新能源汽车出口退税率2027年下调至9%
先了解这件事
2026年10月12日，财政部、税务总局发布公告，自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，同时取消电子烟设备装置等产品增值税出口退税；对征收消费税的产品，出口消费税政策不作调整，继续适用消费税退（免）税政策，适用退税率以出口货物报关单注明的出口日期界定。第一财经报道，此次调整涉及67个商品，覆盖纯电动商用车及插电式混合动力（含增程式）乘用车等；专家认为此举与产业生命周期匹配，可减少内卷式竞争，倒逼企业转向技术和品牌竞争，客观上有利于稳定宏观税负，并援引中汽协数据称今年1至9月新能源汽车出口400.6万辆，同比增长1.3倍。后续报道中，乘联分会崔东树称这是预期内的结构性政策优化，短期将抬升出口成本、低毛利平价车型承压较大；专家杨伟斌认为此举意在遏制车企低价甚至赔本在海外销售，防止恶性竞争向海外蔓延，退税率将逐步下调直至完全取消。CnEVPost报道称，该政策适用于纯电动和插电式混合动力乘用车以及电动客车、电动卡车牵引车。10月13日，商务部就中欧混动汽车、电动汽车磋商共识答记者问，称双方在贸易投资磋商机制下深入讨论并避免局面升级，混动汽车方面确认尊重事实、非歧视、合规三项原则，中方获得配额将不低于欧方其他任何进口来源地。同日，问界携M9、M8、M7、M6四款车型及魔方技术平台亮相2026巴黎车展，宣布将于2027年秋季进入欧洲市场，欧盟整车型式认证工作已全面启动。10月13日早间，财联社援引中汽协数据称，9月汽车出口105.3万辆，其中新能源汽车出口57.1万辆，同比增长1.6倍；1至9月新能源汽车出口400.6万辆，同比增长1.3倍。第一财经援引乘联分会数据称，2026年9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%，占乘用车出口总量60.8%；崔东树认为此次调整预留充足过渡期，是产业成熟后的政策回归中性，4个百分点的成本抬升对低端薄利车型冲击最大，头部品牌与高附加值车型承压能力更强。中信证券认为市场对此已有一定预期，头部车企有望通过终端涨价、经销商分担、海外建厂对冲利润影响，长期看税收政策不影响优质自主车企的全球竞争力，坚定看好头部车企出海进程。车质网指出此次调整并非孤例，今年1月已宣布自2026年4月1日起取消光伏等产品出口退税，并将电池产品出口退税率由9%下调至6%，2027年1月1日起进一步取消电池产品出口退税。10月13日晚间，虎嗅报道称2026年以来国内新能源汽车遇冷，出口成为销量增长支撑，前9个月新能源汽车出口400.6万辆，同比增长127.9%，占汽车出口总量连续4个月超50%；中欧就混动汽车贸易达成谅解，欧方披露未来四年中国出口欧洲混动车规模将削减一半以上。10月14日，36氪报道业内认为，继光伏、锂电池之后新能源汽车政策渐回中性，中国汽车出海将从政策红利与成本优势叠加期转向产品、品牌、本地化运营的综合比拼，外贸“新三样”进入体系化竞争阶段。目前该政策尚未到实施时点，后续进展有待观察。
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事件进展
- 10月12日 21:50 · 1 篇报道中国下调新能源汽车出口退税至9%CnEVPost：中国下调新能源汽车出口退税至9%，2027年4月起实施
- 10月12日 20:02 · 4 篇报道新能源汽车增值税出口退税率下调至9%每日经济新闻：2027年4月1日起新能源车增值税出口退税率下调至9%
- 10月12日 17:09 · 18 篇报道新能源汽车增值税出口退税率下调至9%财联社·电报：财政部、税务总局：2027年4月起新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%
报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
- 36氪·快讯新能源汽车增值税出口退税率将降至9%，2027年4月起执行
财政部、税务总局公告，自2027年4月1日起新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，出口消费税退税政策维持不变，退税率以出口货物报关单注明的出口日期为准。业内认为，继光伏、锂电池之后新能源汽车政策渐回中性，中国汽车出海将从政策红利与成本优势叠加期转向产品、品牌、本地化运营的综合比拼，外贸“新三样”进入体系化竞争阶段。
- 虎嗅·全站最新精选新能源汽车出口政策突变，双重挤压下车企如何突围？
2026年以来国内新能源汽车遇冷，出口成为销量增长支撑，前9个月新能源汽车出口400.6万辆，同比增长127.9%，占汽车出口总量连续4个月超50%。中欧就混动汽车贸易达成谅解，欧方披露未来四年中国出口欧洲混动车规模将削减一半以上；财政部、税务总局公告自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%。
