设与管线施工。
本田技术研究所与大成建设、大成道路技术三方共同研发出可对行驶中电动汽车进行非接触充电的磁耦合方式无线供电道路系统基础核心技术,计划于2027财年之后开展高速公路实测。自2026年底起,三方将在大成建设田村测试基地铺设专用试验道路,用真实车辆进行累计100万轮次加载碾压试验,评估长期耐久性并测试动态无线供电性能与电磁泄漏防护。团队还将面向大型商用车开展最大150kW大功率输出工况验证。