Laplace Intelligence用AI红队测试自动驾驶与机器人
总部位于安娜堡的Laplace Intelligence正在为自动驾驶汽车和机器人提供自动化红队测试，通过高保真仿真环境与AI智能体主动寻找系统弱点，目标是在物理AI部署前发现并修复问题。
#英伟达
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今日 1 条TechCrunch · 交通AI 评分2222
爱范儿AI 评分5656 老车插上 AMD 显卡跑辅助驾驶，comma.ai 开源模式走到分岔路口
Reddit 上有用户给 2021 款丰田埃尔法插上 AMD Radeon RX 9060 显卡，本地运行 comma.ai 的 8.8 亿参数端到端模型 Chestnut，实现可脱手的辅助驾驶。
车质网AI 评分5050 台达与英伟达合作开发下一代自动驾驶技术
台达宣布与英伟达合作，基于英伟达Hyperion平台开发下一代自动驾驶系统，并结合Halos安全系统及台达在汽车能源管理、电动汽车动力系统、车载高性能计算方面的技术。台达执行副总裁唐修平表示，此次合作将整合人工智能和高性能计算能力，增强自动驾驶功能。
IT之家AI 评分2222 台达将基于英伟达 Hyperion 平台开发下一代自动驾驶技术
台达宣布与英伟达合作，基于 NVIDIA Hyperion 平台开发下一代智能、高效、安全的自动驾驶系统。此次合作结合 Hyperion 平台、Halos 安全系统，以及台达在汽车能源管理、电动汽车动力系统、车载高性能计算方面的专业能力。台达执行副总裁唐修平表示，将整合人工智能与高性能计算能力，增强先进自动驾驶功能。
ElectrekAI 评分2424 YMX 与 Outrider 合作，为 Orange EV 电动场地卡车加装自动驾驶技术
3PL 服务商 YMX 与 AI 初创公司 Outrider 达成五年商业协议，将在其全电动 Orange EV 场地卡车车队上运行自动驾驶的 Outrider System，今年起在大型企业客户场地投用。
IT之家AI 评分5050 马斯克改口：特斯拉 AI5 芯片内存由 72GB 上调至 96GB
马斯克改口称特斯拉 AI5 芯片不再采用 72GB DDR5 内存，改为 96GB，原因是避免只有特斯拉一家使用该 LP5 内存的最低配置版本。此前他曾表示 AI5 与 AI6 内存分别减半，以应对全球内存供货紧张。AI5 芯片已于四月份完成流片，马斯克称单颗性能可匹敌英伟达 Hopper 显卡。
TechCrunch · 交通AI 评分2222 TechCrunch Mobility：自动驾驶公司各选赛道，Wayve 联手奔驰、Waymo 聚焦两州
Wayve 与 Mercedes-Benz 达成商业合作，将其自动驾驶技术集成到至少一款车型，计划两年内落地，属 L2 级产品。Waymo 约 4000 辆 robotaxi 中约 80% 集中在加州和得州，得州车队三周内增长超 49%。Aurora 计划年底前投放超 200 辆无人驾驶卡车，2030 年目标超 3 万辆。
盖世汽车AI 评分4040 余凯谈智驾下一轮：算法好，已经不够了
地平线创始人兼CEO余凯在征程系列芯片量产突破1500万套后表示，智驾竞争已从“功能有没有”转向“同样的功能谁做得更稳、更便宜”。他称地平线全部智驾芯片市场份额已是第一，大算力芯片今年约为第二名，目标明年做到第一，并判断最终全球做自动驾驶核心技术的供应商可能不超过2到3家。
Stellantis集团AI 评分5656 Stellantis 宣布与英伟达、优步和富士康合作，探索 L4 自动驾驶专车服务
Stellantis 集团宣布与英伟达、优步和富士康建立新的合作，探索联合开发并在未来全球范围内部署用于自动驾驶专车服务业务的 L4 级无人驾驶自动驾驶车辆。合作各方将围绕该业务的联合开发与部署展开探索。
已经到底了