高速充电排队几小时，特锐德特来电的充电生意为何没想象中赚钱？

国庆假期高速服务区电动车充电排队数小时，湖北枣阳北服务区一度排队近200辆、需分轮叫号并限制单车充至80%离场。手握约90万台公共充电终端的特锐德，2025年充电网运营服务收入约15.72亿元，同比下降2.19%，2026年上半年电动汽车充电业务收入约18.26亿元，同比下降0.83%。充电网络规模优势并未必然转化为充电量和盈利。