慕尼黑工大研究：传感器薄膜可致自动驾驶汽车误判车道位置
慕尼黑工业大学研究人员正研究如何对驾驶辅助系统的传感器实施干扰，以便未来更好地保护车辆免受此类攻击。研究指出，即便只是在传感器上悄悄贴一层薄膜，也可能引发严重事故。现代汽车依靠摄像头识别交通标志、道路标线及其他道路使用者，激光雷达则测量距离并构建周围环境三维图像，一旦感知系统遭到干扰，可能带来危及安全的后果。
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IT之家AI 评分5858 哈啰Robotaxi发布生成式驾驶世界模型HelloWorld
哈啰Robotaxi宣布推出生成式驾驶世界模型HelloWorld，围绕按需构建驾驶数据与交互式策略测试，整合场景控制、连续生成、多传感器观测与高效推理能力。该模型支持通过自然语言描述需求，或直接编辑车辆、行人及运动轨迹，生成对应的多视角视频与激光雷达观测，可插入横穿行人、调整前车路线、切换雨雪与昼夜条件，扩展真实采集中难以覆盖的长尾情境。
盖世汽车AI 评分2222 通用汽车申请车载系统专利，可监测驾驶员压力并引导减压练习
通用汽车提交了一项车载系统专利申请，专利编号 US 2026/0285323 A1，2025 年 3 月 19 日提交至美国专利商标局，2026 年 9 月 24 日公布。
盖世汽车AI 评分2222 华东交通大学提出P-LLM框架，用大语言模型调度自动驾驶车队
华东交通大学Jiaxin Tan与通讯作者Xiaohui Huang等人在期刊《应用智能》发表研究，提出名为P-LLM（预测上下文大语言模型调度器）的框架，用于自动驾驶车队的车辆与订单匹配调度。
第一财经AI 评分2222 通用世界模型北京市重点实验室揭牌：L1相对成熟、L2已见曙光，卡在数据与算力
通用世界模型北京市重点实验室10月11日在2026世界模型高峰论坛揭牌，由极佳视界依托建设，系国内首个世界模型方向省部级重点实验室。极佳视界CEO黄冠称，世界模型L1水平相对成熟、L2尚未突破但已见曙光，整体或落后语言模型3-4年，向前需先扩大规模、至少拥有100万小时动作数据。智源研究院林咏华指出，世界模型计算需求高于语言模型，专用碎片化软件生态与未收敛的技术路线仍制约发展。
盖世汽车AI 评分2222 埼玉大学与日立安斯泰莫推出CART自动驾驶追踪评估平台
埼玉大学与日立安斯泰莫合作构建了基于云的评估平台，将CART追踪框架与CARLA仿真器、ROS 2软件栈及AUTOSAR AP集成，用于验证实际规模自动驾驶系统的端到端延迟分析。
盖世汽车AI 评分1515 布朗大学开发出新型成像系统，可在浓雾与浑浊水域中追踪移动物体
布朗大学工程学院研究人员开发出一种新型成像系统，结合动态视觉传感器与脉冲神经网络模型，可在浓雾或浑浊水域等部分不透明环境中重构并实时追踪移动物体。实验室测试中，该系统重构图像与隐藏目标的结构相似度评分达96%。研究人员称这是首个能同时追踪并成像被浓密散射介质遮挡、且处于随机运动状态物体的端到端技术，未来有望用于自动驾驶汽车、无人机搜救及医学成像。
盖世汽车AI 评分2222 SUTD 研发双传感器融合技术，提升自动驾驶恶劣工况感知能力
新加坡科技设计大学（SUTD）Zhao Na 助理教授主导两项研究，分别提出 CCF 与 PanDA 模型，解决摄像头与激光雷达融合检测器在雨夜等复杂工况下因传感器可靠性动态变化而失效的问题。研究发现激光雷达候选目标与真实物体匹配频率是摄像头的 37.5 倍，CCF 通过调整传感器权重分配适应新环境，PanDA 则利用无标签数据实现无监督域自适应。
IT之家AI 评分1313 Odyssey-3 基础世界模型发布：Odyssey-3 Pro 以 66.1 分登顶 Physics-IQ Verified
Odyssey 推出 Odyssey-3 系列基础世界模型，其中 Odyssey-3 Pro 在 Physics-IQ Verified 视频到视频基准测试中取得 66.1 分，创该榜单最高纪录。
盖世汽车AI 评分2222 中国一汽徐宝军：整车多域AI智能体的探索与实践
中国一汽研发总院EE架构总工徐宝军提出，汽车产业正从软件定义汽车向AI定义汽车演进，AI Car本质是数据驱动的整车智能体。中国一汽采用“产品先行、系统下沉”策略，智驾以原生多模态基础模型分三阶段从50B MoE升级至200B MoE，座舱从AI助手迈向全域共生的AI伙伴。
虎嗅·全站最新AI 评分4848 余承东谈鸿蒙出海：计划逐步推向全球市场，仍有三道坎
余承东在9月29日国际媒体圆桌访谈中表示，华为计划未来逐步将鸿蒙推向全球市场，但强调这只是初步规划、会一步一步来。他同时报出鸿蒙6和7设备超9000万台、应用与服务超45万个、全球注册开发者1100万等数据。鸿蒙出海仍面临GMS生态壁垒、运营商渠道和海外开发者意愿三道坎。
Ars Technica · 汽车AI 评分1818 AI/ML 正成为赛车运动的性能因素
OpenAI 正在帮助 Ganassi 车队进行赛车调校，AI/ML 正成为赛车运动的性能因素。
Car and DriverAI 评分2222 奥迪专利构想能喷火花、散发气味的电动汽车
奥迪一项已公开的德国专利申请（DE 10 2025 107 436 A1）构想为电动汽车补回感官刺激：放大电机振动与声音、让车辆静止时也能"轰电门"，并加入动态香氛、拖地金属喷火花、电弧特效和挡风玻璃投影等效果。专利还提到可按驾驶者请求或由 AI 预判临时解锁额外功率或扭矩。这些方案尚无量产保证。
ElectrekAI 评分4747 Lucid 将 Gravity 界面下放至 Air，老车主需付 950 美元升级
Lucid 随软件版本 2.11.0 向 Air 推送 Air UX 3.0，界面沿用 Gravity SUV 设计，2025 款及更新车型可免费 OTA 获得。2022、2023 及部分 2024 款 Air 需先在 Lucid 服务中心花 950 美元更换信息娱乐处理器，该价格含安装费但不含税，其他市场定价未公布。
ElectrekAI 评分3838 特斯拉获"电动风扇车"专利：后扩散器内嵌4个电动涵道风扇，Roadster亮相前两周
特斯拉获得一项"Electric Fan Car"专利（US 12,746,987 B1），在后扩散器内布置4个电动涵道风扇，通过抽走车底空气形成"吸力区"，产生不依赖车速的下压力。风扇由驱动车轮的高压电池包供电，可由按钮开启或按车速自动启动，图纸车型为已停产的 Model S。这是特斯拉一年多来第二项风扇车专利，距其 Roadster 演示还有两周。
盖世汽车GasgooAI 评分2222 零跑用一套架构三大系统，纠偏"技术见顶论"
零跑以一套架构和三大系统回应"技术见顶论"。原文未披露架构与系统的具体名称、参数及功能细节。
已经到底了