消息称特斯拉在韩国打破传统议价模式，直接接触三四级供应商以控制成本

据Digitimes报道，特斯拉在韩国市场改变过去主要与一级、二级供应商沟通的传统模式，开始直接接触第三、第四级零部件及原材料供应商。业内人士认为，此举有助于特斯拉掌握成本细节、压缩中间环节利润，以在电动汽车市场保持价格优势，但下游企业将面临更大议价压力。韩国电动汽车市场长期由现代汽车和起亚主导，特斯拉正从进口品牌逐渐成为可与本土品牌直接竞争的选择。