- 汽车公社汽车公社发布文章：新能源车出口退税率下调，不是为了收出海“利息”
汽车公社发布文章《新能源车出口退税率下调，不是为了收出海“利息”》，讨论新能源车出口退税率下调这一政策变化。文章认为此次调整并非意在向车企出海收益收取“利息”，具体内容需查看原文链接。
- 车质网精选两部门：2027年4月起新能源汽车出口退税率下调至9%
财政部、税务总局发布公告，自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，同时取消电子烟设备装置等产品出口退税。此次调整并非孤例，今年1月已宣布自2026年4月1日起取消光伏等产品出口退税，并将电池产品出口退税率由9%下调至6%，2027年1月1日起进一步取消电池产品出口退税。
- 36氪·快讯中信证券：新能源车出口退税率2027年降至9%，仍看好头部车企出海
财政部、税务总局公告，自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%。中信证券认为市场对此已有一定预期，头部车企有望通过终端涨价、经销商分担、海外建厂对冲利润影响，长期看税收政策不影响优质自主车企的全球竞争力，坚定看好头部车企出海进程。
- 财联社·电报财联社10月13日早间新闻精选：新能源车出口退税率2027年起下调至9%
财政部、税务总局12日公告，自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，并取消电子烟设备装置等产品增值税出口退税。中国汽车工业协会同日数据显示，9月汽车出口105.3万辆，其中新能源汽车出口57.1万辆，同比增长1.6倍；1至9月新能源汽车出口400.6万辆，同比增长1.3倍。江淮汽车公告，新能源乘用车9月销量同比下降18.85%。
- 第一财经精选新能源汽车出口退税率2027年4月起由13%下调至9%
财政部、税务总局10月12日公告，自2027年4月1日起新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，消费税退税政策不变，以报关单出口日期为准。乘联分会数据显示，2026年9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%，占乘用车出口总量60.8%。崔东树认为，此次调整预留充足过渡期，是产业成熟后的政策回归中性，4个百分点的成本抬升对低端薄利车型冲击最大，头部品牌与高附加值车型承压能力更强。
- 钛媒体两部门：2027年4月起新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%
财政部、税务总局10月12日公告，自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，同日取消电子烟设备装置等产品出口退税，征收消费税产品的出口消费税政策不作调整。
- 每日经济新闻新能源汽车增值税出口退税率将下调至9%；问界官宣2027年秋季进入欧洲市场丨汽车早参
财政部、税务总局10月12日发布公告，自2027年4月1日起新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，以优化出口退税结构。同日，问界携M9、M8、M7、M6四款车型及魔方技术平台亮相2026巴黎车展，宣布将于2027年秋季进入欧洲市场，欧盟整车型式认证工作已全面启动。
- 每日经济新闻两部门：新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%
财政部、税务总局10月12日发布公告，自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%。同日商务部就中欧混动汽车、电动汽车磋商共识答记者问，双方在贸易投资磋商机制下深入讨论并避免局面升级，混动汽车方面确认尊重事实、非歧视、合规三项原则，中方获得配额将不低于欧方其他任何进口来源地。
- 每日经济新闻财政部、税务总局：2027年4月起新能源车增值税出口退税率由13%下调至9%
财政部、税务总局10月12日发布公告，自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，消费税退税政策保持不变。乘联分会崔东树称此举属预期内的结构性政策优化，并非全面收紧出口支持；专家杨伟斌认为意在遏制车企低价甚至赔本在海外销售，防止恶性竞争向海外蔓延，并预计退税率将逐步下调直至最终完全取消。
- 财联社·电报财政部：2027年4月起新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%
