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孙少军谈孤儿车维修难:非首次出现
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AI 综述
2026年10月25日,孙少军09发文指出,孤儿车问题并非首次出现。在2000至2010年前后国产品牌刚崛起时,华普、华泰、众泰、纳智捷等被市场淘汰的品牌当年销量不比现在少,同样面临厂家破产、门店倒闭、维修难的问题。其称最终结果是:保有量太少的车型只能任其消亡,保有量较大的车型则由本地其他4S店和维修厂主动承包维修业务,因为其中仍有利润可挣。
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最新进展10月25日 10:39
孙少军09称孤儿车问题早有先例,华普、华泰、众泰等品牌当年同样维修难。报道时间线
沿着报道,了解事件的不同侧面。
10月25日
- 孙少军09孙少军:孤儿车问题并非首次出现,华普、华泰、众泰等被淘汰品牌当年也遇维修难
孙少军09指出,孤儿车问题在2000至2010年前后国产品牌刚崛起时就已出现,华普、华泰、众泰、纳智捷等被市场淘汰的品牌当年销量不比现在少,同样面临厂家破产、门店倒闭、维修难的问题。最终结果是保有量太少的车型只能任其消亡,保有量较大的车型则由本地其他4S店和维修厂主动承包维修业务,因为其中仍有利润可挣。
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