中企出海欧洲，别板起“严父”面孔

中国汽车出口今年大概率破1000万辆，但与会人士认为中国企业在海外竞争水平仍处“幼儿园”阶段，欧洲应被当作训练场而非单纯销量目标。作者提出中国车企在欧洲的差距分三层：制度学习顺序要反过来、除收入产量份额外还要回答给当地留下什么、以及从产品故事转向社会故事。汽车人才专委会研究员桑梦倩给出物理融入、生态嵌入、化学融入三步路径，并以中信戴卡在北非、上汽名爵在澳大利亚赞助板球赛为例。