财政部、税务总局公告，自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%。同日公司新闻中，江淮汽车新能源乘用车9月销量同比下降18.85%，赛力斯已累计回购1753.57万股、金额9.83亿元。
- 每日经济新闻每经晚参：新能源车出口退税率2027年起降至9%，江淮否认尊界SUV给赛力斯做
财政部、税务总局公告，自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%。中国汽车工业协会数据显示，今年1至9月我国新能源汽车产销量分别为1248.3万辆和1247.2万辆，同比增长11%和11.1%。针对鸿蒙智行超豪华SUV考虑给赛力斯做、尊界放弃SUV计划的传闻，江淮汽车内部人士称是不实消息；特斯拉则因无人驾驶出租车在学区超速指控面临美监管机构调查。
- CnEVPost精选中国下调新能源汽车出口退税至9%，2027年4月起实施
中国财政部和税务总局宣布，自2027年4月1日起将新能源汽车出口增值税退税率从13%下调至9%，适用于纯电动和插电式混合动力乘用车以及电动客车、电动卡车牵引车。
- 第一财经精选新能源汽车增值税出口退税率将下调至9%，2027年4月起实施
财政部、税务总局10月12日发布公告，自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，涉及67个商品，覆盖纯电动商用车及插电式混合动力（含增程式）乘用车等。专家认为，此举与产业生命周期匹配，可减少内卷式竞争，倒逼企业从低价竞争转向技术和品牌竞争，同时客观上有利于稳定宏观税负。中汽协数据显示，今年1至9月新能源汽车出口400.6万辆，同比增长1.3倍。
- 每日经济新闻精选2027年4月1日起新能源车增值税出口退税率下调至9%
财政部、税务总局10月12日公告，自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，消费税退税政策保持不变。乘联分会崔东树称这是预期内的结构性政策优化，短期将抬升出口成本、低毛利平价车型承压较大；专家杨伟斌认为此举意在遏制车企低价甚至赔本在海外销售，防止恶性竞争向海外蔓延，退税率将逐步下调直至完全取消。
- IT之家财政部、税务总局：新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%
财政部、税务总局发布公告，自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%。公告同时取消电子烟设备装置等产品的增值税出口退税，对征收消费税的产品出口消费税政策不作调整，继续适用消费税退（免）税政策。适用退税率以出口货物报关单注明的出口日期界定。
- 第一财经财政部：2027年4月起新能源汽车出口退税率由13%下调至9%
财政部发布公告，自2027年4月1日起将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%。同时取消电子烟设备装置等产品的增值税出口退税，对上述产品中征收消费税的产品，出口消费税政策不作调整，继续适用消费税退（免）税政策。出口退税率以出口货物报关单注明的出口日期界定。
- 第一财经精选财政部：新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%
财政部发布公告，自2027年4月1日起将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%。同时取消电子烟设备装置等产品的增值税出口退税。对上述产品中征收消费税的产品，出口消费税政策不作调整，继续适用消费税退（免）税政策。
- 每日经济新闻精选财政部：新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%
财政部10月12日发布调整部分产品出口退税政策的公告，自2027年4月1日起，将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%。同日公告还明确，自2027年4月1日起取消电子烟设备装置等产品增值税出口退税；对上述产品中征收消费税的产品，出口消费税政策不作调整，继续适用消费税退（免）税政策。
- 财联社·电报精选财政部、税务总局：2027年4月起新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%
财政部、税务总局公告，自2027年4月1日起，将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%。同时取消电子烟设备装置等产品增值税出口退税；对上述产品中征收消费税的产品，出口消费税政策不作调整，继续适用消费税退（免）税政策。公告所列产品适用的出口退税率以出口货物报关单注明的出口日期界定。
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