三菱因车机屏幕黑屏在欧洲召回逾2.1万辆欧蓝德
因信息娱乐系统屏幕可能冻结黑屏,三菱在欧洲召回2025和2026款欧蓝德(GN0W)超过21000辆。倒车时后视摄像头画面缺失会提高碰撞或伤及车后人员的风险,原因是车载信息娱乐系统(IVI)程序编写错误,进口商MMD发言人表示将通过软件升级修复,作业约需20分钟,行动代码为R30452。德国受影响车辆数量,发言人称略超9900辆,而德国联邦机动车运输管理局(KBA)给出的数字为近5500辆。
因信息娱乐系统屏幕可能冻结黑屏,三菱在欧洲召回2025和2026款欧蓝德(GN0W)超过21000辆。倒车时后视摄像头画面缺失会提高碰撞或伤及车后人员的风险,原因是车载信息娱乐系统(IVI)程序编写错误,进口商MMD发言人表示将通过软件升级修复,作业约需20分钟,行动代码为R30452。德国受影响车辆数量,发言人称略超9900辆,而德国联邦机动车运输管理局(KBA)给出的数字为近5500辆。
德国保险业协会(GDV)公布新一年度车险车型等级,约740万德国车主的车险责任险等级被上调,约510万车主等级下调,近3000万投保人(71%)等级不变。多数车型仅变动一到两个等级,例如大众T7 Multivan 2.0 TDI责任险等级下调两级,奔驰GLC 200 4Matic下调一级,雪铁龙C4 1.2上调两级。
TÜV南德产品服务部门车轮负责人Stefan Dittmar表示,备胎等应急行驶系统的UN/ECE认证只能由整车制造商申请,后装市场无法为备胎单独取得ECE R64认证。即便后装备胎本身符合ECE R64,也因现行路径未作此安排而无法获批。目前autonotrad.de及亚马逊等渠道正为多款乘用车系销售后装备胎。
英国政府上周在议会公布新的停车行为准则,针对停车运营商过度处罚车主的问题引入监管。新规提出对诚实失误(如短暂停车查看路线)以及医疗紧急情况、车辆故障、缴费机损坏等情形免除申诉费用。文章认为,停车规则有必要,但车主不应被视为可被榨取的对象,而应被当作顾客、访客和居民。
英国政府在秋季预算中公布公共充电成本审查结果,拟允许车主将本地公共充电费用计入家庭电价,并配合运营商补贴,预计可使本地公共充电成本每千瓦时降低15至20便士,典型电动车充满一次约省12英镑。
德国联邦经济部10月20日提出第五次计量与检定条例修订草案,落实欧盟2026/706指令,将充电基础设施、直流电表、压缩天然气加气机等纳入计量器具指令,规则拟自2028年10月10日起适用。
福特多款车型的车主可能收到关于交通标志识别、车速与驾驶员警告系统状态的错误信息。围绕此次所需软件更新的范围,各方再次给出不同说法。