奇瑞Omoda 5马来西亚后轴脱落与召回
先了解这件事
2026年10月6日，马来西亚新山一辆奇瑞Omoda 5发生后轴整体脱落，后悬架总成连同扭力梁和两个后轮与车身分离，无人受伤。该事件与2024年4月一起后轴梁断裂事件相似：当时奇瑞马来西亚对600辆车开展预防性安全检查，并称根因是海外供应商焊接设备校准失误导致焊缝熔深不足。早先报道称尚不清楚涉事车辆是否在2024年检查范围内，奇瑞马来西亚也未发布正式技术报告。10月11日，奇瑞汽车就马来西亚一起2023款OMODA 5车辆问题发布说明，称经调查该批次车辆可能存在后桥纵臂局部焊接强度不足、极端情况下焊缝撕裂的风险，已与马来西亚陆路交通局（JPJ）等监管机构沟通。10月12日，奇瑞马来西亚子公司配合JPJ对受影响OMODA 5启动召回，检查相关零部件并视情况免费更换，同时启动国内同批次车型风险专项排查；奇瑞就此事致歉。报道称此次召回涉及8878辆Omoda 5，为该车型第二次因后轴脱落问题被召回，JPJ已暂停该车型车辆型式认证，新注册受限至技术调查完成；奇瑞称涉事设计车型已停产，并对其他海外市场2023年生产的车辆启动同样检查。10月13日报道指出，该车型从油泥模型冻结到首台车下线仅用18个月，开发周期远短于燃油车常规的36个月以上。10月14日报道称，该事故与尊界V800刹车踏板支架断裂事件被海外舆论归入“速成车”叙事。最新报道（10月14日）追问工序管控、批次追溯与全球同步召回三个疑点，并提到奇瑞海外网点增速赶不上出口增速，以及OTA消除缺陷也须备案召回。
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事件进展
- 10月14日 15:27 · 1 篇报道海外舆论聚焦中国汽车速成车质疑虎嗅·全站最新：“速成车”争议升温，正在消耗海外市场对中国汽车的信任
- 10月11日 23:26 · 9 篇报道奇瑞在马来西亚召回OMODA 5奇瑞汽车：奇瑞就马来西亚2023款OMODA 5车辆问题发布说明
报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
- 虎嗅·全站最新精选后轮掉了两次，奇瑞没回答的三个问题
奇瑞因OMODA 5后桥纵臂焊接强度不足，于10月11日晚宣布在马来西亚召回8878辆，当地已暂停该车型新注册并启动安全调查。两年前同一车型曾因后轴断裂在马来西亚召回600台、排查更换60台后轴，作者据此追问工序管控、批次追溯与全球同步召回三个疑点。文章还提到奇瑞海外网点增速赶不上出口增速，并援引监管规定强调OTA消除缺陷也须备案召回。
- 虎嗅·全站最新精选“速成车”争议升温，正在消耗海外市场对中国汽车的信任
尊界V800在懂车帝紧急制动测试中刹车踏板支架断裂，一辆2023款奇瑞OMODA 5在马来西亚行驶中后桥纵臂撕裂、后轴脱落，两起事故被海外舆论归入“速成车”叙事。
- 雷峰网奇瑞召回马来西亚市场OMODA 5，国内启动同批次风险排查
因马来西亚柔佛新山一台2023款OMODA 5行驶中后桥纵臂撕裂、后轴与两后轮脱离车身，奇瑞于10月11日晚宣布在马来西亚市场启动召回，配合当地陆路交通局处理。
- 虎嗅·全站最新精选断踏板、掉后轮，“速成车”后遗症正在爆发
奇瑞OMODA 5在马来西亚新山行驶中后桥纵臂撕裂、后轴连后轮脱离车身，奇瑞随后召回8878辆受影响车型，承认该批次后桥纵臂局部焊接强度不足。该车型从油泥模型冻结到首台车下线仅用18个月，开发周期远短于燃油车常规的36个月以上，此前2024年4月已因后轴焊接设备校准不当在马来西亚召回过600辆。
- CarNewsChina奇瑞在马来西亚二次召回 Omoda C5，涉后轴脱落 8878 辆
奇瑞在马来西亚召回 8878 辆 Omoda 5（又称 C5、O5），原因是后轴拖曳臂部分焊点强度不足，极端条件下存在断裂风险，将免费检查并更换部件。这是该车型第二次因后轴脱落问题被召回，2024 年曾召回 600 辆；马来西亚陆路交通局已暂停该车型的车辆型式认证，新注册受限至技术调查完成。奇瑞称涉事设计车型已停产，并对其他海外市场 2023 年生产的车辆启动同样检查。
- 汽车之家·资讯精选奇瑞回应马来西亚OMODA 5断轴事故，召回8878辆并启动国内排查
奇瑞汽车就马来西亚一台2023款OMODA 5断轴事故作出回应，称该批次车辆可能存在后桥纵臂局部焊接强度不足、极端情况下焊缝撕裂的风险，事故未造成人身伤害。奇瑞马来西亚子公司配合马来西亚陆路交通局，已对受影响的8878辆OMODA 5启动召回，检查相关零部件并视情况免费更换。奇瑞同时启动国内及相关市场同批次OMODA 5车型的风险专项排查，称其为预防性主动安排，并将依据排查结果及时向社会公布。
- CnEVPost精选奇瑞在马来西亚召回 8878 辆 Omoda 5，后轴焊接强度不足
奇瑞汽车因后轴拖曳臂部分焊点强度可能不足，在马来西亚召回 8878 辆 Omoda 5 SUV，此前一辆 2023 款 Omoda 5 行驶中后轴脱落，未造成人员受伤。
- IT之家奇瑞在马来西亚召回 OMODA 5，并启动国内同批次车型风险专项排查
奇瑞汽车发布说明，因马来西亚一起 2023 款 OMODA 5 车辆问题，经调查该批次车辆可能存在后桥纵臂局部焊接强度不足、极端情况下焊缝撕裂的风险，奇瑞马来西亚子公司已配合马来西亚陆路交通局（JPJ）对受影响 OMODA 5 启动召回，检查相关零部件并视情况免费更换。
- 奇瑞汽车奇瑞就马来西亚2023款OMODA 5车辆问题发布说明
奇瑞汽车就马来西亚一起2023款OMODA 5车辆问题发布说明，事件未涉及人身伤害。经调查，该批次车辆可能存在后桥纵臂局部焊接位置焊接强度不足，极端情况下存在焊点风险。奇瑞已第一时间开展原因调查，并与马来西亚陆路交通局（JPJ）等当地监管机构密切沟通。
- CarNewsChina马来西亚一辆奇瑞 Omoda 5 后轴脱落，与 2024 年召回事件相似
马来西亚新山一辆奇瑞 Omoda 5 于 10 月 6 日发生后轴整体脱落，后悬架总成连同扭力梁和两个后轮与车身分离，无人受伤。该事件与 2024 年 4 月一起后轴梁断裂事件相似，当时奇瑞马来西亚对 600 辆车开展预防性安全检查，并称根因是海外供应商焊接设备校准失误导致焊缝熔深不足。目前尚不清楚涉事车辆是否在 2024 年检查范围内，奇瑞马来西亚也未发布正式技术报告。
本事件热度走势
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