Laplace Intelligence用AI红队测试自动驾驶与机器人
总部位于安娜堡的Laplace Intelligence正在为自动驾驶汽车和机器人提供自动化红队测试,通过高保真仿真环境与AI智能体主动寻找系统弱点,目标是在物理AI部署前发现并修复问题。
总部位于安娜堡的Laplace Intelligence正在为自动驾驶汽车和机器人提供自动化红队测试,通过高保真仿真环境与AI智能体主动寻找系统弱点,目标是在物理AI部署前发现并修复问题。
华为正在部署和测试由25.6万张昇腾卡组成的Atlas 950超节点集群,徐直军称长期投入连接技术可构筑世界最强超节点,但单颗芯片与英伟达仍有差距。文章指出昇腾950DT超节点主要面向训练、目前仍在测试,规模供货要等到今年年底或明年年初,国产芯片目前大量落在推理场景。作者还分析了超节点路线面临的产能、有效算力和电力成本三重约束,以及中美在芯片与模型协同方向上的差异。
盖世汽车研究院发布2026年1-8月国内乘用车智能座舱配置装机量数据。座舱域控方面,德赛西威以943,118套、14.9%份额居首,华为技术470,854套、博世460。
当地时间10月9日,美国国际贸易委员会启动337调查,申诉方为美国电源模块厂商Vicor,调查标的为垂直电力传输系统(VPD)及相关计算系统,立讯精密及子公司东莞立讯技术被列入被调查方,工业富联、台达电子、英飞凌等共20家实体同时被诉。
2026年1—8月ADAS配置榜单出炉,覆盖智驾域控芯片、激光雷达、高精地图、高精定位、空气悬架、行车ADAS、前视摄像头及自动泊车APA八大赛道。智驾域控芯片赛道头部集中,英伟达多款芯片领先,华为、特斯拉、地平线等方案形成多元竞争格局,舱驾融合趋势显现。
Reddit 上有用户给 2021 款丰田埃尔法插上 AMD Radeon RX 9060 显卡,本地运行 comma.ai 的 8.8 亿参数端到端模型 Chestnut,实现可脱手的辅助驾驶。
智己汽车宣布智己 LS8 NEO 纯电“马上见”,定位全线控大五座旗舰 SUV,全系标配宁德时代电池与全线控灵蜥底盘。
马斯克旗下SpaceX与特斯拉计划在得克萨斯州建设超级芯片制造基地Terafab,首期投资168亿美元,规划面积约1亿平方英尺,以降低对英伟达芯片的依赖。另一边,Meta、谷歌DeepMind等共同推进总投入约18亿美元的"虚拟生物学计划",Biohub把资金投向细胞培养、空间转录组等实验环节,为AI生产训练数据。
台达宣布与英伟达合作,基于英伟达Hyperion平台开发下一代自动驾驶系统,并结合Halos安全系统及台达在汽车能源管理、电动汽车动力系统、车载高性能计算方面的技术。台达执行副总裁唐修平表示,此次合作将整合人工智能和高性能计算能力,增强自动驾驶功能。
美股大型科技股盘前多数下跌,特斯拉跌超1%,英伟达跌0.85%,亚马逊跌0.52%,微软跌0.43%,Meta跌0.38%,谷歌涨0.9%,苹果涨0.1%。美国生物医药公司Iambic Therapeutics披露招股书,计划首次公开发行937.5万股普通股,发行价预计每股15至17美元,拟募资约1.41亿至1.59亿美元。
国务院办公厅印发《关于发展体育赛事激发消费活力的意见》,提出到2030年基本形成具有中国特色的现代化赛事体系,并部署5个方面17项主要任务。SpaceX据悉寻求通过阿波罗主导的融资筹集400亿美元用于采购英伟达芯片,其中约100亿美元来自银行贷款、300亿美元来自投资级债券。中国央行连续第23个月增持黄金。
美股三大指数集体收涨,纳指涨1.05%创收盘新高,SpaceX涨超7%,英伟达、特斯拉、博通涨超2%。也门胡塞武装称对沙特境内多个目标实施三轮军事行动,并警告国际航司停止运营经沙特领空航线。沙特、巴基斯坦和土耳其宣布启动集体防御机制,同意在沙特部署军事力量。
台达宣布与英伟达合作,基于 NVIDIA Hyperion 平台开发下一代智能、高效、安全的自动驾驶系统。此次合作结合 Hyperion 平台、Halos 安全系统,以及台达在汽车能源管理、电动汽车动力系统、车载高性能计算方面的专业能力。台达执行副总裁唐修平表示,将整合人工智能与高性能计算能力,增强先进自动驾驶功能。
3PL 服务商 YMX 与 AI 初创公司 Outrider 达成五年商业协议,将在其全电动 Orange EV 场地卡车车队上运行自动驾驶的 Outrider System,今年起在大型企业客户场地投用。
马斯克改口称特斯拉 AI5 芯片不再采用 72GB DDR5 内存,改为 96GB,原因是避免只有特斯拉一家使用该 LP5 内存的最低配置版本。此前他曾表示 AI5 与 AI6 内存分别减半,以应对全球内存供货紧张。AI5 芯片已于四月份完成流片,马斯克称单颗性能可匹敌英伟达 Hopper 显卡。
英伟达股价自 5 月以来首次创下历史新高,周五上涨 2.9%,市值约 5.7 万亿美元,距成为首家 6 万亿美元市值公司不到 3000 亿美元。苹果宣布收紧 macOS「完全磁盘访问」权限并增加新安全机制,以降低 AI 代理获得大范围系统数据访问后的隐私风险。arXiv 宣布自 2026 年 10 月 1 日起每位投稿者每月最多提交 2 篇论文,活跃投稿不超过 3 篇。
Wayve 与 Mercedes-Benz 达成商业合作,将其自动驾驶技术集成到至少一款车型,计划两年内落地,属 L2 级产品。Waymo 约 4000 辆 robotaxi 中约 80% 集中在加州和得州,得州车队三周内增长超 49%。Aurora 计划年底前投放超 200 辆无人驾驶卡车,2030 年目标超 3 万辆。
RISC-V 车规芯片已从车身控制场景切入量产:长城紫荆半导体 M100 于 2025 年底量产上车,单车最多搭载 17 颗,东风 DF30 计划 2026 年规模量产。智驾大芯片仍以 ARM 为主控,RISC-V 多以辅助核或专用加速单元身份渗透。行业判断短期互补、长期共存,2026 至 2030 年是架构切换与标准成型的窗口期。
地平线创始人兼CEO余凯在征程系列芯片量产突破1500万套后表示,智驾竞争已从“功能有没有”转向“同样的功能谁做得更稳、更便宜”。他称地平线全部智驾芯片市场份额已是第一,大算力芯片今年约为第二名,目标明年做到第一,并判断最终全球做自动驾驶核心技术的供应商可能不超过2到3家。
Stellantis 集团宣布与英伟达、优步和富士康建立新的合作,探索联合开发并在未来全球范围内部署用于自动驾驶专车服务业务的 L4 级无人驾驶自动驾驶车辆。合作各方将围绕该业务的联合开发与部署展开探索。