两部门：2027年4月起新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%
财政部、税务总局10月12日公告，自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，同日取消电子烟设备装置等产品出口退税，征收消费税产品的出口消费税政策不作调整。
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CnEVPost精选AI 评分7171 中国下调新能源汽车出口退税至9%，2027年4月起实施
中国财政部和税务总局宣布，自2027年4月1日起将新能源汽车出口增值税退税率从13%下调至9%，适用于纯电动和插电式混合动力乘用车以及电动客车、电动卡车牵引车。
推荐理由：政策自2027年4月起将新能源车出口退税从13%降至9%，并援引德银测算说明对车企海外利润的直接影响。
盖世汽车精选AI 评分7373 欧盟拟对中国混动进口设上限，首年35万辆最早12月1日生效
据彭博社报道，欧盟拟将中国混动车型进口量上限设为每年35万辆，最早12月1日生效，首年限额35万辆，自第二年起每年上调6%，措施有效期四年。文件显示该限额适用于所有来源的混动汽车进口，分配给中国的配额不低于其他任何来源地，欧洲经济区成员国、乌克兰、肯尼亚及进口占比较低的世贸组织发展中成员获豁免。
推荐理由：欧盟拟对中国混动车型设进口配额，读者可了解配额规模、生效时间及中欧贸易再平衡的谈判进展。
汽车之家·资讯精选AI 评分7171 奇瑞回应马来西亚OMODA 5断轴事故，召回8878辆并启动国内排查
奇瑞汽车就马来西亚一台2023款OMODA 5断轴事故作出回应，称该批次车辆可能存在后桥纵臂局部焊接强度不足、极端情况下焊缝撕裂的风险，事故未造成人身伤害。奇瑞马来西亚子公司配合马来西亚陆路交通局，已对受影响的8878辆OMODA 5启动召回，检查相关零部件并视情况免费更换。奇瑞同时启动国内及相关市场同批次OMODA 5车型的风险专项排查，称其为预防性主动安排，并将依据排查结果及时向社会公布。
CnEVPost精选AI 评分7171 奇瑞在马来西亚召回 8878 辆 Omoda 5，后轴焊接强度不足
奇瑞汽车因后轴拖曳臂部分焊点强度可能不足，在马来西亚召回 8878 辆 Omoda 5 SUV，此前一辆 2023 款 Omoda 5 行驶中后轴脱落，未造成人员受伤。
虎嗅·全站最新AI 评分6565 电动车行业转折点将至？四部门拟收紧新车型上市验证标准
针对近期某电车品牌高端车试验中出现刹车断裂的事件，四部门于10月10日就《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试论证有关管理工作的通知》对外征求意见，提出不满足相关要求的新车型无法上市销售。
IT之家AI 评分6060 长安汽车确认收到中汽中心制动踏板总成材质调研问卷，业内认为或将推动标准修订
长安汽车9日收到中汽中心关于制动踏板总成材质的调研问卷，重点关注非金属材质在踏板总成的应用。业内认为此次调研可能受“尊界V800刹车踏板支架断裂”事件影响，或将推动《汽车踏板装置性能要求及台架试验方法》（QC/T 788-2018）等相关标准修订。
CnEVPost精选AI 评分7474 中国拟收紧车辆设计准入规则，重申隐藏式门把手禁令并瞄准折叠屏
工信部等四部门发布征求意见稿，拟收紧创新车辆设计的审批要求，重申禁止全隐藏式门把手，并拟禁止折叠与柔性显示屏。草案还要求车辆行驶中限制零重力座椅、旋转座椅和座椅变床功能，灯光、雨刮、除霜除雾等关键安全功能须保留实体控制，非驾驶员不得通过语音等方式直接操作车门、前舱盖和车灯。
推荐理由：梳理了工信部等部门对车门把手、折叠屏与座椅功能的最新准入草案，可了解创新设计合规边界的变化。
车质网AI 评分5555 中汽中心发出制动踏板总成材质调研问卷，多家车企高管公开踏板用料
10月9日，中汽中心向各大车企发出关于制动踏板总成材质的调研问卷，着重关注非金属材质在踏板总成的应用。现行强制性国标要求车辆最大制动效能时踏板力需≤500N，另有推荐性标准要求踏板在施加1500±20N后保持5秒、重复5次，永久变形幅度应≤5mm且无裂纹。
IT之家AI 评分6262 中汽中心就制动踏板总成材质调研车企，关注非金属材质应用
据36氪汽车报道，中汽中心10月9日紧急向各大车企发出制动踏板总成材质调研问卷，着重关注非金属材质在踏板总成的应用，该动作通常被视为法规修订的准备工作。目前强制性国标仅要求车辆最大制动效能时踏板力≤500N，另有推荐性标准要求踏板施加1500±20N后保持5秒、重复5次，永久变形幅度≤5mm且无裂纹，踏板能承受多大踩踏力不断裂实际取决于车企内部标准。
CarNewsChinaAI 评分6262 马来西亚一辆奇瑞 Omoda 5 后轴脱落，与 2024 年召回事件相似
马来西亚新山一辆奇瑞 Omoda 5 于 10 月 6 日发生后轴整体脱落，后悬架总成连同扭力梁和两个后轮与车身分离，无人受伤。该事件与 2024 年 4 月一起后轴梁断裂事件相似，当时奇瑞马来西亚对 600 辆车开展预防性安全检查，并称根因是海外供应商焊接设备校准失误导致焊缝熔深不足。目前尚不清楚涉事车辆是否在 2024 年检查范围内，奇瑞马来西亚也未发布正式技术报告。
互联网数据中心 199IT精选AI 评分7171 美国交通部敲定新油耗标准，2031年车队平均目标降至34.9英里/加仑
美国交通部正式敲定新规，将2031年车型年全车队平均油耗目标从拜登时期的50.4英里/加仑下调至34.9英里/加仑，降幅超过30%。新规称可使制造商单车合规成本平均降低1289美元，但车辆全生命周期燃油支出将增加超过1600美元，并预计到2050年美国汽油消费量增加4.6%。新规还将于2028年终止车企间的燃油经济性合规积分信用交易，切断特斯拉、Rivian等纯电动车企出售碳积分的收入来源。
推荐理由：梳理美国新油耗标准的目标变化、合规成本与燃油支出影响，并说明碳积分交易终止对电动车企收入的影响。
国家市场监督管理总局精选AI 评分6262 比亚迪召回唐、秦系列部分国产汽车，共计超18万辆
比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，即日起召回唐系列58026辆、全新一代唐DM系列77846辆、全新一代唐EV系列7023辆，以及秦系列40316辆，合计183211辆。
推荐理由：官方召回公告列明了涉及车型、生产区间与具体数量，可据此核对自家车辆是否在召回范围内。
已经到底了